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麦当劳的一切都有标准，而且以效率为核心。即使是鸡蛋在什么时候供应，也是出于这方面的考虑。正因为如此，它才形成了今天的规模，并建立了稳定的品牌形象。
它们只卖一种土豆
没错，不论你在北京、上海还是香格里拉⋯⋯你在全国麦当劳吃到的土豆都是一样的！麦当劳在中国只有一家土豆供应商。它们只提供一种来自加拿大、名叫Shepody的土豆品种，只在供应量跟不上的时候，麦当劳才会使用美国版麦当劳惯用的Burbank土豆。
除了土豆，你在全国每一家麦当劳吃到的每种产品的口味都是完全一样的。在全球范围内也差不多，考虑到不同地区的水质差异—麦香鱼的面包是蒸出来的，洋葱也是用水泡发的，可能会造成一些差别，但你舌头几乎没有本事分辨出来。“麦当劳的食物配方没什么秘诀，想知道太容易了！只要到任何一家门店打工几天，你就能全部掌握。”一位店长说。唯有酱料的配方是不公开的，只有公司的“核心菜单”部门才了解—这是麦当劳唯一的秘密。
它们是快餐界的福特汽车
在麦当劳，你几乎找不到任何一件东西或事情没有被制定标准。可乐必须是4℃，所有的面包都做成17厘米厚，面包里面的气泡直径一律为5毫米，牛肉饼一律重47.32克，直径9.85厘米，厚6.65厘米，员工们在拖地的时候必须用拖把划出“8”字麻花，甚至男服务员的胡子也有规定造型。就像造福特汽车一样，各个零部件由供应商按时按标准配送到车间，然后按流程操作，麦当劳的厨房也是，而且它的配件比福特汽车可少得多。
标准化的好处是提高生产效率，员工只要记住自己职务环节的那件事的操作要领就好。高效意味着更高产量、更低成本，“福特主义”使每个生产福特汽车的人都买得起福特汽车；而麦当劳则借此卖出了更多廉价的汉堡包。
你现在需要多等会儿
麦当劳号称有“59秒”服务—这事你别太惦记了。之前的麦当劳或许能做到这一点，因为当时的食物都是提前做好放在厨房里，客人一点单就可以送出去。但这样的做法造成了很大浪费：根据麦当劳的规定，汉堡包做好10分钟后卖不掉就要扔掉、薯条只能放7分钟。为了减小损失，麦当劳于是改变了生产流程，除了汉堡包中的肉饼是提前烤好的，其余食品都是在客人下单后现做。光组装一个汉堡包就大约需要10至20秒，更别提炸鸡翅了，这就延长了你的等待时间。
在麦当劳有一种“神秘顾客”。他们是一家第三方咨询机构的便衣工作人员，用来帮助麦当劳公司评判每个分店的服务、清洁、产品制作情况。如今他们也把考察等待时间的标准延长到了3分钟，超过3分钟的话，这家门店就得被扣分了。
它们不太喜欢烹饪鸡蛋
你有没有注意到一个问题：为什么麦当劳在早餐时段含鸡蛋的产品比较多？拿汉堡包来说，至少有3种“XX蛋麦满分”可供选择，而在正餐时，你只能吃到一种猪柳蛋汉堡包。
除了饮食习惯的原因之外，“还因为鸡蛋的加工流程比较复杂，弄熟鸡蛋比做其他肉类都慢。”一位麦当劳的店长告诉我们。你得打蛋、摊到一个容器里、加热⋯⋯在繁忙的正餐时段，根本忙不过来。而且鸡蛋易碎，它的运输过程也很麻烦。因此，虽然烹饪鸡蛋的仪器已经购置了放在那里，他们也不会让它满负荷运转来贡献更多生产力，含有鸡蛋的产品只会少量供应。
超值套餐不会亏本
麦当劳里最划算的产品是汉堡包，利润空间最大的食物是可乐。之前我们《好运•MONEY+》曾做过汉堡包和可乐的成本分析，不妨再回顾一下：一个15.5元的巨无霸汉堡包，原材料是5.39元，再加上人力、房租、水电和其他成本，总计共12.3元，利润才3元多。而一瓶500ml的可乐市场价才3元，麦当劳的一杯400ml的中杯可乐标价要6.5元，更不要说里面还加了很多冰块。
这也难怪为什么麦当劳会愿意推出15元起的超值套餐。虽然这个套餐看上去真的很亏，但想想它的搭配都是一个汉堡包+一杯可乐+一包薯条，一个超值套餐的利润空间还是相当大的。
你可能一口咬到上百头牛
在美国纪录片《食品公司》里，谈到了麦当劳节约成本的一种方式：用牛身上那些不重要部位的碎牛肉制作汉堡包里的牛肉饼。曾经有美国研究人员测试表明，一块美国的麦当劳牛肉饼里平均能发现300头牛的DNA，最多的能达到每块肉饼里混杂了2000多头牛。一位国内麦当劳的前公关说，“我们这里应该也差不多，都是大型供应商，大型屠宰场，很多牛的肉被打成肉末后，压制成肉饼。”你真的有可能一口咬下去，吃到了上百头牛的牛肉。
不过那位公关表示，经其目睹确认，麦当劳的牛肉饼里是没有添加防腐剂、着色剂、膨松剂等多余添加剂的。牛肉饼里除了纯牛肉外没有其他原料，调味品只有胡椒和盐。
它们不介意被占点便宜
麦当劳在很多人眼中的另一个头衔是“最干净的公共厕所”。这件事它们真的不介意。许多店长们都表示，“公司从来没有讨论过这件事，也没打算杜绝”，那位麦当劳的前公关很豁达地说：“我们本来就是要定时清洁洗手间的，不算增加劳动。唯一的问题是，可能有一些顾客要和外面进来上洗手间的人一起排队，稍微影响了他们的用餐质量。但麦当劳是廉价餐厅，我们只提供高效的服务，而不是高级的。”何况来上洗手间的人没准还能顺便带来些生意。
它们也不会跟索要过多番茄酱、糖包和淡奶的顾客过不去，因为在这方面，他们没有标准，也没有规定—在繁忙的柜台前不要发生任何冲突显得更重要些。
店长要翻一块流程控制牌
麦当劳的店长有一项工作是翻一块挂在操作间墙上的流程控制牌。根据牌面的颜色，店员就知道是该全力加速还是慢慢烘烤。烘烤熟的牛肉饼在保温装置中只能盛放15分钟，装置上有倒数计时的指示灯，超时肉饼就要被丢弃。如果早早烤好很多肉饼，很容易造成浪费，但一旦店长翻到红牌，叫一声：“Peak Hour”，那么店员只要马不停蹄地烤肉饼就行了，即使全速工作也不一定能应付得了高峰时段的需求。
每家麦当劳在开店之前，都会对附近的人流量及周围写字楼、居民区的密度进行测算，然后编制出一张详细的需求表和时段控制表。上面不仅标明了应对各个时段人流需要的速度，还有各种食材所需的全天总供应量。通过这种方式，麦当劳解决了成本控制和效率的问题。
电视广告里的汉堡包并非标准版
尽管它的尺寸、大小、材料都和店里卖的汉堡包一模一样，而不是像方便面包装上的图案总是“仅供参考”，不过，广告中的汉堡包比起真实的汉堡包还是动了不少手脚。
秘密总在一些不起眼的细节上。譬如，广告中的汉堡包的酱料总是涂在边缘，让汉堡包的颜色看上去生动一点；中间的牛肉饼则不会煎至全熟而是大约三分熟，这样的牛肉显得更嫩更多汁，当然，基本是不能吃的。此外，根据食物造型师的需求，汉堡包上有时还会多涂一些油，除了让面包色泽更油亮，鉴于喜欢垃圾食品的都是对高热量“执迷不悟”的人，这样的加工还能让夹在中间的鸡排显得更有食欲。
过时报废的食物哪里去了？
麦当劳原来曾有一个专门的“流量控制”岗位，由一名有经验的员工依据店内产品的历史流量平均值，控制汉堡包、鸡翅等产品的生产频率和数量。“比如前几个星期六的中午用餐高峰阶段平均卖出了多少个巨无霸，这个星期六的中午用餐高峰时也做相近数量的巨无霸。”一名前麦当劳店员说。但这种估算很难完全准确，总有一些产品会过时没有售出，由店长负责报废掉。为了防止有的员工把报废汉堡包偷偷拿出去卖，店长会把食物撕碎后再扔掉，但舞弊的状况还是不能杜绝。
即点即做的新点餐系统采用后，食物报废的状况少了很多，只是偶尔会有超过15分钟保温的牛肉饼或鸡肉饼被丢弃，现在也有了专门回收报废食品的公司来处理这些食材。
它们只卖一种土豆
没错，不论你在北京、上海还是香格里拉⋯⋯你在全国麦当劳吃到的土豆都是一样的！麦当劳在中国只有一家土豆供应商。它们只提供一种来自加拿大、名叫Shepody的土豆品种，只在供应量跟不上的时候，麦当劳才会使用美国版麦当劳惯用的Burbank土豆。
除了土豆，你在全国每一家麦当劳吃到的每种产品的口味都是完全一样的。在全球范围内也差不多，考虑到不同地区的水质差异—麦香鱼的面包是蒸出来的，洋葱也是用水泡发的，可能会造成一些差别，但你舌头几乎没有本事分辨出来。“麦当劳的食物配方没什么秘诀，想知道太容易了！只要到任何一家门店打工几天，你就能全部掌握。”一位店长说。唯有酱料的配方是不公开的，只有公司的“核心菜单”部门才了解—这是麦当劳唯一的秘密。
它们是快餐界的福特汽车
在麦当劳，你几乎找不到任何一件东西或事情没有被制定标准。可乐必须是4℃，所有的面包都做成17厘米厚，面包里面的气泡直径一律为5毫米，牛肉饼一律重47.32克，直径9.85厘米，厚6.65厘米，员工们在拖地的时候必须用拖把划出“8”字麻花，甚至男服务员的胡子也有规定造型。就像造福特汽车一样，各个零部件由供应商按时按标准配送到车间，然后按流程操作，麦当劳的厨房也是，而且它的配件比福特汽车可少得多。
标准化的好处是提高生产效率，员工只要记住自己职务环节的那件事的操作要领就好。高效意味着更高产量、更低成本，“福特主义”使每个生产福特汽车的人都买得起福特汽车；而麦当劳则借此卖出了更多廉价的汉堡包。
你现在需要多等会儿
麦当劳号称有“59秒”服务—这事你别太惦记了。之前的麦当劳或许能做到这一点，因为当时的食物都是提前做好放在厨房里，客人一点单就可以送出去。但这样的做法造成了很大浪费：根据麦当劳的规定，汉堡包做好10分钟后卖不掉就要扔掉、薯条只能放7分钟。为了减小损失，麦当劳于是改变了生产流程，除了汉堡包中的肉饼是提前烤好的，其余食品都是在客人下单后现做。光组装一个汉堡包就大约需要10至20秒，更别提炸鸡翅了，这就延长了你的等待时间。
在麦当劳有一种“神秘顾客”。他们是一家第三方咨询机构的便衣工作人员，用来帮助麦当劳公司评判每个分店的服务、清洁、产品制作情况。如今他们也把考察等待时间的标准延长到了3分钟，超过3分钟的话，这家门店就得被扣分了。
它们不太喜欢烹饪鸡蛋
你有没有注意到一个问题：为什么麦当劳在早餐时段含鸡蛋的产品比较多？拿汉堡包来说，至少有3种“XX蛋麦满分”可供选择，而在正餐时，你只能吃到一种猪柳蛋汉堡包。
除了饮食习惯的原因之外，“还因为鸡蛋的加工流程比较复杂，弄熟鸡蛋比做其他肉类都慢。”一位麦当劳的店长告诉我们。你得打蛋、摊到一个容器里、加热⋯⋯在繁忙的正餐时段，根本忙不过来。而且鸡蛋易碎，它的运输过程也很麻烦。因此，虽然烹饪鸡蛋的仪器已经购置了放在那里，他们也不会让它满负荷运转来贡献更多生产力，含有鸡蛋的产品只会少量供应。
超值套餐不会亏本
麦当劳里最划算的产品是汉堡包，利润空间最大的食物是可乐。之前我们《好运•MONEY+》曾做过汉堡包和可乐的成本分析，不妨再回顾一下：一个15.5元的巨无霸汉堡包，原材料是5.39元，再加上人力、房租、水电和其他成本，总计共12.3元，利润才3元多。而一瓶500ml的可乐市场价才3元，麦当劳的一杯400ml的中杯可乐标价要6.5元，更不要说里面还加了很多冰块。
这也难怪为什么麦当劳会愿意推出15元起的超值套餐。虽然这个套餐看上去真的很亏，但想想它的搭配都是一个汉堡包+一杯可乐+一包薯条，一个超值套餐的利润空间还是相当大的。
你可能一口咬到上百头牛
在美国纪录片《食品公司》里，谈到了麦当劳节约成本的一种方式：用牛身上那些不重要部位的碎牛肉制作汉堡包里的牛肉饼。曾经有美国研究人员测试表明，一块美国的麦当劳牛肉饼里平均能发现300头牛的DNA，最多的能达到每块肉饼里混杂了2000多头牛。一位国内麦当劳的前公关说，“我们这里应该也差不多，都是大型供应商，大型屠宰场，很多牛的肉被打成肉末后，压制成肉饼。”你真的有可能一口咬下去，吃到了上百头牛的牛肉。
不过那位公关表示，经其目睹确认，麦当劳的牛肉饼里是没有添加防腐剂、着色剂、膨松剂等多余添加剂的。牛肉饼里除了纯牛肉外没有其他原料，调味品只有胡椒和盐。
它们不介意被占点便宜
麦当劳在很多人眼中的另一个头衔是“最干净的公共厕所”。这件事它们真的不介意。许多店长们都表示，“公司从来没有讨论过这件事，也没打算杜绝”，那位麦当劳的前公关很豁达地说：“我们本来就是要定时清洁洗手间的，不算增加劳动。唯一的问题是，可能有一些顾客要和外面进来上洗手间的人一起排队，稍微影响了他们的用餐质量。但麦当劳是廉价餐厅，我们只提供高效的服务，而不是高级的。”何况来上洗手间的人没准还能顺便带来些生意。
它们也不会跟索要过多番茄酱、糖包和淡奶的顾客过不去，因为在这方面，他们没有标准，也没有规定—在繁忙的柜台前不要发生任何冲突显得更重要些。
店长要翻一块流程控制牌
麦当劳的店长有一项工作是翻一块挂在操作间墙上的流程控制牌。根据牌面的颜色，店员就知道是该全力加速还是慢慢烘烤。烘烤熟的牛肉饼在保温装置中只能盛放15分钟，装置上有倒数计时的指示灯，超时肉饼就要被丢弃。如果早早烤好很多肉饼，很容易造成浪费，但一旦店长翻到红牌，叫一声：“Peak Hour”，那么店员只要马不停蹄地烤肉饼就行了，即使全速工作也不一定能应付得了高峰时段的需求。
每家麦当劳在开店之前，都会对附近的人流量及周围写字楼、居民区的密度进行测算，然后编制出一张详细的需求表和时段控制表。上面不仅标明了应对各个时段人流需要的速度，还有各种食材所需的全天总供应量。通过这种方式，麦当劳解决了成本控制和效率的问题。
电视广告里的汉堡包并非标准版
尽管它的尺寸、大小、材料都和店里卖的汉堡包一模一样，而不是像方便面包装上的图案总是“仅供参考”，不过，广告中的汉堡包比起真实的汉堡包还是动了不少手脚。
秘密总在一些不起眼的细节上。譬如，广告中的汉堡包的酱料总是涂在边缘，让汉堡包的颜色看上去生动一点；中间的牛肉饼则不会煎至全熟而是大约三分熟，这样的牛肉显得更嫩更多汁，当然，基本是不能吃的。此外，根据食物造型师的需求，汉堡包上有时还会多涂一些油，除了让面包色泽更油亮，鉴于喜欢垃圾食品的都是对高热量“执迷不悟”的人，这样的加工还能让夹在中间的鸡排显得更有食欲。
过时报废的食物哪里去了？
麦当劳原来曾有一个专门的“流量控制”岗位，由一名有经验的员工依据店内产品的历史流量平均值，控制汉堡包、鸡翅等产品的生产频率和数量。“比如前几个星期六的中午用餐高峰阶段平均卖出了多少个巨无霸，这个星期六的中午用餐高峰时也做相近数量的巨无霸。”一名前麦当劳店员说。但这种估算很难完全准确，总有一些产品会过时没有售出，由店长负责报废掉。为了防止有的员工把报废汉堡包偷偷拿出去卖，店长会把食物撕碎后再扔掉，但舞弊的状况还是不能杜绝。
即点即做的新点餐系统采用后，食物报废的状况少了很多，只是偶尔会有超过15分钟保温的牛肉饼或鸡肉饼被丢弃，现在也有了专门回收报废食品的公司来处理这些食材。