在机动交通工具成为人们生活中不可或缺的元素时，“油事儿”不仅是有车一族所日渐关注的事情，更是每一位以运动激活生活体系的人的心事——2012年一季度国际油价“震荡”，国内外民众均有感应，无论局势如何，民众都很“紧张”。
　　国际“油势”回顾
　　2012年一季度国际油价上涨，多个国家民众抗议心理激烈。面对油价高涨，国内民众反应又如何？国内新闻报道称“国内民众喜迎油价上涨”，这恐怕要加问号。
　　对于长期处在高油价压力下的民众而言，国际油价下降这个消息似乎“可望不可及”，但自三月中旬后国际油价上涨趋势确实有所缓解，并出现回落态势。据新华网报道，国际油价出现“拐点”诱因为，世界原油最大出口国美国短期内原油库存意外增加、需求持续疲弱压低了油价。随后国际油价持续下降，而国内成品油价格也随国际油价的下调有所变化。四月中旬，北京、上海等地油价有所下降，部分加油站在短时间内回落到“7时代”，但这一现象仅为少数，而无论是中石化或是中石油，大多数加油站采取的对应措施依旧是以促销打折方式降油价。专家分析，全球原油最大需求国家——中国，经济发展增速正在放缓，市场恐受此影响，加之美国及欧元区等原油传统消费地区的经济复苏尚未明朗，欧债危机尚未缓和以及近来美元指数走强和美国股市小幅下挫，国际油价涨势也受此影响。但地缘政治依旧支撑油价上涨，短时间内的油价变化态势可定义为，国际油价正处于“震荡期”。
　　国内成品油价走何方
　　专家指出，鉴于国际油价走低和国内成品油市场需求放缓，国内一线城市价格变化率已达到-1.5%左右，预计5月或触及国内油价下调临界点“-4%”，从而可能迎来年内首次降价。据和讯网报道，国际油价持续走低，多地成品油批发价下滑，卓创资讯提供给中新网能源频道的数据显示，截至4月26日，全国已有15省市柴油跌破批发限价，部分地区日跌幅最高达100元/吨。4月26日，三地原油移动变化率为-2.35%，较上一工作日下跌0.20%，22个工作日移动加权平均价为121.41美元/桶。多机构预计，若国际油价继续弱势盘整，5月10日前后三地原油均价变化率将会跌破“-4%”。
　　有专业人士分析，结合国际油价趋降、国内成品油市场需求放缓，国内成品油市场已经具备调价条件。国家发改委表示，成品油价格上调很谨慎，下调则根据调价条件“爽快”实施。鉴于此，业内人士及民众都揣测5月国内油价下调窗口将开启。市场面临如此压力，在国内成品油降价预期增强的情势下，大多数商家也担心供需失衡导致亏损，已经积极采取减仓、出货措施。从整体形势上看，购销表现依旧平淡，在零售市场持续优惠政策不变的情况下，短期内市场可能延续这样的状态。
　　出现国内15省市0#柴油跌破批发限价现象，国内市场需求不旺的原因，有人分析是受国内经济增速放缓以及经济结构调整的影响。
　　中国社会科学院工业经济研究所能源经济研究室主任史丹认为，导致国内油价下调最主要的原因是国内经济增速下滑，导致国内对成品油的需求减缓。油价调整主要受国民经济增速调整以及国际油价波动的影响，而这种调整也是在油企权限范围内，根据当地情况进行季节性和区域性调整。“油价下调是暂时的，从长期来看，石油价格依然趋于稳定。”
　　然而，5月9发改委正式公布关于降低国内成品油价格的通知，决定5月10日零时起下调成品油价，汽油每吨降330元，柴油每吨降310元。调价后93号汽油每升降0.27元，97号汽油每升降0.28元，柴油每升降0.27元。随后中石油、中石化各加油站出现促销活动火热现象。虽然五月成品油价下调被民众言重，但六月国内成品油价走何方依旧是个悬念!