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摘要：近年来，城市化发展进程不断加快，道桥施工得到广泛的应用，而道桥施工中运用了较多的施工技术，混凝土作为建筑的主要材料之一，在施工技术工作中广为使用，如果对于混凝土的各类特点以及防止开裂等一系列技术运用不好，将会给施工工作带来一定的难题，因此如何安全高效地使用混凝土施工技术变得尤为重要。本文将对混凝土在施工中的缺点如易开裂以及混凝土在施工中的施工技术进行探讨。
關键词：道桥施工;混凝土;施工技术;混凝土开裂;注意事项;施工质量
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-04-314
0引言
道路桥梁施工技术是城市建设的重要技术工作，混凝土施工技术的运用对整个土建施工的安全与质量有着深远的影响，另外，相关研究表明，建筑物产生裂缝将影响建筑物的美观和性能，严重时会影响建筑物的结构安全，并会对未来交通运输的安全性造成极大的威胁，因此，针对混凝土道桥施工中存在问题、施工的特点和流程进行深度的分析，并结合实际施工的具体情况对施工的技术进行优化和改进是至关重要的。
1.混凝土施工技术的优势及注意事项
施工单位在实际使用混凝土施工技术开展道路桥梁施工工作时，首先需要结合具体工作情况分析出该施工技术的应用特点，并应当明确施工环节中存在的风险因素有哪些，以及引发这些问题的根本原因，以便于从中制定出科学的解决对策，及时解决问题，推动施工工作的顺利开展。
1.1混凝土施工技术的优势
混凝土施工技术主要就是利用水泥、砂石骨料以及水等基本的原材料，混合制作成混凝土浆液。然后，采取灌注施工的方式，按照道桥施工工程的图纸和方案进行具体的施工工作。与其他施工方式相比，混凝土自身寿命较长，抗压能力较好，耐磨损度较高等一系列优点，符合现代城市道路桥梁建设工作的基本要求，且混凝土原材料的价格低，可以大大节约建筑工程所需成本资金。因此，在我国大部分建筑工程中，混凝土被普遍采用，由此，混凝土施工技术的优化，以及如何高效安全地使用混凝土，提高技术应用价值成为了各个工程单位的主要研究发展方向。
1.2混凝土的搅拌与运输
按照施工的配合比来根据顺序准确的把石子与水泥（粉煤灰）及砂子等相关材料加进去，对骨料的含水率及时加以测定与调整。在开始搅拌的时候，相关的技术人员与试验人员对混凝土的和易性与坍落度等相关的性能加以检测，如果于配比的标准和要求不相符，应及时对其加以调整以后再重新进行搅拌，搅拌的时间不得低于 90s，保证对其均匀的搅拌。混凝土从搅拌机当中卸出来以后，进至混凝土泵，若果在泵送的时候停歇 20min 以上，为预防出现泌水离析现象，可以每隔5min 开一次泵，泵送少量的混凝土，如果出现了离析的情况，可以使用压力的水把残留在管里的混凝土冲掉。
1.3混凝土的浇筑
混凝土的浇筑环节非常重要，规范对混凝土浇筑的顺序，方式和种类都有明确的规定，各个工程单位都必须严格遵守规范规定，保障浇筑工序的质量，混凝土浇筑大都需要分层，分段且连续地浇筑，在浇筑工序时，应安排相应的专业工作人员进行指导和监督工程进度。对于预应力梁和框架浇筑需要保证一次成型，在浇筑过程中要使泵管频繁移动，以确保上层混凝土在下层混凝土初凝之前覆盖其表面，此外，应做好保温保湿工作，防范混凝土表面因脱水而引发的表面开裂问题。
1.4混凝土的养护
混凝土养护同样至关重要，在混凝土浇筑和振捣密实后就要立刻进行养护，如不及时养护，将会使水泥无法水化形成结晶，会降低水泥形成混凝土的粘结力，使混凝土表面出现粉状或片状脱落。养护时一定要控制好养护时间，养护温度及养护湿度，具体内容可详见混凝土施工详细规范，此外，混凝土养护方法一般有喷水养护，喷涂养护剂养护和覆盖养护模养护等多种方法。
2.道桥施工中关于混凝土施工的基本操作流程
混凝土作为建筑重要材料之一，其各方面性能都能达到建筑工程要求，如何正确使用混凝土，最大程度发挥混凝土的优良性能是混凝土施工技术的主要关键，因此，正确的混凝土施工技术流程显得尤为重要。
2.1混凝土防水施工技术
在一些低洼路段，或降水量较多的区域，施工单位在进行道路施工的同时，要做好混凝土路基路面的防水和排水的工作，要避免雨水长期浸泡混凝土，使混凝土受潮，影响混凝土路面使用质量。现阶段，常见的防水方案主要有两种，一种是在混凝土浆液配比的过程中，添加防水剂;另一种是在混凝土桥梁成型后，在桥梁表面铺涂防水材料。不同的方法有不同的应用优势，目前，还有些施工单位选择融合两种防水施工技术的方式，有效提高了道路桥梁的防水效果，在进行防水施工时，利用凿毛机对防水路面进行预处理，能够增强混凝土的吸附力，还能够让
道桥的建设更加坚固，在防水施工结束后，要及时的将没有用完的浮浆清理干净，并对刚凝结防水道路的表面进行拉毛处理，进一步提升防水层和沥青层之间的粘合度。
2.2混凝土灌注施工技术
在道桥施工工作中，最为常见的就是悬臂浇筑方式展开施工工作，而开展道桥施工的最终目的是为了能够有效缓解城市交通运行的压力，同时，从实际道桥施
工情况来看，目前的桥梁通常架设的比较高。在搭建结构框架的时候，应当在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬
臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力。这种方法涉及到对预应力钢筋的使用，在操作环节中，施工人员要注意控制好钢筋的数量，在合理控制经济成本的基础上，发挥钢筋材料的应用价值，并应当全面检查预应力的张拉效果。同时，施工单位施工时同样应该主意钢筋的防锈蚀处理工作，比如电镀，蓝烤以及涂抹防锈蚀材料以提高钢筋的使用寿命，此外，在进行混凝土灌注之前需要提前制作模板，方便给混凝土浆液进行定型处理。 2.3桥梁过渡段的施工技术
对于道桥过渡段的施工工作来说，不完善的台背排水措施是最突出的表现，一般是因为回填厚度与规范要求严重偏
离。由此可见，台背填料质量和数量对现浇筑混凝土施工质量具有重要的影响。同时，为了确保工程质量，还应当指派专人
对相关工作开展情况进行检查和监督。例如，碾压施工开始前，首先要按照相关规范检查填土平整度、厚度和含水量等指
标，然后再开展碾压才能確保其质量达标。这是推动施工工作有序开展的关键所在，需要施工单位引起重视。
3.混凝土裂缝形成的原因及危害性
在道桥施工过程中，混凝土往往会形成开裂，其开裂的主要原因总结如下：
①混凝土的材料和材料配合比：混凝土主要由水泥，水，砂，石子及化学外加剂能材料按一定比例配比拌合而成，如果配比不当，混凝土的收缩性能将会受到相应的影响，配比不当也是混凝土出现裂缝的主要原因之一。②混凝土的收缩：混凝土具有收缩徐变两个重要特性，混凝土的收缩会造成其表面形成裂缝，从而影响美观，而混凝土收缩严重时会形成大量结构裂缝，影响道桥等建筑设施的整体结构，威胁建筑物的安全。③混凝土的养护：如上文提到，混凝土的养护是一个非常重要的环节，混凝土的养护情况对控制混凝土的裂缝有关键的影响，养护不当容易导致混凝土产生裂缝;④混凝土施工的质量：混凝土在施工过程中如果浇筑或振捣不当，会影响混凝土的均匀性和强度，从而可能导致混凝土形成裂缝。⑤温度压力产生的开裂：此影响在大体积混凝土中尤为明显，混凝土在水化期间会形成水化热，而大体积混凝土中增加了水泥的用量，使得大体积混凝土内部出现的水化热现象也有了明显的增多。与此同时，混凝土体积过大不利于体积内部热量的散发，使得热量在大体积混凝土的内部堆积起来，致使大体积混凝土内外部产生较大温度差，继而形成了温度应力，如果温度应力超出大体积混凝土的抗拉强度最大值，就会使得大体积混凝土出现开裂。
4.工程中混凝土开裂的防治措施
4.1混凝土配合比的设计
为了减少混凝土的开裂，就必须保证混凝土的收缩在可控范围内，而对于大体积混凝土而言，更该保证混凝土的水化热，因此，必须科学合理地做好混凝土的配合比设计工作，具体设计时可以参照以
下原则：首先，应该严格控制水泥的用量，其次，水泥石的空隙率受水灰比影响，较小的水灰比可以有效减少混凝土的收缩变形，从而减少裂缝产生。其次，对于骨料方面，粗骨料若存在砂粒过小、级配不良或大空隙等不良情况会增加拌合用水的用量以及水泥用量，还有可能降低混凝土强度，对混凝土的抗冻性、抗渗性能也会受到影响;细骨料的砂粒过小会导致混凝土后期收缩量的大幅增大，而且其中有机质含量过多则会不利于水泥硬化的进程，使得混凝土的强度尤其是早期强度降低，更易产生裂缝。而且粗骨料的体积比例对混凝土强度影响较大，该比例越大，对应的混凝土强度就越大，对于收缩变形的束缚力就越大，因此，进行配合比相关设计时，对于粗骨料的体积比例需要严格控制。
4.2选用最佳混凝土原材料
混凝土施工材料会直接决定是否出现开裂。混凝土的特殊性质影响了混凝土的实际散热能力的，所以在混凝土施工期间，应选用水化热不高的水泥，来减少混凝土的水化热现象。决定水泥水化热现象出现的因素有许多，比如水灰配比、水泥熟料中的矿物质组成以及养护温度等等，在这之中直接影响水化热现象的是水泥熟料中的矿物质的成分，水泥精细度会直接对水化热反应的速度和效率产生影响，因此应该选用细度适中的水泥来作为大体积混凝土施工的原材料。与此同时，还要选用高品质的骨料，如此才能够提升大体积混凝土的紧实度，减少孔隙间缝，继而降低水化热反应的速率。除此之外，在混凝土施工期间还要在混凝土当中加入活性混合料来替代水泥减少水泥的总体使用量，继而控制水化热反应的速率。在混凝土施工期间，粉煤灰是普遍使用的活性混合料，粉煤灰可以高效降低水泥水化热的反应速率，而且还可以优化混凝土的和易性，维持混凝土内部温度与表层温度的协调性。其上注意事项对大体积混凝土更加适用，大体积混凝土水化期间水化热产生相对于普通混凝土更多，其内外结构温差相对更大，因此更应注意以上细节。
5.道桥施工中混凝土技术合理运用方法
5.1地基处理技术
在道路桥梁结构框架的建设工作开始之前，施工单位需要先对地基进行科学的处理。这还需要结合地质结构的实际情况进行分析，比如，如果地基当中存在淤泥，则可以选择采取抛石挤淤的技术方法来排出淤泥，确保地基的承载能力符合道桥建设工作需求之后，再进行后续的施工工作，才能真正达到保障施工质量的目的。而如果地质结构中的含水量较大，则应当采取排水施工技术，降低自然地基当中的含水量，为后续道桥施工工作的顺利开展提供基础保障。
5.2桥梁养护技术
施工单位想要提高道路桥梁整体结构的稳定性，就必须要重视起对道路桥梁混凝土结构进行养护工作的重要作用。这项工作也有一定的操作技巧，首先，施工人员需要了解天气变化情况，通常应当根据施工完成后一周内的天气预报，拟定养护工作的基本方案。比如，如果天气相对较为炎热，则应当对道桥进行防晒处理，定期在路面和桥面进行洒水养护工作，避免混凝土结构因内外温度不均而出现裂缝的情况，影响施工质量及施工单位的经济效益。而如果出现了阴雨天气，则应当及时做好防水措施，避免在混凝土还未凝固时，由于雨水而增加混凝土的含水量，影响混凝土的凝固效果。
6.混凝土施工质量通病与防治
6.1混凝土施工质量通病
混凝土作为重要的施工材料，其施工质量是整个建筑结构安全的根本保障，因此，混凝土施工质量存在的 诸多通病也同样需要引起施工单位的重视及正确处理。其主要通病有：①干缩问题：在比较薄的梁板混凝土结构中干缩裂缝较为常见，其次是大体积的混凝土结构，这种变形没有什么规律性，多为细长的裂缝，一般都是因为混凝土原材料混合时，用水量、水泥量与砂率过大，混凝土振捣时水灰比不合理，另一种可能是受外部干燥环境影响，结构表面湿度不够，这些都会增加混凝土的干缩率，使得混凝土成品出现干缩裂缝。②荷载裂缝：荷载裂缝种类很多，根据荷载应力不同有弯曲、扭转、压缩、剪切等断裂特征，会根据荷载变化而变化，可分为直接应力和二次应力裂纹，常见于应力区、剪切区或强振动区，与设计计算、现场施工和后期养护都有很大的关系，对结构损害很大。③温度裂缝：混凝土施工受温度影响尤为明显，主要是因为混凝土在凝结过程中内部会释放大量热量，之后会逐渐冷却，一冷一热之间，体积会发生改变，混凝土表面会因此产生拉应力，这种温度的冷热变化产生的温度应力如果超出混凝土承载极限就会对混凝土结构造成一定破坏。 6.2混凝土施工质量防治措施
首先要做好混凝土的原材料的选取与配比，要确保各种混凝土的原材料，水泥，水，砂，石子等质量符合符合施工要求规范的标准，做好各种材料的质量检测，科学合理地配合比是保障混凝土性能的关键，然后根据不同的施工部位做好相应的调整，保证结构的强度和耐久性，使其能够符合不同的施工的标准需求。其次，加强混凝土施工管理，混凝土灌注前要编制施工组织设计，确定施工方案和项目责任人，并同管理人员、技术人员、设计人员一起做好技术交底工作，加强施工现场管理，严格管理好施工技术、设备、质量、物资等，保证后续施工严格依照规章制度进行。最后，要进行混凝土质量的监督与检测，为全面保证混凝土施工质量、落实现场质量管理责任制度，必须成立专门的监管部门，对混凝土施工质量通病做好防控。
7.结束语
道桥混凝土施工技术在建筑工程中有着举足轻重的位置，不同技术有着不同的应用优势及操作注意事项，为了发挥出该技术的实际应用价值，施工单位应当安排工作人员总结以往的工作经验，采取对比分析的方式，根据每次施工的不同要求進行合理的选择，以此来提高道路桥梁施工工作的整体质量，提高施工单位的市场竞争能力。
参考文献
[1]白家猛.土建工程混凝土质量控制分析与处理[J].中国新技术新产品，2018（22）：201.
[2]杨静.大体积混凝土浇筑裂缝原因及预防措施 [J]. 建材与装饰，2019（07）：35-36.
[3]方凯.土木工程施工中的材料选择及质量控制策略[J].四川水泥，2018（6）：278.
[4]郝耀邦.探究土木工程施工中的材料选择及质量控制策略[J].赤峰学院学报：自然科学版，2015，31（1）：65-67.
[5]王彬堂，张国.混凝土施工技术在道桥工程中的应用[J].黑龙江科学，2018，9（9）：120-121.
[6] 宁长河.现浇筑混凝土道桥施工的技术要点探究[J].科学技术创新，2018（23）：127-128.
[7]张建东.浅议工程监理对建筑工程高支模施工质量安全控制[J].科技风，2019（33）：119.
[8]孟令文.混凝土施工在道桥工程的应用要点[J].黑龙江科技信息，2017（17）：261.
作者简介：刁天赐（1999.05-），男，汉族，重庆江津，本科，土木水利。
作者单位：四川农业大学土木工程学院
關键词：道桥施工;混凝土;施工技术;混凝土开裂;注意事项;施工质量
中图分类号：TU 文献标识码：A 文章编号：（2020）-04-314
0引言
道路桥梁施工技术是城市建设的重要技术工作，混凝土施工技术的运用对整个土建施工的安全与质量有着深远的影响，另外，相关研究表明，建筑物产生裂缝将影响建筑物的美观和性能，严重时会影响建筑物的结构安全，并会对未来交通运输的安全性造成极大的威胁，因此，针对混凝土道桥施工中存在问题、施工的特点和流程进行深度的分析，并结合实际施工的具体情况对施工的技术进行优化和改进是至关重要的。
1.混凝土施工技术的优势及注意事项
施工单位在实际使用混凝土施工技术开展道路桥梁施工工作时，首先需要结合具体工作情况分析出该施工技术的应用特点，并应当明确施工环节中存在的风险因素有哪些，以及引发这些问题的根本原因，以便于从中制定出科学的解决对策，及时解决问题，推动施工工作的顺利开展。
1.1混凝土施工技术的优势
混凝土施工技术主要就是利用水泥、砂石骨料以及水等基本的原材料，混合制作成混凝土浆液。然后，采取灌注施工的方式，按照道桥施工工程的图纸和方案进行具体的施工工作。与其他施工方式相比，混凝土自身寿命较长，抗压能力较好，耐磨损度较高等一系列优点，符合现代城市道路桥梁建设工作的基本要求，且混凝土原材料的价格低，可以大大节约建筑工程所需成本资金。因此，在我国大部分建筑工程中，混凝土被普遍采用，由此，混凝土施工技术的优化，以及如何高效安全地使用混凝土，提高技术应用价值成为了各个工程单位的主要研究发展方向。
1.2混凝土的搅拌与运输
按照施工的配合比来根据顺序准确的把石子与水泥（粉煤灰）及砂子等相关材料加进去，对骨料的含水率及时加以测定与调整。在开始搅拌的时候，相关的技术人员与试验人员对混凝土的和易性与坍落度等相关的性能加以检测，如果于配比的标准和要求不相符，应及时对其加以调整以后再重新进行搅拌，搅拌的时间不得低于 90s，保证对其均匀的搅拌。混凝土从搅拌机当中卸出来以后，进至混凝土泵，若果在泵送的时候停歇 20min 以上，为预防出现泌水离析现象，可以每隔5min 开一次泵，泵送少量的混凝土，如果出现了离析的情况，可以使用压力的水把残留在管里的混凝土冲掉。
1.3混凝土的浇筑
混凝土的浇筑环节非常重要，规范对混凝土浇筑的顺序，方式和种类都有明确的规定，各个工程单位都必须严格遵守规范规定，保障浇筑工序的质量，混凝土浇筑大都需要分层，分段且连续地浇筑，在浇筑工序时，应安排相应的专业工作人员进行指导和监督工程进度。对于预应力梁和框架浇筑需要保证一次成型，在浇筑过程中要使泵管频繁移动，以确保上层混凝土在下层混凝土初凝之前覆盖其表面，此外，应做好保温保湿工作，防范混凝土表面因脱水而引发的表面开裂问题。
1.4混凝土的养护
混凝土养护同样至关重要，在混凝土浇筑和振捣密实后就要立刻进行养护，如不及时养护，将会使水泥无法水化形成结晶，会降低水泥形成混凝土的粘结力，使混凝土表面出现粉状或片状脱落。养护时一定要控制好养护时间，养护温度及养护湿度，具体内容可详见混凝土施工详细规范，此外，混凝土养护方法一般有喷水养护，喷涂养护剂养护和覆盖养护模养护等多种方法。
2.道桥施工中关于混凝土施工的基本操作流程
混凝土作为建筑重要材料之一，其各方面性能都能达到建筑工程要求，如何正确使用混凝土，最大程度发挥混凝土的优良性能是混凝土施工技术的主要关键，因此，正确的混凝土施工技术流程显得尤为重要。
2.1混凝土防水施工技术
在一些低洼路段，或降水量较多的区域，施工单位在进行道路施工的同时，要做好混凝土路基路面的防水和排水的工作，要避免雨水长期浸泡混凝土，使混凝土受潮，影响混凝土路面使用质量。现阶段，常见的防水方案主要有两种，一种是在混凝土浆液配比的过程中，添加防水剂;另一种是在混凝土桥梁成型后，在桥梁表面铺涂防水材料。不同的方法有不同的应用优势，目前，还有些施工单位选择融合两种防水施工技术的方式，有效提高了道路桥梁的防水效果，在进行防水施工时，利用凿毛机对防水路面进行预处理，能够增强混凝土的吸附力，还能够让
道桥的建设更加坚固，在防水施工结束后，要及时的将没有用完的浮浆清理干净，并对刚凝结防水道路的表面进行拉毛处理，进一步提升防水层和沥青层之间的粘合度。
2.2混凝土灌注施工技术
在道桥施工工作中，最为常见的就是悬臂浇筑方式展开施工工作，而开展道桥施工的最终目的是为了能够有效缓解城市交通运行的压力，同时，从实际道桥施
工情况来看，目前的桥梁通常架设的比较高。在搭建结构框架的时候，应当在桥墩两侧设置工作平台，平衡地逐段向跨中悬
臂浇筑水泥混凝土梁体，并逐段施加预应力。这种方法涉及到对预应力钢筋的使用，在操作环节中，施工人员要注意控制好钢筋的数量，在合理控制经济成本的基础上，发挥钢筋材料的应用价值，并应当全面检查预应力的张拉效果。同时，施工单位施工时同样应该主意钢筋的防锈蚀处理工作，比如电镀，蓝烤以及涂抹防锈蚀材料以提高钢筋的使用寿命，此外，在进行混凝土灌注之前需要提前制作模板，方便给混凝土浆液进行定型处理。 2.3桥梁过渡段的施工技术
对于道桥过渡段的施工工作来说，不完善的台背排水措施是最突出的表现，一般是因为回填厚度与规范要求严重偏
离。由此可见，台背填料质量和数量对现浇筑混凝土施工质量具有重要的影响。同时，为了确保工程质量，还应当指派专人
对相关工作开展情况进行检查和监督。例如，碾压施工开始前，首先要按照相关规范检查填土平整度、厚度和含水量等指
标，然后再开展碾压才能確保其质量达标。这是推动施工工作有序开展的关键所在，需要施工单位引起重视。
3.混凝土裂缝形成的原因及危害性
在道桥施工过程中，混凝土往往会形成开裂，其开裂的主要原因总结如下：
①混凝土的材料和材料配合比：混凝土主要由水泥，水，砂，石子及化学外加剂能材料按一定比例配比拌合而成，如果配比不当，混凝土的收缩性能将会受到相应的影响，配比不当也是混凝土出现裂缝的主要原因之一。②混凝土的收缩：混凝土具有收缩徐变两个重要特性，混凝土的收缩会造成其表面形成裂缝，从而影响美观，而混凝土收缩严重时会形成大量结构裂缝，影响道桥等建筑设施的整体结构，威胁建筑物的安全。③混凝土的养护：如上文提到，混凝土的养护是一个非常重要的环节，混凝土的养护情况对控制混凝土的裂缝有关键的影响，养护不当容易导致混凝土产生裂缝;④混凝土施工的质量：混凝土在施工过程中如果浇筑或振捣不当，会影响混凝土的均匀性和强度，从而可能导致混凝土形成裂缝。⑤温度压力产生的开裂：此影响在大体积混凝土中尤为明显，混凝土在水化期间会形成水化热，而大体积混凝土中增加了水泥的用量，使得大体积混凝土内部出现的水化热现象也有了明显的增多。与此同时，混凝土体积过大不利于体积内部热量的散发，使得热量在大体积混凝土的内部堆积起来，致使大体积混凝土内外部产生较大温度差，继而形成了温度应力，如果温度应力超出大体积混凝土的抗拉强度最大值，就会使得大体积混凝土出现开裂。
4.工程中混凝土开裂的防治措施
4.1混凝土配合比的设计
为了减少混凝土的开裂，就必须保证混凝土的收缩在可控范围内，而对于大体积混凝土而言，更该保证混凝土的水化热，因此，必须科学合理地做好混凝土的配合比设计工作，具体设计时可以参照以
下原则：首先，应该严格控制水泥的用量，其次，水泥石的空隙率受水灰比影响，较小的水灰比可以有效减少混凝土的收缩变形，从而减少裂缝产生。其次，对于骨料方面，粗骨料若存在砂粒过小、级配不良或大空隙等不良情况会增加拌合用水的用量以及水泥用量，还有可能降低混凝土强度，对混凝土的抗冻性、抗渗性能也会受到影响;细骨料的砂粒过小会导致混凝土后期收缩量的大幅增大，而且其中有机质含量过多则会不利于水泥硬化的进程，使得混凝土的强度尤其是早期强度降低，更易产生裂缝。而且粗骨料的体积比例对混凝土强度影响较大，该比例越大，对应的混凝土强度就越大，对于收缩变形的束缚力就越大，因此，进行配合比相关设计时，对于粗骨料的体积比例需要严格控制。
4.2选用最佳混凝土原材料
混凝土施工材料会直接决定是否出现开裂。混凝土的特殊性质影响了混凝土的实际散热能力的，所以在混凝土施工期间，应选用水化热不高的水泥，来减少混凝土的水化热现象。决定水泥水化热现象出现的因素有许多，比如水灰配比、水泥熟料中的矿物质组成以及养护温度等等，在这之中直接影响水化热现象的是水泥熟料中的矿物质的成分，水泥精细度会直接对水化热反应的速度和效率产生影响，因此应该选用细度适中的水泥来作为大体积混凝土施工的原材料。与此同时，还要选用高品质的骨料，如此才能够提升大体积混凝土的紧实度，减少孔隙间缝，继而降低水化热反应的速率。除此之外，在混凝土施工期间还要在混凝土当中加入活性混合料来替代水泥减少水泥的总体使用量，继而控制水化热反应的速率。在混凝土施工期间，粉煤灰是普遍使用的活性混合料，粉煤灰可以高效降低水泥水化热的反应速率，而且还可以优化混凝土的和易性，维持混凝土内部温度与表层温度的协调性。其上注意事项对大体积混凝土更加适用，大体积混凝土水化期间水化热产生相对于普通混凝土更多，其内外结构温差相对更大，因此更应注意以上细节。
5.道桥施工中混凝土技术合理运用方法
5.1地基处理技术
在道路桥梁结构框架的建设工作开始之前，施工单位需要先对地基进行科学的处理。这还需要结合地质结构的实际情况进行分析，比如，如果地基当中存在淤泥，则可以选择采取抛石挤淤的技术方法来排出淤泥，确保地基的承载能力符合道桥建设工作需求之后，再进行后续的施工工作，才能真正达到保障施工质量的目的。而如果地质结构中的含水量较大，则应当采取排水施工技术，降低自然地基当中的含水量，为后续道桥施工工作的顺利开展提供基础保障。
5.2桥梁养护技术
施工单位想要提高道路桥梁整体结构的稳定性，就必须要重视起对道路桥梁混凝土结构进行养护工作的重要作用。这项工作也有一定的操作技巧，首先，施工人员需要了解天气变化情况，通常应当根据施工完成后一周内的天气预报，拟定养护工作的基本方案。比如，如果天气相对较为炎热，则应当对道桥进行防晒处理，定期在路面和桥面进行洒水养护工作，避免混凝土结构因内外温度不均而出现裂缝的情况，影响施工质量及施工单位的经济效益。而如果出现了阴雨天气，则应当及时做好防水措施，避免在混凝土还未凝固时，由于雨水而增加混凝土的含水量，影响混凝土的凝固效果。
6.混凝土施工质量通病与防治
6.1混凝土施工质量通病
混凝土作为重要的施工材料，其施工质量是整个建筑结构安全的根本保障，因此，混凝土施工质量存在的 诸多通病也同样需要引起施工单位的重视及正确处理。其主要通病有：①干缩问题：在比较薄的梁板混凝土结构中干缩裂缝较为常见，其次是大体积的混凝土结构，这种变形没有什么规律性，多为细长的裂缝，一般都是因为混凝土原材料混合时，用水量、水泥量与砂率过大，混凝土振捣时水灰比不合理，另一种可能是受外部干燥环境影响，结构表面湿度不够，这些都会增加混凝土的干缩率，使得混凝土成品出现干缩裂缝。②荷载裂缝：荷载裂缝种类很多，根据荷载应力不同有弯曲、扭转、压缩、剪切等断裂特征，会根据荷载变化而变化，可分为直接应力和二次应力裂纹，常见于应力区、剪切区或强振动区，与设计计算、现场施工和后期养护都有很大的关系，对结构损害很大。③温度裂缝：混凝土施工受温度影响尤为明显，主要是因为混凝土在凝结过程中内部会释放大量热量，之后会逐渐冷却，一冷一热之间，体积会发生改变，混凝土表面会因此产生拉应力，这种温度的冷热变化产生的温度应力如果超出混凝土承载极限就会对混凝土结构造成一定破坏。 6.2混凝土施工质量防治措施
首先要做好混凝土的原材料的选取与配比，要确保各种混凝土的原材料，水泥，水，砂，石子等质量符合符合施工要求规范的标准，做好各种材料的质量检测，科学合理地配合比是保障混凝土性能的关键，然后根据不同的施工部位做好相应的调整，保证结构的强度和耐久性，使其能够符合不同的施工的标准需求。其次，加强混凝土施工管理，混凝土灌注前要编制施工组织设计，确定施工方案和项目责任人，并同管理人员、技术人员、设计人员一起做好技术交底工作，加强施工现场管理，严格管理好施工技术、设备、质量、物资等，保证后续施工严格依照规章制度进行。最后，要进行混凝土质量的监督与检测，为全面保证混凝土施工质量、落实现场质量管理责任制度，必须成立专门的监管部门，对混凝土施工质量通病做好防控。
7.结束语
道桥混凝土施工技术在建筑工程中有着举足轻重的位置，不同技术有着不同的应用优势及操作注意事项，为了发挥出该技术的实际应用价值，施工单位应当安排工作人员总结以往的工作经验，采取对比分析的方式，根据每次施工的不同要求進行合理的选择，以此来提高道路桥梁施工工作的整体质量，提高施工单位的市场竞争能力。
参考文献
[1]白家猛.土建工程混凝土质量控制分析与处理[J].中国新技术新产品，2018（22）：201.
[2]杨静.大体积混凝土浇筑裂缝原因及预防措施 [J]. 建材与装饰，2019（07）：35-36.
[3]方凯.土木工程施工中的材料选择及质量控制策略[J].四川水泥，2018（6）：278.
[4]郝耀邦.探究土木工程施工中的材料选择及质量控制策略[J].赤峰学院学报：自然科学版，2015，31（1）：65-67.
[5]王彬堂，张国.混凝土施工技术在道桥工程中的应用[J].黑龙江科学，2018，9（9）：120-121.
[6] 宁长河.现浇筑混凝土道桥施工的技术要点探究[J].科学技术创新，2018（23）：127-128.
[7]张建东.浅议工程监理对建筑工程高支模施工质量安全控制[J].科技风，2019（33）：119.
[8]孟令文.混凝土施工在道桥工程的应用要点[J].黑龙江科技信息，2017（17）：261.
作者简介：刁天赐（1999.05-），男，汉族，重庆江津，本科，土木水利。
作者单位：四川农业大学土木工程学院