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包玉刚是世界闻名的华人船王，他生前拥有世界上最大的船队。作为一个超级富豪，包玉刚的创业历程中充满了传奇色彩。下面叙述的九龙仓争夺战，只是他商战生涯中的一段小小的插曲……
航运起家 临船灾弃舟登陆
包玉刚于1918年出生于以“盛产”商人著名的浙江宁波，父辈都是商人。1949年，包氏与其父放弃了在上海的事业，带着数十万元积蓄来到香港闯天下。在上海包玉刚做的是银行业，是个小有名气的银行家。到香港后他发现航运业大有可为，便说服父亲搞航运。
1955年包玉刚费了很大力气说服了一心要投资房地产的父亲，接着便设法说服银行贷款买船。包氏巧妙地说服日本租户，邀银行家发出信用状，保证租户定期租船定期付租金。这一招果然见效，他很快从汇丰银行贷到款。以70万美金买下一条有20多年船龄、载重8200吨的旧船，取名“金安号”，踏上世界船王征途的第一步。1965年，埃及总统纳赛尔将苏伊士运河收归国有，令航运费急升。“金安号”与一日本航运公司续约，在租金大幅度提高的情况下包玉刚赚了大钱。
后来汇丰见包氏经营有术，索性与包氏合伙经营。在包氏精心经营及汇丰银行的支持下，包氏船队迅速壮大，到1980年包氏的环球航运公司拥有船只达200多艘，荣登世界船王宝座。
世界经济风云变幻,航运业也在悄然发生嬗变。从70年代末起，船灾如瘟疫在全球海港蔓延。船王们愁云密布，债台高筑，纷纷破产。善于洞悉先机的包玉刚，一面把庞大船队减少一半多，以避开船灾浪潮，一面着手实施弃船登陆计划。包玉刚弃舟登陆的目标，首先便瞄准了英资香港九龙码头及货仓有限公司(简称九龙仓)。
双雄聚会 秘密交易出妙计
九龙仓的历史可追溯到1871年8月1日，英商遮打与晓士创建香港码头及货仓公司，这是香港第一座对外承揽业务的公用码头及货仓。由于受湾仔地皮的限制，该公司1875年迁往九龙尖沙咀西侧，并更名为“九龙仓”。遮打及晓士去世后，九龙仓落入怡和凯瑟克家族手中。
包玉刚为何选择九龙仓作登陆的桥头堡?因为九龙仓不但是家百年百亿大公司，它还是个控有多家附属和联营公司的大集团。自从火车站迁往红磡，航运货柜化之后，九龙仓和它周围的土地一样，成为“寸土尺金”的地王。地产大王李嘉诚就曾有意收购九龙仓，他暗中已买下了2000万股九龙仓股份。
李嘉诚动手之际，九龙仓股价一路攀升，由原来13—14元升到30元才基本胶着不动。这使怡和大班洞察出大事不妙，估计李氏要收购九龙仓，便立即部署反收购，并向汇丰银行请求资金援助。李氏不想与汇丰发生冲突。便放弃了收购九龙仓念头，但他想到了包玉刚。
1978年夏天的一个下午，香港文华酒店。包玉刚和李嘉诚这两大华商在这家酒店的咖啡厅会晤。李嘉诚电话约包玉刚来，尽管没说什么事，但包玉刚已经意识到事关重大。
经过简短的寒暄，话题马上进入实质性的内容。李嘉诚说：“听说你也有意收购九龙仓，我手头现在有2000万股九龙仓股份。”
没有过多的解释，两个聪明人立即就能猜透对方的用意。要收购九龙仓，必须持有超过怡和系 地公司的控股权。李嘉诚转让九龙仓股份，对双方都有利，这样两人一拍即合，达成一项君子协议：
李嘉诚把手中的九龙仓股票，以3亿多港元的价钱转让给包玉刚；包玉刚协助李嘉诚，从汇丰银行承接过汇丰拥有的9000万股和记黄埔股票，必要时调现金支援李嘉诚。
这笔数亿元的大生意，使包玉刚从李嘉诚手中取得九龙仓约18％的股权，成为九龙仓的大股东之一，为日后取胜迈出了坚实的一步。
磨擦不断 地包氏大较劲
包玉刚与李嘉诚秘密交易完成后，马上着手吸纳散户的九龙仓股票。仅8天时间就购得1000万股，加上李氏转让的，包氏控制了30％九龙仓股权，大大超过了只有20％的置地公司。
为稳妥起见，包氏把这3000万股九龙仓股票以每股55港元的价格，转让给他控制的隆丰国际。这样攻守兼利：攻可进而控有九龙仓50％以上的股权；万一收购失败。最后赔出一间隆丰国际公司。这种名转实不转的战术。不费分文。
由于包氏控有30％的九龙仓股权，1979年元月，包玉刚与二女婿吴光正，顺理成章地成为九龙仓董事。包氏父婿，成为怡和首脑的眼中钉、肉中刺，统帅数百间公司的恰和大班纽壁坚几乎每次九龙仓的董事会都要出席，在会上对包氏父婿示以颜色。
1980年初，包玉刚向董事会提出，环球集团在九龙仓董事会的席位由两席增至四席。纽壁坚立即反对，并提出让 地行政总裁贝德福特，加入九龙仓董事会并任执行主管。包氏不失时机还以颜色，也立即表示反对。
两个月后，怡和董事会约见包玉刚。纽壁坚免去一切“客套”，直接提出要包玉刚出让九龙仓股权，交换条件是可观的 地物业。
置地公司的物业全在香港黄金地段，尤其是中环的大厦森林，更是价值连城。既然对方开了口，包玉刚毫不谦让，当即提出要 地在中区的金门大厦、太古大厦、太子行这三座大厦。
纽壁坚与贝德福特听后目瞪口呆，他们没想到船王会“狮子大开口”直取其要害之物。纽壁坚冷笑数声，坚决加以否定。他提出只能以金门大厦、尖沙咀星光行以及半山区的部分住宅作为交换条件。
双方互不相让，不欢而散。
短兵相接 船王气吞九龙仓
1980年6月，包玉刚到欧洲出席一系列国际会议，并准备在伦敦出席华人端午节龙舟会后飞往墨西哥，会见保迪罗总统。
就在包玉刚赴巴黎主持国际油轮会议期间，怡和核心成员召开秘密会议。6月20日，香港各大报章刊出怡和与 地的巨幅广告——怡和系将以两股置地公司的新股与75．6港元面值10厘周息的债券，合计市值100港元的价格，换取一股九龙仓股票。
九龙仓股突然猛增到100港元，比年初高出一倍，比时价高出30元，全港为之震动。见有厚利可图，持有九龙仓股票者纷纷抛售。
吴光正提前一天得到消息，十万火急电告岳丈包玉刚。包氏闻讯，不得不中止旅程，从伦敦飞回香港。
6月21日，星期六，股市休市，留给双方一个部署大战的空隙。包玉刚一到香港，连夜召集智囊顾问人员共商应战大计。有人建议包氏以现金百元的条件即可取胜对手，但包玉刚说：“我要的是速战速决，我们定出的价格，要让 地完全没有反收购的机会。”
汇丰全资附属的获多利财务公司行政总裁朗德斯说：“如果定在101—105元之间，就会有绝对把握。”
“就定在105元!”包玉刚一言九鼎，掷地有声。
当晚7时，包玉刚在记者招待会上宣布：以他个人和家族的名义。动用21亿港元现金，以105港元的股价收购2000万股九龙仓股，把所持股份提高至49％。收购期限只限在下周一、周S．N天。另外，他还公开了入主九龙仓后发展九龙仓业务的总体规划。
次日，包氏环球公司广告铺满各大报章，香港又一次轰动。6月23日，星期一。股市一开市，九龙仓的小股东如潮涌向包氏集团委托的股票经纪行。一时人头攒动，队若长龙，包氏已稳操胜券。情知大势已去的怡和大班纽壁坚，当即将900多万股九龙仓抛售，获利近7亿港元。
九龙仓大战后，包玉刚又成功地发动了对会德丰、标准渣打的收购战，从而奠定其财阀江山。1986年初香港首次评出的十大财阀榜上，包氏家族以196．21亿市值名列第三。包玉刚于1991年9月因病逝世，他庞大的商业王国分别由其四个女婿打理。
(责任编辑／韩春萌)
航运起家 临船灾弃舟登陆
包玉刚于1918年出生于以“盛产”商人著名的浙江宁波，父辈都是商人。1949年，包氏与其父放弃了在上海的事业，带着数十万元积蓄来到香港闯天下。在上海包玉刚做的是银行业，是个小有名气的银行家。到香港后他发现航运业大有可为，便说服父亲搞航运。
1955年包玉刚费了很大力气说服了一心要投资房地产的父亲，接着便设法说服银行贷款买船。包氏巧妙地说服日本租户，邀银行家发出信用状，保证租户定期租船定期付租金。这一招果然见效，他很快从汇丰银行贷到款。以70万美金买下一条有20多年船龄、载重8200吨的旧船，取名“金安号”，踏上世界船王征途的第一步。1965年，埃及总统纳赛尔将苏伊士运河收归国有，令航运费急升。“金安号”与一日本航运公司续约，在租金大幅度提高的情况下包玉刚赚了大钱。
后来汇丰见包氏经营有术，索性与包氏合伙经营。在包氏精心经营及汇丰银行的支持下，包氏船队迅速壮大，到1980年包氏的环球航运公司拥有船只达200多艘，荣登世界船王宝座。
世界经济风云变幻,航运业也在悄然发生嬗变。从70年代末起，船灾如瘟疫在全球海港蔓延。船王们愁云密布，债台高筑，纷纷破产。善于洞悉先机的包玉刚，一面把庞大船队减少一半多，以避开船灾浪潮，一面着手实施弃船登陆计划。包玉刚弃舟登陆的目标，首先便瞄准了英资香港九龙码头及货仓有限公司(简称九龙仓)。
双雄聚会 秘密交易出妙计
九龙仓的历史可追溯到1871年8月1日，英商遮打与晓士创建香港码头及货仓公司，这是香港第一座对外承揽业务的公用码头及货仓。由于受湾仔地皮的限制，该公司1875年迁往九龙尖沙咀西侧，并更名为“九龙仓”。遮打及晓士去世后，九龙仓落入怡和凯瑟克家族手中。
包玉刚为何选择九龙仓作登陆的桥头堡?因为九龙仓不但是家百年百亿大公司，它还是个控有多家附属和联营公司的大集团。自从火车站迁往红磡，航运货柜化之后，九龙仓和它周围的土地一样，成为“寸土尺金”的地王。地产大王李嘉诚就曾有意收购九龙仓，他暗中已买下了2000万股九龙仓股份。
李嘉诚动手之际，九龙仓股价一路攀升，由原来13—14元升到30元才基本胶着不动。这使怡和大班洞察出大事不妙，估计李氏要收购九龙仓，便立即部署反收购，并向汇丰银行请求资金援助。李氏不想与汇丰发生冲突。便放弃了收购九龙仓念头，但他想到了包玉刚。
1978年夏天的一个下午，香港文华酒店。包玉刚和李嘉诚这两大华商在这家酒店的咖啡厅会晤。李嘉诚电话约包玉刚来，尽管没说什么事，但包玉刚已经意识到事关重大。
经过简短的寒暄，话题马上进入实质性的内容。李嘉诚说：“听说你也有意收购九龙仓，我手头现在有2000万股九龙仓股份。”
没有过多的解释，两个聪明人立即就能猜透对方的用意。要收购九龙仓，必须持有超过怡和系 地公司的控股权。李嘉诚转让九龙仓股份，对双方都有利，这样两人一拍即合，达成一项君子协议：
李嘉诚把手中的九龙仓股票，以3亿多港元的价钱转让给包玉刚；包玉刚协助李嘉诚，从汇丰银行承接过汇丰拥有的9000万股和记黄埔股票，必要时调现金支援李嘉诚。
这笔数亿元的大生意，使包玉刚从李嘉诚手中取得九龙仓约18％的股权，成为九龙仓的大股东之一，为日后取胜迈出了坚实的一步。
磨擦不断 地包氏大较劲
包玉刚与李嘉诚秘密交易完成后，马上着手吸纳散户的九龙仓股票。仅8天时间就购得1000万股，加上李氏转让的，包氏控制了30％九龙仓股权，大大超过了只有20％的置地公司。
为稳妥起见，包氏把这3000万股九龙仓股票以每股55港元的价格，转让给他控制的隆丰国际。这样攻守兼利：攻可进而控有九龙仓50％以上的股权；万一收购失败。最后赔出一间隆丰国际公司。这种名转实不转的战术。不费分文。
由于包氏控有30％的九龙仓股权，1979年元月，包玉刚与二女婿吴光正，顺理成章地成为九龙仓董事。包氏父婿，成为怡和首脑的眼中钉、肉中刺，统帅数百间公司的恰和大班纽壁坚几乎每次九龙仓的董事会都要出席，在会上对包氏父婿示以颜色。
1980年初，包玉刚向董事会提出，环球集团在九龙仓董事会的席位由两席增至四席。纽壁坚立即反对，并提出让 地行政总裁贝德福特，加入九龙仓董事会并任执行主管。包氏不失时机还以颜色，也立即表示反对。
两个月后，怡和董事会约见包玉刚。纽壁坚免去一切“客套”，直接提出要包玉刚出让九龙仓股权，交换条件是可观的 地物业。
置地公司的物业全在香港黄金地段，尤其是中环的大厦森林，更是价值连城。既然对方开了口，包玉刚毫不谦让，当即提出要 地在中区的金门大厦、太古大厦、太子行这三座大厦。
纽壁坚与贝德福特听后目瞪口呆，他们没想到船王会“狮子大开口”直取其要害之物。纽壁坚冷笑数声，坚决加以否定。他提出只能以金门大厦、尖沙咀星光行以及半山区的部分住宅作为交换条件。
双方互不相让，不欢而散。
短兵相接 船王气吞九龙仓
1980年6月，包玉刚到欧洲出席一系列国际会议，并准备在伦敦出席华人端午节龙舟会后飞往墨西哥，会见保迪罗总统。
就在包玉刚赴巴黎主持国际油轮会议期间，怡和核心成员召开秘密会议。6月20日，香港各大报章刊出怡和与 地的巨幅广告——怡和系将以两股置地公司的新股与75．6港元面值10厘周息的债券，合计市值100港元的价格，换取一股九龙仓股票。
九龙仓股突然猛增到100港元，比年初高出一倍，比时价高出30元，全港为之震动。见有厚利可图，持有九龙仓股票者纷纷抛售。
吴光正提前一天得到消息，十万火急电告岳丈包玉刚。包氏闻讯，不得不中止旅程，从伦敦飞回香港。
6月21日，星期六，股市休市，留给双方一个部署大战的空隙。包玉刚一到香港，连夜召集智囊顾问人员共商应战大计。有人建议包氏以现金百元的条件即可取胜对手，但包玉刚说：“我要的是速战速决，我们定出的价格，要让 地完全没有反收购的机会。”
汇丰全资附属的获多利财务公司行政总裁朗德斯说：“如果定在101—105元之间，就会有绝对把握。”
“就定在105元!”包玉刚一言九鼎，掷地有声。
当晚7时，包玉刚在记者招待会上宣布：以他个人和家族的名义。动用21亿港元现金，以105港元的股价收购2000万股九龙仓股，把所持股份提高至49％。收购期限只限在下周一、周S．N天。另外，他还公开了入主九龙仓后发展九龙仓业务的总体规划。
次日，包氏环球公司广告铺满各大报章，香港又一次轰动。6月23日，星期一。股市一开市，九龙仓的小股东如潮涌向包氏集团委托的股票经纪行。一时人头攒动，队若长龙，包氏已稳操胜券。情知大势已去的怡和大班纽壁坚，当即将900多万股九龙仓抛售，获利近7亿港元。
九龙仓大战后，包玉刚又成功地发动了对会德丰、标准渣打的收购战，从而奠定其财阀江山。1986年初香港首次评出的十大财阀榜上，包氏家族以196．21亿市值名列第三。包玉刚于1991年9月因病逝世，他庞大的商业王国分别由其四个女婿打理。
(责任编辑／韩春萌)