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【摘 要】 公路桥梁隧道施工过程中，最常用的施工技术就是灌浆法。但在实际应用的过程中，却会出现各种各样的问题。本文结合实际工程，针对公路桥梁随道工程常见的问题进行分析，提出利用灌装法对公路桥梁随道存在的病害进行加固，并介绍了加固原理和具体的加固技术措施，以供同行参考。
【关键词】 灌浆法应用；公路桥梁；隧道施工
引言：
随着社会的不断发展，科学技术的不断提高，在公路桥梁隧道的施工中，一些新技术被运用到其中，同样在公路桥梁隧道施工中存在着很多问题，最为严重的就是墩台上出现裂缝，还存在着砌浆脱落、砌石疏松和隧道出现裂缝等问题。公路桥梁隧道作为一项重大的建设工程，对技术有着较高的要求，同时对质量有着更高的要求。针对这些问题，如果不稍加注意，在以后有可能造成重大的意外事故，所以解决这些问题是一个迫在眉睫的问题。灌浆方法作为一种成熟的加固技术，可以有效的解决以上的种种问题，使公路桥梁隧道的施工质量得到保障。
一、灌浆法加固公路桥梁隧道的原理
灌浆法的实质就是用气压、液压或者电化学原理，把某些能固化的浆液注入天然的和人为的裂缝或孔隙中，用以改善各种介质的物理力学性质。灌浆法具有以下几个目的：堵漏：封填孔洞，堵截流水；防渗：降低渗透性，减少渗透量，提高抗渗能力，降低孔隙压力；加固：提高岩土的力学强度和变形模量，恢复混凝卜结构；纠正建筑物偏斜：使已发生不均匀沉降的建筑物恢复原位或减少其偏斜度。灌浆法加固，在公路桥梁隧道施工中占有十分重要的地位。
在公路桥梁隧道施工中存在着最为严重的就是墩台上出现裂缝，还存在着砌浆脱落、砌石疏松和隧道出现裂缝等问题，这些问题严重影响了工程的质量。利用灌浆法可以很好的对这些裂缝和松动问题进行加固，可以很好的提高工程的质量问题和安全性能。
二、公路桥梁隧道施工中所出现的问题分析
1、裂缝
裂缝是混凝土结构最常见的病害，公路工程也是如此。产生裂缝的原因大多就是混凝土浇筑过程中产生的温度裂缝、收缩裂缝；桥墩不均匀沉降产生的裂缝；预应力混凝土桥梁的裂缝多由于骨料不符合规范要求，含泥量过大或碱集料反应引起的裂缝：这些都有可能产生裂缝，严重的会危及工程的使用。
2、砌石松动
由于桥台的砌石产生松动后，就会造成表面的石灰面的脱落，导致桥梁的称重力不稳定性。
3、砌浆脱落
砌浆在工程建设中具有很重要的影响。在公路桥梁隧道施工中，砌浆能够加固墙体的作用，提高墙面的稳定性，还能够起到墙体的美化。如果砌浆脱落的话，就会造成墙体失去了加固的作用，降低了稳定性，安全系数同时也会降低。
这些问题的产生，都是在公路桥梁隧道施工中常常遇到的问题，如果不及时解决和预防，有可能会造成工程的损坏，造成重大的安全事故。所以寻找解决方法至关重要。灌浆法作为一种成熟可靠的加固方法，可以很好的针对这些问题，进行解决。提高工程的质量。
三、灌浆法加固设计方案
公路桥梁隧道施工，要想保障加固的质量，保障项目的有效整体质量，就应该进行合理的设计施工方案。在公路桥梁隧道的实际施工过程中，在选择灌浆施工段的时候，施工人员应依据于桥梁隧道基础裂缝的严重程度进行分析，在进行选择判断的时候还可依据于不均匀沉降的严重程度，为了更加清晰的说明灌浆法在公路桥梁隧道应用的重要性，特意选取的是对墩台基础周围出现的裂缝进行灌浆加固进行主要研究分析。
我国目前的存在的灌浆施工标准共分为两个方面的标準，即为灌浆强度控制标准和灌浆施工质量控制标准两种。因此，这就要求在对公路桥梁隧道进行施工时，特别是对桥梁墩台进行灌浆加固时，施工单位要想保证灌浆加固施工的质量水平，要求必须依据于工程实际施工情况，科学合理有据的制定质量控制标准。另一方面，在我国关于灌浆强度控制标准内容中，明确规定如果桥梁墩台因为出现裂缝或空隙等问题现象时，施工技术人员经过灌浆加固施工后的承载力，必须要符合强度控制内容中标注值规定。此外在评估扩散半径的时候，对其的测算要依据于工程实际情况进行，单一运用公式进行计算并能有效正确的反映实际问题这主要是因为实际施工中的公路桥梁，会出现很多不确定因素造成墩台出现空隙，因此，具有一定专业水平的技术人员在进行判断的时候一般依据实际情况，还要在实际情况的基础上，对扩散半径的评估做出具体分析。比如在对桥梁墩台半径进行评估的时候，施工技术人员一般会依据地质特点等因素，一般会确定在1米到1.5米范围之间。
四、灌浆法在公路桥梁隧道施工中的具体应用
1、做好灌浆施工前的准备工作
灌浆实验的必要性分析：这主要是指进行灌浆施工前一段时间，施工技术人员要合理采用试验方法以确定有关数据的真实性和准确性。此外，还要做好灌浆施工准备等工作，包括对灌浆距和扩散半径等数据的详细确认，这些都是需要通过实验之后才能检测出来。
准备工作：施工技术人员对于灌浆施工，所要用到的器具和设备进行合理的选择与调试，对于灌浆施工所需要的灌注材料也要准备齐全，要合理组织灌浆施工现场，要保证施工技术人员不缺席，还要对灌浆施工进度进行合理计划与安排，要保证现场具有适当的监督人员和质量控制等专业人员。
2、灌浆施工步骤
一般情况下的公路桥梁施工流程为：1）成孔；2）进行安放浆管和封堵孔口施工操作；3）搅浆、灌浆、待凝；4）等待成孔；5）进行第二次安防浆管和封堵孔口操作：6）然后是第二次搅浆和灌浆；7）最后是封孔操作。
3、灌浆法具体施工工艺分析
因本文选取的桥梁墩台的灌浆加固施工，因此在对桥梁墩台进行灌浆加固的时候，要有效控制到施工的各项工艺。具体是在进行钻孔的时候，施工人员可以选取直径为89mm的钻头进行作业，特别注意当砖头进入粘性土中，施工人员需要采取用导管将孔壁护住的措施，接着进行取砂成孔操作时，要使用的工具是捞砂筒，然后是将其钻入到粘土内部。 此外，施工人员还要注意花管极易进入泥沙的问题，为了避免泥沙进入花管，这需要把软橡皮包裹在花管外壁。最后是取一定量水倒入搅拌浆桶中，注意当搅拌机搅拌均匀之后，还要在搅拌浆桶内再加入预订量的水泥，等到五分钟，施工人员即可进行过滤处理。特别注意：灌浆施工时灌浆的量一定要与设计的深度保持一致，从目前实际施工情况得出，纯压式灌浆方式最为有效。
五、灌浆法施工过程中质量控制措施
1、严格执行安全生产监督
安全检查工作需要制定好计划，在进行安全生产布置的时候，同样需要对检查计划进行制定。目前在施工企业中常用的检查形式有四种，分别是：不定期检查、常规性安全检查、定期检查以及特殊性安全检查。施工现场的环境都是很复杂的，因为涉及的工作环节多且工序繁琐，施工人员的素质也是参差不齐，所以需要在施工进行时进行常规性检查，安检人员需要对可能存在安全隐患的地方进行检查并及时进行解决；特殊性检查，之所以称之为特殊，是因为其涉及检查的范围广、参与的检察人员也多，它指的是在特定时间段在特定区域进行检查；定期检查，则是施工单位常设的管理制度之一，它的时间是固定的；不定期检查就是类似于突击检查，没有相应的制度规定，但它的存在是非常必要的，因为可以接触到一些实质性的问题。
2、认真编制施工组织
施工组织设计在公路桥梁现场施工中为其提供生产技术指导。按照施工组织计划进行，可以处理好一系列的施工管理问题；施工组织设计在进行编制的时候，需要结合工程的实际情况以及建设单位提出的要求，对资料进行适当调整，结合招标组织设计，科学合理的编制施工组织计划；施工安全管理是施工组织设计的重要组成部分，一定要做好安全技术的指导工作。
3、施工质量其他管理
在选择原材料的时候要严格把关，选用具有职业资格证书的职业监理人，并对所有的原材料进行批次划分和严格的检验试验等措施，只有这样才能够从源头阻断质量问题，使建筑的房屋能够经历风雨。提高工程造价，选用高档的材料进行建造，防止出现因质量不过关导致出现后续质量问题。建立验收多层次验收制度，也就是建立监理，基层施工验收和管理人员的验收制度。对于监理人员上文已经说到主要是负责材料的验收工作防止不合格的原材料进入工地，基层验收人员则对每一位施工人员进行有效监督，当他们施工完成时先由基层人员进行质量检查工作，对于不合格的地方应给予返工，不能返工的地方应该及时进行报告由专业团队和管理层进行补救措施。管理人员主要负责协调和控制工作，并对工程进行定期和不定期的检查工作，只有这样形成三位一体的验收体系才能更好的保障质量。
4、制定考核与奖惩制度
工程质量是考核建筑工程的重要指标，工程建筑企业应该制定相应的考核与奖惩制度，严格的制定质量制度，并根据参考质量管理的质量管理指标制定生产计划，将质量管理指标作为承包责任制的重点内容，以此保证工程施工严格的按照质量指标进行，避免由于施工质量达不到相应的指标而出现安全事故，给企业的信誉造成不良的影响。因此，工程建筑企业应该严格的执行考核与奖惩制度，保证各级人员控制好自身工作的质量，以此保证建筑工程的整体质量。
六、结束语
对公路道路桥梁隧道定期进行灌浆维护，可以有效地解决工程质量问题，减少工程新建成本，延长工程使用寿命，在保证道路交通安全和通顺的同时，节省了基础设施成本。本文结合实际问题对道路桥梁隧道工程经常出现的老化质量问题进行了分析，而要解决这些问题，除了在施工前期要确保用料质量和工程质量外，对其后期的维护保养也是至关重要的。
参考文献：
[1]杨杰.灌浆法加固填土技术简述[J].山西交通科技.2003（01）：167.
[2]李力.路基灌浆处治技术应用研究[J].四川建筑.2008（06）：90-91.
[3]朱旋為.灌浆法处理软土路基地基的探讨[J].路基工程.2004（02）：154-155.
【关键词】 灌浆法应用；公路桥梁；隧道施工
引言：
随着社会的不断发展，科学技术的不断提高，在公路桥梁隧道的施工中，一些新技术被运用到其中，同样在公路桥梁隧道施工中存在着很多问题，最为严重的就是墩台上出现裂缝，还存在着砌浆脱落、砌石疏松和隧道出现裂缝等问题。公路桥梁隧道作为一项重大的建设工程，对技术有着较高的要求，同时对质量有着更高的要求。针对这些问题，如果不稍加注意，在以后有可能造成重大的意外事故，所以解决这些问题是一个迫在眉睫的问题。灌浆方法作为一种成熟的加固技术，可以有效的解决以上的种种问题，使公路桥梁隧道的施工质量得到保障。
一、灌浆法加固公路桥梁隧道的原理
灌浆法的实质就是用气压、液压或者电化学原理，把某些能固化的浆液注入天然的和人为的裂缝或孔隙中，用以改善各种介质的物理力学性质。灌浆法具有以下几个目的：堵漏：封填孔洞，堵截流水；防渗：降低渗透性，减少渗透量，提高抗渗能力，降低孔隙压力；加固：提高岩土的力学强度和变形模量，恢复混凝卜结构；纠正建筑物偏斜：使已发生不均匀沉降的建筑物恢复原位或减少其偏斜度。灌浆法加固，在公路桥梁隧道施工中占有十分重要的地位。
在公路桥梁隧道施工中存在着最为严重的就是墩台上出现裂缝，还存在着砌浆脱落、砌石疏松和隧道出现裂缝等问题，这些问题严重影响了工程的质量。利用灌浆法可以很好的对这些裂缝和松动问题进行加固，可以很好的提高工程的质量问题和安全性能。
二、公路桥梁隧道施工中所出现的问题分析
1、裂缝
裂缝是混凝土结构最常见的病害，公路工程也是如此。产生裂缝的原因大多就是混凝土浇筑过程中产生的温度裂缝、收缩裂缝；桥墩不均匀沉降产生的裂缝；预应力混凝土桥梁的裂缝多由于骨料不符合规范要求，含泥量过大或碱集料反应引起的裂缝：这些都有可能产生裂缝，严重的会危及工程的使用。
2、砌石松动
由于桥台的砌石产生松动后，就会造成表面的石灰面的脱落，导致桥梁的称重力不稳定性。
3、砌浆脱落
砌浆在工程建设中具有很重要的影响。在公路桥梁隧道施工中，砌浆能够加固墙体的作用，提高墙面的稳定性，还能够起到墙体的美化。如果砌浆脱落的话，就会造成墙体失去了加固的作用，降低了稳定性，安全系数同时也会降低。
这些问题的产生，都是在公路桥梁隧道施工中常常遇到的问题，如果不及时解决和预防，有可能会造成工程的损坏，造成重大的安全事故。所以寻找解决方法至关重要。灌浆法作为一种成熟可靠的加固方法，可以很好的针对这些问题，进行解决。提高工程的质量。
三、灌浆法加固设计方案
公路桥梁隧道施工，要想保障加固的质量，保障项目的有效整体质量，就应该进行合理的设计施工方案。在公路桥梁隧道的实际施工过程中，在选择灌浆施工段的时候，施工人员应依据于桥梁隧道基础裂缝的严重程度进行分析，在进行选择判断的时候还可依据于不均匀沉降的严重程度，为了更加清晰的说明灌浆法在公路桥梁隧道应用的重要性，特意选取的是对墩台基础周围出现的裂缝进行灌浆加固进行主要研究分析。
我国目前的存在的灌浆施工标准共分为两个方面的标準，即为灌浆强度控制标准和灌浆施工质量控制标准两种。因此，这就要求在对公路桥梁隧道进行施工时，特别是对桥梁墩台进行灌浆加固时，施工单位要想保证灌浆加固施工的质量水平，要求必须依据于工程实际施工情况，科学合理有据的制定质量控制标准。另一方面，在我国关于灌浆强度控制标准内容中，明确规定如果桥梁墩台因为出现裂缝或空隙等问题现象时，施工技术人员经过灌浆加固施工后的承载力，必须要符合强度控制内容中标注值规定。此外在评估扩散半径的时候，对其的测算要依据于工程实际情况进行，单一运用公式进行计算并能有效正确的反映实际问题这主要是因为实际施工中的公路桥梁，会出现很多不确定因素造成墩台出现空隙，因此，具有一定专业水平的技术人员在进行判断的时候一般依据实际情况，还要在实际情况的基础上，对扩散半径的评估做出具体分析。比如在对桥梁墩台半径进行评估的时候，施工技术人员一般会依据地质特点等因素，一般会确定在1米到1.5米范围之间。
四、灌浆法在公路桥梁隧道施工中的具体应用
1、做好灌浆施工前的准备工作
灌浆实验的必要性分析：这主要是指进行灌浆施工前一段时间，施工技术人员要合理采用试验方法以确定有关数据的真实性和准确性。此外，还要做好灌浆施工准备等工作，包括对灌浆距和扩散半径等数据的详细确认，这些都是需要通过实验之后才能检测出来。
准备工作：施工技术人员对于灌浆施工，所要用到的器具和设备进行合理的选择与调试，对于灌浆施工所需要的灌注材料也要准备齐全，要合理组织灌浆施工现场，要保证施工技术人员不缺席，还要对灌浆施工进度进行合理计划与安排，要保证现场具有适当的监督人员和质量控制等专业人员。
2、灌浆施工步骤
一般情况下的公路桥梁施工流程为：1）成孔；2）进行安放浆管和封堵孔口施工操作；3）搅浆、灌浆、待凝；4）等待成孔；5）进行第二次安防浆管和封堵孔口操作：6）然后是第二次搅浆和灌浆；7）最后是封孔操作。
3、灌浆法具体施工工艺分析
因本文选取的桥梁墩台的灌浆加固施工，因此在对桥梁墩台进行灌浆加固的时候，要有效控制到施工的各项工艺。具体是在进行钻孔的时候，施工人员可以选取直径为89mm的钻头进行作业，特别注意当砖头进入粘性土中，施工人员需要采取用导管将孔壁护住的措施，接着进行取砂成孔操作时，要使用的工具是捞砂筒，然后是将其钻入到粘土内部。 此外，施工人员还要注意花管极易进入泥沙的问题，为了避免泥沙进入花管，这需要把软橡皮包裹在花管外壁。最后是取一定量水倒入搅拌浆桶中，注意当搅拌机搅拌均匀之后，还要在搅拌浆桶内再加入预订量的水泥，等到五分钟，施工人员即可进行过滤处理。特别注意：灌浆施工时灌浆的量一定要与设计的深度保持一致，从目前实际施工情况得出，纯压式灌浆方式最为有效。
五、灌浆法施工过程中质量控制措施
1、严格执行安全生产监督
安全检查工作需要制定好计划，在进行安全生产布置的时候，同样需要对检查计划进行制定。目前在施工企业中常用的检查形式有四种，分别是：不定期检查、常规性安全检查、定期检查以及特殊性安全检查。施工现场的环境都是很复杂的，因为涉及的工作环节多且工序繁琐，施工人员的素质也是参差不齐，所以需要在施工进行时进行常规性检查，安检人员需要对可能存在安全隐患的地方进行检查并及时进行解决；特殊性检查，之所以称之为特殊，是因为其涉及检查的范围广、参与的检察人员也多，它指的是在特定时间段在特定区域进行检查；定期检查，则是施工单位常设的管理制度之一，它的时间是固定的；不定期检查就是类似于突击检查，没有相应的制度规定，但它的存在是非常必要的，因为可以接触到一些实质性的问题。
2、认真编制施工组织
施工组织设计在公路桥梁现场施工中为其提供生产技术指导。按照施工组织计划进行，可以处理好一系列的施工管理问题；施工组织设计在进行编制的时候，需要结合工程的实际情况以及建设单位提出的要求，对资料进行适当调整，结合招标组织设计，科学合理的编制施工组织计划；施工安全管理是施工组织设计的重要组成部分，一定要做好安全技术的指导工作。
3、施工质量其他管理
在选择原材料的时候要严格把关，选用具有职业资格证书的职业监理人，并对所有的原材料进行批次划分和严格的检验试验等措施，只有这样才能够从源头阻断质量问题，使建筑的房屋能够经历风雨。提高工程造价，选用高档的材料进行建造，防止出现因质量不过关导致出现后续质量问题。建立验收多层次验收制度，也就是建立监理，基层施工验收和管理人员的验收制度。对于监理人员上文已经说到主要是负责材料的验收工作防止不合格的原材料进入工地，基层验收人员则对每一位施工人员进行有效监督，当他们施工完成时先由基层人员进行质量检查工作，对于不合格的地方应给予返工，不能返工的地方应该及时进行报告由专业团队和管理层进行补救措施。管理人员主要负责协调和控制工作，并对工程进行定期和不定期的检查工作，只有这样形成三位一体的验收体系才能更好的保障质量。
4、制定考核与奖惩制度
工程质量是考核建筑工程的重要指标，工程建筑企业应该制定相应的考核与奖惩制度，严格的制定质量制度，并根据参考质量管理的质量管理指标制定生产计划，将质量管理指标作为承包责任制的重点内容，以此保证工程施工严格的按照质量指标进行，避免由于施工质量达不到相应的指标而出现安全事故，给企业的信誉造成不良的影响。因此，工程建筑企业应该严格的执行考核与奖惩制度，保证各级人员控制好自身工作的质量，以此保证建筑工程的整体质量。
六、结束语
对公路道路桥梁隧道定期进行灌浆维护，可以有效地解决工程质量问题，减少工程新建成本，延长工程使用寿命，在保证道路交通安全和通顺的同时，节省了基础设施成本。本文结合实际问题对道路桥梁隧道工程经常出现的老化质量问题进行了分析，而要解决这些问题，除了在施工前期要确保用料质量和工程质量外，对其后期的维护保养也是至关重要的。
参考文献：
[1]杨杰.灌浆法加固填土技术简述[J].山西交通科技.2003（01）：167.
[2]李力.路基灌浆处治技术应用研究[J].四川建筑.2008（06）：90-91.
[3]朱旋為.灌浆法处理软土路基地基的探讨[J].路基工程.2004（02）：154-155.