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铺轨里程约占建国后新建铁路六分之一的“铺架王牌军”,
是怎样从单打一的铺架经营发展成“四轮驱动”的经营格局的?
30年改革开放,中铁五局六公司由一个名不见经传、靠肩挑手刨和简单机械施工的初级企业,在历经脱胎换骨、发展壮大到今天,企业规模、产业结构、员工队伍、技术装备以及运行机制已经发生了翻天覆地的变化。截至目前,公司累计铺轨9 000多千米、架桥近16 000多孔、制梁 6 000余孔,铺轨里程约占建国后新建铁路的六分之一左右,公司施工工程优良率一直保持在95%以上;获得全国建筑行业最高奖——鲁班奖3项,最近,公司参与施工的“浙赣铁路电气化提速改造工程”获第八届詹天佑工程奖和铁道部2008年度火车头一等奖;其他获国家、省部、局级优质工程奖近50项;公司被铁道部命名为“开路先锋”、被中铁工程总公司命名为“铺架王牌军”;并先后荣获“全国铁路先进党组织”、“五一劳动奖状”、“安康杯竞赛优胜企业”、“抗击低温雨雪冰冻灾害火车头奖杯”等称号。
春秋三卅思敏行
三十载春秋轮回,中铁五局六公司不断解放思想、锐意进取,着力实施“观念、管理、制度、组织、技术”等五大创新工程,以科学的管理、精湛的技术、精干的队伍、精良的装备、优质的服务,活跃在大江南北,驰骋于交通领域。观念创新为企业创新带来了新气象,企业的市场观、竞争观、危机观与时俱进,“干部能上能下”、“员工能进能出”的用人观全面落实,“不留遗憾、不当罪人”的质量观日益加强,“等不得”、“慢不得”、“坐不住”的时间观深入人心,“竞争、合作、创新、共益”的经营观群体坚守,“勇于跨越 追求卓越”、“创一流产品争铺架先锋”的企业精神根植人心,正成为推动公司跨越式发展的强大动力。
管理创新铸动力
早在1998年,公司就开始在黎(塘)钦(州)项目进行“项目法施工”试点,以期在资源配置和成本管理上摸索经验,促进公司管理创新。随后,胶新线在总结项目法施工管理经验的基础上进行项目责任成本管理的大胆试验,项目施工结束,公司《项目责任成本管理办法》也随之而形成系统、完整、规范的可操作样板,成为公司指导项目管理、强化责任成本、提升经济效益的纲领性文件。之后,公司又将中铁五局集团公司推行的红线成本管理纳入管理创新范畴,要求所有管理人员吃透精神、掌握精髓、创新思路,成为执行红线成本管理的行家里手。如今,加强成本核算和控制、追求利润最大化已成为公司上下的共同行为准则,
制度走向新时代
2008年新一届领导班子上任伊始,就对公司所有的现行管理规章制度进行了清理、归类、修改,将行之有效的各类管理制度汇编成册,全面建立起了权责分明、管理科学、激励与约束相结合的内部管理体系。与此同时,公司还注重以人为本,在建立健全养老、工伤等多层次社会保障体系同时,率先将过去内部循环的医疗保险纳入到社会统筹管理的范畴,实现了五大保险的全面社会化。根据 “主辅分离”的改革原则,公司还顺利完成了公安、幼儿园等社会职能向社会相关部门的移交工作。这一系列制度改革,使六公司已成功跨入了现代施工企业的行列。
组织扁平出高效
组织创新是公司发展的助推力。公司因势利导加强组织创新工作,力图使管理层次扁平化、管理机构精干化、办事效率高效化。在管理层次上,公司按照现代企业制度的要求大胆创新,由过去的处——指挥部——段(队、厂)三级管理模式转变为符合扁平、精干、高效要求的公司——分公司(项目部)二级管理。根据红线成本管理的发展变化,公司还将过去的纯管理型“机械设备物资管理中心”改革成了现在的经营型“机械设备物资租赁中心”。公司机关搬迁重庆后,又及时将过去的“劳动力管理调剂中心”并入了怀化办事处,使公司管理结构更趋向扁平化、高效化。
科技兴企硕果丰
面对激烈的市场竞争,公司提出了“调整产业结构,提升装备技术含量,改变生产格局,拓展生存空间,走技术创新之路”的生存发展战略。自此,六公司经营方向发生变化,并第一次成功跻身于铁路线下施工,承担了株(洲)六(盘水)线下工程;第一次挤进制梁领域,承担了我国第一条具有现代化水平的高速客运铁路——秦沈客运专线箱梁的预制和架设任务;第一次在武广客运专线进入高速铁路900吨箱梁制架、无碴轨道施工……多个第一次的问世,使六公司从无到有、从不会到会、从会到精地逐步掌握并积累起了线下、制梁、地铁等一系列施工新技术、新经验,完全形成了“铺架、制梁、城市地铁(轻轨)及土建”四轮驱动的发展格局,彻底改变了过去靠铺架单打一的被动局面。近年来,公司还加大重点工程科技攻关力度,通过在渝怀铁路、武广高速客运专线、沪汉蓉通道、武襄高速客运专线、上海、成都城市轨道(轻轨)等项目的科技攻关,先后取得了大型箱梁预制、地铁施工、长轨铺设、桥梁加固等一大批技术成果,先后获得QC成果50余项,众多技术创新成果被迅速转化为现实生产力。
公司深谙技术装备是企业核心竞争力的重要组成部分,每年不惜投入上千万巨资添置新设备,近年来,累计投入资金2亿多元,先后添置了500吨运架一体机、900吨运架一体机、大型机械化养路设备、GAAS80无缝线路长钢轨闪光接触焊机等多台套大型现代化机械设备。截至目前,公司拥有各类先进的铺架机械设备772台(套),总功率达5.34万千瓦,企业总资产达9.2亿元, 2009年完成营业额达20多亿元,单位工程合格率达100%,优良率均90%以上,并胜利实现了大型施工、运输等设备几十年无特重大事故的优异成绩。
抚今追昔,“铺架王牌军”对未来发展充满了信心:雄关漫道真如铁,而今迈步从头越!
(责任编辑:李万全)
是怎样从单打一的铺架经营发展成“四轮驱动”的经营格局的?
30年改革开放,中铁五局六公司由一个名不见经传、靠肩挑手刨和简单机械施工的初级企业,在历经脱胎换骨、发展壮大到今天,企业规模、产业结构、员工队伍、技术装备以及运行机制已经发生了翻天覆地的变化。截至目前,公司累计铺轨9 000多千米、架桥近16 000多孔、制梁 6 000余孔,铺轨里程约占建国后新建铁路的六分之一左右,公司施工工程优良率一直保持在95%以上;获得全国建筑行业最高奖——鲁班奖3项,最近,公司参与施工的“浙赣铁路电气化提速改造工程”获第八届詹天佑工程奖和铁道部2008年度火车头一等奖;其他获国家、省部、局级优质工程奖近50项;公司被铁道部命名为“开路先锋”、被中铁工程总公司命名为“铺架王牌军”;并先后荣获“全国铁路先进党组织”、“五一劳动奖状”、“安康杯竞赛优胜企业”、“抗击低温雨雪冰冻灾害火车头奖杯”等称号。
春秋三卅思敏行
三十载春秋轮回,中铁五局六公司不断解放思想、锐意进取,着力实施“观念、管理、制度、组织、技术”等五大创新工程,以科学的管理、精湛的技术、精干的队伍、精良的装备、优质的服务,活跃在大江南北,驰骋于交通领域。观念创新为企业创新带来了新气象,企业的市场观、竞争观、危机观与时俱进,“干部能上能下”、“员工能进能出”的用人观全面落实,“不留遗憾、不当罪人”的质量观日益加强,“等不得”、“慢不得”、“坐不住”的时间观深入人心,“竞争、合作、创新、共益”的经营观群体坚守,“勇于跨越 追求卓越”、“创一流产品争铺架先锋”的企业精神根植人心,正成为推动公司跨越式发展的强大动力。
管理创新铸动力
早在1998年,公司就开始在黎(塘)钦(州)项目进行“项目法施工”试点,以期在资源配置和成本管理上摸索经验,促进公司管理创新。随后,胶新线在总结项目法施工管理经验的基础上进行项目责任成本管理的大胆试验,项目施工结束,公司《项目责任成本管理办法》也随之而形成系统、完整、规范的可操作样板,成为公司指导项目管理、强化责任成本、提升经济效益的纲领性文件。之后,公司又将中铁五局集团公司推行的红线成本管理纳入管理创新范畴,要求所有管理人员吃透精神、掌握精髓、创新思路,成为执行红线成本管理的行家里手。如今,加强成本核算和控制、追求利润最大化已成为公司上下的共同行为准则,
制度走向新时代
2008年新一届领导班子上任伊始,就对公司所有的现行管理规章制度进行了清理、归类、修改,将行之有效的各类管理制度汇编成册,全面建立起了权责分明、管理科学、激励与约束相结合的内部管理体系。与此同时,公司还注重以人为本,在建立健全养老、工伤等多层次社会保障体系同时,率先将过去内部循环的医疗保险纳入到社会统筹管理的范畴,实现了五大保险的全面社会化。根据 “主辅分离”的改革原则,公司还顺利完成了公安、幼儿园等社会职能向社会相关部门的移交工作。这一系列制度改革,使六公司已成功跨入了现代施工企业的行列。
组织扁平出高效
组织创新是公司发展的助推力。公司因势利导加强组织创新工作,力图使管理层次扁平化、管理机构精干化、办事效率高效化。在管理层次上,公司按照现代企业制度的要求大胆创新,由过去的处——指挥部——段(队、厂)三级管理模式转变为符合扁平、精干、高效要求的公司——分公司(项目部)二级管理。根据红线成本管理的发展变化,公司还将过去的纯管理型“机械设备物资管理中心”改革成了现在的经营型“机械设备物资租赁中心”。公司机关搬迁重庆后,又及时将过去的“劳动力管理调剂中心”并入了怀化办事处,使公司管理结构更趋向扁平化、高效化。
科技兴企硕果丰
面对激烈的市场竞争,公司提出了“调整产业结构,提升装备技术含量,改变生产格局,拓展生存空间,走技术创新之路”的生存发展战略。自此,六公司经营方向发生变化,并第一次成功跻身于铁路线下施工,承担了株(洲)六(盘水)线下工程;第一次挤进制梁领域,承担了我国第一条具有现代化水平的高速客运铁路——秦沈客运专线箱梁的预制和架设任务;第一次在武广客运专线进入高速铁路900吨箱梁制架、无碴轨道施工……多个第一次的问世,使六公司从无到有、从不会到会、从会到精地逐步掌握并积累起了线下、制梁、地铁等一系列施工新技术、新经验,完全形成了“铺架、制梁、城市地铁(轻轨)及土建”四轮驱动的发展格局,彻底改变了过去靠铺架单打一的被动局面。近年来,公司还加大重点工程科技攻关力度,通过在渝怀铁路、武广高速客运专线、沪汉蓉通道、武襄高速客运专线、上海、成都城市轨道(轻轨)等项目的科技攻关,先后取得了大型箱梁预制、地铁施工、长轨铺设、桥梁加固等一大批技术成果,先后获得QC成果50余项,众多技术创新成果被迅速转化为现实生产力。
公司深谙技术装备是企业核心竞争力的重要组成部分,每年不惜投入上千万巨资添置新设备,近年来,累计投入资金2亿多元,先后添置了500吨运架一体机、900吨运架一体机、大型机械化养路设备、GAAS80无缝线路长钢轨闪光接触焊机等多台套大型现代化机械设备。截至目前,公司拥有各类先进的铺架机械设备772台(套),总功率达5.34万千瓦,企业总资产达9.2亿元, 2009年完成营业额达20多亿元,单位工程合格率达100%,优良率均90%以上,并胜利实现了大型施工、运输等设备几十年无特重大事故的优异成绩。
抚今追昔,“铺架王牌军”对未来发展充满了信心:雄关漫道真如铁,而今迈步从头越!
(责任编辑:李万全)