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摘要：在我国城市发展的进程中，城市自发地衍生出众多隐性功能空间，不同于正规经济空间，它有流动性、灵活性等表征，是现代城市空间中比较复杂的空间。本文以成都市双流区西南民族大学周边非正式商业街为例，从环境行为学的视角出发，通过实地测绘、问卷调研、数据收集和分析，探寻其形成原因，结合使用者需求，以期寻求街道非正式空间改造提升的具體策略。
关键词：环境行为学;街道非正式空间;空间解析
一、引言
（一）研究背景
1. 社会背景
1970 年代以来，发展中国家城市化发展最引人注目的特征之一是非正规经济的持续扩张。由于城市化进程与工业化发展的不协调，很大一部分农村剩余劳动力在乡城转移过程中进入政府管制之外的非正规部门。
该部分人群在有限的城市空间中发挥自主行动意识，从而形成了非正式空间。
街道是城市中最为常见的空间单元，同时也可以兼备交通、商业、交流、休闲等多种功能。
摊贩这一特殊群体对城市街道空间的占用促成了非正式商业街道空间的形成。
2.学科背景
环境行为学是一门研究人与周围物质环境之间相互关系的应用型科学，它注重环境与人的行为之间的关系和相互作用。环境行为学研究人在城市和建筑等物质环境中的活动以及人对这些环境的反映，再反馈到城市设计中，以更加科学地改善和提升人们生活的城市空间的环境质量。
（二）研究目的
1. 研究目的
本文将设计调研分析过程和环境行为学学科运用进行结合，从人的身体使用需求和心理使用需求的角度出发，进行环境质量改造和提升，从而创造出更加人性化的街道空间。
本文的研究目的主要有：
①基于环境行为学的学科研究，在实际运用中探求行为与环境之间的关联性。
②在环境行为学的视角下，研究非正式街道空间优化的新方法、新思路。
③通过实地测绘、调研、问卷调查以及对研究对象的行为规律进行总结和分析，对街道非正式空间提出具体的环境更新和优化策略。
二、相关研究概述
哈佛大学经济系主任、经济学教授哈特首次提出了“非正式”的经济概念。
“非正式”空间可以理解为城市空间要素衍生出来的额外的功能空间，与原有空间相比，具有不同的使用方式，或使用强度往往具有自发性、动态性和多样性，是一个超出了规划预期的潜在的功能空间。
国内学界中，（杜明轩，雷会霞）在“西安测绘东路街道空间“非正式”现象与成因探析”中，对城市街道中的非正式空间进行了定义和解析、（孙钦毅，刘宰）在“浅析街道的非正式商业空间：成因及趋势——以广州市东圃大马路为例”中，对非正式商业空间的成因和发展趋势进行了说明和分析，但城市空间规划设计中对非正式空间的考虑仍然较少。
鉴于国内的研究现状以及目前城市非正式空间的使用现状，本文从环境行为学的角度出发，对城市街道非正式空间进行解析，结合使用者的心理和行为需求，提出非正式街道空间优化策略和方法。
三、基于环境行为学的城市街道非正式空间解析
（一）研究对象的选取
基于上文对相关理论的梳理后，选择寺圣社区自建社区内的第一横街（图1、2）作为研究对象。选择的原因有：
①成都市城市空间划分特征形成了大量街道空间。
②成都人丰富悠闲的生活形态需要不同的街道空间来满足。
③成都市高校周边依附大量的美食商业街，此类街道空间具有自发性，由此产生大量非正式空间。
（二）区位分析
1. 地理区位
第一横街位于四川省成都市双流区西航港街道寺圣社区自建区最南侧，长240米左右，宽6米。本文研究的非正式空间就位于第一横街的中间部分（图1），即摊贩摊位形成的一排紧邻墙角的帐篷，宽约3米，长100米。
2. 周围环境
自建区的南侧和东侧是西南民族大学和百港酒店，是主要人流来源方向;西侧是教师公寓，围墙隔断了自建区与教师公寓的联系;北侧是一片未经开发的荒地，可达性差。
3.街道空间解析
3.1可达性
第一横街位于自建区的最南侧，是最靠近人流量大（民大学生和务工人员两个主要人群）的区域，人流从东南侧直接进入街道，可达性高，人流量大。
3.2街道非正式空间认知知觉调查
3.2.1 出行目的分析
据调查，80%以上的人群出行目的为购买，25%的人群是来此售卖，低于15%的人群只是经过;在具有购买行为的人群中，55%左右的使用者倾向于快速购买之后离开，15%的使用者倾向于花时间逛街25%左右的使用者倾向于坐下吃东西。由此可看出，商业街道需要满足的是快速通行的功能，但是由于流动摆摊、外卖车辆、外摆桌椅等原因导致街道通行效率低。
3.2.2第一横街非正式空间形成的因素
根据上文的分析，总结第一横街非正式空间形成的因素主要有以下几个方面：
① 西南民族大学新校区建设完成后，带来了主要的消费群体。在采访中也发现，最早的摊主是2010年（建设初成）左右开始摆摊。
② 摊主们大部分是附近的居民，为了增加收入，在学历低、资金少的情况下，在第一横街自主建造了摊位，形成了非正式空间。
③ 在第一横街的摊贩只需缴纳200元左右的钱给街道管理者，开店成本低，售卖的食物成本低廉，薄利多销，有利于摊主收入。
3.2.3 文化氛围分析 整个自建区内散布很多店铺，餐饮、生活服务等，而第一横街同样如此，街道北侧是店铺，以奶茶店为主;南侧是摊贩们形成的非正式空间，以各种小吃为主。
3.2.4满意度分析
据调查，40%的使用者觉得商业街的使用体验感一般，25%的使用者认为体验感很差，25%的使用者认为体验感比较满意，10%的使用者觉得非常满意。
3.2.5问题提出及原因分析
需要考虑的问题有：如何在街道设计中预留行人驻足空间，使其不影响步行交通;拥挤街道中行人的安全及紧急疏散问题;禁止或允许户外经营空间的划定问题;通过街道绿化组织街道空间并引导行人的流向问题;街道的非正式商业空间的模拟和容量预测问题等。
3.2.6第一横街非正式空间存在的问题
由于此处非正式空间未经有效管理，虽为街道带来了便利，但也存在一些问题：
① 街道秩序混乱，声音嘈杂;
② 街道环境差，地面不平、下雨天积水、空中架电线等。
四、改进策略
通过分析发现，该非正式空间的合理性差，我们从既满足摊贩存在，又能解决其带来的问题方向进行思考，以下是改进策略：
（一）体验式商业空间
实际总体思路：从“争夺金钱利润”到“争夺客户时间”。体验式商业空间区别于传统零售为主的商业空间，更注重消费者的参与、体验与感受。
通过消费者的行为可以推断他们当时的心理状态，从而营造出更符合和超出心理预期的空间，增加客户的逗留时间，促进潜在消费。
（二）规范管理摊贩
打破传统格子间的平铺的商业模式，在整体感统一的前提下个各自拥有自己的展示空间，并且商铺之间大大小小的公共空间作为“坐席区” 作为“留白”供消费者小憩。制定合理的摊贩活动时间和活动范围，减少摊贩对小镇环境的不良影响。
（三）优化道路环境
解决道路空间中机动车乱停乱放的现象，严禁机动车或者限制部分类型机动车的通过，恢复行人的步行空间缓解疏导交通压力，增加行人安全。制定合理的摊贩活动时间和活动范围，減少摊贩对小镇环境的不良影响。
参考文献
[1]黄耿志 . 城市摊贩的社会经济根源与空间政治 [M]. 北京 ： 商务印书馆 ， 2015： 63-65.
[2]薛德升 ， 黄耿志 . 管制之外的“管制”： 城中村非正规部门的空间集聚和生存状态 [J]. 地理研究 ， 2008， 27（6）： 1390-1397.
[3]孙钦毅，刘宰浅析街道的非正式商业空间：成因及趋势——以广州市东圃大马路为例[C]. 城市时代，协同规划——2013中国城市规划年会论文集，2013.
[4]姜世汉. 基于环境行为学的城市商业街公共空间研究[J]. 城市时代，2013.
[5] 赵力. 浅析城市街道景观中的非正式空间——以合肥大学城丹霞路为例. 渭南师范学院学报，2015.
关键词：环境行为学;街道非正式空间;空间解析
一、引言
（一）研究背景
1. 社会背景
1970 年代以来，发展中国家城市化发展最引人注目的特征之一是非正规经济的持续扩张。由于城市化进程与工业化发展的不协调，很大一部分农村剩余劳动力在乡城转移过程中进入政府管制之外的非正规部门。
该部分人群在有限的城市空间中发挥自主行动意识，从而形成了非正式空间。
街道是城市中最为常见的空间单元，同时也可以兼备交通、商业、交流、休闲等多种功能。
摊贩这一特殊群体对城市街道空间的占用促成了非正式商业街道空间的形成。
2.学科背景
环境行为学是一门研究人与周围物质环境之间相互关系的应用型科学，它注重环境与人的行为之间的关系和相互作用。环境行为学研究人在城市和建筑等物质环境中的活动以及人对这些环境的反映，再反馈到城市设计中，以更加科学地改善和提升人们生活的城市空间的环境质量。
（二）研究目的
1. 研究目的
本文将设计调研分析过程和环境行为学学科运用进行结合，从人的身体使用需求和心理使用需求的角度出发，进行环境质量改造和提升，从而创造出更加人性化的街道空间。
本文的研究目的主要有：
①基于环境行为学的学科研究，在实际运用中探求行为与环境之间的关联性。
②在环境行为学的视角下，研究非正式街道空间优化的新方法、新思路。
③通过实地测绘、调研、问卷调查以及对研究对象的行为规律进行总结和分析，对街道非正式空间提出具体的环境更新和优化策略。
二、相关研究概述
哈佛大学经济系主任、经济学教授哈特首次提出了“非正式”的经济概念。
“非正式”空间可以理解为城市空间要素衍生出来的额外的功能空间，与原有空间相比，具有不同的使用方式，或使用强度往往具有自发性、动态性和多样性，是一个超出了规划预期的潜在的功能空间。
国内学界中，（杜明轩，雷会霞）在“西安测绘东路街道空间“非正式”现象与成因探析”中，对城市街道中的非正式空间进行了定义和解析、（孙钦毅，刘宰）在“浅析街道的非正式商业空间：成因及趋势——以广州市东圃大马路为例”中，对非正式商业空间的成因和发展趋势进行了说明和分析，但城市空间规划设计中对非正式空间的考虑仍然较少。
鉴于国内的研究现状以及目前城市非正式空间的使用现状，本文从环境行为学的角度出发，对城市街道非正式空间进行解析，结合使用者的心理和行为需求，提出非正式街道空间优化策略和方法。
三、基于环境行为学的城市街道非正式空间解析
（一）研究对象的选取
基于上文对相关理论的梳理后，选择寺圣社区自建社区内的第一横街（图1、2）作为研究对象。选择的原因有：
①成都市城市空间划分特征形成了大量街道空间。
②成都人丰富悠闲的生活形态需要不同的街道空间来满足。
③成都市高校周边依附大量的美食商业街，此类街道空间具有自发性，由此产生大量非正式空间。
（二）区位分析
1. 地理区位
第一横街位于四川省成都市双流区西航港街道寺圣社区自建区最南侧，长240米左右，宽6米。本文研究的非正式空间就位于第一横街的中间部分（图1），即摊贩摊位形成的一排紧邻墙角的帐篷，宽约3米，长100米。
2. 周围环境
自建区的南侧和东侧是西南民族大学和百港酒店，是主要人流来源方向;西侧是教师公寓，围墙隔断了自建区与教师公寓的联系;北侧是一片未经开发的荒地，可达性差。
3.街道空间解析
3.1可达性
第一横街位于自建区的最南侧，是最靠近人流量大（民大学生和务工人员两个主要人群）的区域，人流从东南侧直接进入街道，可达性高，人流量大。
3.2街道非正式空间认知知觉调查
3.2.1 出行目的分析
据调查，80%以上的人群出行目的为购买，25%的人群是来此售卖，低于15%的人群只是经过;在具有购买行为的人群中，55%左右的使用者倾向于快速购买之后离开，15%的使用者倾向于花时间逛街25%左右的使用者倾向于坐下吃东西。由此可看出，商业街道需要满足的是快速通行的功能，但是由于流动摆摊、外卖车辆、外摆桌椅等原因导致街道通行效率低。
3.2.2第一横街非正式空间形成的因素
根据上文的分析，总结第一横街非正式空间形成的因素主要有以下几个方面：
① 西南民族大学新校区建设完成后，带来了主要的消费群体。在采访中也发现，最早的摊主是2010年（建设初成）左右开始摆摊。
② 摊主们大部分是附近的居民，为了增加收入，在学历低、资金少的情况下，在第一横街自主建造了摊位，形成了非正式空间。
③ 在第一横街的摊贩只需缴纳200元左右的钱给街道管理者，开店成本低，售卖的食物成本低廉，薄利多销，有利于摊主收入。
3.2.3 文化氛围分析 整个自建区内散布很多店铺，餐饮、生活服务等，而第一横街同样如此，街道北侧是店铺，以奶茶店为主;南侧是摊贩们形成的非正式空间，以各种小吃为主。
3.2.4满意度分析
据调查，40%的使用者觉得商业街的使用体验感一般，25%的使用者认为体验感很差，25%的使用者认为体验感比较满意，10%的使用者觉得非常满意。
3.2.5问题提出及原因分析
需要考虑的问题有：如何在街道设计中预留行人驻足空间，使其不影响步行交通;拥挤街道中行人的安全及紧急疏散问题;禁止或允许户外经营空间的划定问题;通过街道绿化组织街道空间并引导行人的流向问题;街道的非正式商业空间的模拟和容量预测问题等。
3.2.6第一横街非正式空间存在的问题
由于此处非正式空间未经有效管理，虽为街道带来了便利，但也存在一些问题：
① 街道秩序混乱，声音嘈杂;
② 街道环境差，地面不平、下雨天积水、空中架电线等。
四、改进策略
通过分析发现，该非正式空间的合理性差，我们从既满足摊贩存在，又能解决其带来的问题方向进行思考，以下是改进策略：
（一）体验式商业空间
实际总体思路：从“争夺金钱利润”到“争夺客户时间”。体验式商业空间区别于传统零售为主的商业空间，更注重消费者的参与、体验与感受。
通过消费者的行为可以推断他们当时的心理状态，从而营造出更符合和超出心理预期的空间，增加客户的逗留时间，促进潜在消费。
（二）规范管理摊贩
打破传统格子间的平铺的商业模式，在整体感统一的前提下个各自拥有自己的展示空间，并且商铺之间大大小小的公共空间作为“坐席区” 作为“留白”供消费者小憩。制定合理的摊贩活动时间和活动范围，减少摊贩对小镇环境的不良影响。
（三）优化道路环境
解决道路空间中机动车乱停乱放的现象，严禁机动车或者限制部分类型机动车的通过，恢复行人的步行空间缓解疏导交通压力，增加行人安全。制定合理的摊贩活动时间和活动范围，減少摊贩对小镇环境的不良影响。
参考文献
[1]黄耿志 . 城市摊贩的社会经济根源与空间政治 [M]. 北京 ： 商务印书馆 ， 2015： 63-65.
[2]薛德升 ， 黄耿志 . 管制之外的“管制”： 城中村非正规部门的空间集聚和生存状态 [J]. 地理研究 ， 2008， 27（6）： 1390-1397.
[3]孙钦毅，刘宰浅析街道的非正式商业空间：成因及趋势——以广州市东圃大马路为例[C]. 城市时代，协同规划——2013中国城市规划年会论文集，2013.
[4]姜世汉. 基于环境行为学的城市商业街公共空间研究[J]. 城市时代，2013.
[5] 赵力. 浅析城市街道景观中的非正式空间——以合肥大学城丹霞路为例. 渭南师范学院学报，2015.