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提出了约束活塞型内燃式水泵的概念和它的工作原理，对其阀式配流系统进行了动力分析。为了证实仿真模型可以作为约束活塞型内燃式水泵性能分析和其它系统性能比较的依据，对其阀式配流系统的工作特性进行了实验研究，并对此阀式配流系统工作特性的实验结果和仿真结果进行了对比分析，分析结果发现误差在6％以内。实验表明，在油门开度相同的情况下，随着转速的增加，出水阀的压力变化平稳，而出水阀的流量明显增加；在转速相同的情况下，随着油门开度的加大，出水阀的压力明显增加，而出水阀的流量变化不大。实验结果与仿真结果非常接近，可以说明有