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摘要：在我国交通工程路基路面施工过程中，路基路面施工工艺的科学与合理，将直接影响到工程建设项目的整体质量和土木工程项目的使用寿命。不断改进土木工程路基路面施工工艺，对我国交通与土木工程项目的建设与发展具有重要意义。因此，在路基路面施工过程中，应更加注意路基路面施工，避免施工过程中发生事故，使公路在以后的使用中不存在安全隐患。
关键词：交通土建工程;路基路面施工;关键技术
前言
如今，我国社会经济的不断发展，推动了基础工程建设的进一步发展，特别是交通土木工程的路基、路面建设得到了全方位的发展。然而，在施工过程中，大多数企业只追求施工进度，而往往忽视对施工质量的追求。因此，土木工程施工中仍存在一些安全隐患和不良问题。在路基路面施工过程中，存在路面施工相对不平整、路基缺陷严重、承载力低等重大问题，亟待解决。路基和路面的施工质量直接影响整个道路施工的工程质量。在我国工程交通项目路基路面的施工过程中，路基路面施工技术的科学性和合理性将会直接影响到工程项目施工的整體质量，影响到土建工程项目的使用寿命。不断提升土建工程路基路面的施工技术，对于当前我国工程交通土建工程项目的建设和发展有着十分重要的意义。
1.交通土建工程路基路面施工的关键技术要点
1.1路基填土和压实技术
路基填筑压实技术的选择需要根据建设项目所处的环境进行选择。不同的环境对路基施工有不同的要求。天气也会在一定程度上影响路基填筑压实技术的施工效果。注意接头和掉头，可以通过搭接接头处理。同时，要防止在关节治疗过程中出现纵向关节。
1.2深层水泥搅拌桩处理技术
在开始整体结构设计之前，设计师需要对准备工作提出要求。最重要的异质工艺是深水泥搅拌桩。该技术应用的关键点是：启动前要准备好设备，并明确相关数值。应进行检测，检测桩时应明确桩数。在制备过程中必须控制原材料的质量，尤其是水泥的质量。材料运抵现场后，应认真核对质量证明材料。为了掌握桩的垂直度和控制提升装置，垂直度误差应控制在1/100范围内。同时要控制垂直度误差在1/100以内。控制桩位，注意具体控制，应保证偏差不超过30mm。最好在一天内完成相邻桩的施工工作。如果间隔太长，则需要重叠处理。通常，这个环节只有在主管批准后才能进行。桩身成型28天后，对桩身的整体性、搅拌均匀程度、桩身强度进行准确检测。一般取芯取样频率合理控制在1%～1.5%范围内。桩径约500mm，最大不超过600mm，常用强度等级为32.5或42.5的固化剂。在施工过程中，前台活动和后台泥浆供应工作必须协调好，以提高设备的喷浆率。供应浆液时，必须保证连续运行。一旦停浆，一定要尽快上报，最大程度避免断桩的发生。
1.3路基路面排水施工技术
路基排水是由于路面和路基的水蚀而引起的，进而影响整个路基和路面的质量和使用效果。在施工初期，工作人员应仔细检查周围地形和环境，注意周围是否有农田或水利设施，并根据这些情况设计合理的路基和路面排水系统。
1.4排水砂垫层处理技术
在路基和路面结构施工过程中，经常会遇到路基整体状况较薄，含水量较大的情况。面对这种情况，设计者首先应要求施工人员应用排水砂垫层处理技术。 该技术主要是指在路基基础上铺设一层砂垫层。这层砂垫层的层理可以固结土层，形成的土层结构与排水层结构非常相似。排水砂垫层处理技术的应用，可以解决地基结构土层较薄、含水量较大的相关问题。
1.5挤实砂桩处理技术
在工程交通土建工程的路基、路面设计过程中，如果地基对象为砂土，可要求施工人员在施工过程中采用压实砂桩处理技术进行处理，以便保证路基和路面整体结构的稳定性。具体来说，该技术是指利用振动或冲击强行回填路基土结构，使砂土软质路基结构改变原来的松软状态，从而提高路基路面的坚固性。在这种条件下，砂质土可以有效地与周围土层结合，促进整个土层的牢固度提高。
2.注意事项
首先，技术方面主要是以测量和图纸的绘制工作为主要的开展形式，在路基路面施工中提供足够的数据支持作为施工保障。测量时，需要确保数据的准确性，在线路的标定中，注意对中线的恢复，测量结束好对于计划当中的部分要给予补测或是对道路横断面的检查情况;在图纸的绘制是，要根据测量的结果和其他施工区域的水文地质资料进行现场图纸的设计，并且在设计之后依照图纸中的标注在施工场地中进行放样，放样之后还需要对点位进行检测和复查，并且确定出填挖横断面的高度。
其次，材料方面的准备只要是指施工中徐要应用到的材料的准备工作。由于在土建施工过程中材料应用较为频繁，有些工程中材料的数量和种类都比较大，因此事先准备好材料和物资是任何一个土建工程中都需要注意的签字准备工作。在准备材料中，还需要建立一个从材料的选择到采购、运输以及场地存放等多个方面都要考虑到的，不仅要考虑到材料的来源，还需要在运输和存储方面进行有利于施工方面的考虑，确保材料使用正确和材料利用率的提高。
最后，组织管理在交通土建工程当中发挥的作用极为重要，也是进行交通土建工程建设的重要环节。在施工前建立的施工相关制度，也在施工时对施工的行为做出有利指导，还能加强部门之间的合作与交流，提高整个项目的质量，同时也规范了施工当中的工序和技术，挺高了整个工程的形象，也为后续施工质量方面的保证打下了基础。
3.结论
总之，随着我国城市化水平的不断提升，交通土建工程建设得到了一定的发展，但是仍有很多问题存在，对交通质量具有严重影响，对城市建设及可持续发展战略的实施造成了一定的影响，因此，需要重重视土建工程中的质量控制是十分有必要进行的工程工序之一。
参考文献：
[1]张奕宝.交通土建工程路基路面施工的关键技术[J].价值工程，2015，34（09）：151-152.
[2]梁飞.交通土建工程路基路面施工的关键技术分析[J].企业科技与发展，2015，（17）：65-66.
[3]林柱.交通土建工程路基路面施工关键技术[J].科技经济导刊，2016，（04）：85.
[4]赖健聪，鲁泽.交通土建工程路基路面施工的关键技术研究[J].智能城市，2016，2（06）：96.
关键词：交通土建工程;路基路面施工;关键技术
前言
如今，我国社会经济的不断发展，推动了基础工程建设的进一步发展，特别是交通土木工程的路基、路面建设得到了全方位的发展。然而，在施工过程中，大多数企业只追求施工进度，而往往忽视对施工质量的追求。因此，土木工程施工中仍存在一些安全隐患和不良问题。在路基路面施工过程中，存在路面施工相对不平整、路基缺陷严重、承载力低等重大问题，亟待解决。路基和路面的施工质量直接影响整个道路施工的工程质量。在我国工程交通项目路基路面的施工过程中，路基路面施工技术的科学性和合理性将会直接影响到工程项目施工的整體质量，影响到土建工程项目的使用寿命。不断提升土建工程路基路面的施工技术，对于当前我国工程交通土建工程项目的建设和发展有着十分重要的意义。
1.交通土建工程路基路面施工的关键技术要点
1.1路基填土和压实技术
路基填筑压实技术的选择需要根据建设项目所处的环境进行选择。不同的环境对路基施工有不同的要求。天气也会在一定程度上影响路基填筑压实技术的施工效果。注意接头和掉头，可以通过搭接接头处理。同时，要防止在关节治疗过程中出现纵向关节。
1.2深层水泥搅拌桩处理技术
在开始整体结构设计之前，设计师需要对准备工作提出要求。最重要的异质工艺是深水泥搅拌桩。该技术应用的关键点是：启动前要准备好设备，并明确相关数值。应进行检测，检测桩时应明确桩数。在制备过程中必须控制原材料的质量，尤其是水泥的质量。材料运抵现场后，应认真核对质量证明材料。为了掌握桩的垂直度和控制提升装置，垂直度误差应控制在1/100范围内。同时要控制垂直度误差在1/100以内。控制桩位，注意具体控制，应保证偏差不超过30mm。最好在一天内完成相邻桩的施工工作。如果间隔太长，则需要重叠处理。通常，这个环节只有在主管批准后才能进行。桩身成型28天后，对桩身的整体性、搅拌均匀程度、桩身强度进行准确检测。一般取芯取样频率合理控制在1%～1.5%范围内。桩径约500mm，最大不超过600mm，常用强度等级为32.5或42.5的固化剂。在施工过程中，前台活动和后台泥浆供应工作必须协调好，以提高设备的喷浆率。供应浆液时，必须保证连续运行。一旦停浆，一定要尽快上报，最大程度避免断桩的发生。
1.3路基路面排水施工技术
路基排水是由于路面和路基的水蚀而引起的，进而影响整个路基和路面的质量和使用效果。在施工初期，工作人员应仔细检查周围地形和环境，注意周围是否有农田或水利设施，并根据这些情况设计合理的路基和路面排水系统。
1.4排水砂垫层处理技术
在路基和路面结构施工过程中，经常会遇到路基整体状况较薄，含水量较大的情况。面对这种情况，设计者首先应要求施工人员应用排水砂垫层处理技术。 该技术主要是指在路基基础上铺设一层砂垫层。这层砂垫层的层理可以固结土层，形成的土层结构与排水层结构非常相似。排水砂垫层处理技术的应用，可以解决地基结构土层较薄、含水量较大的相关问题。
1.5挤实砂桩处理技术
在工程交通土建工程的路基、路面设计过程中，如果地基对象为砂土，可要求施工人员在施工过程中采用压实砂桩处理技术进行处理，以便保证路基和路面整体结构的稳定性。具体来说，该技术是指利用振动或冲击强行回填路基土结构，使砂土软质路基结构改变原来的松软状态，从而提高路基路面的坚固性。在这种条件下，砂质土可以有效地与周围土层结合，促进整个土层的牢固度提高。
2.注意事项
首先，技术方面主要是以测量和图纸的绘制工作为主要的开展形式，在路基路面施工中提供足够的数据支持作为施工保障。测量时，需要确保数据的准确性，在线路的标定中，注意对中线的恢复，测量结束好对于计划当中的部分要给予补测或是对道路横断面的检查情况;在图纸的绘制是，要根据测量的结果和其他施工区域的水文地质资料进行现场图纸的设计，并且在设计之后依照图纸中的标注在施工场地中进行放样，放样之后还需要对点位进行检测和复查，并且确定出填挖横断面的高度。
其次，材料方面的准备只要是指施工中徐要应用到的材料的准备工作。由于在土建施工过程中材料应用较为频繁，有些工程中材料的数量和种类都比较大，因此事先准备好材料和物资是任何一个土建工程中都需要注意的签字准备工作。在准备材料中，还需要建立一个从材料的选择到采购、运输以及场地存放等多个方面都要考虑到的，不仅要考虑到材料的来源，还需要在运输和存储方面进行有利于施工方面的考虑，确保材料使用正确和材料利用率的提高。
最后，组织管理在交通土建工程当中发挥的作用极为重要，也是进行交通土建工程建设的重要环节。在施工前建立的施工相关制度，也在施工时对施工的行为做出有利指导，还能加强部门之间的合作与交流，提高整个项目的质量，同时也规范了施工当中的工序和技术，挺高了整个工程的形象，也为后续施工质量方面的保证打下了基础。
3.结论
总之，随着我国城市化水平的不断提升，交通土建工程建设得到了一定的发展，但是仍有很多问题存在，对交通质量具有严重影响，对城市建设及可持续发展战略的实施造成了一定的影响，因此，需要重重视土建工程中的质量控制是十分有必要进行的工程工序之一。
参考文献：
[1]张奕宝.交通土建工程路基路面施工的关键技术[J].价值工程，2015，34（09）：151-152.
[2]梁飞.交通土建工程路基路面施工的关键技术分析[J].企业科技与发展，2015，（17）：65-66.
[3]林柱.交通土建工程路基路面施工关键技术[J].科技经济导刊，2016，（04）：85.
[4]赖健聪，鲁泽.交通土建工程路基路面施工的关键技术研究[J].智能城市，2016，2（06）：96.