生命力顽强的向日葵随着太阳变换着方向，在微风中不断汲取正能量，百花丛中，也许它无法比拟兰花的孤傲、牡丹的华贵、杜鹃的美貌，但若是闭上眼睛用心感受，低调与淡香才更具魅力。它没有昂贵的身价，也不需要精心的呵护，你只要每天浇灌一滴水，它就能持久地绽放。


　　一缕迟到的阳光让这朵向日葵分外夺目
　　自主品牌逐渐追赶并超越合资品牌已成定局，实惠的价格将不再孤独地支撑国产车的销量，更高的品质将成为他们的新王牌。看到刚刚上市的艾瑞泽，这款轴距达到2700毫米的轿车，将与东方之子并肩驰骋中级车市场，宽大的空间、丰富的配置从而赢得更高的性价比，近期几款重量级选手的相继登场，预示着奇瑞正在全力冲击国产家用轿车的头把交椅。
　　如果说艾瑞泽7让我们看到了开始，那么眼前的奇瑞E3就是这一战略的延续。之所以称之为迟到的阳光，是这款车在研发过程中充分考虑使用者的需求和习惯，而一次次做出相应的调整和改进，在迟到中透露出奇瑞人的执着和责任。
　　当在地库第一次目睹E3的真身时，我感到有些惊讶，它和之前的E5在尺寸和外观上拥有很高的相似度，层次感丰富的家族脸谱让奇瑞E3显得憨态可掬，没有乱花的点缀，唯有淳朴的暗香。当然从数字上可以看出它的定位略低，也许E3将取代1.5升手动版E5。
　　“惊喜”使这款车给我留下较深的印象，前后6雷达设计充分考虑到城市中的复杂情况，在停车时可以更加胸有成竹，而这项配置也是A级车上为数不多的。动感的双腰线让我想起了意犹未尽的“道路存在感”！鸭尾式尾箱设计，虽然在引流作用上可以忽略不计，却在无形中增加了几分美感。
　　在远处，E3就像是一位憨厚的“小胖墩”，微笑的脸颊让人倍感亲切，在行进间流露出浓郁的朝气和阳光。


　　淡雅的香气、淳朴的质地，这就是宜家的温馨！
　　相信未来的E3车主更多的将是驰骋在城市建设前线的奋斗者，快速的生活节奏使他们不停地辗转于各个地点，车所发挥的作用更多的则是代步，但若是慢下来品味一番，细节上的人性化设计其实可以让你更幸福。


　　随身携带的手机、钱包、钥匙……若是长时间在紧绷的裤兜里摩擦，那将是一件让人难受的事情，但如果车上没有它们的安身之地，也只能无奈地坚持。在E3的内饰中，安置了24处大大小小的储物空间，针对各种物件做出相应的调整，而你需要做的只是把它们依次排开。
　　上深下浅的内饰搭配，虽谈不上新意，但却很温馨。中控台上的7英寸多媒体触摸屏集成了USB视频播放、GPS导航、蓝牙等多种功能，体现出时尚派的设计理念，也为消费者带来了全新的感官体验。而在质感和气味这两项国产车并不擅长的感官领域奇瑞也做出了改善。
　　2570毫米的轴距，则为E3提供了更宽敞的内部空间，坐5个人对于这款A级车来说并不是难事。在大势所趋面前，即便是紧凑车，也要考虑得更加全面。而对于长途旅行或是转移物品时，500升的后备箱容积再次让E3笑脸相迎，若是将后排座椅全部放平，那储物空间将翻倍上涨。


　　勾起手挡情怀，将爱洒满路尖
　　此次试驾的奇瑞E3均为1.5升手动挡车型，当然这也是厂家主推的车型，不过在日后很可能还会为E3融入一台自动变速箱。
　　挂上一挡，缓缓地抬起离合器，随着油门的深入车子并没有突兀地前窜，而是线性舒缓地起步。这台1.5升发动机其实并不陌生，它已经服役在奇瑞多款车型上，并且已有80万辆A级车搭载了这台发动机。而当我继续深踩，转速到达2000转/分钟时，发动机似乎知晓了我的心思，140牛·米的最大扭矩持续高效输出。这款车挡位间的行程很短，快速换挡的动作毫不费力，这套成熟的动力组合真可谓是国产轿车中的明星产品。
　　在目前的A级车市场上，定位无非就是运动和舒适，显然奇瑞E3选择了后者，从偏软的底盘调校便可感受到它对于舒适性的把控。从驾驶席到副驾，再到后排，E3的驾乘感受既平稳，又安静，直到速度达到100公里/小时以上，才会让你感受到噪音的侵入。
　　奇瑞E3并没有将运动兼顾到它的特性中，而是彻底地贴切了家庭用车的宗旨。从设计布局到空间利用，人性化充斥着车内的各个角落。作为一名男人，自己的感受也许可以淡化，但是坐在后排的父母和孩子则不得不重视起来，只有当他们感到了幸福，你才能真正收获幸福。