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高速动车组的技术创新不仅需要研究和解决列车本身动态行为问题，更需要研究和解决列车与其他各系统的耦合作用，实现高速列车及其耦合大系统的系统优化和匹配。西南交通大学研究人员在有关部门的大力支持下，系统开展高速列车与线路、接触网和气流耦合作用的高速列车系统动力学的研究，并进行了创新应用。
高速列车系统动力学理论及其应用
【摘 要】
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高速动车组的技术创新不仅需要研究和解决列车本身动态行为问题，更需要研究和解决列车与其他各系统的耦合作用，实现高速列车及其耦合大系统的系统优化和匹配。西南交通大学研究
【出 处】
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铁道知识
【发表日期】
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2010年5期
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