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自42年前比利时与中国建立外交关系以来,两国彼此间的联系不断加强,共同分享着经济发展的繁荣成果,并在文化领域相互丰富、相互促进。我会见了许多中国的代表人物,比如最近在大连会见的国务院总理李克强、前国务院总理温家宝、国务院副总理刘延东,以及来自中国企业家俱乐部的代表团。他们都认为,中比两国经济与文化的合作,以及互相尊重、平等的政治原则,是推动双方默契协作的引擎。
中国跻身全球经济大国行列,无疑是过去20年的一个重要事件。20年前,中国与欧盟(EU)几乎没有贸易。如今,双方每天的贸易额就超过10亿欧元。比利时作为欧盟的创始成员之一,在缔结经济关系的努力中一直发挥主要作用。中国与欧盟之间的经济合作规模在同类国际合作中名列第二位。欧洲是中国第一大出口目的地,2012年,中国对欧洲出口额达到2899亿欧元。同样,中国也几乎成为欧盟最大的贸易伙伴。换言之,中欧两大经济体在相对较短的时间内发展出如此紧密的关系,很难想象二者如果不合作将会怎样。
当前经济形势颇具挑战性,今年下半年欧盟GDP实际增长率将为正值,并预计在2014年恢复动力。在此形势下,欧中的紧密经济合作必将继续下去,这将给双方提供显著的增长机会。在全球经济复苏的背景下,外部需求仍将是欧盟最重要的增长驱动因素。同时,据经济合作与发展组织(OECD)预测,中国经济增速继2012年滑落至7.8%的谷底之后,将在2013-2014年回升。
凭借在欧洲的战略地位,比利时也将从全球复苏中受益。欧盟委员会(European Commission)预测,比利时出口增长将在明年提速。同时,由于国内需求水平较高,进口增速也将赶上。在全球主要经济体的排行榜上,比利时的人均GDP仍排在第17位,出口与GDP比率排在第12位,比利时也是外资最为青睐的投资目的地之一。2012年底,按流入的外国直接投资(FDI)存量排名,比利时排在第5位,居于美国、中国香港、英国和法国之后。(外国直接投资存量是个广泛的指标,衡量一个经济体对外资的吸引力和吸收能力)
鉴于上述,安永(Ernst & Young)《2012年全球化指数》(Globalization Index 2012)将比利时列为全球第四开放的经济体,也就不足为奇了。
比利时与中国的经济关系体现了这种开放态势。比利时有1500多家公司向中国出口产品,300家投资机构在中国投资。这让比利时成为欧盟在中国投资最活跃的国家之一。而我们从中国吸引来的企业包括中远(Cosco)、吉利(Geely)、海南航空(Hainan Airlines)、华为(Huawei)、三一(Sany)和中兴(ZTE)。比利时还与中投公司(China Investment Corporation)合作,设立了规模为1亿欧元的基金,为中国在比利时和欧洲的投资提供融资。与此同时,规模2亿欧元的中国-比利时直接股权投资基金(China Belgium Direct Equity Fund)和一个1100万欧元的风投基金,正在为比利时公司实现它们的中国战略提供支持。
对贸易持开放态度是比利时人的天性。比利时的亲和友善体现在许多方面。作为欧洲机构主要的总部所在地,几乎所有工业行业的贸易、标准和监管的欧盟层面决策都是在比利时出台的。比利时是全球政治与经济政策制定者的汇聚之地。企业在比利时开设业务,以图尽可能地接近欧洲的金融与政治权力中心。而且,比利时地处欧洲大陆最富裕、人口最稠密地区的正中心。以比利时为中心、半径500公里的范围,集中了整个欧洲60%的购买力。
比利时的另一优势是密集的基础设施网络,为进入欧洲市场提供了扎实的物流保障。安特卫普(欧洲第二大港)、根特、奥斯坦德、泽布勒赫等海港让货物的快速送达成为可能。中国是安特卫普港的第四大贸易伙伴,该港口每年中国货物的吞吐量为870万吨。“中远比利时号”(Cosco Belgium)是中国航运企业中远船队中最新的一艘超大集装箱船,定期往返于中国和安特卫普之间,运输消费品。安特卫普港是欧洲存储能力最大的港口,拥有仅次于美国得克萨斯州休斯敦的全球第二大石化工业密集区,泽布勒赫港则在新汽车转运方面居全球领先地位。
比利时还拥有布鲁塞尔和列日两大内陆港、一直延伸到东欧的发达内河水运系统、全球第二密集的铁路系统、第三密集的公路系统(可在24小时内将货物运送至欧洲大部分地区),以及地理上处于中心位置、连接欧洲各大机场的布鲁塞尔机场。
比利时有许多可供选择、条件令人羡慕的地点,适合设为物流基地或分销中心。房地产价格远低于欧盟平均水平。在布鲁塞尔租赁办公空间比阿姆斯特丹便宜23%,比慕尼黑便宜32%,比巴黎便宜126%,比伦敦便宜428%。因此,高纬环球(Cushman & Wakefeld)连续三年将比利时列为欧洲最佳物流中心,亦在情理之中。
此外,根据总部位于美国的研究机构大企业联合会(The Conference Board)的排名,比利时劳动人口的生产率为全球第四高。比利时雇员具有很高的教育水平,这一点从比利时学生在经合组织的国际学生评估项目(Programme for International Student Assessment)中的表现可见一斑。比利时劳动者还享受许多领域的培训。比利时大学及研究人员也因出色的工作而享有盛誉,他们实至名归。
比利时的税制对企业十分友好。比利时推出一系列措施支持投资和就业创造,比如税收监管、所得税减免政策和支持研发的税收措施等。
我坚定地认为,要克服全球危机,我们必须要以高质量的创新产品和服务让自己脱颖而出。为此,比利时对企业家和企业为创造性人才和创新投资提供了巨大支持。此举已经产生良好效果。今年早些时候,欧盟统计局(Eurostat)报告称,比利时创新企业比例在欧盟仅低于德国和卢森堡。多家总部位于比利时的企业在创新领域都非常成功,比如航空业、化工业(占比利时出口的20%以上,也占欧洲化工业总出口的20%)、环境技术、医疗、信息与通信技术、生命科学及制药。比利时在具有优势的这些关键领域,与中国“更高质量增长”五年计划中提到的战略行业高度一致,并非巧合。
吸引新企业、创造更多就业是比利时的第一要务。为此,比利时政府还启动了一项新的增长战略。政府已采取了具体措施,为企业家和企业提供更多支持:降低能源价格、为融资提供便利、削减繁文缛节、降低社会保险缴纳额度、支持研究和创新以及限制工资水平。所有这些优惠政策和努力,令比利时居于欧元区国家前列。金融市场对比利时信心十足,比利时10年期利率水平在欧洲居于最低行列(2.7%),与基准的德国10年期利率的利差仅为87个基点。
如上所述,“比利时制造”已成为高品质产品和服务的代名词。比利时将继续全力以赴,维护全球表现最佳经济体之一的地位。对于走向全球、希望加强欧洲市场业务堡垒的中国企业来说,比利时应当成为重要的选择。
中国跻身全球经济大国行列,无疑是过去20年的一个重要事件。20年前,中国与欧盟(EU)几乎没有贸易。如今,双方每天的贸易额就超过10亿欧元。比利时作为欧盟的创始成员之一,在缔结经济关系的努力中一直发挥主要作用。中国与欧盟之间的经济合作规模在同类国际合作中名列第二位。欧洲是中国第一大出口目的地,2012年,中国对欧洲出口额达到2899亿欧元。同样,中国也几乎成为欧盟最大的贸易伙伴。换言之,中欧两大经济体在相对较短的时间内发展出如此紧密的关系,很难想象二者如果不合作将会怎样。
当前经济形势颇具挑战性,今年下半年欧盟GDP实际增长率将为正值,并预计在2014年恢复动力。在此形势下,欧中的紧密经济合作必将继续下去,这将给双方提供显著的增长机会。在全球经济复苏的背景下,外部需求仍将是欧盟最重要的增长驱动因素。同时,据经济合作与发展组织(OECD)预测,中国经济增速继2012年滑落至7.8%的谷底之后,将在2013-2014年回升。
凭借在欧洲的战略地位,比利时也将从全球复苏中受益。欧盟委员会(European Commission)预测,比利时出口增长将在明年提速。同时,由于国内需求水平较高,进口增速也将赶上。在全球主要经济体的排行榜上,比利时的人均GDP仍排在第17位,出口与GDP比率排在第12位,比利时也是外资最为青睐的投资目的地之一。2012年底,按流入的外国直接投资(FDI)存量排名,比利时排在第5位,居于美国、中国香港、英国和法国之后。(外国直接投资存量是个广泛的指标,衡量一个经济体对外资的吸引力和吸收能力)
鉴于上述,安永(Ernst & Young)《2012年全球化指数》(Globalization Index 2012)将比利时列为全球第四开放的经济体,也就不足为奇了。
比利时与中国的经济关系体现了这种开放态势。比利时有1500多家公司向中国出口产品,300家投资机构在中国投资。这让比利时成为欧盟在中国投资最活跃的国家之一。而我们从中国吸引来的企业包括中远(Cosco)、吉利(Geely)、海南航空(Hainan Airlines)、华为(Huawei)、三一(Sany)和中兴(ZTE)。比利时还与中投公司(China Investment Corporation)合作,设立了规模为1亿欧元的基金,为中国在比利时和欧洲的投资提供融资。与此同时,规模2亿欧元的中国-比利时直接股权投资基金(China Belgium Direct Equity Fund)和一个1100万欧元的风投基金,正在为比利时公司实现它们的中国战略提供支持。
对贸易持开放态度是比利时人的天性。比利时的亲和友善体现在许多方面。作为欧洲机构主要的总部所在地,几乎所有工业行业的贸易、标准和监管的欧盟层面决策都是在比利时出台的。比利时是全球政治与经济政策制定者的汇聚之地。企业在比利时开设业务,以图尽可能地接近欧洲的金融与政治权力中心。而且,比利时地处欧洲大陆最富裕、人口最稠密地区的正中心。以比利时为中心、半径500公里的范围,集中了整个欧洲60%的购买力。
比利时的另一优势是密集的基础设施网络,为进入欧洲市场提供了扎实的物流保障。安特卫普(欧洲第二大港)、根特、奥斯坦德、泽布勒赫等海港让货物的快速送达成为可能。中国是安特卫普港的第四大贸易伙伴,该港口每年中国货物的吞吐量为870万吨。“中远比利时号”(Cosco Belgium)是中国航运企业中远船队中最新的一艘超大集装箱船,定期往返于中国和安特卫普之间,运输消费品。安特卫普港是欧洲存储能力最大的港口,拥有仅次于美国得克萨斯州休斯敦的全球第二大石化工业密集区,泽布勒赫港则在新汽车转运方面居全球领先地位。
比利时还拥有布鲁塞尔和列日两大内陆港、一直延伸到东欧的发达内河水运系统、全球第二密集的铁路系统、第三密集的公路系统(可在24小时内将货物运送至欧洲大部分地区),以及地理上处于中心位置、连接欧洲各大机场的布鲁塞尔机场。
比利时有许多可供选择、条件令人羡慕的地点,适合设为物流基地或分销中心。房地产价格远低于欧盟平均水平。在布鲁塞尔租赁办公空间比阿姆斯特丹便宜23%,比慕尼黑便宜32%,比巴黎便宜126%,比伦敦便宜428%。因此,高纬环球(Cushman & Wakefeld)连续三年将比利时列为欧洲最佳物流中心,亦在情理之中。
此外,根据总部位于美国的研究机构大企业联合会(The Conference Board)的排名,比利时劳动人口的生产率为全球第四高。比利时雇员具有很高的教育水平,这一点从比利时学生在经合组织的国际学生评估项目(Programme for International Student Assessment)中的表现可见一斑。比利时劳动者还享受许多领域的培训。比利时大学及研究人员也因出色的工作而享有盛誉,他们实至名归。
比利时的税制对企业十分友好。比利时推出一系列措施支持投资和就业创造,比如税收监管、所得税减免政策和支持研发的税收措施等。
我坚定地认为,要克服全球危机,我们必须要以高质量的创新产品和服务让自己脱颖而出。为此,比利时对企业家和企业为创造性人才和创新投资提供了巨大支持。此举已经产生良好效果。今年早些时候,欧盟统计局(Eurostat)报告称,比利时创新企业比例在欧盟仅低于德国和卢森堡。多家总部位于比利时的企业在创新领域都非常成功,比如航空业、化工业(占比利时出口的20%以上,也占欧洲化工业总出口的20%)、环境技术、医疗、信息与通信技术、生命科学及制药。比利时在具有优势的这些关键领域,与中国“更高质量增长”五年计划中提到的战略行业高度一致,并非巧合。
吸引新企业、创造更多就业是比利时的第一要务。为此,比利时政府还启动了一项新的增长战略。政府已采取了具体措施,为企业家和企业提供更多支持:降低能源价格、为融资提供便利、削减繁文缛节、降低社会保险缴纳额度、支持研究和创新以及限制工资水平。所有这些优惠政策和努力,令比利时居于欧元区国家前列。金融市场对比利时信心十足,比利时10年期利率水平在欧洲居于最低行列(2.7%),与基准的德国10年期利率的利差仅为87个基点。
如上所述,“比利时制造”已成为高品质产品和服务的代名词。比利时将继续全力以赴,维护全球表现最佳经济体之一的地位。对于走向全球、希望加强欧洲市场业务堡垒的中国企业来说,比利时应当成为重要的选择。