摘要：现浇箱梁是道路桥梁施工中的一种常用的施工工艺技术，工艺方法简单便捷，功能效用显著，是现浇箱梁施工技术的优势特点。本文以公路桥梁工程中的现浇箱梁施工技术为探讨主题，分析这种工艺的特點，从处理地基、搭设支架、安装模板以及混凝土浇筑等要点环节阐述公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术要点。
关键词：公路桥梁工程;现浇箱梁;施工技术
一、前言
近年来，公路桥梁工程的施工建设规模逐步扩大，对技术工艺与质量水平提出了更高要求。将现浇箱梁施工技术运用到道桥项目的现场业中，不仅能够满足工程建设对质量安全的规范要求，还可以为施工人员的操作施工提供便利条件。
二、现浇箱梁施工工艺
组织开展公路桥梁现浇箱梁施工前，需预先全面清理处于墩台周边的杂物与废土，并将周边修整干净，确保场地平整。借助于全站仪设备，进行测量放样时，应参照导线控制网，对支架地基的实际情况予以确定，了解其高程以及所处的具体位置。与此同时，还应做好排水工作，采取可靠有效的措施，防止现场施工阶段场地内出现积水问题。
三、公路桥梁施工中现浇箱梁的施工技术要点
1、地基处理
处理地基，是组织开展公路桥梁现浇箱梁施工的首要环节，施工人员需要按照桥外边线外侧的延伸方向，预先完成排水沟的修筑工作，主要目的是优化整个施工现场的排水环境，加快场地内排水速度，在工程项目建设的施工场所确定后，应对地面予以初步的整平处理，这是前期准备工作的主要内容。然后，填筑适宜厚度的大粒径清宕渣、细宕渣料，利用振动压路机对完成填筑的地基基础进行碾压，这一作业环节的主要作用是强化地基的稳定性，确保其平整性满足工程规范要求。在现场作业阶段，可能会遇到弹簧区块等特殊的地质情况，进而影响到地基部分的稳定性，这时需通过换填地基的处理方式，加强基础层的稳定性。将强度等级为C25的砼材料浇筑到地基表面，以形成稳定的结构层，控制其厚度在15 cm左右即可。参照现场施工的实际情况，可以设置坡度适宜的横坡，防止施工现场内出现积水现象。
2、支架搭设
在完成地基部分的处理工作后，应将底托设置到指定位置上，本质意义上，这一装置属于一种底座，通常用作固定支架立杆。按纵桥向，每隔1.0 m布设一个门式支架，完成搭设后，再进行底板立杆的安装。在实际支架的过程中，施工人员需重点合理把握纵向间距与横向间距的大小。以1.0 m的纵向间距与0.45 m的横向间距为基准，设置腹板立杆。在设置翼板立杆时，只需确保其各项布设参数与底板立杆部分的布设标准相统一即可。安装门架时，施工人员应着重考虑具体的规范要求，设置具备调节螺杆装置的底座，确保其具有良好的可调功能，并将伸出长度控制在低于20 cm的范围内即可。将交叉支撑分别设置在门架的内侧与外侧，可以起到有效的稳定作用，再将其牢固地锁在门架立杆上。将剪刀撑分别设置在支架的纵向与横向上，能够大幅提高支架搭设的稳定性。
3、模板安装
现浇箱梁施工中的模板安装作业主要分为两部分，一是安装外模，二是安装内模。通常情况下，较为适用于外模部分的安装作业，施工人员需要结合公路桥梁工程的具体建造规模，合理把控单块模板的厚度与尺寸大小。将方木以及直径大小适宜的钢管材料依次设置到支架的顶托上。在铺设底板的过程中，应按照对称原则，将底板鋪设到位，保证其整体平整性满足施工要求。在选择腹板时，应优先考虑定型钢模，并将其在成型桁架上妥善安置。依次拼装多个节段的钢模，使其形成一个腹板结构，然后控制各节宽度相一致。在安装内膜的施工过程中，多结合采用顶托骨架、钢管等材料，是实现对连续箱梁内模的支撑作用。
4、支座安装
组织开展安装支座的施工工作前，需预先做好相应的准备工作，凿毛处理混凝土垫石，将处于锚栓孔内的杂物全部清理干净。选择尺寸适宜的钢楔块材料，在支座的四角处稳定设置，能够起到提高支座稳定性、平整性的作用。在实际施工中，需合理把控支承垫石与支座底面间的间隔距离，安装模板到指定的位置上，并与支座地面部分略高即可。施工人员需对各环节的完成情况予以严格检查，严格按照箱梁现浇施工的规范要求，科学控制支座的中心与标高。
5、钢筋安装
（1）参照设计图纸中的标准规范，在模板上将钢筋的具体位置、间隔距离等参数指标予以测量，并明确地标记出来。在此基础上，将钢筋逐层安装到指定位置上。规范操作的主要目的在于提高各层钢筋在整体结构中的稳定性，无论是上层还是下层，均可以借助于钢筋支撑的设置与焊接，使之形成一个整体结构。
（2）安装好底板钢筋，是组织开展后续作业的前提条件。施工人员需将钢筋逐一安装到横梁、腹板两个位置上，在实际操作的过程中，需选择适宜的机会做好倒角钢筋的绑扎作业。通常情况下，绑扎钢筋的技术性较强，且工作量较大，因而在实际开展横梁、腹板两部分钢筋的绑扎工作时，需将重点放在合理控制工序上，确保协调于底层纵向上布设的钢筋。避免绑扎钢筋的工序环节出现质量问题。
（3）在底板钢筋骨架完成搭设，且成型后，应及时安装下块钢筋。在这一部分内，主体多为环形状的钢筋，大幅缩小了安装的间隔距离。对施工人员而言，应参照设计要求，对底板纵向钢筋与环形钢筋间的位置关系协调好。将预应力防崩钢筋安装到指定位置上时，需确保各个部分安装到位，确保稳定安装。安装完腹板模板后，需利用专业的工具设备牢固地绑扎顶板处的倒角钢筋，并将保护层垫块妥善地设置在腹板处。
6、混凝土浇筑
公路桥梁工程现浇箱梁混凝土的浇筑施工工序较为复杂，以第一次混凝土的浇筑施工流程为例，在组织开展混凝土浇筑工作前，施工人员应在底板顶面上选择适宜的位置，设定标高控制点，这样在后续开展浇筑施工时，能够为作业人员对基准的把控提供便利条件。浇筑混凝土的过程中，需参照分层错位的基本原则，预先做好长底板混凝土的浇筑工作，然后再借助于分层作业的方式逐一浇筑腹板，在此过程中，需重点控制好腹板层高。且在浇筑完上一层的混凝土后，再进行下一层腹板与底板部分混凝土的澆筑施工工作。振捣是浇筑混凝土环节中一项重要的工作内容，其对加强混凝土的密实度具有重要作用。待混凝土处于终凝状态，静置24h后，施工人员可以对混凝土结构的细节部分进行凿毛处理，并将表面浮浆全面清理干净即可。
7、压浆及封锚
张拉完预应力筋后，需参照现场施工环境条件的实际情况，开展孔道压浆的工作。选取质量性能符合要求标准的水泥浆材料，将其压入到梁的一端，保持注浆的持续性的同时，还应对另一端排气孔的出气情况予以密切关注。如果有水泥浆大量冒出，亦或是没有排出空气、水，则说明混凝土已经完整地填充到整个孔道内，这时将排气孔阀门关闭即可，并进行二次再次压浆。
四、结束语
综上所述，合理运用现浇箱梁施工技术，不仅在于提高公路桥梁工程的施工质量与技术水平，也是推动道桥项目施工建设高质量、高效率发展的必要路径。对施工单位来说，应合理把握现浇箱梁的施工工艺，以及各环节的作业流程，要求作业人员把握各工序的技术要点，严格遵照设计方案中的规范要求组织开展现场作业，为公路桥梁的施工建设提供可靠的技术保障。
参考文献
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