6月的最后一天，东方时尚驾校和《汽车与安全》杂志联合举办的“东方时尚安全驾控之旅——坝上之行”活动如期举行。各路人马齐聚东方时尚驾校，整装向坝上草原进发。随后的三天时间，在专业教练的指导下，各位学员通过不同车型的驾驶，全方位丰富了驾驶经验，提高了驾驶过程中应对实际问题的能力，掌握了特殊路段的驾驶技巧和自救办法，深化了安全驾驶观念，用更有意义更欢乐的方式送走闷热的6月，迎来火辣辣的7月。
　　6月30日：坝上，我们来了1
　　6月30日，北京罕见地下起了雨，但丝毫没有影响我们出行的高涨心情，活动就这样在兴奋的人群中在淅沥沥的雨中拉开序幕。
　　出发前，柳实教授细心提醒每位学员要做车前检查，并告诫车队行驶时务必要保持心态的平和，一定要避免开“斗气车”。之后随着柳实教授的一声发车令下，我们的车队浩浩荡荡出发了。
　　坝上，我们来了！！！
　　一般情况下，出发前必照大合照，第一排必拉横幅，上书“东方时尚安全驾控之旅——坝上之行”。
　　一路上不得不晒的美景
　　从出发到目的地，天越来越蔚蓝，草木越来越苍翠，景色越来越醉人，下车溜达自拍的冲动越来越难以抑制。
　　高速上溅起的水花都那么帅气逼人，可惜坐在车里的我们没能抓拍到车外的景象。
　　还未出北京，雨水就跟不上我们的脚步，被甩出去老远。雁栖湖的天是蓝蓝的天，而关于雁栖湖的记忆始于2014年的APEC会议。 柳实教授的4次讲话 从出发开始，参加活动的学员就很快进入角色，分坐在4辆车上的12名学员在东方时尚汽车俱乐部教练的指导下一路向目的地前进。作为此次活动总指挥柳实教授一路上通过对讲机实时为学员教授行车技巧并不断提醒学员注意安全行驶的细节。在关键路段、重点路况，我们的大部队暂驻脚步，由柳实教授向学员做进一步的细致讲解。
　　1、行车前检查必须做，车灯、油压、刹车系统……统统都得查；
　　2、平和的心态很重要，车队行驶要靠平和的心态容忍其他车辆的闯入，避免开“斗气车”。
　　1、不管黄色还是白色，实线的分道线是万万不能越过的；
　　2、要通过路面标识、车道宽度的变化、车道颜色的变化预判弯度大小；
　　3、必须在转弯前，也就是直线行驶时提前将速度降下来。
　　“紧急脱险”再高的招也是下下策，柳教授认为行车最重要的是对前方路况的预判，这样才能真正避开危险而不是从困境中解脱出来。这种泥沙地如果做到提前观察路况，就能避免出现目前的情况。在没有外援的情况下，车辆陷进沙地是有高招实现自救的，将轮胎胎压降至最低，以此增大轮胎与地面的摩擦系数。
　　到达目的地后，我们迫不及待地开始了草原上的训练项目。蓝天下高坡上冷风中，教授不仅讲解了低档位在车辆上下大长坡时发挥的作用，并亲自驾车让学员在运动中的车辆中体会到运用低档位的妙处。上坡时用低档位可以用变速箱的扭力来解决正常档位爬坡动力不足的问题。下坡时车辆仍保持在正常档位而通过连续踩刹车来降低车速，那么刹车片会变热甚至发糊，使刹车效能降低，所以下大长坡时换成低档位利用发动机的阻滞力降低车速，这样就可以减少刹车次数。
　　7月1日：开课啦，各种路况实地教学
　　场景一：雨中的车队 初来时的好风景好天气还在脑海萦回，还在嘴边感叹，隔天就刮起了风，雨水也跟着落下来。这样的天气不利于游玩，但对于我们一行人来说却是上天赐予的好机会——雨天行车。于是乎，我们的车队开始在雨中行进，学员在驾驶座小心应对这糟糕天气带来的“麻烦”，教练们在副驾驶细心指导学员的驾驶，及时纠正学员的错误驾驶行为，并认真讲解了每个正确驾驶行为背后的理论依据。“下雨天，车轮与地面的摩擦系数下降一倍，正常情况下，橡胶轮胎与地面的摩擦为0.8，那雨天则会下降到0.4，因此雨天行车，车速要比平时降低1/3甚至是1/2，车距较平时要拉长1/3。”
　　住处旁的道路便是我们的训练场，迎着雨，车队驶离，回住处的途中因为被矗立在高坡上的风力发电机所迷，便临时改变路线在领头车的带领下我们纷纷开上高坡，正好让学员复习了头天柳实教授传授的绝招——低档位上下长坡。这次计划外的“赏景”竞也成了无心插柳之举，在亲近大自然的同时还收获了驾驶经验。 场景二：女司机也要学会换轮胎 我们的车队回到住处，雨水已经收住，太阳也终于拨开云层露出了它的大脸。学员们在暖和明朗的阳光下，听着彭树俞教练一步步讲解如何将出现故障的车胎换下再装上备胎，看着余海洋师傅配合彭教练进行的换胎演示，最后不分男女都亲自上手甚至上脚用实践消化新掌握的知识。 场景三：泥沙地自救 在行驶过程中，如果车辆陷入泥沙地中，如何自救呢？
　　不用担心，教练详细讲解，学员实地操作。
　　首先，不要惊慌失措，然后想办法倒车。找到可以利用的“工具”把车轮后方的沙子刨开，注意：向行驶方向刨沙子，根据轮胎吃沙状态，刨开一定坡度及距离，距离可略微长一点。
　　如果车上或者周边有增加车轮辅助力的物件，放在车轮后方，便于在倒车过程中，车轮能够从沙窝里开出来。另外，可以水浇沙地，起到软沙硬化的作用。
　　刨沙完毕，倒车，适当的力度顶住油门，当车辆开起来完全离开陷入地点后，注意别完全收油，避免重新陷入沙窝中，保持一定车速，直至平坦路面，呜呜呜……车倒出来了！
　　驾驶员重新探索路况…一木棍探路，脚踩探路，目测探路。 场景四：仪表盘的灯，亮了 学员们成功尝试了更换备胎的同时，余海洋师傅也完成了下一个训练项目的准备工作。停在一旁的故障车辆正等待着学员们去发现它的问题所在（并不是真正的事故车辆，余海洋师傅为学员学习需要人为制造的故障）。学员坐上驾驶座，插上钥匙起动汽车后就会发现仪表盘上有红色、黄色、绿色的灯亮着，它们究竟在向驾驶人传递怎样的信息？
　　对于常见的仪表盘灯学员是十拿九稳，但那些不太常见但非常重要的指示灯、警告灯似乎难住了学员。 场景五：交逦安全知识竞赛 晚饭吃罢，时间尚早，我们便玩起了游戏，学员们的积极参与让现场高潮迭起。看着眼熟的交通标识却怎么也想不起它的名称；自信满满地报出答案竟然是错误的，交通标识也难倒了不少学员。 　　接下来双人配合猜词的游戏更是让所有的学员都活跃了起来。“近的反义词是什么？”“多！”热烈高涨的氛围让猜词的学员紧张万分，大脑还没对问题作出反应就已经脱口而出了。
　　7月2日：欢欢喜喜把家还 回城途中的小插曲 我们的车队乘着风朝北京方面驶去，风和日丽的好天气和期待早点到家的好心情都让这次回城的旅途显得更顺畅。但中途发生的小插曲又为这次旅途增加了些许波澜，好在是有惊无险。
　　非常巧的是，在头天的训练中余海洋师傅（东方时尚驾校的资深修车工）已经向每位学员作了介绍，“EPC是指发动机综合稳定系统，该指示灯在车辆启动后仍不熄灭说明车辆机械以及电子系统出现故障。一般来说EPC灯亮有三种情况，一是节气门脏了，应进行清洗；二是刹车灯不亮，需要检查刹车开关及线路；三是油品问题。”但今天却不是训练，而是真正的突发情况。按照余师傅的讲解给头车排查导致“EPC”灯亮的原因，在排除刹车出现问题之后，我们的车队找到最近的休息点停靠，余师傅开始对故障车辆的节气门进行清洗，简单的清洗工作完成后再发动车辆，“EPC”灯不亮了，说明此次问题的症结在于节气门过脏没有及时清洗。余师傅介绍，这是一个很普遍的问题，建议车主们每隔3个月或者半年对节气门进行清洗。
　　“仪表盘上发动机故障灯亮起说明车辆发动机出现故障，踩下油门时还伴随着排气管‘突突’的异响，这说明发动机缺缸。一般是火花塞、缸线、点火线圈等损坏容易导致发动机缺缸。”我们的车队再次停行进的步伐去解决头车的问题。余师傅逐个拔出火花塞进行检查，排除了火花塞的诱因，而头车的问题因为条件的限制没有办法就地解决只能到修理厂修理。一般情况下，发动机缺缸时车辆会出现明显的震动、动力不足的现象，如果再次情况下长距离行驶的话，将会对发动机造成损伤。所以当遇到同样的状况时，建议车主到就近的修理厂进行检查维修。
　　7月2日下午3点，我们的车队平安抵达东方时尚驾校，这是本次活动开始的地方也是结束的地方，象征着此次出行的圆满收官。
　　舟车的劳顿也未能敌过回家的喜悦，北京的好天气更是让大家的疲倦之色一扫而光。作为活动的尾声，东方时尚驾校为每位学员精心制作了证书，这即是对学员三天安全驾驶学习成果的肯定，同时也承载了学员们三天以来的美好回忆，而这个回忆关乎安全。 对这次活动，你怎么看？ 活动结束后，彭树俞教练在微信群里说了这样一段话“短短的三天之旅，使我们建立了像一家人一样的感情。团之欢快，离之难舍，望我们的友情常在……”
　　后记
　　三天的活动有故事有欢乐，也发生了插曲，还有不得不聊的安全驾驶知识，比如彭树俞教练在讲解换轮胎时提到的具体步骤以及注意事项；比如训练时学员因未随身携带驾照而放弃驾驶的悲催遭遇；比如三位教练在活动结束时如何评价学员……关于此次活动更多的细节我们将会通过汽车与安全微信公众号（ID：qicheyuanquan2013）、汽车与安全新浪微博以及《汽车与安全》杂志与更多的人分享。
　　期待更多朋友的关注和参与，更希望您提出宝贵的意见！我们一定认真改进。