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摘 要：随着我国道路工程事业发展速度的不断提升，各类质量问题得到了有效处理。水泥稳定碎石基层作为道路工程施工的重要组成部分，其施工效果是否良好将直接影响到工程施工的整体质量。为此，本文主要对公路路面基层施工中的水泥稳定碎石技术施工材料选择、施工流程进行了分析与探究。
关键词：公路路面基层；水泥稳定碎石技术；施工流程
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
一、水泥稳定碎石基层施工材料选择
随着社会经济的不断发展，道路工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目，水泥稳定碎石基层施工作为道路工程施工的重要组成部分，施工单位必须重视施工材料的选择，防止各种质量通病的发生，确保整体工程施工质量达到合格水平。由粒料与灰浆体积构成水稳材料，以级配碎石为粒料，由水与胶凝材料构成灰浆体积，胶凝材料的主要成分为水泥与混合材料。
1、水泥
作为集合料的重要稳定剂，水泥质量的优劣将直接影响到集料的质量。道路工程施工中选用的水泥应具有较长的终凝时间及较低的标号。如选用快凝水泥、早强水泥等，在拌和、运输、摊铺等作业环节中则时间不足，强度也达不到设计规定。通常情况下，都会选用325号普通硅酸盐水泥。
2、混合材料
活性与非活性材料是混合材料的两大类型。粉煤灰等物质就是活性材料，其作用就是从水泥内进行氧化钙的析出。不具有活性或具有极低活性的人工、天然矿物质材料统称为非活性材料，要求这类材料必须具有相应的细度及不能具备有害物质。
3、碎石
碎石在水泥稳定碎石基层中起到骨架作用，碎石质量的优劣对基层质量起到关键性的作用。一般都会选用石灰岩作为水泥稳定碎石基层的主要材料，其特点为高强度、坚硬，无风化。其粒径最大应在30毫米以下，如其粒径过大，将降低碎石间的粘结力，在受力后级配碎石将出现松散等现象，进而对整个基层的质量造成严重影响。当粒径较小时，将对基层强度造成极大影响，极易出现干缩裂缝及温缩裂缝等问题，基于此，应严格遵循施工实际情况及相关要求进行碎石级配的选择。
4、水
通常都会选用饮用水作为水泥稳定碎石基层施工的材料，但应对其质量进行试验，确保其所含杂质不会对水泥强度造成影响。
二、公路路面基层水泥稳定碎石技术的施工流程
水泥稳定碎石基层施工作为公路路面基层施工的重要环节，是道路工程使用性能的一项重要内容，其施工质量的优劣将对道路工程使用年限等造成极大的影响。随着市场经济体制的不断完善，人们生活水平的不断提升，对公路工程提出了更高地要求。
1、施工放样
中线桩相隔10米进行一次测设，随后将标线桩测设到距离2侧基层路缘38厘米的位置，做好带套筒作业后，应对钢筋桩进行上下调整，并按照松铺厚度对高程进行逐点测控，通常情况下，选取1.23到1.26范围作为松铺系数，随后将基层槽钢边线与摊铺机导向线放出。
2、混合料拌和
一般选取每小时400吨产量的拌和机，以此确保具体产量能够与摊铺能力相符，防止“等料”情况的出现，拌和机给料、给水装置必须进行高精度电子动态计量器的配置，以确保计量的精确度。
3、混合料运输
自卸车作为混合料运输的主要机械，应确保其吨位符合施工规定，以确保不间断进行摊铺拌和作业。车辆接料应进行前后移动，以防止离析现象出现在混合料运输过程中。材料覆盖时，可选取帆布、土工布，防止阳光直晒。
4、摊铺施工
在钢筋桩支架上挂好钢绞线（2毫米），拉紧需选取紧线器，要求钢丝拉力在800N以下，并将其作为摊铺机摊铺基准线。选取2台相同规格的摊铺机以梯队形式进行共同作业，确保2者具有相同的速度、摊铺厚度、摊铺系数等。6.5米为2台摊铺机拼装宽度，需向3档为止调节螺旋输送器，其仰角位置应与施工规定相符。根据工程施工现状，32厘米为水泥稳定碎石底基层厚度，20厘米为水泥稳定碎石基层厚度，如无法连续摊铺上、下基层，需将一袋水泥粉洒布到单幅每20米位置。5到8米为双机联铺过程中2台摊铺机的距離，纵向施工缝一般不设置于中间位置，厂拌拌和能力需符合摊铺机械生产能力，10到20厘米为摊铺相近2幅时的搭接宽度。其摊铺速度为每分钟1到1.5米之间。
不间断、稳定及均匀为摊铺施工的要求，在施工中应对摊铺层厚度、平整度、路拱进行随时检查，确保离析、卡料现象不会出现。选取钢钎、铝合金条作为2台摊铺机中间高程的有效控制，在钢丝与铝合金上分别放置前一台摊铺机的2个传感器，其高程、平整度由双纵坡进行控制；在摊铺混合料与钢丝上分别放置后一台摊铺机传感器。完成水泥稳定碎石下层施工一周后，方可进行水泥稳定碎石上层施工，其间隔时间必须控制在10天以内。
5、混合料碾压
推土机、平地机、压路机等都是公路水泥稳定碎石基层施工的主要机械。初压、复压与终压为水泥稳定碎石基层混合料碾压施工的主要方式，碾压施工中，必须对各个阶段不同压路机的碾压速度进行有效控制，如表2所示。稳压平整时，可选用双钢轮压路机进行施工，按照施工具体情况，进行洒水量的确定，一般每小时初压速度控制在1.5到3千米之间，完成碾压施工后，应对路面平整度等进行及时检查。复压施工，碾压顺序应与初压具有一致性，通过单钢轮振动压路机进行施工，错轮宽度为30%，并将洒水功能开启，每小时碾压速度控制在3.5千米以下，复压次数则需要控制在6到8次之间。终压施工中当碾压路段不存在轮痕后，方可停止施工。
6、接缝处理
接缝紧密、连接平顺为路面基层施工的要求，以此确保接缝离析现象的出现。相近2幅或上层、下层横线接缝必须进行1米以上错位。接缝施工检查时可选取3米直尺，以此保证平整度与施工规定相符，同时为消除缝迹必须进行跨缝碾压。
7、养护施工
路面基层养护施工中，应进行基层覆盖作业，一般选取的材料为土工布，洒水作业需在覆盖2小时后进行，其养护周期为1星期，应确保基层始终处于湿润状态。通常需严格遵循路幅宽度对土工布用量进行准确计算，确保基层压实度与施工规定相符后，材料进行覆盖施工。一般选取雾喷形式进行撒水施工，不能进行高压喷射，应避免冲刷与结合料流失情况的出现。如部分位置无法进行撒水湿润，需通过人工方式进行找补施工，并通过专人对土工布湿润情况进行检查，并对裂缝问题进行详细记录。该阶段杜绝养生期车辆行驶，为此必须进行下封层施工，只有这样才能确保工程施工的整体质量。
三、结束语
综上所述，水泥稳定碎石基层施工作为道路工程施工的重要环节，是道路工程使用性能的一项重要内容，其施工质量的优劣将对道路工程使用年限等造成极大的影响。随着市场经济体制的不断完善，人们生活水平的不断提升，对道路工程提出了更高地要求。在具体工作中，施工单位必须重视施工材料的选择，不断提高施工技术水平，规范施工工艺，只有这样才能提升道路工程的整体质量。
参考文献
[1] 吉才彬. 对水泥稳定碎石基层施工技术的探讨[J]. 科技致富向导 2014年18期.
[2] 曹君. 浅议市政道路水泥稳定碎石基层施工技术[J]. 科技致富向导 2014年18期.
[3] 赵文姣，苟静波，李娜. 基于振动法的骨架密实型水泥稳定碎石（底）基层施工工艺研究[J]. 公路交通科技（应用技术版）. 2014（11）.
[4] 王相凯. 公路路面水泥稳定碎石基层底基层施工质量控制[J]. 山西建筑. 2014（35）.
[5] 萧赓，梁乃兴，杨超杰，尚刚，曹树本，高爱民. 水泥粉煤灰级配碎石基层混合料的路用性能研究[J]. 重庆交通学院学报. 2001（S1）.
关键词：公路路面基层；水泥稳定碎石技术；施工流程
水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水泥稳定碎石水泥用量一般为混合料3%～6%，7天的无侧限抗压强度可达5.0Mpa，较其他路基材料高。水泥稳定碎石成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。
一、水泥稳定碎石基层施工材料选择
随着社会经济的不断发展，道路工程已经成为我国基础建设中的一项重要建设项目，水泥稳定碎石基层施工作为道路工程施工的重要组成部分，施工单位必须重视施工材料的选择，防止各种质量通病的发生，确保整体工程施工质量达到合格水平。由粒料与灰浆体积构成水稳材料，以级配碎石为粒料，由水与胶凝材料构成灰浆体积，胶凝材料的主要成分为水泥与混合材料。
1、水泥
作为集合料的重要稳定剂，水泥质量的优劣将直接影响到集料的质量。道路工程施工中选用的水泥应具有较长的终凝时间及较低的标号。如选用快凝水泥、早强水泥等，在拌和、运输、摊铺等作业环节中则时间不足，强度也达不到设计规定。通常情况下，都会选用325号普通硅酸盐水泥。
2、混合材料
活性与非活性材料是混合材料的两大类型。粉煤灰等物质就是活性材料，其作用就是从水泥内进行氧化钙的析出。不具有活性或具有极低活性的人工、天然矿物质材料统称为非活性材料，要求这类材料必须具有相应的细度及不能具备有害物质。
3、碎石
碎石在水泥稳定碎石基层中起到骨架作用，碎石质量的优劣对基层质量起到关键性的作用。一般都会选用石灰岩作为水泥稳定碎石基层的主要材料，其特点为高强度、坚硬，无风化。其粒径最大应在30毫米以下，如其粒径过大，将降低碎石间的粘结力，在受力后级配碎石将出现松散等现象，进而对整个基层的质量造成严重影响。当粒径较小时，将对基层强度造成极大影响，极易出现干缩裂缝及温缩裂缝等问题，基于此，应严格遵循施工实际情况及相关要求进行碎石级配的选择。
4、水
通常都会选用饮用水作为水泥稳定碎石基层施工的材料，但应对其质量进行试验，确保其所含杂质不会对水泥强度造成影响。
二、公路路面基层水泥稳定碎石技术的施工流程
水泥稳定碎石基层施工作为公路路面基层施工的重要环节，是道路工程使用性能的一项重要内容，其施工质量的优劣将对道路工程使用年限等造成极大的影响。随着市场经济体制的不断完善，人们生活水平的不断提升，对公路工程提出了更高地要求。
1、施工放样
中线桩相隔10米进行一次测设，随后将标线桩测设到距离2侧基层路缘38厘米的位置，做好带套筒作业后，应对钢筋桩进行上下调整，并按照松铺厚度对高程进行逐点测控，通常情况下，选取1.23到1.26范围作为松铺系数，随后将基层槽钢边线与摊铺机导向线放出。
2、混合料拌和
一般选取每小时400吨产量的拌和机，以此确保具体产量能够与摊铺能力相符，防止“等料”情况的出现，拌和机给料、给水装置必须进行高精度电子动态计量器的配置，以确保计量的精确度。
3、混合料运输
自卸车作为混合料运输的主要机械，应确保其吨位符合施工规定，以确保不间断进行摊铺拌和作业。车辆接料应进行前后移动，以防止离析现象出现在混合料运输过程中。材料覆盖时，可选取帆布、土工布，防止阳光直晒。
4、摊铺施工
在钢筋桩支架上挂好钢绞线（2毫米），拉紧需选取紧线器，要求钢丝拉力在800N以下，并将其作为摊铺机摊铺基准线。选取2台相同规格的摊铺机以梯队形式进行共同作业，确保2者具有相同的速度、摊铺厚度、摊铺系数等。6.5米为2台摊铺机拼装宽度，需向3档为止调节螺旋输送器，其仰角位置应与施工规定相符。根据工程施工现状，32厘米为水泥稳定碎石底基层厚度，20厘米为水泥稳定碎石基层厚度，如无法连续摊铺上、下基层，需将一袋水泥粉洒布到单幅每20米位置。5到8米为双机联铺过程中2台摊铺机的距離，纵向施工缝一般不设置于中间位置，厂拌拌和能力需符合摊铺机械生产能力，10到20厘米为摊铺相近2幅时的搭接宽度。其摊铺速度为每分钟1到1.5米之间。
不间断、稳定及均匀为摊铺施工的要求，在施工中应对摊铺层厚度、平整度、路拱进行随时检查，确保离析、卡料现象不会出现。选取钢钎、铝合金条作为2台摊铺机中间高程的有效控制，在钢丝与铝合金上分别放置前一台摊铺机的2个传感器，其高程、平整度由双纵坡进行控制；在摊铺混合料与钢丝上分别放置后一台摊铺机传感器。完成水泥稳定碎石下层施工一周后，方可进行水泥稳定碎石上层施工，其间隔时间必须控制在10天以内。
5、混合料碾压
推土机、平地机、压路机等都是公路水泥稳定碎石基层施工的主要机械。初压、复压与终压为水泥稳定碎石基层混合料碾压施工的主要方式，碾压施工中，必须对各个阶段不同压路机的碾压速度进行有效控制，如表2所示。稳压平整时，可选用双钢轮压路机进行施工，按照施工具体情况，进行洒水量的确定，一般每小时初压速度控制在1.5到3千米之间，完成碾压施工后，应对路面平整度等进行及时检查。复压施工，碾压顺序应与初压具有一致性，通过单钢轮振动压路机进行施工，错轮宽度为30%，并将洒水功能开启，每小时碾压速度控制在3.5千米以下，复压次数则需要控制在6到8次之间。终压施工中当碾压路段不存在轮痕后，方可停止施工。
6、接缝处理
接缝紧密、连接平顺为路面基层施工的要求，以此确保接缝离析现象的出现。相近2幅或上层、下层横线接缝必须进行1米以上错位。接缝施工检查时可选取3米直尺，以此保证平整度与施工规定相符，同时为消除缝迹必须进行跨缝碾压。
7、养护施工
路面基层养护施工中，应进行基层覆盖作业，一般选取的材料为土工布，洒水作业需在覆盖2小时后进行，其养护周期为1星期，应确保基层始终处于湿润状态。通常需严格遵循路幅宽度对土工布用量进行准确计算，确保基层压实度与施工规定相符后，材料进行覆盖施工。一般选取雾喷形式进行撒水施工，不能进行高压喷射，应避免冲刷与结合料流失情况的出现。如部分位置无法进行撒水湿润，需通过人工方式进行找补施工，并通过专人对土工布湿润情况进行检查，并对裂缝问题进行详细记录。该阶段杜绝养生期车辆行驶，为此必须进行下封层施工，只有这样才能确保工程施工的整体质量。
三、结束语
综上所述，水泥稳定碎石基层施工作为道路工程施工的重要环节，是道路工程使用性能的一项重要内容，其施工质量的优劣将对道路工程使用年限等造成极大的影响。随着市场经济体制的不断完善，人们生活水平的不断提升，对道路工程提出了更高地要求。在具体工作中，施工单位必须重视施工材料的选择，不断提高施工技术水平，规范施工工艺，只有这样才能提升道路工程的整体质量。
参考文献
[1] 吉才彬. 对水泥稳定碎石基层施工技术的探讨[J]. 科技致富向导 2014年18期.
[2] 曹君. 浅议市政道路水泥稳定碎石基层施工技术[J]. 科技致富向导 2014年18期.
[3] 赵文姣，苟静波，李娜. 基于振动法的骨架密实型水泥稳定碎石（底）基层施工工艺研究[J]. 公路交通科技（应用技术版）. 2014（11）.
[4] 王相凯. 公路路面水泥稳定碎石基层底基层施工质量控制[J]. 山西建筑. 2014（35）.
[5] 萧赓，梁乃兴，杨超杰，尚刚，曹树本，高爱民. 水泥粉煤灰级配碎石基层混合料的路用性能研究[J]. 重庆交通学院学报. 2001（S1）.