论文部分内容阅读
走进聂忠海的办公室，第一印象就是，有很多书。除了企业管理类书籍，从文学小说到历史研究，应有尽有，范围甚广。当许多国企依旧将“建设集体队伍”作为口号时，杭汽轮将一线员工的利益摆在了首位。
“我们企业的理想就是，员工们都能开着小车、哼着快乐的小调，高高兴兴地来上班，在窗明几净的车间工作。”聂忠海说。
拥有核心技术 “翻番”才能持续
2003年，聂忠海接掌杭汽轮集团，仅仅用了4个多月，便带领企业实现了从年销售4亿元到13亿元的突破；随后几年里，杭汽轮不断以“翻番”的数值震惊业界。2012年，集团销售额突破460亿元，技术领域取得多项突破，工业汽轮机的产量全球居首。许多民营企业都难以实现的“神话”，身为国企的杭汽轮却完美地做到了。
聂忠海对记者表示，杭汽轮的发展离不开技术上的自主创新。从过去单纯向德美日制造业巨头引进技术，发展为合作生产、消化吸收到再创新，杭汽轮一步步开创了自主创新模式，最终甩掉了“洋拐杖”。
“科技创新是企业发展的根本，这方面杭汽轮下了很大功夫，搭建了许多平台。每年我们的科技创新投入，至少保持在5%以上。”聂忠海说。
杭汽轮集团不仅有国家技术中心、院士博士后工作站，还建立了企业计算机集成应用中心、产权运营体系，以及专攻制造业高端透平机械领域的透平研究院。企业每两年召开一届科技大会，奖励科技创新成果，单个项目的最高奖金达50万元。
2012年，杭汽轮自主研发的大型项目“100MW（十万千瓦）等级工业汽轮机系列技术”，不仅是国内该领域最高技术的里程碑，更让杭汽轮拥有立足国际一流、比肩西门子等巨头的实力和底气。
尽管杭汽轮集团在科技创新上取得了骄人的业绩，聂忠海认为企业还是不能高枕无忧。“如今，装备制造业整体并不景气，而杭汽轮的订单形势良好，这离不开企业持续加大对科技创新的投入。未来，我们还要在这方面再下苦功。”
聂忠海表示，“关键是科技，没有核心技術，浙江省‘四个翻一番’是不可持续的。实现节约成本、科技创新、绿色环保，这样的发展才是有意义的。比如对杭汽轮来说，我们要转变生产方式，关注环境资源能源概念，加大低温余热利用等等节能减排技术的研发。在这种基础上实现翻番，对企业、国家才有益。”
转型升级 企业需要先行先动
对于2013年的宏观经济，他表示，目前国际经济大势并不好，欧美日等国普遍通胀高企，中国经济恐怕很难“独善其身”。“对于企业来说，最怕把方向做反、行情做倒，否则发展越快死得也越快。”
回顾杭汽轮这9年的发展历程，聂忠海说，企业一直关注3个大方向：一是大规模技术创新，二是发展大规模制造服务业，三是做好企业转型。
“企业转型通俗地说，就是能做到‘别人不会做的我会做，别人做不好的我做得好’。然而，对许多中小企业来说，要在产业间转型是很困难的，只能在产业内转型，做好产品内部的升级，这样的方式很重要，而且更普遍。”
如今，杭汽轮的工业汽轮机产量已居世界第一，成功打入东南亚、土耳其、东欧、非洲、美国等新兴市场，在专业领域上，还能与西门子、日立等老牌巨头比肩竞技。在制造业普遍不景气、订单下滑的今天，杭汽轮是如何做到订单量持续上升的？
对此，聂忠海有一套从“单一销售”到“成套供应”的商业逻辑。向下游，杭汽轮向发电机领域延伸；向上游，企业通过技术研发正逐步进入压缩机制造领域，实现工业驱动汽轮机向上游主机的延伸。
聂忠海表示，在一些专业领域细分市场，杭汽轮的产品可以竞争过不少国际巨头，但西门子、通用等巨头拥有完善的产业链条、强大的品牌优势，这些都是中国企业目前欠缺的，也是杭汽轮未来的努力目标。
“在销售上，我们已经从过去单一地‘卖产品’到如今的‘卖方案’、‘卖服务’。比如原来我们卖一台小型工业汽轮机，售价500万至1000万元，卖了就没我们的事了；现在我们除了将汽轮机卖给客户，还配套发电机、控制系统、集成供应，再进行普及、安装、调试、运行、教学、后期服务，相当于卖了一套解决方案，总共5000万元的销售额；利润能从150万增长到1250万元。”
员工幸福 企业发展的重要目的
9年来，杭汽轮的规模利润增长了100倍；在业界，杭汽轮员工的高收入也一直为人津津乐道；如今在杭汽轮，有不少“祖孙三代”同厂工作的例子，员工对企业的热爱可见一斑。
对此，聂忠海毫不讳言，如今企业基层一线工人扣除五险一金后的平均年收入，已经超过了10万元。每年大量优秀人才的自发聚集，为企业发展更添动力。
作为一家国有企业，杭汽轮是如何吸引人才聚集的？对此，聂忠海有自己的看法。
他告诉记者，2008年他曾去硅谷苹果公司考察，与苹果的高管谈了一小时。“一小时里，话题就是一个，苹果公司是如何把优秀人才吸引过来的。”这次会谈让聂忠海很感慨，苹果的成功，关键是聚集了大量顶尖人才，员工拥有与众不同的才华和个性。企业要凝聚好这样一支团队，除了经济收入上的回报，最重要是让他们实现自身的价值，这在中国也越来越显现。
“如今企业要吸引优秀人才，最重要的三个方面不可或缺：能创造自身价值的岗位、宏观长远的发展前景、吸引人的收入。在一家企业，要让员工们看到希望、前途、成长空间，不然就容易丧失工作的积极性，影响大局。”
聂忠海坦言，在接掌杭汽轮这家国有企业后，业内各方也有许多不同的声音，“有人对我说：‘国内这么多国有企业，能搞好是偶然，搞不好是普遍的。’但我要说，杭汽轮能取得今天的成绩，与这么多优秀员工的努力是分不开的。不管是国企还是私企，能让员工认识到企业发展与自身价值体现休戚相关、调动他们的积极性，企业才有发展前途。”
他十分赞同日本企业家稻盛和夫的一条企业理念：任何企业，在提出“经营理念”时，都会主张企业“应有的理想状态”；但如果其中缺乏能引起员工共鸣的大义名分，这种“理念”就没有意义。换言之，企业的“经营理念”如果流于形式，不涉及企业员工的利益，就不能打动全体员工的心。所以，企业发展的目的是为了让全体员工获得幸福。
“在杭汽轮，我们的企业文化很简单：和谐创业；企业的核心价值更简单：员工幸福。”聂忠海说。
他坦言，接掌杭汽轮以来，他换人很多，免人很少。许多人工作不顺，并非因为他不适合这家企业，也许只是因为他不适合这个岗位。
“杭汽轮发展依靠的是‘三本’：人本、成本、资本。‘人本’首先是‘人和’，在一个和谐的环境中让员工发挥自身的最大价值。许多人工作，图个啥？首先是生老病死有依靠有保障，我们设立了大病统筹、爱心帮困互助金，绝对不让员工因病致困，其次，就要在和谐中管理，发挥品牌人才优势。”
聂忠海说，2003年接掌企业以来，这些画面一直在他记忆中萦绕不去：“2004年开春第一天，我站在门口迎接员工，大部分人推着破旧的自行车走进厂区；到了2006年，许多人开着轿车来上班，脸上挂满了笑容，我站在门口，心里有无与伦比的感动和愉悦。如今在杭汽轮一线员工里，有50%的人买了车，他们的生活品质一年比一年提高，每天开开心心地来上班，我就无比地满足。”
“我们企业的理想就是，员工们都能开着小车、哼着快乐的小调，高高兴兴地来上班，在窗明几净的车间工作。”聂忠海说。
拥有核心技术 “翻番”才能持续
2003年，聂忠海接掌杭汽轮集团，仅仅用了4个多月，便带领企业实现了从年销售4亿元到13亿元的突破；随后几年里，杭汽轮不断以“翻番”的数值震惊业界。2012年，集团销售额突破460亿元，技术领域取得多项突破，工业汽轮机的产量全球居首。许多民营企业都难以实现的“神话”，身为国企的杭汽轮却完美地做到了。
聂忠海对记者表示，杭汽轮的发展离不开技术上的自主创新。从过去单纯向德美日制造业巨头引进技术，发展为合作生产、消化吸收到再创新，杭汽轮一步步开创了自主创新模式，最终甩掉了“洋拐杖”。
“科技创新是企业发展的根本，这方面杭汽轮下了很大功夫，搭建了许多平台。每年我们的科技创新投入，至少保持在5%以上。”聂忠海说。
杭汽轮集团不仅有国家技术中心、院士博士后工作站，还建立了企业计算机集成应用中心、产权运营体系，以及专攻制造业高端透平机械领域的透平研究院。企业每两年召开一届科技大会，奖励科技创新成果，单个项目的最高奖金达50万元。
2012年，杭汽轮自主研发的大型项目“100MW（十万千瓦）等级工业汽轮机系列技术”，不仅是国内该领域最高技术的里程碑，更让杭汽轮拥有立足国际一流、比肩西门子等巨头的实力和底气。
尽管杭汽轮集团在科技创新上取得了骄人的业绩，聂忠海认为企业还是不能高枕无忧。“如今，装备制造业整体并不景气，而杭汽轮的订单形势良好，这离不开企业持续加大对科技创新的投入。未来，我们还要在这方面再下苦功。”
聂忠海表示，“关键是科技，没有核心技術，浙江省‘四个翻一番’是不可持续的。实现节约成本、科技创新、绿色环保，这样的发展才是有意义的。比如对杭汽轮来说，我们要转变生产方式，关注环境资源能源概念，加大低温余热利用等等节能减排技术的研发。在这种基础上实现翻番，对企业、国家才有益。”
转型升级 企业需要先行先动
对于2013年的宏观经济，他表示，目前国际经济大势并不好，欧美日等国普遍通胀高企，中国经济恐怕很难“独善其身”。“对于企业来说，最怕把方向做反、行情做倒，否则发展越快死得也越快。”
回顾杭汽轮这9年的发展历程，聂忠海说，企业一直关注3个大方向：一是大规模技术创新，二是发展大规模制造服务业，三是做好企业转型。
“企业转型通俗地说，就是能做到‘别人不会做的我会做，别人做不好的我做得好’。然而，对许多中小企业来说，要在产业间转型是很困难的，只能在产业内转型，做好产品内部的升级，这样的方式很重要，而且更普遍。”
如今，杭汽轮的工业汽轮机产量已居世界第一，成功打入东南亚、土耳其、东欧、非洲、美国等新兴市场，在专业领域上，还能与西门子、日立等老牌巨头比肩竞技。在制造业普遍不景气、订单下滑的今天，杭汽轮是如何做到订单量持续上升的？
对此，聂忠海有一套从“单一销售”到“成套供应”的商业逻辑。向下游，杭汽轮向发电机领域延伸；向上游，企业通过技术研发正逐步进入压缩机制造领域，实现工业驱动汽轮机向上游主机的延伸。
聂忠海表示，在一些专业领域细分市场，杭汽轮的产品可以竞争过不少国际巨头，但西门子、通用等巨头拥有完善的产业链条、强大的品牌优势，这些都是中国企业目前欠缺的，也是杭汽轮未来的努力目标。
“在销售上，我们已经从过去单一地‘卖产品’到如今的‘卖方案’、‘卖服务’。比如原来我们卖一台小型工业汽轮机，售价500万至1000万元，卖了就没我们的事了；现在我们除了将汽轮机卖给客户，还配套发电机、控制系统、集成供应，再进行普及、安装、调试、运行、教学、后期服务，相当于卖了一套解决方案，总共5000万元的销售额；利润能从150万增长到1250万元。”
员工幸福 企业发展的重要目的
9年来，杭汽轮的规模利润增长了100倍；在业界，杭汽轮员工的高收入也一直为人津津乐道；如今在杭汽轮，有不少“祖孙三代”同厂工作的例子，员工对企业的热爱可见一斑。
对此，聂忠海毫不讳言，如今企业基层一线工人扣除五险一金后的平均年收入，已经超过了10万元。每年大量优秀人才的自发聚集，为企业发展更添动力。
作为一家国有企业，杭汽轮是如何吸引人才聚集的？对此，聂忠海有自己的看法。
他告诉记者，2008年他曾去硅谷苹果公司考察，与苹果的高管谈了一小时。“一小时里，话题就是一个，苹果公司是如何把优秀人才吸引过来的。”这次会谈让聂忠海很感慨，苹果的成功，关键是聚集了大量顶尖人才，员工拥有与众不同的才华和个性。企业要凝聚好这样一支团队，除了经济收入上的回报，最重要是让他们实现自身的价值，这在中国也越来越显现。
“如今企业要吸引优秀人才，最重要的三个方面不可或缺：能创造自身价值的岗位、宏观长远的发展前景、吸引人的收入。在一家企业，要让员工们看到希望、前途、成长空间，不然就容易丧失工作的积极性，影响大局。”
聂忠海坦言，在接掌杭汽轮这家国有企业后，业内各方也有许多不同的声音，“有人对我说：‘国内这么多国有企业，能搞好是偶然，搞不好是普遍的。’但我要说，杭汽轮能取得今天的成绩，与这么多优秀员工的努力是分不开的。不管是国企还是私企，能让员工认识到企业发展与自身价值体现休戚相关、调动他们的积极性，企业才有发展前途。”
他十分赞同日本企业家稻盛和夫的一条企业理念：任何企业，在提出“经营理念”时，都会主张企业“应有的理想状态”；但如果其中缺乏能引起员工共鸣的大义名分，这种“理念”就没有意义。换言之，企业的“经营理念”如果流于形式，不涉及企业员工的利益，就不能打动全体员工的心。所以，企业发展的目的是为了让全体员工获得幸福。
“在杭汽轮，我们的企业文化很简单：和谐创业；企业的核心价值更简单：员工幸福。”聂忠海说。
他坦言，接掌杭汽轮以来，他换人很多，免人很少。许多人工作不顺，并非因为他不适合这家企业，也许只是因为他不适合这个岗位。
“杭汽轮发展依靠的是‘三本’：人本、成本、资本。‘人本’首先是‘人和’，在一个和谐的环境中让员工发挥自身的最大价值。许多人工作，图个啥？首先是生老病死有依靠有保障，我们设立了大病统筹、爱心帮困互助金，绝对不让员工因病致困，其次，就要在和谐中管理，发挥品牌人才优势。”
聂忠海说，2003年接掌企业以来，这些画面一直在他记忆中萦绕不去：“2004年开春第一天，我站在门口迎接员工，大部分人推着破旧的自行车走进厂区；到了2006年，许多人开着轿车来上班，脸上挂满了笑容，我站在门口，心里有无与伦比的感动和愉悦。如今在杭汽轮一线员工里，有50%的人买了车，他们的生活品质一年比一年提高，每天开开心心地来上班，我就无比地满足。”