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【摘 要】 对于市政路桥施工项目来讲，混凝土的施工技术对其有着重要的影响，直接对道路及桥梁的施工质量起到作用。所以，相关工作人员需要加大对路桥项目中混凝土的研究力度，改进并完善混凝土的施工技术，从而提高项目质量。本文分析了市政路桥混凝土施工技术的相关方面。
【关键词】 市政路桥；混凝土；施工技术
在市政路桥项目中，桥梁项目和道路项目的建设品质直接影响着城市的整体形象和人们的正常生活。优秀的建设品质能够展示出一城市的良好发展面貌，也能够使得群众的生活能力得到很大的提高。所以强化此类项目的品质管控工作是非常有必要的。
1、施工前要科学合理的做好各项准备工作
混凝土施工开始前，要预先进行实地勘测和施工方案的设计，选择正确的施工方案是保证施工效果的首要前提，对施工前的工作准备要充分，以确保后期施工的顺利开展，施工准备阶段要做好如下几方面工作：
首先，要科学的进行施工材料的选用，从全局角度权衡施工材料的综合成本！路桥混凝土施工在修筑时经常发生混凝土收缩，开裂或抗压力不足等问题，这都是由于在材料选择时没有将原料的适用范围考虑进去或者一味贪图低成本而造成的后果。路桥施工对于混凝土的性能要求很高，路桥的使用环境比较特殊，要长期暴露在日晒雨淋的外部环境下，并且不断受到车辆所产生的巨大的外部冲击力的影响，久而久之，路桥的内部结构会发生不同程度上的变化，其效果直接反映在路面材料的严重缺失和破损上，所以要在施工材料选择时挑选抗压力强，结构稳定耐用，不易收缩变形的混凝土原料！为了追求高施工效果，施工方还要综合考虑各方面因素，不要只贪图局部的眼前利益！在施工前如果只为了节约成本而选择普通的混凝土原料作为路桥施工的材料，不仅在施工时要投入大量施工养护的资金，并没有真正达到降低整体投资成本的目的，而且还会使施工质量大打折扣，得不偿失。综合以上因素考虑，路桥施工的混凝土原料宜采用各方面性能都符合路桥施工标准的清水混凝土！清水混凝土虽然施工陈本比较高，但由于其性能优良，能够保证路桥的施工质量，从长远看来，会给施工方带来潜在的利益。
其次，施工前要做好施工设计细节的分析工作，包括对于路桥整体架构的科学性审核，把握建筑架构的重点施工部位，尤其要对结构连接处采取合理的防护措施！对于混凝土施工可以提前进行局部示范操作，确保选择最为合理的施工方案！最后，对数据进行反复审核以确保施工的精确度十分必要。
2、施工中常见的问题及原因分析
2.1混凝土结构裂缝问题
结构裂缝是路桥工程中非常常见的问题，其直接影响着路桥的质量。路桥的结构裂缝出现问题，会影响到路桥的外观和结构，使得桥梁的刚度和强度都降低，大大降低其使用的寿命。出现裂缝的主要原因是施工人员的技术水平和混凝土的质量性能，因此需要从这两方面入手进行解决。
2.2钢筋锈蚀施工质量问题
进行路桥施工的时候，都会用到钢筋，其主要是能够使得混凝土的抗拉性增强，使得混凝土的刚度提高。在钢筋混凝土施工中，如果混凝土出现裂缝或者是其他方面的施工原因，就会导致钢筋出现锈蚀的问题，双碟钢筋的性能受到很大的影响，大大减小其使用寿命。然后影响钢筋的锈蚀的原因有很多，或许是材料的质量问题或者是施工的方法，因此要进行综合考虑，防止钢筋发生锈蚀。
3、相应的解决措施
3.1混凝土结构裂缝问题的解决措施
为了解决混凝土结构裂缝的问题，需要把好混凝土的质量关。其主要的方法是：对于混凝土的拌制过过程一定要严格把关，要求混凝土必须符合技术性能和施工的要求。对其进行判别和检验经常会使用的方法是水灰比测定，因为它能够快速的推算出混凝土的强度，但是就目前的情况还没有正式施行，其受到施工条件的限制。所以现在主要用的是坍落度试验来判别混泥土的技术和性能，且要控制好加水量，确保水灰比不会发生变化，同时要经常对材料和骨料进行检查，尤其要注意砂子细度的变化，外加剂（除粉剂）溶液浓度变化等，一旦发现问题要及时的进行调整。
3.2钢筋锈蚀施工质量问题的解决措施
进行施工的时候对于桥梁钢筋的防腐处理，需要选择科学的、积极的施工方案，从而保证每个施工环节能够顺利的进行，符合质量的标准。同时可以筛选高性能的防腐材料，主要是参照分级的标准金想，从而降低施工的成本，并且也能够大大的发挥出材料的性能。另外，引进先进的处理技术，能够大大减低腐蚀带来的破坏作用。同时也可以在施工时引进电化学防护法，这个方法是比较先进的，它能夠使钢筋携带数量足够的多余电子，对于腐蚀液体的硬度值的大小都会得到一定的控制。
4、市政路桥混凝土施工技术的研究
4.1混凝土原材料的质量控制
原材料质量是控制混凝土质量的关键，因此，铁路桥梁混凝土施工前，必须严格控制原材料质量。首先必须严格选择原材料生产厂家，并严格检验原材料质量，只有符合混凝土施工规范要求的水泥、砂石等材料才能进入施工现场。砂、石材料具有较大的变异性，含泥量大于3%的砂与含泥量大于2%的碎石，会在集料表面形成包裹层，使集料难以与水泥粘结，需水量也因此大大增加；混凝土级配改变的原因主要是各级碎石超粒径颗粒含量发生变化，这给新拌混凝土的和易性造成一定程度的影响；若骨料含水量发生变化，混凝土水灰比会受到极大影响，从而也影响混凝土强度。所以，必须选择含泥量适宜的砂和碎石，增加集料与水泥的粘结性，同时保证混凝土级配，提高其和易性，合理控制骨料含水量，避免因混凝土强度不佳而造成混凝土裂缝。
4.2混凝土配比的控制
混凝土的配合比需要考虑设计的混凝土强度和等级，还有耐久性，要按照《普通混凝土配合比设计规程》来做适配比确定，不能使用经验配合比。在实验室里就需要结合原材料等实际情况来确定一个不光可以满足设计的要求，又可以满足施工方面的要求，同时还要经济合理的混凝土配合比。 水泥的强度和水灰比是可以影响混凝土抗压强度的主要原因之一，想要控制混凝土的质量，最主要的就是控制混凝土的水灰比和控制水泥的用量这两个重要的环节。在配合比相同的时候，如果水泥的强度等级越高，混凝土的等级也就随之越高。水灰的比例越大，水泥的用量就会越低，混凝土的强度也会随之越低。泵送混凝土要考虑好混凝土的输送时间和输送泵管径、泵送的垂直高度和泵送时的水平高度、弯头设置、泵送设备的条件、技术、气温等各种因素，在必要的时候通过试泵送确定。设计出一个合理地配合比后要现场测定砂、石含水率，把设计配合比合理的转换成施工配合比，如果混凝土的原材料有变化时，会影响到混凝土的强度，然后根据原材料的变化，来调整混凝土的配合比。
4.3混凝土施工技术的控制
混凝土的配合比需要考虑设计的混凝土强度和等级，还有耐久性，要按照《普通混凝土配合比设计规程》来做适配比确定，不能使用经验配合比。在实验室里就需要结合原材料等实际情况来确定一个不光可以满足设计的要求，又可以满足施工方面的要求，同时还要经济合理的混凝土配合比。
水泥的强度和水灰比是可以影响混凝土抗压强度的主要原因之一，想要控制混凝土的质量，最主要的就是控制混凝土的水灰比和控制水泥的用量这两个重要的环节。在配合比相同的时候，如果水泥的强度等级越高，混凝土的等級也就随之越高。水灰的比例越大，水泥的用量就会越低，混凝土的强度也会随之越低。泵送混凝土要考虑好混凝土的输送时间和输送泵管径、泵送的垂直高度和泵送时的水平高度、弯头设置、泵送设备的条件、技术、气温等各种因素，在必要的时候通过试泵送确定。设计出一个合理地配合比后要现场测定砂、石含水率，把设计配合比合理的转换成施工配合比，如果混凝土的原材料有变化时，会影响到混凝土的强度，然后根据原材料的变化，来调整混凝土的配合比。
4.4混凝土的养护
混凝土中水泥的水化作用就是混凝土的凝固、硬化和强度发育的过程，它与周转的环境，有密切的关系）当温度低与5度时，混凝土的硬化速度减慢，当温度下降至-20度以下时，混凝土硬化基本停止。在干燥的天气中混凝土中水分迅速蒸发，一方面使混凝土表面剧烈收缩而导致裂缝；另一方面当游离水份完全蒸发后，水泥水化作用也就停止，混凝土的硬化也停止。混凝土浇筑后就应立即进行适当的养护，以保持混凝土硬化发育所需要的温度和湿度。
5、结束语
市政路桥混凝土路面结构卞要是采用粘结矿料、沥青材料作结合料和混合料修筑面层，而平整度是衡量路桥上程路面质量的重要指标，关系到车辆的运行性能和车辆营运的经济特性。在市政路桥混凝土路面施上中要精心组织施上，在提高路面平整度的同时还要重视机械的配套水平和机械能力，加强路桥施上现场管理上作，确保路桥施上质量，提高路桥施上个业的纤济效斋。
参考文献：
[1]肖维添.市政路桥混凝土施工技术探析[J].中华民居（下旬刊），2013，02：331-332.
[2]陈红满，娄渊新.市政路桥混凝土施工技术研究[J].中华民居（下旬刊），2013，03：303-304.
[3]李捷宏.市政路桥混凝土施工技术研究[J].中国高新技术企业，2012，06：95-96.
【关键词】 市政路桥；混凝土；施工技术
在市政路桥项目中，桥梁项目和道路项目的建设品质直接影响着城市的整体形象和人们的正常生活。优秀的建设品质能够展示出一城市的良好发展面貌，也能够使得群众的生活能力得到很大的提高。所以强化此类项目的品质管控工作是非常有必要的。
1、施工前要科学合理的做好各项准备工作
混凝土施工开始前，要预先进行实地勘测和施工方案的设计，选择正确的施工方案是保证施工效果的首要前提，对施工前的工作准备要充分，以确保后期施工的顺利开展，施工准备阶段要做好如下几方面工作：
首先，要科学的进行施工材料的选用，从全局角度权衡施工材料的综合成本！路桥混凝土施工在修筑时经常发生混凝土收缩，开裂或抗压力不足等问题，这都是由于在材料选择时没有将原料的适用范围考虑进去或者一味贪图低成本而造成的后果。路桥施工对于混凝土的性能要求很高，路桥的使用环境比较特殊，要长期暴露在日晒雨淋的外部环境下，并且不断受到车辆所产生的巨大的外部冲击力的影响，久而久之，路桥的内部结构会发生不同程度上的变化，其效果直接反映在路面材料的严重缺失和破损上，所以要在施工材料选择时挑选抗压力强，结构稳定耐用，不易收缩变形的混凝土原料！为了追求高施工效果，施工方还要综合考虑各方面因素，不要只贪图局部的眼前利益！在施工前如果只为了节约成本而选择普通的混凝土原料作为路桥施工的材料，不仅在施工时要投入大量施工养护的资金，并没有真正达到降低整体投资成本的目的，而且还会使施工质量大打折扣，得不偿失。综合以上因素考虑，路桥施工的混凝土原料宜采用各方面性能都符合路桥施工标准的清水混凝土！清水混凝土虽然施工陈本比较高，但由于其性能优良，能够保证路桥的施工质量，从长远看来，会给施工方带来潜在的利益。
其次，施工前要做好施工设计细节的分析工作，包括对于路桥整体架构的科学性审核，把握建筑架构的重点施工部位，尤其要对结构连接处采取合理的防护措施！对于混凝土施工可以提前进行局部示范操作，确保选择最为合理的施工方案！最后，对数据进行反复审核以确保施工的精确度十分必要。
2、施工中常见的问题及原因分析
2.1混凝土结构裂缝问题
结构裂缝是路桥工程中非常常见的问题，其直接影响着路桥的质量。路桥的结构裂缝出现问题，会影响到路桥的外观和结构，使得桥梁的刚度和强度都降低，大大降低其使用的寿命。出现裂缝的主要原因是施工人员的技术水平和混凝土的质量性能，因此需要从这两方面入手进行解决。
2.2钢筋锈蚀施工质量问题
进行路桥施工的时候，都会用到钢筋，其主要是能够使得混凝土的抗拉性增强，使得混凝土的刚度提高。在钢筋混凝土施工中，如果混凝土出现裂缝或者是其他方面的施工原因，就会导致钢筋出现锈蚀的问题，双碟钢筋的性能受到很大的影响，大大减小其使用寿命。然后影响钢筋的锈蚀的原因有很多，或许是材料的质量问题或者是施工的方法，因此要进行综合考虑，防止钢筋发生锈蚀。
3、相应的解决措施
3.1混凝土结构裂缝问题的解决措施
为了解决混凝土结构裂缝的问题，需要把好混凝土的质量关。其主要的方法是：对于混凝土的拌制过过程一定要严格把关，要求混凝土必须符合技术性能和施工的要求。对其进行判别和检验经常会使用的方法是水灰比测定，因为它能够快速的推算出混凝土的强度，但是就目前的情况还没有正式施行，其受到施工条件的限制。所以现在主要用的是坍落度试验来判别混泥土的技术和性能，且要控制好加水量，确保水灰比不会发生变化，同时要经常对材料和骨料进行检查，尤其要注意砂子细度的变化，外加剂（除粉剂）溶液浓度变化等，一旦发现问题要及时的进行调整。
3.2钢筋锈蚀施工质量问题的解决措施
进行施工的时候对于桥梁钢筋的防腐处理，需要选择科学的、积极的施工方案，从而保证每个施工环节能够顺利的进行，符合质量的标准。同时可以筛选高性能的防腐材料，主要是参照分级的标准金想，从而降低施工的成本，并且也能够大大的发挥出材料的性能。另外，引进先进的处理技术，能够大大减低腐蚀带来的破坏作用。同时也可以在施工时引进电化学防护法，这个方法是比较先进的，它能夠使钢筋携带数量足够的多余电子，对于腐蚀液体的硬度值的大小都会得到一定的控制。
4、市政路桥混凝土施工技术的研究
4.1混凝土原材料的质量控制
原材料质量是控制混凝土质量的关键，因此，铁路桥梁混凝土施工前，必须严格控制原材料质量。首先必须严格选择原材料生产厂家，并严格检验原材料质量，只有符合混凝土施工规范要求的水泥、砂石等材料才能进入施工现场。砂、石材料具有较大的变异性，含泥量大于3%的砂与含泥量大于2%的碎石，会在集料表面形成包裹层，使集料难以与水泥粘结，需水量也因此大大增加；混凝土级配改变的原因主要是各级碎石超粒径颗粒含量发生变化，这给新拌混凝土的和易性造成一定程度的影响；若骨料含水量发生变化，混凝土水灰比会受到极大影响，从而也影响混凝土强度。所以，必须选择含泥量适宜的砂和碎石，增加集料与水泥的粘结性，同时保证混凝土级配，提高其和易性，合理控制骨料含水量，避免因混凝土强度不佳而造成混凝土裂缝。
4.2混凝土配比的控制
混凝土的配合比需要考虑设计的混凝土强度和等级，还有耐久性，要按照《普通混凝土配合比设计规程》来做适配比确定，不能使用经验配合比。在实验室里就需要结合原材料等实际情况来确定一个不光可以满足设计的要求，又可以满足施工方面的要求，同时还要经济合理的混凝土配合比。 水泥的强度和水灰比是可以影响混凝土抗压强度的主要原因之一，想要控制混凝土的质量，最主要的就是控制混凝土的水灰比和控制水泥的用量这两个重要的环节。在配合比相同的时候，如果水泥的强度等级越高，混凝土的等级也就随之越高。水灰的比例越大，水泥的用量就会越低，混凝土的强度也会随之越低。泵送混凝土要考虑好混凝土的输送时间和输送泵管径、泵送的垂直高度和泵送时的水平高度、弯头设置、泵送设备的条件、技术、气温等各种因素，在必要的时候通过试泵送确定。设计出一个合理地配合比后要现场测定砂、石含水率，把设计配合比合理的转换成施工配合比，如果混凝土的原材料有变化时，会影响到混凝土的强度，然后根据原材料的变化，来调整混凝土的配合比。
4.3混凝土施工技术的控制
混凝土的配合比需要考虑设计的混凝土强度和等级，还有耐久性，要按照《普通混凝土配合比设计规程》来做适配比确定，不能使用经验配合比。在实验室里就需要结合原材料等实际情况来确定一个不光可以满足设计的要求，又可以满足施工方面的要求，同时还要经济合理的混凝土配合比。
水泥的强度和水灰比是可以影响混凝土抗压强度的主要原因之一，想要控制混凝土的质量，最主要的就是控制混凝土的水灰比和控制水泥的用量这两个重要的环节。在配合比相同的时候，如果水泥的强度等级越高，混凝土的等級也就随之越高。水灰的比例越大，水泥的用量就会越低，混凝土的强度也会随之越低。泵送混凝土要考虑好混凝土的输送时间和输送泵管径、泵送的垂直高度和泵送时的水平高度、弯头设置、泵送设备的条件、技术、气温等各种因素，在必要的时候通过试泵送确定。设计出一个合理地配合比后要现场测定砂、石含水率，把设计配合比合理的转换成施工配合比，如果混凝土的原材料有变化时，会影响到混凝土的强度，然后根据原材料的变化，来调整混凝土的配合比。
4.4混凝土的养护
混凝土中水泥的水化作用就是混凝土的凝固、硬化和强度发育的过程，它与周转的环境，有密切的关系）当温度低与5度时，混凝土的硬化速度减慢，当温度下降至-20度以下时，混凝土硬化基本停止。在干燥的天气中混凝土中水分迅速蒸发，一方面使混凝土表面剧烈收缩而导致裂缝；另一方面当游离水份完全蒸发后，水泥水化作用也就停止，混凝土的硬化也停止。混凝土浇筑后就应立即进行适当的养护，以保持混凝土硬化发育所需要的温度和湿度。
5、结束语
市政路桥混凝土路面结构卞要是采用粘结矿料、沥青材料作结合料和混合料修筑面层，而平整度是衡量路桥上程路面质量的重要指标，关系到车辆的运行性能和车辆营运的经济特性。在市政路桥混凝土路面施上中要精心组织施上，在提高路面平整度的同时还要重视机械的配套水平和机械能力，加强路桥施上现场管理上作，确保路桥施上质量，提高路桥施上个业的纤济效斋。
参考文献：
[1]肖维添.市政路桥混凝土施工技术探析[J].中华民居（下旬刊），2013，02：331-332.
[2]陈红满，娄渊新.市政路桥混凝土施工技术研究[J].中华民居（下旬刊），2013，03：303-304.
[3]李捷宏.市政路桥混凝土施工技术研究[J].中国高新技术企业，2012，06：95-96.