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针对新一代航空航天飞行器大气数据受感系统研制的工程需要，介绍了嵌入式大气数据受感系统设计的基本准则，采用理论分析与风洞试验相结合的方法，给出了“三点算法”的初步研究结果。研究结果表明：研究方案设计合理，在试验条件下，获取的模型前机身压力分布结果，量值可信，压力分布趋势合理；开展嵌入式大气数据系统设计的研究结果具有工程实用性，为新一代航空航天飞行器嵌入式大气数据受感系统气动设计奠定了基础。