比起其他品牌车型，德系车的改装余地好象并不是很多，就拿大众旗下的车型为例，几乎很难看到车主在外观上对其作改变的。可能它与生俱来就完美，或者没有升级空间。然而，这些猜想都是浮云，今天，石家庄博美特打造的大众途观，虽然从车身看不出有任何改变，而内在音响却是让人羡慕妒忌恨。
　　不少车主表示，他们之所以选择德系车作为座驾，很大原因是冲着它的硬朗而来的。确实，同级别的车型，德系车要比很多车型坚实得多，最简单的证明，只要拿手敲下门板，各自发出的厚薄声就能体现得出。不仅如此，在汽车音响界，德系车还是音响店家公认的升级好料子。因为坚实的车身做隔音后更能营造一个安静的听音环境。
　　途观的车主也深谙隔音在音响升级的重要性，在门板的喇叭安装前，首先建议店家将门板内外做了隔音处理。顺便要提一下的是，隔音能抑制在行驶中的震动外，还可有效避免外界各种噪音传入，特别是隔音后形成密封的箱体，给中低音提供更出色发挥。
　　前声场喇叭，车主相中的是法国劲浪165V20周年，作为劲浪20周年的喇叭，劲浪165V20不负重托，从推出至今，选择它的音乐发烧友依然有增无减，不少车主认为它在音质上有特别不错表现。不过，前提之下店家要有一定安装技术。对于专注音响改装的博美特而言，这显然是小菜一碟。那么，至于店家是否专业，其实我们从安装细节上也可知七八。在安装过程中，最为明显的是，为保护装在门板的中低音喇叭使用寿命，下面加了防水垫圈，哪怕是雨水渗入，都不会造成影响。后声场喇叭的安装工序亦然。
　　改装音响，车的实用性不可忽视，这也是很多车主在升级音响中最关心的问题，如果升级一套音响大面积地占有原车使用空间，可能绝大多数的车主都不愿意的。解决以上问题，博美特充分站在角度出发，如将圣美歌SE90.4和豪客MP600.2功放隐藏装在备用胎的侧边，恰到好处地运用原车空有资源，放下面盖后，完全和原车一样。不例外，美国K牌ES104超低音也制作成活动的箱体，在尾箱中能灵活地挪动它的位置，箱体表面的绒布也与尾箱内饰一致。总之，博美特的整个安装方案，都是在原车原有的基础上进行的，不改变原车风格。而这种最原始的做法，想必是极大多数的车主都乐意接受的。
　　配置清单：
　　前 声 场喇叭：法国劲浪165V20 一套
　　后 声 场喇叭：法国劲浪165A1 一套
　　功 放：圣美歌SE90.4 一台
　　低音功放：豪客MP600.2 一台
　　超 低 音：美国K牌ES104 一只
　　编辑点评：
　　这套系统在器材的数量上虽然不多，但是后级方面的器材，车主毫无手软，该换的就换。另外，影响听音车门也做了隔音。在安装上，博美特采用原车原位安装，整体呈现给人的是音响无须太多动作，也能做到音响效果有质的提升。