【摘 要】
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从某种意义上来说,新能源汽车产品、工艺、技术等虽属于汽车产业范畴,但实质上却都是能源危机倒逼与生态保护需求下衍生出的产物.这表明新能源汽车研发生产过程中不仅要考虑“交通工具属性”价值,还必须兼顾“环境公益价值”,且在必要情况下须对汽车传统优势进行舍弃,其中最容易舍弃的部分就是续航能力.传统汽车产品代表的是一个庞大的“工业+服务业”生态,从汽车续航角度来说,加油站广泛散布于交通网络、城市乡村、机场码头等空间,其庞大的数量有效地保障了传统汽车行驶到任何一个角落,都不会出现“断炊”的局面.而新能源汽车在产业链建
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从某种意义上来说,新能源汽车产品、工艺、技术等虽属于汽车产业范畴,但实质上却都是能源危机倒逼与生态保护需求下衍生出的产物.这表明新能源汽车研发生产过程中不仅要考虑“交通工具属性”价值,还必须兼顾“环境公益价值”,且在必要情况下须对汽车传统优势进行舍弃,其中最容易舍弃的部分就是续航能力.传统汽车产品代表的是一个庞大的“工业+服务业”生态,从汽车续航角度来说,加油站广泛散布于交通网络、城市乡村、机场码头等空间,其庞大的数量有效地保障了传统汽车行驶到任何一个角落,都不会出现“断炊”的局面.而新能源汽车在产业链建设层面尚属刚刚起步,系统的服务生态建设仍需要很长的时间,从消费者角度出发,选择新能源汽车产品必须考虑行驶里程的有限性,以及续航电能补给渠道的稀缺性.现阶段,我国新能源汽车在产业体量、规模、纵深、布局等方面,均具备了国际先进水平,而在保障环境友好前提下进一步提高续驶里程,就成了新能源汽车领域重大的研究课题.由张友国、丁波、廖莺编著的《新能源汽车铝合金材料工艺及应用》(机械工业出版社,2021年10月第1版)一书,紧跟新能源产业发展动态、聚焦产品供需主要矛盾,针对如何优化新能源汽车铝合金轻量化材料铸造工艺技术等问题进行了深入研究,为化解新能源汽车服务生态系统缺陷提供了可行性策略.
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