漫步八通关古道

来源 :户外探险 | 被引量 : 0次 | 上传用户:mbcz123
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  台湾的山林古道早期多为原住民在山中迁徙活动的小径,后来经历晚清时期的开山抚蕃与日治时期的警备道路修筑,渐渐成为现在我们口中所说的“古道”。台湾目前仍然被民众使用的古道,多为日本时代遗留下来的设施,在北台湾有“福巴越岭道路”,中台湾有“能高越岭道路”,南台湾有“浸水营古道”,东台湾则是位于太鲁阁峡谷上方著名的“锥麓古道”。
  八通关古道位于台湾中部,自南投县竹山镇(林杞埔)经信义乡翻越中央山脉,向东至花莲县玉里镇(璞石阁),始建于公元1875年,在当时是台湾清治时期所建横贯台湾本岛东西部的三条道路之一,目前列为台湾一级历史古迹。
  缘起
  1874年,日本军队以牡丹社事件为由,出兵攻打台湾,令清朝政府开始体认边陲国防之重要性。当时钦差大臣沈葆祯上书朝廷,奏请开山抚蕃之议,于是在视察台湾全岛形势之后,开发了三条横贯东西的主要道路,包括北路(由噶玛兰苏澳至花莲奇莱)、中路(由彰化林圮埔至花莲璞石阁)以及南路(由屏东射寮至台东卑南)。其中的中路就是大名鼎鼎的“清八通关古道”。1875年底,古道全线贯通之后,因为长期受到山林中的原住民强力抵抗,清古道才峻工仅20年即成为废道。
  1919年,日本政府利用过去清代所修的古道与营盘址为测绘基础,以大水窟驻在所为界,分东、西两段修筑另一条“日八通关越道路”,1921年初完工,西段(自楠仔脚万至大水窟)长约42公里,东段(自璞石阁至大水窟)长82公里零145米,两个不同时期所修筑的古道,主要路径完全不同,仅在少数几处警备驻在所有重叠。
  现今的八通关古道,全部在玉山国家公园的管辖范围中,多数路段因为深入中央山脉之中,古道山径已掩没在荒烟蔓草之中。目前古迹遗址尚存,路径适合作为徒步寻幽探访的路段,就要属日八通关东段浅山一带的山道了。
  璞石阁
  根据陈英《台东志》一文的记录,早在1850年玉里已有汉人进入定居,并与原住民从事贸易,公元1875年,清朝总兵吴光亮,奉命修筑八通关古道,当时的他越过中央山脉至现今的玉里镇一代屯兵,见到秀姑峦溪畔布满了纯白质璞的石块,再加上当时官兵在此建立阁楼街道,所以取名为“璞石阁”,这样的地名一直延用至日治时期,后来为了简化地名,因“璞”代表未琢磨之玉,故改称“玉里”。
  从清同治年间到日治时期,玉里镇因为八通关古道的修筑而风光一时,现今走在这个充满人文历史的小镇之中,可以发现巷弄中许多老式建筑仍承袭着日式平房的风格。日治时期,在花莲县玉里镇中山路与民族街交叉口,立有一座方形水泥柱子,高度约三米,上面刻有“八通关越横断道路起点”及“至台中州厅界八十二粁一四五米”,但因年代久远,现今已不复见。由过去的历史数据可以得知,当时的街道上已有电器化的设施,不难想见这里过去的繁荣;循着民族街往西穿过铁道,在西边街徒步向南,步行约10分钟,可以看见一座颇具规模的日本神社建于山丘上,这里不仅是当时屯守玉里的日本人思乡参拜之处,更是进入古道前必经之地。沿着神社的参道一步步向上爬,高大的相思树抵挡了多数的阳光,走在林下令人感到舒适,两侧的日式宫灯仍然保有当时的风格式样,通过第三层鸟居之后,来到最上方的广场,昔日的拜殿与主殿早已拆除,仅留基座遗址供人参访。这里是俯瞰整个玉里镇最好的地点,运气好的时候,还可以在这里见到火车飞驰过花东纵谷的景像。
  古道东段
  由玉里镇出发,搭车走台30号道路往西入山,每年冬季,沿着道路两旁的二期稻作早已收割,取而代之的是广大的油菜花田,青山、蓝天搭配上金黄亮眼的花田,经常吸引许多爱好摄影的同好前来取景。在卓乐桥跨越秀姑峦溪上游之后,便抵达南安游客中心,这里是入山查验的第一站,也是进入古道前的必经之地。游客中心前,立有八通关越道路开凿纪念碑,石碑上记载着起工与完工的日期与详细的施工状况。通过南安之后继续往上行,公路在拉库拉库溪南岸不断地回绕向上,不久即抵达道路的终点—山风,从这里开始,便是现今东段古道徒步的起点。过去,这条古道修筑的目的主要用来管理当时聚居于此的布农族人,在道路开设时,多半经过沿线部落上方,藉此方便监控部落。在设计上因为当时需要运输炮台与军火辎重,所以多数路段都是在溪谷上方沿着等高线缓上修筑,这一点与清古道众多的石阶有着极大的差异。
  “岚”
  这一趟徒步旅程计划以瓦拉米山屋作为折返点,单程长度为14公里,这是一条平缓的历史古道,当地的布农族原住民非常推荐前来这里徒步旅行,他们常说:“这段古道有三多,吊桥多、蕨类多、野生动物也很多,如果是自然风光摄影的爱好者,相信走访一趟古道肯定能够满载而归。”
  从山风进去不久,路旁见到了此行的第一个驻在所,这个当时在日本文献中被误写为“岚”的古道中继站,过去设有巡查两名、警手七名,以此编制来看,算是中型的警备站。这里早期是布农族阿桑鲁仑社的居住地,当年日本警察进来之后种植木瓜与桃子,以解离乡之愁,而今日所见的驻在所虽然已被大理石地基所取代,但腹地之大,视野之广,足以让人遥想当年的抗日情怀。
  驻在所不远处,即是山风一号桥,这条长达150米的吊桥,横跨在拉库拉库溪的支流上,数百米落差的河谷景观,令人不得不佩服当时古道工程的浩大。在这桥面上,每当天晴的上午,溪谷经日晒后,暖空气上升,常见大冠鹫顺着上升气流盘旋飞翔,也因此“山风鹰扬”便成为了此地一大特色。
  紧接着在一号桥后方的是山风二号桥,这座短小的吊桥,尚保留有日本时代的水泥桥座,阴刻于上的“山风桥”三字,流露出一种思古幽情,走过此桥,仿佛时光开始慢慢回溯,通往一段历史的旅程。
  佳心驻在所与喀西帕南纪念碑
  这段古道一路走来多半都是缓坡而上,但每当接近驻在所时,古道的坡度就开始陡上一段路,这样的设计主要是因为日本人想要藉此发挥居高制敌的用意。佳心,布农族语称为Kashin(展望良好之意),但现今佳心附近的高大杉林掩盖了视野,已无过去开阔的展望。日治时期,这里设有蕃产交易所跟疗养所,另外兼为乙种蕃童教育所,提供部落里的原住民幼童学习日语,加深对部族人民的管控。
  位于步道近九公里处,立着一处高约2.4米的方尖碑,上头写着“喀西帕南事件日人殉职纪念”,见证着布农族与日本军队的冲突事件:公元1914年,日本人借收缴枪支之名,严刑拷打喀西帕南社的头目,族人群情激愤。1915年5月12日近百名布农族壮丁悄悄包围了喀西帕南驻在所,他们切断电话线,一举馘首了10名日本警察,并纵火烧毁屋舍,史称“喀西帕南事件”。此事件影响深远,一周之内拉库拉库溪流域各地先后发生“小川事件”、“大分事件”、“阿桑来戛事件”等连锁抗日行动,也种下日本政府决心耗费巨资兴建八通关越岭道的原因。
  瓦拉米
  步道在黄麻过后开始明显上坡,走到这里,标高已经将近1500米了,森林之中略显寒意,在将近一个小时的爬升之后,终于来到瓦拉米。布农族人称这里叫Walami,意思是“一起来”或是“跟着某人一起去做某件事”,暗指出草(猎人头)之意,日本人以其音与“蕨”发音相近而称做瓦拉米。这里过去曾设有日警驻在所、招待所、教育所、医疗所等,还曾发现过黄铜矿与黄铁矿。现今驻在所遗址已不复见,取而代之的是小型太阳能山屋一座,可以容纳24人,透过玉山国家公园网页申请,可以在此下榻过夜,感受不一样的山林氛围。
  古道的开通,不仅串联了台湾的前山与后山,也将隐居于深山的原住民透过另一种方式与汉民文化相互连结,在山里发生的大小事件集结而成历史的诗篇,并透过文字记载下来。走在这条饶富历史意义的步道上,就像是走入时光隧道般,每一则回荡于山里的故事,在脑海中萦绕着,我就像是一个时空的旅人,透过镜头记录下这精彩的每一刻。
  户外探险提示
  1.手续
  八通关古道东段在瓦拉米以上的区域为国家公园特定管制区,需项目申请才可进入,瓦拉米山屋的住宿可通过玉山国家公园网页申请,毋需缴住宿费用,入山时在南安检查站上交相关证件以供查核。
  2.交通
  由玉里火车站前往山风步道口,里程约15公里,租用Taxi每趟次新台币500元,八人座小巴每趟次新台币1000元。
  3.住宿
  每年11月至来年3月是前往瓦拉米最适宜的季节,山庄如要住宿,需自行携带粮食与过夜所需装备,太阳能山屋电力仅供照明使用。瓦拉米山屋曾经有台湾黑熊出没的记录,入山健行建议结伴前往。
其他文献
鲷鱼,鲷鱼  小帅>撰文  再往东就是公海了。  400、401、402,远方依旧没有光,前后左右满是新鲜的鱼腥味道,这味道很不同,这不同在于它不至于把你熏回房间里——当然,根本不存在房间。只有一堵墙和一顶随时能当风筝的双人帐篷,它质量很好,不像它的前任被吹成了破布条。  再往东就是真正意义上的中国的最东边,虽然还有很多海里的距离,但这儿是最后一个岛,东极岛,上面甚至没有人,只有一个废弃的海军哨所
天行健,君子以自强不息  连续四年参加达喀尔拉力赛,对于任何一支车队来说,都是一个非常值得骄傲的经历。以前我们总是说,中国体育不能急功近利,要循序渐进,经过时间的积累才能得到质的飞跃,但真正体会到这个过程中的潜移默化,却不是件容易的事情。它既需要实力,更需要耐心。埋头练内功,功到自然成,中国足球苦练多年没有达到的境界,长城汽车却在无意之中体会到了。只有在一年年脚踏实地地经营赛事之后,才能在成绩提高
戴维曾经在2004年和三个朋友造访过蒙古,对于当地的风土民情留下了相当美好的印象,一直想回去。偏偏我现在对长途旅行的概念就是要攀登,对无目的的休闲式旅行没有太大兴趣,撇撇嘴说:“蒙古,那儿有岩壁吗?”蒙古不就是草原、戈壁、放牧、摔跤、射箭吗?哪来的岩壁?  把浏览Google Earth当做生平最大嗜好的戴维,在蒙古境内地毯式搜索之后,宣布发现新大陆,还拉出一张分辨率不是太好的照片,“你看这一北面
中国户外金犀牛奖是《户外探险》杂志每年年初的重头戏,编辑部将结合各方权威专家的意见,客观地评介一年来户外界的重要活动和人物,推出各个类别的奖项。很多人不理解为何奖项要将丑陋笨拙的犀牛作为形象的代言,我们的理解是。户外犀牛平和而不喜争斗,不轻言征服,但坚定执著,不轻言放弃。代表着那些为深爱的户外默默坚持与付出的普通人。自然界中各种犀牛濒临灭绝,真正富有探险和创新精神的人,如犀牛一般稀少。  第四届金
苯日神山位于林芝地区的林芝县境内,为苯教的神山之王。苯日译成汉文,大致是神山或圣山之意。不像藏区其他的神山一样,苯日神山有一个有趣的现象:就是藏传佛教徒也必须按苯教徒的转山方式即逆时针的方向来转山。转山者来自藏区各地,有一部分人会在那里逗留很长的时间,来完成“百转”(即绕神山100圈)的功德。当然有些当地人转的次数会更多,一位与我同行的五十多岁的当地老阿妈说,她已经转了一千三百多次了,这让我深刻体
不去会死    我们为什么旅行?旅行的实质在于表达身体在不同时空之中流动所体现的最根本的个体欲望。每个人都会对旅行赋予独特的意义,但有一点是共同的,之所以上路,是出于发自本体的内心呼唤。《不去会死》是一本书名,日本作者石田裕辅原是普通上班族,小学时在路边看到一位青年骑着载满行囊的自行车飞驰而过,那身影成为他潜意识里追逐的形象。于是,长大后发下“不去会死”的豪语,辞掉人人称流的大企业工作,骑自行车踏
自韩国著名的HBN徒步鞋升级改名为HINature后,由天津聚鑫鞋业与南京走天涯户外商行共同注资成立的HlNature旅游用品(中国)有限公司负责全面市场推广。该产品全系列依然使用GORE—TEX防水透气膜,据了解,2010年将上市的以Vibram大底为主的三十余新款将在南京亚洲户外展会上亮相。新上市的HINature设计师为我们解密HINature团队为”鞋轻点”所作出的努力。  此次新上市的H
皮划艇,天生是要與水为伴的运动,就像每一滴水的终极梦想一样,每一艘皮划艇也在期待着一次出海。在浪尖上,它与你将共同面对更多未知,航向更广阔的空间。不同的海洋面孔悉数展现于眼前,挑战着你的极限,考验着你与艇的默契,波峰上的畅快,波谷里的恐惧,即如人生,更是航行。
徒步爱好者一定会爱上瑞典北部充满传奇色彩的荒野。Kebnekaise山区的the King’s Trail(国王小径)是最具代表性的徒步线路,其中又以Fj?llr?ven Classic活动路线最为精华。瑞典北部是土著萨米人的故乡,时至今日,他们仍保持着独特的传统和文化。熊、麋鹿、狼獾、金鹰和稀少的北极狐在瑞典北部也有自己的家园。当然还有令人错愕的午夜太阳和北极光美景令徒步者们根本停不下来。  时
跑步,很轻易地让我想起小时候那段时光,到底我是如何开始接触跑步?说真的,我自己也有点模糊,难以再想起。只记得,那年夏天,当同学们都在午休时,我趴在桌上,看着大树叶子摇曳,风吹着,影子下穿透着晶晶闪烁阳光,有一个人从走廊经过,我吓了一跳,紧紧闭上眼睛。“林义杰”, 体育老师叫着我的名字。我心想,是不是我刚刚睁开眼睛,犯了错,老师要处罚我了?  “你想不想参加学校的越野跑步队?”老师问道。  我一脸犹