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受限水域40万吨矿砂船下沉量计算分析

来源 :武汉理工大学学报:交通科学与工程版 | 被引量 : 0次 | 上传用户：qinglinqiuyi

【摘 要】

：

针对40万吨超大型矿砂船(very large ore carrier,VLOC)航行过程中安全研究和船体下沉量的精确计算问题,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法结合商用CA

【作 者】

：

吴炜煌 刘钊 刘敬贤 李欢欢 

【机 构】

：

武汉理工大学航运学院,武汉理工大学内河航运技术湖北省重点实验室

【出 处】

：

武汉理工大学学报:交通科学与工程版

【发表日期】

：

2020年4期

【关键词】

：

受限水域 超大型矿砂船(VLOC) 下沉量 计算流体力学 restricted waterwaysvery large ore carrier(VLOC)sin 

【基金项目】

：

国家自然科学基金项目(51479156,51809207),中央高校基本科研业务费专项资金项目(2018IVA015)资助

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针对40万吨超大型矿砂船(very large ore carrier,VLOC)航行过程中安全研究和船体下沉量的精确计算问题,基于计算流体力学(computational fluid dynamics,CFD)方法结合商用CAE软件进行VLOC下沉量数值计算仿真和数据分析处理,研究不同影响因素下VLOC船体下沉量的变化规律和趋势.数值实验结果表明:VLOC船体下沉量与航速、水深吃水比、弗劳德数等影响因素有直接关系,缩尺船模试验进一步深入探究并验证下沉量与各影响因素的数值关系.数据分析结果表明:VLOC的

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