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[摘 要] 不断完善高等职业教育、培训机制，深化产教融合、校企合作，推动校企协同育人机制的建立，建立健全职业院校产教融合体制机制[1]，谋求职业院校校企长远、深度发展，寻求职业教育与产业发展深度融合2.0时代方向。通过分析研究职业教育发展现状、存在问题，深度剖析高等职业院校产教融合深层次问题，结合“职教二十条”，从育人角度提出产教融合背景下职业教育“2.0时代”发展模式，借助大数据采集、分析等手段，科学合理地构建高等职业教育产教融合信息化体系，以四川交通职业技术学院为例进行研究分析，探索适合交通类院校产教融合发展的机制。
[关 键 词] 高等职业教育;产教融合;协同育人;信息化体系;大数据
[中图分类号] G717 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2021）07-0054-02
近年来，随着高等职业教育的快速发展，高等职业院校的招生、师资、人才培养等规模不断扩大，人才培养体制机制不断创新，为国家、社会培养了大量的高技能、技术性人才。但是，当前高等职业教育的水平还不能完全适应社会、行业、企业的发展需求，尤其在行业高速发展、转型升级的阶段，高等职业院校在专业体系、人才培养方案、课程设置等方面存在若干问题;同时，社会、企业参与办学的积极性不高，产教融合体制机制不健全。因此，高等职业教育和产业的发展都迫切需要产教深度融合。本文通过探索研究高等职业教育发展现状、存在问题，结合大数据采集、分析手段，构建高等职业教育产教融合信息化体系，以四川交通职业技术学院为例进行研究分析，探索适合交通类院校产教融合发展的机制。
一、产教融合现状
近年来，国家产业结构的调整对新时代高职院校信息化建设提出了新的更高的要求，高等职业教育应瞄准行业需求，利用信息化技术进一步优化专业布局和人才培养方案，促进高等职业教育链条与人才链、产业链的有机结合。2014年至2018年全国高职院校由1327所增加至1418所，四川省高职院校由57所增加至68所;全国高等职业院校在校生人数由2014年的1006.6万增加至2018年的1133.7万，招生人数由2014年的338.0万增加至2018年的368.8万，普通专科毕业生人数由2014年的318.0万增加至2018年的366.5万，教职工人数由2014年的62.5万增加至2018年的68.5万，专任教师人数由2014年的43.8万增加至2018年的49.8万;同时，四川省专科毕（结）业生人数、招生人数、在校生人数、预计毕业生人数增长趋势明显。因此，要实现高等职业教育高质量发展必须提高信息化建设水平[2]。
二、构建高等职业教育产教融合信息化体系
高等职业院校产教融合深度发展要以内涵提升为目的，在专业设置、人才培养方案、招生规模、课程教学、顶岗实习、就业跟踪等环节实施全流程信息化管理模式，从专业建设、校企合作、课程建设、就业层面、师资建设等方面构建学高等职业院校产教融合信息化评价体系[3]，如上图所示。
三、以四川交通职业技术学院为例分析
运用灰色理论对四川交通职业技术学院产教融合信息化评价指标体系进行评价[4-6]，通过构建的灰色评价体系可知，计算得分在[0，2]区间为低，得分在[2，4]区间为较低，得分在[4，6]区间为中等，得分在[6，8]区间为较高，得分在[8，10]区间为高。通过综合计算为7.99分，因此本文构建的产教融合信息化评价指标体系的等级为较高[7]。
四、结论
本文通过调研构建了四川交通职业技术学院产教融合信息化评价指标体系，并运用科学、客观的方法将定性指标转化为定量指标[8-9]，通过计算可知四川交通职业技术学院的产教融合信息化评价指标体系等级为较高等级。
参考文献：
[1]周凯，宋嘉.产教融合协同创新与区域经济高质量发展路径研究[J].中国市场，2020（8）：23-24.
[2]宋磊，杨卓懿，于利民.应用型大学实施产教融和、校企合作的现状及对策研究[J].教育教学论坛，2020（12）：63-64.
[3]雷芳华.建设汽车维修专业校内生产性实训基地的实践研究[J].南方农机，2020，51（5）：166-167.
[4]張慧丽，李晓洁，张姝.基于产教融合的专业诊断与改进创新实践研究[J].佳木斯职业学院学报，2020，36（3）：105-106.
[5]刘秀丽，郑沛.基于“产教融合、校企合作”的职业人才培养机制探讨[J].中国商论，2020（6）：251-252.
[6]沈荻帆，崔亚妮，任佳，等.地方高校“产教融合”培养创新型人才模式的实践与思考[J].中国多媒体与网络教学学报（上旬刊），2020（4）：204-205.
[7]林俊标，黄河，陈秋琨.基于产教融合的中职信息技术专业群建设探研：以福建工业学校的实践为例[J].福建轻纺，2020（9）：14-18.
[8]潘利强，张燕琴.产教融合助推高职院校学生核心素养的培育研究[J].计算机产品与流通，2020（10）：221，227.
[9]宣慧.高职院校产教融合运行机制研究[J].发明与创新（职业教育），2020（9）：120-121.
编辑 李 争
[关 键 词] 高等职业教育;产教融合;协同育人;信息化体系;大数据
[中图分类号] G717 [文献标志码] A [文章编号] 2096-0603（2021）07-0054-02
近年来，随着高等职业教育的快速发展，高等职业院校的招生、师资、人才培养等规模不断扩大，人才培养体制机制不断创新，为国家、社会培养了大量的高技能、技术性人才。但是，当前高等职业教育的水平还不能完全适应社会、行业、企业的发展需求，尤其在行业高速发展、转型升级的阶段，高等职业院校在专业体系、人才培养方案、课程设置等方面存在若干问题;同时，社会、企业参与办学的积极性不高，产教融合体制机制不健全。因此，高等职业教育和产业的发展都迫切需要产教深度融合。本文通过探索研究高等职业教育发展现状、存在问题，结合大数据采集、分析手段，构建高等职业教育产教融合信息化体系，以四川交通职业技术学院为例进行研究分析，探索适合交通类院校产教融合发展的机制。
一、产教融合现状
近年来，国家产业结构的调整对新时代高职院校信息化建设提出了新的更高的要求，高等职业教育应瞄准行业需求，利用信息化技术进一步优化专业布局和人才培养方案，促进高等职业教育链条与人才链、产业链的有机结合。2014年至2018年全国高职院校由1327所增加至1418所，四川省高职院校由57所增加至68所;全国高等职业院校在校生人数由2014年的1006.6万增加至2018年的1133.7万，招生人数由2014年的338.0万增加至2018年的368.8万，普通专科毕业生人数由2014年的318.0万增加至2018年的366.5万，教职工人数由2014年的62.5万增加至2018年的68.5万，专任教师人数由2014年的43.8万增加至2018年的49.8万;同时，四川省专科毕（结）业生人数、招生人数、在校生人数、预计毕业生人数增长趋势明显。因此，要实现高等职业教育高质量发展必须提高信息化建设水平[2]。
二、构建高等职业教育产教融合信息化体系
高等职业院校产教融合深度发展要以内涵提升为目的，在专业设置、人才培养方案、招生规模、课程教学、顶岗实习、就业跟踪等环节实施全流程信息化管理模式，从专业建设、校企合作、课程建设、就业层面、师资建设等方面构建学高等职业院校产教融合信息化评价体系[3]，如上图所示。
三、以四川交通职业技术学院为例分析
运用灰色理论对四川交通职业技术学院产教融合信息化评价指标体系进行评价[4-6]，通过构建的灰色评价体系可知，计算得分在[0，2]区间为低，得分在[2，4]区间为较低，得分在[4，6]区间为中等，得分在[6，8]区间为较高，得分在[8，10]区间为高。通过综合计算为7.99分，因此本文构建的产教融合信息化评价指标体系的等级为较高[7]。
四、结论
本文通过调研构建了四川交通职业技术学院产教融合信息化评价指标体系，并运用科学、客观的方法将定性指标转化为定量指标[8-9]，通过计算可知四川交通职业技术学院的产教融合信息化评价指标体系等级为较高等级。
参考文献：
[1]周凯，宋嘉.产教融合协同创新与区域经济高质量发展路径研究[J].中国市场，2020（8）：23-24.
[2]宋磊，杨卓懿，于利民.应用型大学实施产教融和、校企合作的现状及对策研究[J].教育教学论坛，2020（12）：63-64.
[3]雷芳华.建设汽车维修专业校内生产性实训基地的实践研究[J].南方农机，2020，51（5）：166-167.
[4]張慧丽，李晓洁，张姝.基于产教融合的专业诊断与改进创新实践研究[J].佳木斯职业学院学报，2020，36（3）：105-106.
[5]刘秀丽，郑沛.基于“产教融合、校企合作”的职业人才培养机制探讨[J].中国商论，2020（6）：251-252.
[6]沈荻帆，崔亚妮，任佳，等.地方高校“产教融合”培养创新型人才模式的实践与思考[J].中国多媒体与网络教学学报（上旬刊），2020（4）：204-205.
[7]林俊标，黄河，陈秋琨.基于产教融合的中职信息技术专业群建设探研：以福建工业学校的实践为例[J].福建轻纺，2020（9）：14-18.
[8]潘利强，张燕琴.产教融合助推高职院校学生核心素养的培育研究[J].计算机产品与流通，2020（10）：221，227.
[9]宣慧.高职院校产教融合运行机制研究[J].发明与创新（职业教育），2020（9）：120-121.
编辑 李 争