论文部分内容阅读
2011年上半年全国造船完工量同比增长4.4%
据工信部装备工业司消息：2011年1~6月，全国造船完工量3,092万载重吨，同比增长4.4%，其中海船为880万修正总吨；新承接船舶订单量2,160万载重吨，同比下降9.2%，其中海船为721万修正总吨。截至6月底，手持船舶订单量18,176万载重吨，比2010年底手持订单下降7.2%，其中海船为5,453万修正总吨，出口船舶占总量的85.3%。
2011年1-6月全国船舶出口同比增长6.5%
据工信部装备工业司消息：根据海关统计数据，今年1~6月，我国船舶及浮动结构体出口金额206.2亿美元，同比增长6.5%，增幅下降40.8个百分点；进口金额10.2亿美元，同比下降1.9%，增幅下降42.8个百分点。
HamiltonJet喷水推进器成为上海海事局 12.5米巡逻艇的选定设备
供稿人：陈莉嘉（新西兰驻广州总领事馆、新西兰贸易发展局）
日前，上海海事局正式向HamiltonJet喷水推进器中国区代理上海欧星机电设备有限公司确认HamiltonJet喷水推进器为12.5米巡逻艇的选定设备，该巡逻艇因设备选型成功，经交通部海事局评审通过，已进入批量生产阶段，在“十二五”期间逐步推广至全国各地海事的高速执法救助系统中广泛使用。在此船型上，推进系统的一大亮点为采用HamiltonJet自主研发的电子操控系统blue Arrow，比起传统液压操舵系统，其具有重量轻，易安装等特点；更为出色的是，此电子操控系统的人性化操作方式，使船只驾驶过程简单易行，执法人员在轻松控制船只的同时，也拥有更为安全和可靠的驾驶保障。
东南造船交付一艘3,800载重吨成品油轮
福建东南造船厂建造的3,800载重吨成品油轮“SIKINOS”，在8月11日签订交船协议后，于8月13日下午3点45分顺利离开港口交付船东。
太平洋海工“海洋石油942”顺利出坞
8月中旬，完成中期检修的“海洋石油942”自升式钻井船，在太平洋海洋工程（舟山）有限公司顺利出坞，前往东海平湖油气田作业。该船长100米、宽77米、高167米，总装机容量约为8,000千瓦，最大钻井深度9,144米，主要用于海上石油和天然气勘探、开采工程作业。
镇江船厂交付一艘4,412千瓦全回转拖船
8月14日上午，江苏省镇江船厂建造的4,412千瓦全回转拖船“甬港拖29”，离开船厂码头，顺利交付。该船是目前国内最大马力的罗伯特船型的全回转拖船。
安徽最大吨位散货船在新联造船下水
8月16日，安徽芜湖新联造船有限公司建造的82,000吨散货船首制船顺利下水。该船为福建远洋运输有限公司所建造，型长229米，型宽32.26米，型深20.05米，据悉是安徽省目前建造的最大载重吨位的船舶。
南通明德重工顺利交付4,300车PCTC4号船
8月12日，明德重工建造的一艘4,300车PCTC4号船“VIKING DIAMOND”顺利交付。明德重工相关领导和船东代表等嘉宾在场见证了交接船签字仪式。
华远星海运“华衡167”轮深水航行成功
近日，华电集团旗下华远星海运有限公司“华衡167”深水航行试验取得成功。该船是华远星海运有限公司第二艘新造船舶，总长189.99米，型宽32.26 米，型深18米，吃水12.8米，载重量56,841吨，设计航速14.2节，符合无限航区航行的规范要求。预计9月份正式交付。
冠海造船两艘23,000载重吨船同时开工
8月12日，福建省冠海造船公司承建的23,000载重吨散货船5号、6号在内业车间同时开工，两艘船均是为厦门冠海海运有限公司所建造的。
南京乘浪船厂3.1万吨散货船顺利下水
8月中旬，南京乘浪船厂一艘载重3.1万吨近海散货船号顺利下水。该散货船名为“全强轮”号，是一艘为单壳近海散货船，总长180米、宽26.2米、深14.2米，载重量为3.1万吨，主机功率近7,000马力。
福建华东船厂整修“海峡号”高速客滚运输船
8月2~12日，福建华东船厂有限公司为福建海峡高速客滚航运有限公司，在18万吨级坞内，整修一艘命名为“海峡”号的高速客滚运输船。
中船重工向厦门双瑞船舶涂料增资
8月11日，中国船舶重工股份有限公司第二届董事会第七次会议以通讯方式举行，对外公布了近期该公司的重大举措。其中包括向厦门双瑞船舶涂料有限公司增资，以实施船舶及海洋工程涂料扩能建设项目的举措。
正和造船一艘70,000吨散货船下水
8月9日，浙江正和造船一艘70,000吨散货船，在当天夜间顺利下水。 该船总长222米，型宽32.26米，垂线间长216.26米，型深18米，设计吃水13.00米，载重吨7万吨。预计顺利下水45天后即可交付。
中远航运28,000吨多用途重吊船命名下水
8月8日早上，中远航运在山东黄海造船订造的一艘新造船——28,000吨多用途重吊船“大彤云”轮，顺利命名下水。该船是中远航运在黄海造船订造的8艘28,000吨多用途重吊船中的第6艘。船长166.5米，宽27.4米，型深14.2米，航速15节，配备起重设备。
浙江造船顺利命名交付一艘海洋工程船
8月9日上午，浙江造船为波邦挪威建造的全球首制海洋工程船(PSV)PX105，顺利命名交船。
河船重工交付3700m3开体泥驳
8月8日下午，河船重工为比利时JAN DE NUL 公司建造的3,700立方开体泥驳（SB705）在河船重工签字交船。
华润大东新建的30万吨级干船坞投产试运行
8月6日，改装船“帕拉迪”轮在华润大东新建的30万吨级干船坞顺利进坞，标志着干船坞顺利投产试运行。
大船集团30万吨矿砂船顺利出坞
8月5日，大船集团为中海发展（香港）航运有限公司建造的30万吨矿砂船（VLOC）首制船顺利出坞，该船总长约 330米，型宽57米，型深28.6米，设计吃水21.4米，结构吃水22.1米，为单桨、低速柴油机推进的矿砂船。
中海工业（江苏）成功交付命名“狮子山”轮散货船
8月5日上午，三江营基地2#舾装码头，中海工业（江苏）有限公司建造的57,000载重吨散货船“狮子山”轮顺利命名并交接。该船为中国海运（香港）控股有限公司所建。
振华重工首次成功装载钻井平台
8月2日，上海振华重工“振华29”轮通过半潜作业方式，在大连海域顺利完成中石油集团所属平台“中油海9”的装载，开创了公司远洋运输船队载运钻井平台的先例。
熔盛重工再获6600TEU船订单
熔盛重工8月初在上海宣布，已与欧洲知名船东签订2+2艘6,600TEU船的建造合同。这是熔盛重工近两个月内获得的第三批集装箱船订单。根据英国克拉克松最新统计数据计算，熔盛重工2011年上半年新增订单在数量、载重吨和金额方面均超过去年同期。
据工信部装备工业司消息：2011年1~6月，全国造船完工量3,092万载重吨，同比增长4.4%，其中海船为880万修正总吨；新承接船舶订单量2,160万载重吨，同比下降9.2%，其中海船为721万修正总吨。截至6月底，手持船舶订单量18,176万载重吨，比2010年底手持订单下降7.2%，其中海船为5,453万修正总吨，出口船舶占总量的85.3%。
2011年1-6月全国船舶出口同比增长6.5%
据工信部装备工业司消息：根据海关统计数据，今年1~6月，我国船舶及浮动结构体出口金额206.2亿美元，同比增长6.5%，增幅下降40.8个百分点；进口金额10.2亿美元，同比下降1.9%，增幅下降42.8个百分点。
HamiltonJet喷水推进器成为上海海事局 12.5米巡逻艇的选定设备
供稿人：陈莉嘉（新西兰驻广州总领事馆、新西兰贸易发展局）
日前，上海海事局正式向HamiltonJet喷水推进器中国区代理上海欧星机电设备有限公司确认HamiltonJet喷水推进器为12.5米巡逻艇的选定设备，该巡逻艇因设备选型成功，经交通部海事局评审通过，已进入批量生产阶段，在“十二五”期间逐步推广至全国各地海事的高速执法救助系统中广泛使用。在此船型上，推进系统的一大亮点为采用HamiltonJet自主研发的电子操控系统blue Arrow，比起传统液压操舵系统，其具有重量轻，易安装等特点；更为出色的是，此电子操控系统的人性化操作方式，使船只驾驶过程简单易行，执法人员在轻松控制船只的同时，也拥有更为安全和可靠的驾驶保障。
东南造船交付一艘3,800载重吨成品油轮
福建东南造船厂建造的3,800载重吨成品油轮“SIKINOS”，在8月11日签订交船协议后，于8月13日下午3点45分顺利离开港口交付船东。
太平洋海工“海洋石油942”顺利出坞
8月中旬，完成中期检修的“海洋石油942”自升式钻井船，在太平洋海洋工程（舟山）有限公司顺利出坞，前往东海平湖油气田作业。该船长100米、宽77米、高167米，总装机容量约为8,000千瓦，最大钻井深度9,144米，主要用于海上石油和天然气勘探、开采工程作业。
镇江船厂交付一艘4,412千瓦全回转拖船
8月14日上午，江苏省镇江船厂建造的4,412千瓦全回转拖船“甬港拖29”，离开船厂码头，顺利交付。该船是目前国内最大马力的罗伯特船型的全回转拖船。
安徽最大吨位散货船在新联造船下水
8月16日，安徽芜湖新联造船有限公司建造的82,000吨散货船首制船顺利下水。该船为福建远洋运输有限公司所建造，型长229米，型宽32.26米，型深20.05米，据悉是安徽省目前建造的最大载重吨位的船舶。
南通明德重工顺利交付4,300车PCTC4号船
8月12日，明德重工建造的一艘4,300车PCTC4号船“VIKING DIAMOND”顺利交付。明德重工相关领导和船东代表等嘉宾在场见证了交接船签字仪式。
华远星海运“华衡167”轮深水航行成功
近日，华电集团旗下华远星海运有限公司“华衡167”深水航行试验取得成功。该船是华远星海运有限公司第二艘新造船舶，总长189.99米，型宽32.26 米，型深18米，吃水12.8米，载重量56,841吨，设计航速14.2节，符合无限航区航行的规范要求。预计9月份正式交付。
冠海造船两艘23,000载重吨船同时开工
8月12日，福建省冠海造船公司承建的23,000载重吨散货船5号、6号在内业车间同时开工，两艘船均是为厦门冠海海运有限公司所建造的。
南京乘浪船厂3.1万吨散货船顺利下水
8月中旬，南京乘浪船厂一艘载重3.1万吨近海散货船号顺利下水。该散货船名为“全强轮”号，是一艘为单壳近海散货船，总长180米、宽26.2米、深14.2米，载重量为3.1万吨，主机功率近7,000马力。
福建华东船厂整修“海峡号”高速客滚运输船
8月2~12日，福建华东船厂有限公司为福建海峡高速客滚航运有限公司，在18万吨级坞内，整修一艘命名为“海峡”号的高速客滚运输船。
中船重工向厦门双瑞船舶涂料增资
8月11日，中国船舶重工股份有限公司第二届董事会第七次会议以通讯方式举行，对外公布了近期该公司的重大举措。其中包括向厦门双瑞船舶涂料有限公司增资，以实施船舶及海洋工程涂料扩能建设项目的举措。
正和造船一艘70,000吨散货船下水
8月9日，浙江正和造船一艘70,000吨散货船，在当天夜间顺利下水。 该船总长222米，型宽32.26米，垂线间长216.26米，型深18米，设计吃水13.00米，载重吨7万吨。预计顺利下水45天后即可交付。
中远航运28,000吨多用途重吊船命名下水
8月8日早上，中远航运在山东黄海造船订造的一艘新造船——28,000吨多用途重吊船“大彤云”轮，顺利命名下水。该船是中远航运在黄海造船订造的8艘28,000吨多用途重吊船中的第6艘。船长166.5米，宽27.4米，型深14.2米，航速15节，配备起重设备。
浙江造船顺利命名交付一艘海洋工程船
8月9日上午，浙江造船为波邦挪威建造的全球首制海洋工程船(PSV)PX105，顺利命名交船。
河船重工交付3700m3开体泥驳
8月8日下午，河船重工为比利时JAN DE NUL 公司建造的3,700立方开体泥驳（SB705）在河船重工签字交船。
华润大东新建的30万吨级干船坞投产试运行
8月6日，改装船“帕拉迪”轮在华润大东新建的30万吨级干船坞顺利进坞，标志着干船坞顺利投产试运行。
大船集团30万吨矿砂船顺利出坞
8月5日，大船集团为中海发展（香港）航运有限公司建造的30万吨矿砂船（VLOC）首制船顺利出坞，该船总长约 330米，型宽57米，型深28.6米，设计吃水21.4米，结构吃水22.1米，为单桨、低速柴油机推进的矿砂船。
中海工业（江苏）成功交付命名“狮子山”轮散货船
8月5日上午，三江营基地2#舾装码头，中海工业（江苏）有限公司建造的57,000载重吨散货船“狮子山”轮顺利命名并交接。该船为中国海运（香港）控股有限公司所建。
振华重工首次成功装载钻井平台
8月2日，上海振华重工“振华29”轮通过半潜作业方式，在大连海域顺利完成中石油集团所属平台“中油海9”的装载，开创了公司远洋运输船队载运钻井平台的先例。
熔盛重工再获6600TEU船订单
熔盛重工8月初在上海宣布，已与欧洲知名船东签订2+2艘6,600TEU船的建造合同。这是熔盛重工近两个月内获得的第三批集装箱船订单。根据英国克拉克松最新统计数据计算，熔盛重工2011年上半年新增订单在数量、载重吨和金额方面均超过去年同期。