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摘要：随着我国经济的快速发展，城市交通对社会发展有很大的影响，需要有高质量的基础建设才能保证经济的发展，在市政施工过程中，道路桥梁的质量问题是人民和政府关系的重点，所以应加强对道路桥梁的质量控制，以确保行车安全、减少交通事故及延长道路桥梁的使用寿命，由于很多原因，现在的道路桥梁都存在一些质量问题，如果无法解决这些问题，就会对交通安全造成严重的影响，本文对市政道路与桥梁扩建技术进行探讨分析，并提出有效的质量控制措施。
关键词：市政工程；道路桥梁；施工技术；管理
一、扩建技术在市政道路桥梁中运用的意义
市政道路桥梁的扩建需要使用完善的扩建技术，以保证施工质量，但是在实际的施工过程中还有很多不足之处，影响着扩建技术的推广，开展市政道路桥梁扩建的研究十分必要，同时也是坚持科学发展观的需要，做好市政道路桥梁的扩建工作，可以为造福社会，为国家的建设获取更大的经济与社会效益。市政道桥的改扩建工程旨在增加城市交通運输能力，缓解城市的交通拥堵问题，更加方便人们的日常出行。而施工技术管理则与道桥改扩建工程的整体进度和质量水平之间有着直接的影响关系，只有做好工程的施工技术管理工作，才能够使得工程得以保质保量地完成施工建设，防止“豆腐渣”工程的出现。因此研究市政道桥改扩建工程的施工技术管理具有极为重要的现实意义。
二、改扩建工程施工所面对的问题
对于城市道路桥梁的改造来说应该遵循中断时间短，影响交通效的基本原则，在施工过程中应考虑到交通组织，保证道路通畅和车辆的正常运行，减少拥堵情况出现，还应该考虑施工缝的问题，考虑交通组织和主桥的重建问题，施工过程中应该尽可能的把桥梁改建、扩建，减少人们出行不便，以保证桥梁道路的畅通。
市政道路桥梁工程施工中管理是现在比较明显的问题之一，由于工程量大，就会有很多工具和材料，使得道路桥梁工程项目管理工作比较复杂，所以应该结合实际情况，及时的解决施工过程中遇到的问题，减少对施工道路的影响。还有就是市政道路桥梁施工涉及的部门很多，这需要做好有关部门的协调与衔接工作，还有就是施工队伍经常更换，影响施工管理者的管理进度。
三、市政道路桥梁改建扩建工程施工技术与方案选择
1.既有线道桥新建工程
在市政道桥的改扩建工程当中，常见的工程类型之一便是既有线道桥新建工程，即根据城市发展的需要，在原有主线路基的基础之上将其改建为分离式桥梁。而为了确保道桥新建工程能够在规定时间内完成施工任务，且整体施工工程具有较高的质量水平，施工人员在正式开展施工之前需要根据周围的具体地质条件确定施工方案，为后续的施工奠定良好基础。譬如说如果土质比较坚硬，且要求施工周期内尽量不影响线路段交通的情况下，可以选择在原路基上运用顶推箱和路堤开挖相结合的方式修建新的桥梁。而如果工程造价有限，并出于尽可能降低施工难度的目的，则可以结合具体的施工环境选择在下部构造中运用桩基础。此时施工人员只需要对开挖半幅路堤即可，另半幅可以正常进行双向通车。此外施工人员还需要结合设计要求明确墩台帽梁的施工宽度，保障开槽深度与其标高相同。在完成桥台开挖并到承台桩顶之后，再进行桩基施工，最后严格依照施工操作规范要求依次完成桥台与台帽等位置处的浇筑即可，而后按照这一施工顺序和相关技术管理要求完成另外半幅桥梁施工即可。
2.既有线道桥加宽工程
在既有线道桥加宽施工工程当中，施工重点在上下部结构的牢固拼接，在尽量不影響道路交通，并保障施工工程整体质量水平的前期下，施工人员可以在新空心板和原来空心板间的湿接缝处，以两米作为间距设置临时的钢连接夹具，利用此种方式即使是在浇筑混凝土的情况下，行车道依旧可以保证车辆的正常往来通行。在此过程中，施工人员首先需要将上部结构空心板安装在需要加宽的位置处，此时并不会对车道造成实质性的影响。而后施工人员需要结合具体的施工情况选择同时进行两幅施工或是先后进行单幅施工，但在单幅施工中，施工人员需注重落实好临时护栏的安装与拆卸，避免影响车辆正常通行。此后将钢筋植入在左侧桥梁的外侧边板上，并将需要加宽的部分位置处使用的内边板吊装至指定位置，搭建其完整的钢筋结构，并按照相关施工要求完成混凝土浇筑和桥体预压。但在既有线道桥加宽工程当中，施工人员需要注重做好混凝土的养护工作，为尽量减小对道路交通的影响，其可以浇筑养护混凝土时将车辆转移至另一侧。
3.既有线道桥重建工程
通常在市政道路桥梁改扩建工程中，会涉及到拆除全部原有桥体或是拆除部分原有桥体，而后重新修建道路桥梁的工程，尤其是在主线分离式桥梁当中，如果原桥体并不满足拼接的施工条件，则施工人员需要根据施工要求和设计方案在原桥的两旁分别修建副桥梁，且保障两者之间的距离在1米到3米之内。而如果原桥的孔跨径难以达到预期的施工标准要求，则在对道桥进行拆除重建时，出于有效节省工程成本、提升工程施工进度的考量，施工人员应当利用“分幅通行、分幅拆除”的施工理念，充分利用位于原桥梁中央分隔带当中的桥墩，依照吊装机器的工作限值，采用纵向分割的方式逐一拆除原桥，并设置好临时支架以及防落网，有效保障施工的安全性。在拆除被交道跨桥时，为有效提升施工效率、缩短工期，施工人员可以在桥梁上部结构当中选择使用简支吊装和拼装焊接相结合的钢结构，同时配合使用转体或顶推施工连续结构体系，从而将道桥改扩建工程对城市交通的影响降至最低，最大限度地保障车辆交通的正常通行。如果市政道路桥梁面临着位置移动或是规模扩大的情况，则施工人员应当按照先移动桥梁位置而后进行原桥拆除的顺序进行施工，以减少对车辆正常通行的阻碍影响。
四、市政道路桥梁扩建工程的施工管理
1.钢筋的管理
应该选择有质量保证的钢筋，对于没有质量保证的钢筋禁止进入施工现场，需要钢筋有相关部门的认证证书，钢筋在使用前应按照规定进行抽样检验，对于钢筋的焊接也需要有专业人员来完成，并且需要进行抽样检验，当焊接质量满足规定条件才可以进行下一步操作，钢筋应做好防锈处理。
2.混凝土施工的管理
对于混凝土的选择应该按照混凝土生产施工要求进行选择，应有专业的工作人员根据施工情况做好调整混凝土的比例，在浇筑前应对钢结构进行清洁，并且做连续混凝土浇筑，以保证混凝土的施工质量，监理工程师应该进行现场跟踪，并且做好先关的施工记录。
3.承台、桥梁和墩柱的施工管理
对于承台、桥梁和墩柱应该按照设计要求进行操作，在柱头上不能出现积水，承台封底沪宁图应做好防水，对于体积较大的承台要控制裂缝的出现，防止对工程质量的影响，清洁施工模板，防止混凝土外观出现问题。
4.施工流程的管理措施
在施工以前应加强对施工人员的施工质量宣传和安全教育，并且了解工程设计和施工要求，项目经理应对施工进度进行安排调整，并且需要协调交通问题，并且严格控制工程材料的质量，以保证扩建项目在规定时间内完成。
结语：
随着我国经济的快速发展，使得道路桥梁的负荷不断的增加，有很多道路和桥梁都面临着重建的问题，才能够提高其同行能力，在完成桥梁改建或者是扩建施工应该尽可能的减少对交通的影响，并且需要选择先进的施工技术进行施工，以保证在对交通影响最小前提下进行市政道路与桥梁的扩建工程。
关键词：市政工程；道路桥梁；施工技术；管理
一、扩建技术在市政道路桥梁中运用的意义
市政道路桥梁的扩建需要使用完善的扩建技术，以保证施工质量，但是在实际的施工过程中还有很多不足之处，影响着扩建技术的推广，开展市政道路桥梁扩建的研究十分必要，同时也是坚持科学发展观的需要，做好市政道路桥梁的扩建工作，可以为造福社会，为国家的建设获取更大的经济与社会效益。市政道桥的改扩建工程旨在增加城市交通運输能力，缓解城市的交通拥堵问题，更加方便人们的日常出行。而施工技术管理则与道桥改扩建工程的整体进度和质量水平之间有着直接的影响关系，只有做好工程的施工技术管理工作，才能够使得工程得以保质保量地完成施工建设，防止“豆腐渣”工程的出现。因此研究市政道桥改扩建工程的施工技术管理具有极为重要的现实意义。
二、改扩建工程施工所面对的问题
对于城市道路桥梁的改造来说应该遵循中断时间短，影响交通效的基本原则，在施工过程中应考虑到交通组织，保证道路通畅和车辆的正常运行，减少拥堵情况出现，还应该考虑施工缝的问题，考虑交通组织和主桥的重建问题，施工过程中应该尽可能的把桥梁改建、扩建，减少人们出行不便，以保证桥梁道路的畅通。
市政道路桥梁工程施工中管理是现在比较明显的问题之一，由于工程量大，就会有很多工具和材料，使得道路桥梁工程项目管理工作比较复杂，所以应该结合实际情况，及时的解决施工过程中遇到的问题，减少对施工道路的影响。还有就是市政道路桥梁施工涉及的部门很多，这需要做好有关部门的协调与衔接工作，还有就是施工队伍经常更换，影响施工管理者的管理进度。
三、市政道路桥梁改建扩建工程施工技术与方案选择
1.既有线道桥新建工程
在市政道桥的改扩建工程当中，常见的工程类型之一便是既有线道桥新建工程，即根据城市发展的需要，在原有主线路基的基础之上将其改建为分离式桥梁。而为了确保道桥新建工程能够在规定时间内完成施工任务，且整体施工工程具有较高的质量水平，施工人员在正式开展施工之前需要根据周围的具体地质条件确定施工方案，为后续的施工奠定良好基础。譬如说如果土质比较坚硬，且要求施工周期内尽量不影响线路段交通的情况下，可以选择在原路基上运用顶推箱和路堤开挖相结合的方式修建新的桥梁。而如果工程造价有限，并出于尽可能降低施工难度的目的，则可以结合具体的施工环境选择在下部构造中运用桩基础。此时施工人员只需要对开挖半幅路堤即可，另半幅可以正常进行双向通车。此外施工人员还需要结合设计要求明确墩台帽梁的施工宽度，保障开槽深度与其标高相同。在完成桥台开挖并到承台桩顶之后，再进行桩基施工，最后严格依照施工操作规范要求依次完成桥台与台帽等位置处的浇筑即可，而后按照这一施工顺序和相关技术管理要求完成另外半幅桥梁施工即可。
2.既有线道桥加宽工程
在既有线道桥加宽施工工程当中，施工重点在上下部结构的牢固拼接，在尽量不影響道路交通，并保障施工工程整体质量水平的前期下，施工人员可以在新空心板和原来空心板间的湿接缝处，以两米作为间距设置临时的钢连接夹具，利用此种方式即使是在浇筑混凝土的情况下，行车道依旧可以保证车辆的正常往来通行。在此过程中，施工人员首先需要将上部结构空心板安装在需要加宽的位置处，此时并不会对车道造成实质性的影响。而后施工人员需要结合具体的施工情况选择同时进行两幅施工或是先后进行单幅施工，但在单幅施工中，施工人员需注重落实好临时护栏的安装与拆卸，避免影响车辆正常通行。此后将钢筋植入在左侧桥梁的外侧边板上，并将需要加宽的部分位置处使用的内边板吊装至指定位置，搭建其完整的钢筋结构，并按照相关施工要求完成混凝土浇筑和桥体预压。但在既有线道桥加宽工程当中，施工人员需要注重做好混凝土的养护工作，为尽量减小对道路交通的影响，其可以浇筑养护混凝土时将车辆转移至另一侧。
3.既有线道桥重建工程
通常在市政道路桥梁改扩建工程中，会涉及到拆除全部原有桥体或是拆除部分原有桥体，而后重新修建道路桥梁的工程，尤其是在主线分离式桥梁当中，如果原桥体并不满足拼接的施工条件，则施工人员需要根据施工要求和设计方案在原桥的两旁分别修建副桥梁，且保障两者之间的距离在1米到3米之内。而如果原桥的孔跨径难以达到预期的施工标准要求，则在对道桥进行拆除重建时，出于有效节省工程成本、提升工程施工进度的考量，施工人员应当利用“分幅通行、分幅拆除”的施工理念，充分利用位于原桥梁中央分隔带当中的桥墩，依照吊装机器的工作限值，采用纵向分割的方式逐一拆除原桥，并设置好临时支架以及防落网，有效保障施工的安全性。在拆除被交道跨桥时，为有效提升施工效率、缩短工期，施工人员可以在桥梁上部结构当中选择使用简支吊装和拼装焊接相结合的钢结构，同时配合使用转体或顶推施工连续结构体系，从而将道桥改扩建工程对城市交通的影响降至最低，最大限度地保障车辆交通的正常通行。如果市政道路桥梁面临着位置移动或是规模扩大的情况，则施工人员应当按照先移动桥梁位置而后进行原桥拆除的顺序进行施工，以减少对车辆正常通行的阻碍影响。
四、市政道路桥梁扩建工程的施工管理
1.钢筋的管理
应该选择有质量保证的钢筋，对于没有质量保证的钢筋禁止进入施工现场，需要钢筋有相关部门的认证证书，钢筋在使用前应按照规定进行抽样检验，对于钢筋的焊接也需要有专业人员来完成，并且需要进行抽样检验，当焊接质量满足规定条件才可以进行下一步操作，钢筋应做好防锈处理。
2.混凝土施工的管理
对于混凝土的选择应该按照混凝土生产施工要求进行选择，应有专业的工作人员根据施工情况做好调整混凝土的比例，在浇筑前应对钢结构进行清洁，并且做连续混凝土浇筑，以保证混凝土的施工质量，监理工程师应该进行现场跟踪，并且做好先关的施工记录。
3.承台、桥梁和墩柱的施工管理
对于承台、桥梁和墩柱应该按照设计要求进行操作，在柱头上不能出现积水，承台封底沪宁图应做好防水，对于体积较大的承台要控制裂缝的出现，防止对工程质量的影响，清洁施工模板，防止混凝土外观出现问题。
4.施工流程的管理措施
在施工以前应加强对施工人员的施工质量宣传和安全教育，并且了解工程设计和施工要求，项目经理应对施工进度进行安排调整，并且需要协调交通问题，并且严格控制工程材料的质量，以保证扩建项目在规定时间内完成。
结语：
随着我国经济的快速发展，使得道路桥梁的负荷不断的增加，有很多道路和桥梁都面临着重建的问题，才能够提高其同行能力，在完成桥梁改建或者是扩建施工应该尽可能的减少对交通的影响，并且需要选择先进的施工技术进行施工，以保证在对交通影响最小前提下进行市政道路与桥梁的扩建工程。