浅谈城建工程施工中后浇带施工技术的运用

来源 :科学与财富 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ynl007
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  摘 要: 随着社会经济的发展,超长混凝土结构在我国应用越来越多,而由于建筑功能上的需要,要求结构中少设甚至不设变形缝。但是,超长混凝土结构一般不能采取一次浇筑成型,而是分段浇筑,后浇带法在此时就得到了很好的应用和发展。本文主要对城建工程后浇带的分类、技术应用进行了简要地分析。
  关键词: 城市建设;后浇带施工;分类;技术应用
  一、后浇带的分类
  后浇沉降带:对高层建筑主体与裙房之间是设置永久变形缝,还是在施工阶段设置沉降后浇带,应该根据建筑场地地基持力层土质情况、基础形式、上部结构布置等条件综合确定。当地基持力层土质较好或采用桩基时,高层建筑沉降变形量较小,此时可考虑采用施工后浇带而不设置永久变形缝,将高层建筑与裙房基础(或地下室) 连成整体。
  当地基持力层压缩性较高且厚度较大,高层建筑主体与裙房之间的高差悬殊较大,高层建筑荷载较大时,则由于高层建筑与裙房之间的差异沉降量较大,在采用天然地基的情况下,还是以设置永久变形缝将高层建筑与裙房彻底脱开为好。
  后浇收缩带:新浇混凝土在硬结过程中会产生收缩变形,混凝土硬结收缩变形的大部分将在施工后的前2个月完成。当建筑结构的平面尺寸超过混凝土规范规定的伸缩缝最大间距时, 可考虑采用施工后浇带的方法来适当增大伸缩缝间距。留出后浇带,施工过程中混凝土可以自由收缩,从而大大减少收缩应力。
  后浇温度带:温度的变化对结构产生一定的影响是经常的。当它的变形受到一定的制约时,结构的内部就会产生温度的应力,最严重的就是会使构件出现裂缝。为防止大面积的混凝土在施工期间因温度应力过大而拉裂设置后浇带,来抵抗收缩应力,从而提高了结构自身抵抗温度的变化能力。已建成的混凝土结构则可利用钢筋混凝土的抗拉强度来抵抗温度应力。
  二、城建工程施工中后浇带施工技术应用
  1、后浇带的模板施工
  (1)基础底板模板施工要点
  底板后浇带模板两侧由于较厚达800厚,而且只有竖向模板支设,采用先进的快易收口网。快易收口网是与混凝土结合的永久性模板,混凝土浇灌后,其孔网的角形嵌合会自动嵌入。这样对下一次所灌注之混凝土产生了一條机械键,对接缝质量有强大的粘力及抗剪力。同时,快易收口网在混凝土灌注后,无须拆除,只需移开支架、省时省工、加快施工进度。快易收口网体质轻、易切割、易弯曲、易成型、易搬运。在极端气候(酷热或冰冷)环境下,快易收口网不会剥落或变形。同时,快易收口网在灌注混凝土后留在表层,可起补强作用,防止混凝土表层干缩,湿度收缩裂缝。
  (2)墙体模板施工
  外墙后浇带竖向位置处按图纸设计要求进行防水预埋,采用快易收口网竖向临时封堵,采用钢筋网片及钢筋支护;内墙体竖向施工缝可不考虑防水要求,可采用绑扎铅丝网做模板。后浇带两侧的模板,在地下室外墙施工时墙体外侧预埋铁件。外墙混凝土施工完毕后,用60mm厚预制板同外墙焊接,内侧采用竹胶板钢管临时支撑。在墙体后浇带的混凝土未浇注前能够进行外墙防水及回填土的施工。此外,也可采用混凝土墙后浇带外侧砌240mm厚的砖墙,用M5水泥砂浆砌筑砖墙,外用水泥砂浆抹平压光,干燥后同混凝土墙同时作外防水。防水层外作保护层,然后回填土。
  2、后浇带的钢筋施工要点
  一般不断开后浇带位置钢筋,可能临时断开后浇带位置混凝土。如必须将钢筋断开,再次连接时需选取机械焊接。搭接连接时,要求后浇带宽度在钢筋搭接连接长度以上。为防止相同截面钢筋全部连接,需沿折线设置后浇带。为抵抗温度应力,可将加强钢筋设置于后浇带梁板内。一般情况下,相比受力钢筋截面面积,梁板加强钢筋面积为其50%,加强钢筋通常选取直径为14—16的腰筋,数量为4根,与梁板内部纵筋的距离为80毫米。同时,还需将加强钢筋设置于地下室顶板与地下室外墙位置,要求纵向钢筋最小配筋率在0.5%以上,选取直径为16以上的钢筋,并在150毫米内控制其间距。
  3、后浇带混凝土浇筑施工技术
  施工中必须保证后浇带两侧混凝土浇筑质量,防止漏浆或混凝土疏松。后澆带两侧支模应采用堵头板或钢丝网隔断,接缝接口形式在板上装凸条,由结构设计人员确定两侧断面形式。对地下室有防水抗渗要求的还应留设止水带或作企口模板,以防后浇带处渗水。施工单位应指派专人负责保持后浇带内的清洁,防止后浇带内的钢筋锈蚀或钢筋被压弯.踩弯。后浇带处第一次浇筑留设后,应采取保护性措施,顶部遮盖,四周用临时栏杆或围护砌体围护,防止缝内进入垃圾.防止被水浸饱.钢筋污染.踩踏变形,给清理带来困难。
  在封闭施工后浇带之前,应将后浇带内的杂物清理干净,做好钢筋的除锈工作,并将两侧混凝土剔凿出毛面.清除浮动石子,浇水冲刷干净,并保持湿润。接槎处涂刷界面剂,移位的钢筋要复位。混凝土浇筑一定要振捣密实,后浇带混凝土应至少同原浇筑砼相同或提高一个级别,一般应使用无收缩砼浇筑,可以采用膨胀水泥也可采用掺和膨胀剂与普通水泥拌制。有条件的最好掺入一些早强减水剂,施工前应试配比,拌制要认真,事后还要注意浇水养护。特别是地下室底板后浇带更应认真处理,以提高其自身防水能力。混凝土浇筑和振捣过程中,应特别注意分层浇筑厚度和振捣器距钢丝网模板的距离。为防止混凝土振捣中水泥浆流失严重,应限制振捣器与模板的距离,为保证混凝土密实,垂直施工缝处应采用钢钎捣实。
  施工后浇带的封闭时间。一般来讲,不同类型后浇带混凝土的浇筑时间不同。伸缩后浇带视先浇部分混凝土的收缩完成情况而定,一般为施工后60天。沉降后浇带宜在建筑物基本完成沉降后进行,可以等高层建筑主体结构封顶后再浇筑后浇带混凝土,即要求高层建筑先施工.先沉降,以释放一部分高层与裙房之间的差异沉降,或者根据沉降观测,当高层建筑结构施工到一定高度时,若高层建筑的沉降量较小,预估高层与裙房之间产生的差异沉降量处在控制范围之内时,亦可以提前浇筑后浇带混凝土。在一些工程中,设计单位对后浇带的保留时间有特殊要求,应按设计要求进行浇筑。
  4、后浇带防护
  (1)为防止地下水浸入基础底板混凝土后浇带,在基础后浇带的两端应增设临时挡水墙,挡水墙的高度应高于底板,墙的两侧抹防水砂浆。
  (2)为防止后浇带周围施工用水或雨水流进后浇带内,应在后浇带的两侧500mm左右的位置处,用砂浆做出宽50mm、高50~100mm的挡水带。
  (3)为防止杂物落入后浇带内污染钢筋、防止后浇带内钢筋被踩弯或压弯,在施工缝处理完毕并清理干净后,后浇带的顶部应用木板、模板或铁皮遮盖,并在四周设置临时栏杆维护。
  三、结束语
  综上所述,随着社会经济的快速发展与科学技术的不断进步,我国城市化进程不断加快。后浇带施工作为房建工程建设的重点内容,提高施工技术水平是房建工程施工的要求。后浇带属于临时施工缝,可设置于基础底板、墙、梁等相关部位。为避免现浇钢筋混凝土结构因自身收缩不均、沉降不均等情况出现裂缝,必须严格遵循设计规定,提高建筑结构整体刚度、抗震能力及防水能力,推动工程建设事业的快速发展。■
  参考文献
  [1]汪光喜.浅析后浇带施工方法在高层建筑工程中的应用[J].四川建材,2017年02期.
  [2]方航.浅谈后浇带施工技术在建筑工程中的应用及质量控制[J].科技创新与应用,2014年22期.
  [3]朱立华.探讨高层建筑中后浇带施工技术及质量控制的措施[J].中外建筑,2013年10期.
  [4]周奇.探析建筑工程后浇带施工技术及其应注意事项[J].中华民居(下旬刊),2014年07期.
  [5]孙希刚.住宅房屋建筑工程施工中后浇带技术的应用方式研究[J].中国建筑金属结构,2013年24期.
其他文献
摘 要: 随着当前交通量的迅速增长,公路工程面临着扩建加宽的问题。现有高速公路加宽没有成熟的经验可循,并且从设计到施工存在很多约束条件;另外,已完成的加宽工程中存在着一些技术问题,工程效果不能得到保证。因而对公路加宽进行系统研究十分迫切。为此,本文主要对公路工程路基加宽施工工艺与质量控制进行分析与探究,以此全面提升公路工程施工质量。  关键词: 公路工程;路基加宽;工程概况;施工工艺  在快速修建
摘 要: 土工格栅应用到高速公路路基中,对土性参数值有不同程度的改善作用,在一定程度上解决了特殊土的施工问题。同时,土工格栅还能使路基承载力成倍提高,改善土体应力环境,有效地均衡差异沉降和减少总沉降量。土工格栅对路堤加固有显著作用,值得在实际工程中广泛应用。为此,本文主要对高速公路路基加宽土工格栅技术的特点及施工流程进行了分析与探究。  关键词: 高速公路;路基加宽;土工格栅;施工流程  从国民经
本文介绍了捷联式惯性系统的特点,以及当前比较成熟的惯性敏感元件,由此得出现阶段捷联系统的硬件选配方式,系统配置.
摘 要: 对于软弱地基,应采取适当的加固措施,以改善地基条件,提高地基承载力,保证工程质量。软基处理方法多种多样。如碎石桩法、石灰桩法、真空预压法、土工织物法等。每种方法都有其特点及适用范围。其中碎石桩法可用于砂土、素填土、杂填土软弱地基,又可用于可塑、软塑状的粘性土中。碎石桩在地基中起置换、加固排水作用等。该法有许多优点,提高复合地基的强度,增加地基的刚度,施工方便,建筑材料简单,加固期短,费用
形成贫氧燃烧是降低旋流煤粉燃烧器中NO生成的有效手段.本文用纯双流体模型,包括k-ε-kp两相湍流模型,EBU-Arrhenius燃烧模型,六热流辐射模型,NO生成湍流反应的AUSM模型,氮释
会议
本文给出了一种入炉煤质的实时监测方法,该方法通过测量锅炉和汽轮机的运行参数间接实现入炉煤质的实时监测;它利用煤元素组成特性的基础性研究结果、能量守恒原理、煤燃烧的
本文根据美英对伊拉克战争中GPS应用对抗的事例,提出重视导航定位对抗理论研究和工程实践,把导航定位对抗与雷达对抗、通信对抗、光电对抗同等对待,以及几个应该开展研究的方
摘 要: 振冲碎石桩可通过对软弱地基进行置换及挤密形成复合地基,以提高地基变形模量和承载力,减少不均匀沉降,并有效防止地基地震液化。作为一种较成熟的地基处理方法,该方法已得到广泛应用,但一般处理范围较小且处理深度不大。通过使用大功率机械设备并采取相应工程措施,在复杂工程地质条件下,可以应用振冲碎石桩对地基进行大面积、大深度处理,并有效解决地基砂土液化问题、承载力问题及抗剪强度问题。本文通过工程实例
本文以实际产品为研究对象,对稳流试验台中柴油机螺旋进气道-气阀-气缸流动进行了全三维流动计算,流动计算结果与试验结果吻合很好.根据模拟计算结果对流场结构进行了分析,揭
会议
本文建立了采用数值模拟方法研究隧道火灾的CFD模型.用此模型对某隧道实验火灾进行了数值模拟,并将计算结果与实验数据及FLOW3D程序计算结果对比.结果表明,采用本模型计算的