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结合起重机械联轴器的使用和管理，根据起重机械联轴器的分类、构造、性能、适用范围、报废标准探讨联轴器在使用中的安全技术要求及检修、维护注意事项。
起重机械在电力工业和建筑等行业占有十分重要的地位。起重设备及工艺的水平直接影响工程的质量和效率。因其特殊的设备性能和高危险性，属国家确定的实施安全检查的特种设备。因此从起重机械的设计、制造到安装使用等各个环节，国家都制定了相应的标准和规程。根据本人20多年从事安装起重机械设备作业的经验和结合有关书籍资料现就起重机械联轴器安全技术管理要求、联轴器的构造、性能、种类、适用范围、报废标准以及安全技术要求、检修时注意事项，同大家共同探讨。
一、联轴器作用
有的联轴器仅起连轴作用，不能补偿被连接两轴的径向、轴向位移，如套筒联轴器，称为刚性联轴器，这类联轴器在起重机上已用的不多。还有一类联轴器，允许被连接的两根轴之间，有一定径向位移，轴向位移或角位移，称为补偿式联轴器，由于起重机工作时桥架会产生弹性变形和水平弯曲，所以补偿式联轴器在桥式起重机上使用有特殊的意义。
二、联轴器的性能和特点
1、齿轮联轴器
现在起重机上使用的联轴器，主要是齿轮联轴器。这种联轴器 有三种形式：一种叫CL型全齿联轴器，它是由一个或两个内齿圈和两个外齿套构成的；一种叫CLZ型半齿联轴器，它是由一个内齿圈和一个外齿套构成的，要成对使用；还有一种是带制动轮的半齿联轴器，它也要与另一个半齿联轴器配合使用。
2、新一代联轴器
①JS型系列蛇形弹簧联轴器
蛇形弹簧联轴器属于金属弹性元件 性联轴器。其主要特点为：①金属弹性元件，其使用寿命长，减震性好；②传动效率高，过载性强。③装拆简便，安装精度要求低。
②JM型系列片联轴器
膜片联轴器是一种刚 性联轴器。它的主要特性为：①结构紧凑，传递转矩大，常用传递转矩为：②无转差，无需润滑，工作寿命长，是替代齿式联轴器的理想产品；③使用环境温度：-120～300℃，适宜恶劣环境条件下长期工作。
③AQ型系列钢球式节能安全联轴器
钢球式节能安全联轴器是一种柔性联轴器。它既包含弹性联轴器的性能，又是一种机械过载安全保护装置。
三、起重机械联轴器的安全隐患
1、设备方面
起重联轴器缺陷也是起重机械发生事故的根本原因之一。有些企业非法渠道使用小厂起重设备，企业设计能力不足，技术水平低下，起重机械的设计参数和安全系数达不到国家规定要求，加工时有片面追求经济效益，材质、焊接工艺、制造误差与设计图纸不符，这样生产的的产品本身就存在先天缺陷，这样低挡的性能和不完善的安全装置，极易发生机毁人亡的重特大安全事故。
2、人为因素
操作人员、起重人员，而他们的综合素质，包括思想素质，业务素质都是最关键的，因此，他们的思想不重视或业务不精湛都将导致起重机械事故，这也是由无数次血的教训证明了的工作。
3、管理方面
起重设备管理者应对联轴器建档立案，设备档案应包括设备出厂的技术文件，安装地点，启用时间，日常使用保养时间，变更，检查和试验记录等。
四、运用中的联轴器需要进行更全面的安全技术管理
1、联轴器的定期检查
起重械联轴器主要用来连接同轴线或基本平行的两根转轴，传递扭矩。在起重机上把电动机的转矩通过减速器和联轴器传递到低转速轴以完成载荷升降，大、小车运行等工作，起重机上多用齿轮联轴器，弹性柱销联轴器不常用，因安装精度、地脚螺栓松动及桥架变形、润滑不良等原因使齿磨损。因此应对联轴器进行经常的检查。
①检查转动中的联轴器径向跳动或端面跳动是否超出极限。
②检查联轴器与被连接件之间的键有无松动脱落和折断，，当出现上述情况时应停机处理。
③检查带有润滑装置的联轴器的密封装置应完好。
④检查齿轮联轴器有裂痕、断齿或起升机构和非平衡变幅机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的15%时，其它机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的20%时，联轴器不能再使用。
⑤检查起升机构使用的制动轮联轴器，应加设隔热垫。
2、对起重机械联轴器检查的基本要求
⑴联轴器的连接要牢固，连接螺栓及连接键不准松动，转动中的联轴器径向跳动和端面跳动，在视觉观察时不应有明显的感觉，用仪表测量时，不能超出极限。
⑵齿轮联轴器的安全检查：齿轮联轴器发生传动噪声增大或进行设备大修时应拆开检查，重点检查下列各项：
①联轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构开动会发生跳动，甚至切断螺栓，因此，螺栓孔磨损严重又无法修复时应报废。
②齿厚磨损超过原齿厚的15%—20%时应报废。起升机构和非平衡变幅机构为15%，其它机构为20%。
③平键槽磨损后，键易松动，甚至脱落。
④联轴器任一部分有裂纹时均应报废，有断齿时应报废。
⑶弹性联轴器的检查
弹性柱销联轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时，应及时更换，如果柱销及孔被挤坏产生振动时，应将半体旋转一个角度重新钻孔，更换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱销。
⑷带有润滑装置的起重机械联轴器油封是否完好，润滑油是否变质，是否有渗油漏油。
3、联轴器应用维护
检验中应注意检查联轴器连接螺栓是否有松动，有无损缺，并要经常加油润滑，齿轮联轴器上有润滑油孔，必须根据情况定期对齿轮联轴器进行润滑，润滑不足的情况下齿轮很容易磨损，由于齿轮联轴器的润滑情况，在外观检查时看不出来，所以应特别注意。
在中、大修中要把联轴器拆开检验，检修时要注意以下几点：
①半连轴体有无疲劳裂纹，发现裂纹应及时更新。
②联轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构一开动就会发生跳动，甚至切断螺栓。
③齿形的检验，用卡尺、公法线千分尺或样板来检查齿形。
④键槽检验，当键槽磨损后，键易松动 ，甚至脱落。修理方法有两种，一是重新开键槽。另一种方法是在键槽上加垫，但新垫厚度不应超过原健宽的15%。
⑤轴套与轴的配合不符合图纸要求，或由于健的松动有大的损伤时要及时修理。修理时，只准修轴套，以防止断轴事故。
⑥检修密封装置，挡圈、漲圈、弹簧等有损坏应及时更新。密封件如发生老化应及时更换。
结束语
起重机械的联轴器是起重机械安全管理的一部分，它涉及方方面面的工作，只要管理人员、从业人员加强业务学习，高度重视，强化管理起重机械的安全作业和管理，一定会杜绝起重事故发生。
参考文献
[1]宋逸之.鼓形齿轮联轴器简介[J].中国制造业信息化.1988年03期.
[2]安琴.齿轮联轴器的安装及检测[J].矿山机械.2009年06期.
（作者单位：故县水利枢纽管理枢纽局）
作者简介
李建社，男，河南省洛宁县故县枢纽局水电厂检修分场机械班安装起重技师。
起重机械在电力工业和建筑等行业占有十分重要的地位。起重设备及工艺的水平直接影响工程的质量和效率。因其特殊的设备性能和高危险性，属国家确定的实施安全检查的特种设备。因此从起重机械的设计、制造到安装使用等各个环节，国家都制定了相应的标准和规程。根据本人20多年从事安装起重机械设备作业的经验和结合有关书籍资料现就起重机械联轴器安全技术管理要求、联轴器的构造、性能、种类、适用范围、报废标准以及安全技术要求、检修时注意事项，同大家共同探讨。
一、联轴器作用
有的联轴器仅起连轴作用，不能补偿被连接两轴的径向、轴向位移，如套筒联轴器，称为刚性联轴器，这类联轴器在起重机上已用的不多。还有一类联轴器，允许被连接的两根轴之间，有一定径向位移，轴向位移或角位移，称为补偿式联轴器，由于起重机工作时桥架会产生弹性变形和水平弯曲，所以补偿式联轴器在桥式起重机上使用有特殊的意义。
二、联轴器的性能和特点
1、齿轮联轴器
现在起重机上使用的联轴器，主要是齿轮联轴器。这种联轴器 有三种形式：一种叫CL型全齿联轴器，它是由一个或两个内齿圈和两个外齿套构成的；一种叫CLZ型半齿联轴器，它是由一个内齿圈和一个外齿套构成的，要成对使用；还有一种是带制动轮的半齿联轴器，它也要与另一个半齿联轴器配合使用。
2、新一代联轴器
①JS型系列蛇形弹簧联轴器
蛇形弹簧联轴器属于金属弹性元件 性联轴器。其主要特点为：①金属弹性元件，其使用寿命长，减震性好；②传动效率高，过载性强。③装拆简便，安装精度要求低。
②JM型系列片联轴器
膜片联轴器是一种刚 性联轴器。它的主要特性为：①结构紧凑，传递转矩大，常用传递转矩为：②无转差，无需润滑，工作寿命长，是替代齿式联轴器的理想产品；③使用环境温度：-120～300℃，适宜恶劣环境条件下长期工作。
③AQ型系列钢球式节能安全联轴器
钢球式节能安全联轴器是一种柔性联轴器。它既包含弹性联轴器的性能，又是一种机械过载安全保护装置。
三、起重机械联轴器的安全隐患
1、设备方面
起重联轴器缺陷也是起重机械发生事故的根本原因之一。有些企业非法渠道使用小厂起重设备，企业设计能力不足，技术水平低下，起重机械的设计参数和安全系数达不到国家规定要求，加工时有片面追求经济效益，材质、焊接工艺、制造误差与设计图纸不符，这样生产的的产品本身就存在先天缺陷，这样低挡的性能和不完善的安全装置，极易发生机毁人亡的重特大安全事故。
2、人为因素
操作人员、起重人员，而他们的综合素质，包括思想素质，业务素质都是最关键的，因此，他们的思想不重视或业务不精湛都将导致起重机械事故，这也是由无数次血的教训证明了的工作。
3、管理方面
起重设备管理者应对联轴器建档立案，设备档案应包括设备出厂的技术文件，安装地点，启用时间，日常使用保养时间，变更，检查和试验记录等。
四、运用中的联轴器需要进行更全面的安全技术管理
1、联轴器的定期检查
起重械联轴器主要用来连接同轴线或基本平行的两根转轴，传递扭矩。在起重机上把电动机的转矩通过减速器和联轴器传递到低转速轴以完成载荷升降，大、小车运行等工作，起重机上多用齿轮联轴器，弹性柱销联轴器不常用，因安装精度、地脚螺栓松动及桥架变形、润滑不良等原因使齿磨损。因此应对联轴器进行经常的检查。
①检查转动中的联轴器径向跳动或端面跳动是否超出极限。
②检查联轴器与被连接件之间的键有无松动脱落和折断，，当出现上述情况时应停机处理。
③检查带有润滑装置的联轴器的密封装置应完好。
④检查齿轮联轴器有裂痕、断齿或起升机构和非平衡变幅机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的15%时，其它机构齿轮齿厚磨损量达原齿厚的20%时，联轴器不能再使用。
⑤检查起升机构使用的制动轮联轴器，应加设隔热垫。
2、对起重机械联轴器检查的基本要求
⑴联轴器的连接要牢固，连接螺栓及连接键不准松动，转动中的联轴器径向跳动和端面跳动，在视觉观察时不应有明显的感觉，用仪表测量时，不能超出极限。
⑵齿轮联轴器的安全检查：齿轮联轴器发生传动噪声增大或进行设备大修时应拆开检查，重点检查下列各项：
①联轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构开动会发生跳动，甚至切断螺栓，因此，螺栓孔磨损严重又无法修复时应报废。
②齿厚磨损超过原齿厚的15%—20%时应报废。起升机构和非平衡变幅机构为15%，其它机构为20%。
③平键槽磨损后，键易松动，甚至脱落。
④联轴器任一部分有裂纹时均应报废，有断齿时应报废。
⑶弹性联轴器的检查
弹性柱销联轴器橡胶圈或牛皮垫损坏时，应及时更换，如果柱销及孔被挤坏产生振动时，应将半体旋转一个角度重新钻孔，更换标准新柱销，不准将原孔扩大配换新柱销。
⑷带有润滑装置的起重机械联轴器油封是否完好，润滑油是否变质，是否有渗油漏油。
3、联轴器应用维护
检验中应注意检查联轴器连接螺栓是否有松动，有无损缺，并要经常加油润滑，齿轮联轴器上有润滑油孔，必须根据情况定期对齿轮联轴器进行润滑，润滑不足的情况下齿轮很容易磨损，由于齿轮联轴器的润滑情况，在外观检查时看不出来，所以应特别注意。
在中、大修中要把联轴器拆开检验，检修时要注意以下几点：
①半连轴体有无疲劳裂纹，发现裂纹应及时更新。
②联轴器连接螺栓孔磨损严重时，机构一开动就会发生跳动，甚至切断螺栓。
③齿形的检验，用卡尺、公法线千分尺或样板来检查齿形。
④键槽检验，当键槽磨损后，键易松动 ，甚至脱落。修理方法有两种，一是重新开键槽。另一种方法是在键槽上加垫，但新垫厚度不应超过原健宽的15%。
⑤轴套与轴的配合不符合图纸要求，或由于健的松动有大的损伤时要及时修理。修理时，只准修轴套，以防止断轴事故。
⑥检修密封装置，挡圈、漲圈、弹簧等有损坏应及时更新。密封件如发生老化应及时更换。
结束语
起重机械的联轴器是起重机械安全管理的一部分，它涉及方方面面的工作，只要管理人员、从业人员加强业务学习，高度重视，强化管理起重机械的安全作业和管理，一定会杜绝起重事故发生。
参考文献
[1]宋逸之.鼓形齿轮联轴器简介[J].中国制造业信息化.1988年03期.
[2]安琴.齿轮联轴器的安装及检测[J].矿山机械.2009年06期.
（作者单位：故县水利枢纽管理枢纽局）
作者简介
李建社，男，河南省洛宁县故县枢纽局水电厂检修分场机械班安装起重技师。