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摘要：目前南京某钢铁厂内部有加油站，加油站年代久远需要重新扩建，受当时地理条件有限，加油站防雷接地已经受到破坏，钢铁厂由于酸，碱气体较多，下雨会形成酸雨等破坏接地装置，加油站是易燃易爆场所，特别有些防雷接地采用扁钢或者圆钢防腐处理不够，导致现有防雷接地达不到现行规范要求，一旦发生雷击事故，会造成人员及财产损失。必须做好加油站的防雷接地和防静电措施，确保加油站的安全运行。
关键词：加油站；防雷防静电；接地
改建加油站简介：原加油站始建于1979年，储油罐等重要设备已严重老化，存在较大安全隐患，且现有加油站因建设年代较早，无国家要求的加油站油气回收等节能环保系统，已不能满足钢铁厂的正常油料供应。故供应部拟对该加油站进行大修，在现有加油站原址对重要设备进行更换。新的加油站设有站房一座（单层结构，一层设有操作间）、罩棚两座，潜油泵六台，汽油罐三座，柴油罐三座，加油机六个。
1.加油站防雷措施
加油站的建筑物包括3个部分：加油区、站房及其他附属建筑物。
（1）站房离加油区25米，依据爆炸危险区域划分国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）规定和《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）规定，故站房按第三类防雷建筑物保护措施设计.站房采用钢筋混凝土结构，防雷接地措施宜用其钢筋混凝土柱内主筋的作为接地体，利用地梁与承台内的底部两主筋作为水平接地体，利用柱内主筋作为引下线，利用屋面板筋作为网格20m×20m或24m×16m，并沿屋面四边设避雷带四周敷设避雷短针。建筑物四角的立柱（外侧）在距室外地坪0.5m处留接地电阻测试板（100X100X8），并在室外地坪-0.3m处由基础钢筋上焊出一根φ12热镀锌圆钢，伸向室外距外墙皮的距离不小于1m，以备补打接地极之用.接地电阻不大于4欧姆即可。
（2）加油区依据爆炸危险区域划分国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）规定和《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）规定，按第二类防雷建筑物设置防雷措施，沿加油棚顶敷设不大于10X10米避雷带网格，由于罩棚一般为彩钢板，但是依据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）中的 5.2.7 除第一类防雷建筑物外，金属屋面的建筑物宜利用其屋面作为接闪器，并应符合下列规定：金属板下面有易燃物品时，不锈钢、热镀锌钢和钛板的厚度不应小于4mm，铜板的厚度不应小于5mm，铝板的厚度不应小于7mm。由于加油区域下面是加油机，会散发汽油蒸汽，故当彩钢板材料和厚度不满足要求时应沿加油棚顶敷设不大于10X10米避雷带网格，以此满足规范要求。
（3）其他附属建筑物应根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）中4.0.4 加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定。以规范为设计要求，具体情况具体讨论，由于加油站主要是加油区和站房为主，其余附属设施为辅，本文不再详述。
2、加油站接地措施
（1）卸油区的防静电措施：由于人体会带有静电故卸油口附近设人体静电释放装置，触摸球采用静电亚导体材质。这样目的是减少静电危害，减少事故的发生，静电的接地电阻需要满足规范《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）中6.1.6规定A=0.04Vt，其中{A为浸入油品中的金属物表面积之和（m2）； Vt——储罐容积（m3）}和11.2.15 防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。
（2）加油站区域接地措施：本工程防雷、防靜电接地、电气设备的工作接地、保护接地以及信息系统接地共用接地装置，接地电阻不大于1欧，若达不到接地电阻要求，应采用增打接地极及其他降阻措施。依据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）中5.4要求采用整个加油站区域采用主接地网与加油区，站房还有其他附属建筑物共同可靠连接。
（3）这样整个加油站的接地系统已经按照规范要求完成。
3.结束语
加油站作为社会生活中的重要活动场所，特别是钢铁厂，由于厂区情况复杂，各种易燃易爆气体和粉尘较多，所以防雷接地措施一定要做法，满足规范要求，其中防雷保护措施作为安全保护措施的重要组成部分显得尤为重要，在加油站的设计施工中须对防雷设计与施工中暴露出的一些问题予以关注和重视，施工验收时一定按照验收要求对接地电阻阻值的测量做好记录，并且对于不满足设计图纸要求地方及时与设计人员沟通，施工单位及监理不可擅自更改设计方案及参数，共同将安全隐患消除在萌芽之中。
参考文献：
[1]《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）.
[2]《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）.
[3]工业与民用配电设计手册 （第四版）.
[4]加油站接地标准手册（试行）.
作者简介：王欢欢，出生年月：1987.10，性别：男，民族：汉，籍贯（精确到市）：江苏南京，当前职务：电气工程师，当前职称：助理工程师，学历：本科，研究方向：电气.
关键词：加油站；防雷防静电；接地
改建加油站简介：原加油站始建于1979年，储油罐等重要设备已严重老化，存在较大安全隐患，且现有加油站因建设年代较早，无国家要求的加油站油气回收等节能环保系统，已不能满足钢铁厂的正常油料供应。故供应部拟对该加油站进行大修，在现有加油站原址对重要设备进行更换。新的加油站设有站房一座（单层结构，一层设有操作间）、罩棚两座，潜油泵六台，汽油罐三座，柴油罐三座，加油机六个。
1.加油站防雷措施
加油站的建筑物包括3个部分：加油区、站房及其他附属建筑物。
（1）站房离加油区25米，依据爆炸危险区域划分国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）规定和《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）规定，故站房按第三类防雷建筑物保护措施设计.站房采用钢筋混凝土结构，防雷接地措施宜用其钢筋混凝土柱内主筋的作为接地体，利用地梁与承台内的底部两主筋作为水平接地体，利用柱内主筋作为引下线，利用屋面板筋作为网格20m×20m或24m×16m，并沿屋面四边设避雷带四周敷设避雷短针。建筑物四角的立柱（外侧）在距室外地坪0.5m处留接地电阻测试板（100X100X8），并在室外地坪-0.3m处由基础钢筋上焊出一根φ12热镀锌圆钢，伸向室外距外墙皮的距离不小于1m，以备补打接地极之用.接地电阻不大于4欧姆即可。
（2）加油区依据爆炸危险区域划分国家标准《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）规定和《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）规定，按第二类防雷建筑物设置防雷措施，沿加油棚顶敷设不大于10X10米避雷带网格，由于罩棚一般为彩钢板，但是依据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）中的 5.2.7 除第一类防雷建筑物外，金属屋面的建筑物宜利用其屋面作为接闪器，并应符合下列规定：金属板下面有易燃物品时，不锈钢、热镀锌钢和钛板的厚度不应小于4mm，铜板的厚度不应小于5mm，铝板的厚度不应小于7mm。由于加油区域下面是加油机，会散发汽油蒸汽，故当彩钢板材料和厚度不满足要求时应沿加油棚顶敷设不大于10X10米避雷带网格，以此满足规范要求。
（3）其他附属建筑物应根据《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）中4.0.4 加油站、加油加气合建站的汽油设备与站外建（构）筑物的安全间距，不应小于表4.0.4的规定。以规范为设计要求，具体情况具体讨论，由于加油站主要是加油区和站房为主，其余附属设施为辅，本文不再详述。
2、加油站接地措施
（1）卸油区的防静电措施：由于人体会带有静电故卸油口附近设人体静电释放装置，触摸球采用静电亚导体材质。这样目的是减少静电危害，减少事故的发生，静电的接地电阻需要满足规范《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）中6.1.6规定A=0.04Vt，其中{A为浸入油品中的金属物表面积之和（m2）； Vt——储罐容积（m3）}和11.2.15 防静电接地装置的接地电阻不应大于100Ω。
（2）加油站区域接地措施：本工程防雷、防靜电接地、电气设备的工作接地、保护接地以及信息系统接地共用接地装置，接地电阻不大于1欧，若达不到接地电阻要求，应采用增打接地极及其他降阻措施。依据《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）中5.4要求采用整个加油站区域采用主接地网与加油区，站房还有其他附属建筑物共同可靠连接。
（3）这样整个加油站的接地系统已经按照规范要求完成。
3.结束语
加油站作为社会生活中的重要活动场所，特别是钢铁厂，由于厂区情况复杂，各种易燃易爆气体和粉尘较多，所以防雷接地措施一定要做法，满足规范要求，其中防雷保护措施作为安全保护措施的重要组成部分显得尤为重要，在加油站的设计施工中须对防雷设计与施工中暴露出的一些问题予以关注和重视，施工验收时一定按照验收要求对接地电阻阻值的测量做好记录，并且对于不满足设计图纸要求地方及时与设计人员沟通，施工单位及监理不可擅自更改设计方案及参数，共同将安全隐患消除在萌芽之中。
参考文献：
[1]《汽车加油加气站设计与施工规范》GB50156-2012（2014年版）.
[2]《建筑物防雷设计规范》（GB50057-2010）.
[3]工业与民用配电设计手册 （第四版）.
[4]加油站接地标准手册（试行）.
作者简介：王欢欢，出生年月：1987.10，性别：男，民族：汉，籍贯（精确到市）：江苏南京，当前职务：电气工程师，当前职称：助理工程师，学历：本科，研究方向：电气.