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长沙城市乐酷汽车用品商行成立于2010年,在2014这个勃发生机与活力、放飞希望与憧憬的季节,长沙城市乐酷奏起了新的乐章,负责人叶铁年轻富有冲劲,爱学习刻苦专研的精神,团队在他的带领下,以及湖南地区诸多车友的惠顾和信赖下,短短三年时间飞速发展,从之前的五十平米的店面发展到现在的一百多平米的长沙乐酷汽车影音,高档的产品摆放区,独立温馨的试音房,宽敞的施工区以及整洁的工具摆放区都无不透露着专业、专注的精神。
因为年轻,因为激情,因为梦想,因为目标,因为专注,因为执着,让这个富有激情的队伍积极向上稳定的发展,经过这三年的努力和沉淀,这支强大的技术和服务团队,已成为湖南长沙汽车影音领域的佼佼者。
现代H-1是一款定位于商务用户的大尺寸9座MPV, 该车选用的9坐设计,可以满足家庭出游、或商务办公的需求。H-1加长豪华旅行版选用了上深下潜的颜色搭配,给人一种居家的感觉。此外,值得一提的是这款车的座椅非常柔软,像沙发一样的乘坐感受,就算长时间驾驶也不容易出现疲劳感,但是您不觉得确实缺少一点精神上的享受吗?一个人对音乐的追求,体现了对生活的品位与修养,物质只是表面上的,精神享受才是人们真正追求的东西不是吗。
根据车主提出的要求,我们针对性的推荐适合车主听音习惯的喇叭进行试听,试听过程中车主不断赞美芬朗急速摇滚系列这款SP-6.5A,这款扬声器在大动态、大功率时依然能够承受自如,不变形、不失真,也意味着在量感、细节解析力乃至音色方面,金属音盆都有着独特的先天优势。如果想在车上体验到金属音盆喇叭的特别韵味,毕竟车厢内的声学环境,意味着车用喇叭在设计上会比普通家用喇叭更有难度、也更为讲究。SP-6.5A就做到了这一点,6.5英寸铝盆,高音铝膜更好的表现了它专于摇滚的特性,也有助于在频响范围上限的进一步爬升,从而使整个系统的频域更宽广。中音采用压铸成型的铝质盆架,铝是不传导磁的,所以它较小的钛磁体被封入其中后,就算使用10年也不会产生磁漏,其声音清晰、自然、细节丰富。芬朗SP6.5A套装两分频扬声器连续3年获得汽车杂志年度推荐产品。
根据车型的不同,我们的安装方式也不同。这款商务车是要体现车内的整体效果,后声场原车喇叭就装在车顶梁上,只是高音不足,低音很浅,完全没有舞台的感觉。跟大多配置一样,后声场搭配SQ-6.5C同轴喇叭,很好的补充了原车音响的不足,并且是对着前声场的安装方式,这样的好处在于,不论您在车内的哪个位置都能感受到舞台感。再加上超低音的村托,增加现场效果,这样的搭配,这辆现代MPV就成了一辆移动的音乐厅。
芬朗AL-450是一台AB类功放,特有的实时电流管理和多重过热线路保护功能起到了关键性的作用,您不用担心功放温度太高,更不用担心系统线路。AL-450对前生场和超低音的把控可谓面面俱到,独立的双输入功能更增加了实用性,为音响器材的搭配提供了更多选择。
安装完成后,经过城市乐酷叶老板的精心调试,车主进行了试听,对这次影音改装非常满意,也表示了对芬朗品牌和城市乐酷的强烈认可。整个施工过程包括器材的搭配性,以及完工后的调音工作细心严谨,最后所获得的声音品质,也如预期达到理想的音质表现,动态范围不错,声音的细节表现比较到位,播放大动态音乐时有很好的张力和恢弘的气势。各项指标中最为突出的是它的平衡度和空间感,整体感很好,高中低频分布均匀,有一气呵成的感觉。分析力的表现不错,声音清晰自然,人声、乐器的质感很好,形态鲜明,声音的细节也很丰富而且真实,密度感同样很不错,轮廓鲜明。
改装配置:
主机:阿尔派148 一台
前声场喇叭:芬朗SP-6.5A 一套
后声场喇叭:芬朗SQ-6.5C 一套
功放:芬朗AL-450 一台
超低音:美国大地震TNT10S 一只
编辑点评:
其实,每个喜欢听音乐的朋友都希望有一套属于自己的音响系统,对整车而言,原车的音响系统是属于大众化的,普通化的,难以满足有要求者的听音。以现代H-1这位车主为例,找到属于的音响系统,车主选择后期来作专业改装。
因为年轻,因为激情,因为梦想,因为目标,因为专注,因为执着,让这个富有激情的队伍积极向上稳定的发展,经过这三年的努力和沉淀,这支强大的技术和服务团队,已成为湖南长沙汽车影音领域的佼佼者。
现代H-1是一款定位于商务用户的大尺寸9座MPV, 该车选用的9坐设计,可以满足家庭出游、或商务办公的需求。H-1加长豪华旅行版选用了上深下潜的颜色搭配,给人一种居家的感觉。此外,值得一提的是这款车的座椅非常柔软,像沙发一样的乘坐感受,就算长时间驾驶也不容易出现疲劳感,但是您不觉得确实缺少一点精神上的享受吗?一个人对音乐的追求,体现了对生活的品位与修养,物质只是表面上的,精神享受才是人们真正追求的东西不是吗。
根据车主提出的要求,我们针对性的推荐适合车主听音习惯的喇叭进行试听,试听过程中车主不断赞美芬朗急速摇滚系列这款SP-6.5A,这款扬声器在大动态、大功率时依然能够承受自如,不变形、不失真,也意味着在量感、细节解析力乃至音色方面,金属音盆都有着独特的先天优势。如果想在车上体验到金属音盆喇叭的特别韵味,毕竟车厢内的声学环境,意味着车用喇叭在设计上会比普通家用喇叭更有难度、也更为讲究。SP-6.5A就做到了这一点,6.5英寸铝盆,高音铝膜更好的表现了它专于摇滚的特性,也有助于在频响范围上限的进一步爬升,从而使整个系统的频域更宽广。中音采用压铸成型的铝质盆架,铝是不传导磁的,所以它较小的钛磁体被封入其中后,就算使用10年也不会产生磁漏,其声音清晰、自然、细节丰富。芬朗SP6.5A套装两分频扬声器连续3年获得汽车杂志年度推荐产品。
根据车型的不同,我们的安装方式也不同。这款商务车是要体现车内的整体效果,后声场原车喇叭就装在车顶梁上,只是高音不足,低音很浅,完全没有舞台的感觉。跟大多配置一样,后声场搭配SQ-6.5C同轴喇叭,很好的补充了原车音响的不足,并且是对着前声场的安装方式,这样的好处在于,不论您在车内的哪个位置都能感受到舞台感。再加上超低音的村托,增加现场效果,这样的搭配,这辆现代MPV就成了一辆移动的音乐厅。
芬朗AL-450是一台AB类功放,特有的实时电流管理和多重过热线路保护功能起到了关键性的作用,您不用担心功放温度太高,更不用担心系统线路。AL-450对前生场和超低音的把控可谓面面俱到,独立的双输入功能更增加了实用性,为音响器材的搭配提供了更多选择。
安装完成后,经过城市乐酷叶老板的精心调试,车主进行了试听,对这次影音改装非常满意,也表示了对芬朗品牌和城市乐酷的强烈认可。整个施工过程包括器材的搭配性,以及完工后的调音工作细心严谨,最后所获得的声音品质,也如预期达到理想的音质表现,动态范围不错,声音的细节表现比较到位,播放大动态音乐时有很好的张力和恢弘的气势。各项指标中最为突出的是它的平衡度和空间感,整体感很好,高中低频分布均匀,有一气呵成的感觉。分析力的表现不错,声音清晰自然,人声、乐器的质感很好,形态鲜明,声音的细节也很丰富而且真实,密度感同样很不错,轮廓鲜明。
改装配置:
主机:阿尔派148 一台
前声场喇叭:芬朗SP-6.5A 一套
后声场喇叭:芬朗SQ-6.5C 一套
功放:芬朗AL-450 一台
超低音:美国大地震TNT10S 一只
编辑点评:
其实,每个喜欢听音乐的朋友都希望有一套属于自己的音响系统,对整车而言,原车的音响系统是属于大众化的,普通化的,难以满足有要求者的听音。以现代H-1这位车主为例,找到属于的音响系统,车主选择后期来作专业改装。