前段时间，热播剧《我的前半生》吸引了大批剧迷们观看，并且由此引发出一轮又一轮的热议。剧中，女主角罗子君原本衣食无忧，丈夫陈俊生的一句“我来养你”，让她从结婚起就每天过着“买买买”和相夫教子的全职太太生活。然而，结婚8年后，她却遭遇丈夫“劈腿”，接着是离婚、找工作、争夺孩子抚养权。

　　“被照顾”确实舒服
　　其实对于女人而言，全职太太可能是全世界风险最大的工作了。剧中马伊琍扮演的罗子君，就是这样一个养尊处优的全职太太，孩子的接送、吃饭，都有保姆照顾，自己穿着八万块钱的定制鞋，打扮得比同龄女人都年轻靓丽。她唯一还需要花力气去斗争的，只有日渐松弛的皮肤，和老公身边花枝招展的年轻女人。那时候，她也以为自己是最幸运的一个，以为这辈子都会四体不勤的过下去，直到有一天，老公对她说，对不起，我们离婚吧。
　　其实有钱人家的全职太太并不是那么好当，哪一个没有一把辛酸泪。罗子君虽然表面上光鲜亮丽，但她所做的一切都不是为了取悦自己，只是为了抓住丈夫，抓住婚姻。她把丈夫作为自己的全部，连微信名称都以丈夫的喜好决定。担心被抛弃，每天睁开眼睛就怀疑老公会不会出轨，加了老公女同事的微信，看到人家发的朋友圈，就非要确认照片里是不是老公的手。把年轻漂亮的女人当成假想敌，在全公司人面前乱“捉奸”，忘了自己曾经也是个有教养的人。
　　可以说，把罗子君的生活形容成一种病态一点都不为过，她把夫妻关系变成了雇佣关系，老公成了她唯一的雇主，老公看着她，她就好，老公看着别的女人，她就歇斯底里。所以，当陈俊生提出离婚时，当她知道自己的丈夫爱上了其貌不扬的凌玲后，她彻底的崩溃了。正如闺蜜唐晶所说，对于全职主妇来说，老公出轨就等于天塌了。
　　如今的新能源汽車就像罗子君，有着“陈俊生式”政策的悉心照顾，心里特别踏实。但是陈俊生现在变心了，支持新能源汽车的补贴退坡了，罗子君有点不知所措。
　　“拐杖”是时候扔了
　　目前我国新能源汽车市场在很大程度上是“政策导向”，依靠国家政策支持、财政补贴实现快速发展，但最终还是会向“市场导向”靠拢，“拄着拐杖”走路并非长久之计。我国新能源汽车产业的战略性、新兴产业的固有属性以及其所处的生命周期阶段，决定了我国现阶段需要对新能源汽车产业给予适当补贴。但从全球范围来看，新能源汽车相关政策和财政补贴都有一个“度”，并且均有适时的退出机制。
　　现行新能源汽车补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2017-2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017-2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019-2020年补助标准在2016年基础上下降40%。
　　目前国内新能源车企对补贴政策依赖度较高，短期来看，补贴退坡会使新能源车企面临较大压力，但长期来看，有利于新能源车企自我革新，实现自身竞争力的快速提升，逐步做到扔掉“拐杖”走路。

　　还原真实市场
　　其实说到底，补贴的目的就是加大消费者购买新能源汽车的意愿，然而伴随着补贴规模的减少，有市场人士担心该政策会对新能源汽车市场带来冲击。不可否认，补贴退坡是新兴产业必经的阶段，补贴的初衷就是为了刺激新能源汽车的产业化与普及化，而现在新能源汽车制造与消费的进展程度，已经走入正轨，目前国内新能源汽车比例已经占据到全球的50%，这足以说明，新能源汽车在政府补贴的过程中得到了迅猛的发展，补贴也见到了成效。
　　数据显示，凭借着政策的强大助推，2016年，我国新能源汽车销售50.7万辆，连续两年产销量居世界第一；累计推广量已经超过了100万辆，占全球市场保有量的50%。同时，也正是因为政策红利强劲，补贴款额丰厚，导致部分企业贪图利益，由于国内补贴的实施与发展的节奏并没完全合拍，遇到了一些企业的骗补、消费环境参差不齐等一系列问题，造成了新能源汽车的发展困境。如今的退坡就是意图倒逼企业自身造血，让有能力的企业脱颖而出，给消费者提供更多更好的选择。
　　“骗补”事件进一步加速了新能源汽车补贴退坡，从市场层面讲，补贴退坡有助于优胜劣汰，从而更好的规范市场。现阶段新能源汽车市场存在某些企业“浑水摸鱼”的情况，补贴逐步退坡后，一些技术实力薄弱的车企终将被淘汰出局。
　　不可否认，随着新能源技术的不断成熟，产品不断地更新换代，新能源汽车在消费者心中的地位越来越高。而面对新能源补贴政策的脱坡，只能说“打铁还需自身硬”。“全职太太”好当，但是易攻不易守。