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采用车桥系统空间振动计算模型，基于列车脱轨能量随机分析理论，对京沪线南京长江大桥128m简支钢桁梁桥、京通线烟囱沟桥及东沟桥、京广线颖河桥等4座横向振幅超限桥梁的列车运行安全性、舒适性及平稳性进行计算和分析。结果表明：南京长江大桥128m简支钢桁梁桥允许货物列车以80km·h^-1及以下车速通过；在烟囱沟桥，货物列车宜限速50km·h^-1运行；在东沟桥，货物列车宜限速60km·h^-1运行；在颖河桥，货物列车可以按设计车速（80km·h^-1）及以下速度运行。研究