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【摘 要】机场自身的运营特点，对航站楼内部调度通讯系统也提出了很高的要求。本文探讨了基于Cisco AVVID的机场通讯系统设计。
【关键词】机场；Cisco AVVID；系统设计
一、航站楼内通系统概述
西航站楼内通系统主要承载西航站楼与生产业务相关的内部通讯系统，终端主要覆盖西航站楼各业务柜台、各操作工位、各航空公司办公室及后勤保障部门、候机厅等。
虹桥机场西航站楼内通系统结合IP电话统计与管理系统、录音系统组成虹桥机场西航站楼内通系统的核心部分，配合与广播系统、其他语音系统的接口，即完成了虹桥机场西航站楼整体内通系统的建设。
二、航站楼内通系统总体设计
虹桥机场西航站楼内通系统采用美国Cisco公司先进的IP语音系统CCM6.1（3）进行建设，能实现单一语音系统无法涉足的丰富的应用。
以下是虹桥机场西航站楼内通系统的设计总图：
此次虹桥机场西航站楼内通系统的设计中，采用Cisco Comunication Manager 6.1（3） （以下简称CCM6.1（3））的IP语音系统作为整体解决方案。基于Cisco AVVID（集成语音、视频和集成的数据体系结构）体系架构上的IP语音系统具有标准开放的体协结构、地理位置无关性、快速应用部署、高可用性和可扩展性、适合应用的语音和视频质量、较低的总体拥有成本和后续扩展成本等优势。
AlphaCom PBX是虹桥机场西航站楼内通系统的另外一个重要的组成部分，是挪威斯坦特芬采用最新技术生产的ALPHACOM系统，主要用于登机桥固定端及移动臂IP工业终端话机的注册与控管。
内通系统的思科CCM6.1（3）和斯坦特芬Alphacom采用16路SIP Trunk中继通过虹桥机场IP网络进行互连，保证了整个内通系统内部登机口柜台、机场运保等部门使用的Cisco IP话机能够与登机桥固定端与移动端的斯坦特芬的工业级IP子终端之间进行正常通讯，满足虹桥机场的运行模式需求。
三、系统架构设计
虹桥机场西航站楼内通系统的总体结构为由两台CCM6.1（3）组成的CCM集群与一台Stentofon Alphacom PBX共同组成，三台设备均部署在AOC/TOC联合机房。CCM集群与AlphaCom之间通过16路SIP Trunk互连互通。
服务柜台、VIP要客候机厅和各办公室内的IP电话由CCM6.1（3）集群进行统一的设备管理、呼叫信令控制、拨号方案管理和功能管理，登机桥固定端（泊位引导）、登机桥移动端（操作位）和行李提取区等地的IP子终端由Stentofon Alphacom PBX集中控管；通过广播服务器和一台2811路由器连接广播系统；与浦东机场内通系统和交通枢纽内通系统的互联方式是通过2851路由器E1背靠背的方式实现。
值机柜台150部Cisco 7911话机，中转柜台、安检柜台和登机口柜台132部Cisco 7975话机，公务仓、头等舱候机厅18部Cisco 7975话机，机场运保办公室及航空公司驻场办公室区域200部Cisco 7975话机；另外配置了142部斯坦特芬全键盘IP子终端作为操作工位电话终端，18部斯坦特芬单键IP子终端作为声援求助电话终端，满足内通系统的整体通讯需求。
建成后的虹桥机场西航站楼内通系统通过多种接口，与广播系统和其他语音系统形成有机的整体。通过这种将多种通信工具、网络服务和语音系统整合为统一的应用系统，令内通系统可以以崭新的方式将员工业务、办公、客户、机场单位等智能地联结在一起，不管在航站楼、AOC和TOC办公室、还是在机坪，都可以获得高质量的通话体验和扩展的应用体验，使内通系统成为虹桥机场西航站楼稳定运行的必不可少的组成部分。
内通系统的整体拓扑结构如下：
参考文献：
[1]CPW记者 于洪涛；思科组网方案强调稳定性和安全性[N]；电脑商报；2005年
[2]郝焕用；；基于AlphaCom XE的机场通讯系统设计[J]；自动化与仪器仪表；2013年05期
【关键词】机场；Cisco AVVID；系统设计
一、航站楼内通系统概述
西航站楼内通系统主要承载西航站楼与生产业务相关的内部通讯系统，终端主要覆盖西航站楼各业务柜台、各操作工位、各航空公司办公室及后勤保障部门、候机厅等。
虹桥机场西航站楼内通系统结合IP电话统计与管理系统、录音系统组成虹桥机场西航站楼内通系统的核心部分，配合与广播系统、其他语音系统的接口，即完成了虹桥机场西航站楼整体内通系统的建设。
二、航站楼内通系统总体设计
虹桥机场西航站楼内通系统采用美国Cisco公司先进的IP语音系统CCM6.1（3）进行建设，能实现单一语音系统无法涉足的丰富的应用。
以下是虹桥机场西航站楼内通系统的设计总图：
此次虹桥机场西航站楼内通系统的设计中，采用Cisco Comunication Manager 6.1（3） （以下简称CCM6.1（3））的IP语音系统作为整体解决方案。基于Cisco AVVID（集成语音、视频和集成的数据体系结构）体系架构上的IP语音系统具有标准开放的体协结构、地理位置无关性、快速应用部署、高可用性和可扩展性、适合应用的语音和视频质量、较低的总体拥有成本和后续扩展成本等优势。
AlphaCom PBX是虹桥机场西航站楼内通系统的另外一个重要的组成部分，是挪威斯坦特芬采用最新技术生产的ALPHACOM系统，主要用于登机桥固定端及移动臂IP工业终端话机的注册与控管。
内通系统的思科CCM6.1（3）和斯坦特芬Alphacom采用16路SIP Trunk中继通过虹桥机场IP网络进行互连，保证了整个内通系统内部登机口柜台、机场运保等部门使用的Cisco IP话机能够与登机桥固定端与移动端的斯坦特芬的工业级IP子终端之间进行正常通讯，满足虹桥机场的运行模式需求。
三、系统架构设计
虹桥机场西航站楼内通系统的总体结构为由两台CCM6.1（3）组成的CCM集群与一台Stentofon Alphacom PBX共同组成，三台设备均部署在AOC/TOC联合机房。CCM集群与AlphaCom之间通过16路SIP Trunk互连互通。
服务柜台、VIP要客候机厅和各办公室内的IP电话由CCM6.1（3）集群进行统一的设备管理、呼叫信令控制、拨号方案管理和功能管理，登机桥固定端（泊位引导）、登机桥移动端（操作位）和行李提取区等地的IP子终端由Stentofon Alphacom PBX集中控管；通过广播服务器和一台2811路由器连接广播系统；与浦东机场内通系统和交通枢纽内通系统的互联方式是通过2851路由器E1背靠背的方式实现。
值机柜台150部Cisco 7911话机，中转柜台、安检柜台和登机口柜台132部Cisco 7975话机，公务仓、头等舱候机厅18部Cisco 7975话机，机场运保办公室及航空公司驻场办公室区域200部Cisco 7975话机；另外配置了142部斯坦特芬全键盘IP子终端作为操作工位电话终端，18部斯坦特芬单键IP子终端作为声援求助电话终端，满足内通系统的整体通讯需求。
建成后的虹桥机场西航站楼内通系统通过多种接口，与广播系统和其他语音系统形成有机的整体。通过这种将多种通信工具、网络服务和语音系统整合为统一的应用系统，令内通系统可以以崭新的方式将员工业务、办公、客户、机场单位等智能地联结在一起，不管在航站楼、AOC和TOC办公室、还是在机坪，都可以获得高质量的通话体验和扩展的应用体验，使内通系统成为虹桥机场西航站楼稳定运行的必不可少的组成部分。
内通系统的整体拓扑结构如下：
参考文献：
[1]CPW记者 于洪涛；思科组网方案强调稳定性和安全性[N]；电脑商报；2005年
[2]郝焕用；；基于AlphaCom XE的机场通讯系统设计[J]；自动化与仪器仪表；2013年05期