随着BMW3系等运动轿车进入中国，也将缺气保用轮胎带入到了国内。缺气保用轮胎通俗称作防爆轮胎，因为即使在爆胎后依然能以不超过80km/h的速度继续行驶，因此，配备缺气保用轮胎也成为了不少豪华轿车的优势。对于既要出色承载能力（不携带备胎让后备厢空间更大），又要能玩出操控性能的旅行车来说，一款缺气保用运动轮胎更是必不可少的。
　　我们今天的主角米其林浩悦3 ZP MOE就是一款缺气保用轮胎。对于米其林品牌来说，ZP是Zero Pressure的缩写，即零气压可用，就像马牌的SSR（Self-Supporting Runflat）、普利司通的RFT（Run Flat Tire）一样，倍耐力则直接在胎壁上写着“RUN FLAT”。 MOE则代表这款轮胎已经通过奔驰原厂认证，是米其林专供奔驰的轮胎产品。

　　作为一种缺气保用轮胎，米其林ZP轮胎需与胎压监测系统TPMS配合使用，它能够在保持与同级别常规高端轮胎相似性能的前提下，通过特殊的胎壁结构设计和原材料应用，实现轮胎在缺气甚至零气压的条件下依然能以不超过80km/h的速度继续行驶80km（取决于具体路况和车辆载荷）。米其林ZP轮胎的侧壁采用了特别增强的橡胶技术，在遇到轮胎被扎破、气压完全流失的情况下，侧壁增强橡胶仍能支撑车身重量，从而保持车辆的行驶平稳，有效防止由爆胎所引发的车辆失控与碰撞事故，更全面地保护消费者的生命与财产安全。

米其林浩悦满足了安全性能和静音性能方面的诉求再加上ZP，则进一步提升了安全性能

　　对于米其林浩悦Primacy 3 来说，米其林通过多项创新技术，提高轮胎在舒适、静音性能，和干、湿地情况下操控、制动性能方面的出色表现，带给驾驶者更为舒适的驾驶体验。米其林浩悦系列同时满足了消费者在轮胎安全性能和静音性能方面的诉求，再加上ZP，则进一步提升了安全性能。

　　浩悦在设计性能上有以下几方面特点。在安全方面，米其林浩悦的卓越表现得益于米其林革新的FlexMax技术，确保轮胎在干地和湿地状况均实现了更短的刹车距离，为车主提供优异的驾驶安全性。该技术结合了“高柔韧性的胎面橡胶”和“胎块倒角设计”，使车辆在行驶过程中轮胎更好地贴合地面，接地面积趋于最大化，从而在刹车时提供更出色的抓地力。在提升舒适性方面，米其林对浩悦的胎面两侧花纹进行了精心设计，通过米其林EvenPeak技术，利用声学原理将胎面两侧的花块重新调整，使声音能量更趋于平均地分散到更广阔的频率范围内，从而降低胎噪，保证了驾驶的静音舒适性。

　　在满足了消费者对安全和舒适方面需求的同时，米其林浩悦还通过设置在轮胎沟槽内的自锁片，使胎块变形趋于最小化，以提升转向的精准性，使车辆的弯道操控性能得到显著提高。此外，米其林浩悦还进一步提升了米其林轮胎长里程的特点，使浩悦 Primacy 3的生命周期更长。米其林浩悦还借助突破性的“富含硅”配方来降低轮胎的滚动阻力，进而减少了行车时的燃油消耗。
　　当换好轮胎，驶上柏油路面时，第一感受是胎噪有了明显降低。对于缺气保用轮胎来说，轮胎普遍偏硬，而对于浩悦Primacy 3来说，在颠簸路面驾驶时可以感受到舒适性有了提升。更强的抓地力和更好的弯道性能让我感觉到不论在街道上的变线超车，还是山路的弯道驾驶，都带来了更出色的操控。可以说这套浩悦3 ZP MOE轮胎就像咖啡伴侣一样进一步提升了这辆进口奔驰C旅行车的驾驶乐趣。如今，性能进一步提升的浩悦Primacy 4已经上市，相信浩悦Primacy 4 ZP轮胎也将会带来更出色的性能。
　　我们今天的主角还没有国产，它来自意大利。目前，米其林已将绝大多数规格的ZP轮胎产品引入中国市场，随着米其林对中国市场ZP轮胎产品线的战略升级，将使米其林在缺气保用轮胎细分市场的覆盖率和占有率大幅提升，为消费者带来更多的选择余地。