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摘要：道路桥梁工程在国家建设日新月异的今天，其所扮演的角色越来越不可替代，所以对其的质量和效率有了更高的需求，但在实际施工过程中，裂缝始终是一个摆在施工者面前的难以解决的技术瓶颈，在如今各种主流的道路桥梁工程中都或多或少的存在，严重阻碍了施工进展，也埋下了安全隐患，因此亟需集中各方资源通力合作来攻克裂缝这一技术难关，为道路桥梁建设贡献力量。
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
1道路桥梁施工中产生裂缝的原因
1.1设计原因
道路桥梁设计是道路桥梁施工顺利的基石，直接决定了施工阶段的质量。所以，道路桥梁设计也是施工过程中出现裂缝的一部分原因，虽说许多道路桥梁的裂缝是在施工阶段出现的，但设计不合理才是问题的根源。因设计问题导致道路桥梁产生裂缝的具体表现形式为：没有结合道路桥梁工程建设地点的实际情况进行设计，或者说没有根据一个准确的勘察结果，就盲目依据经验展开了设计工作。这样会使道路桥梁工程的设计缺乏针对性，造成在施工过程中出现实际情况与设计不符的现象，从而使道路桥梁的施工质量得不到保证，最终导致裂缝产生。
1.2施工原因
施工阶段是造成裂缝问题出现的一个直接影响阶段，在具体的施工过程中，可能会对于裂缝问题造成影响的因素主要有以下几点：首先，施工材料的问题无可争议的是首要因素，一旦施工原材料出现问题，那么必然会影响到裂缝的出现，尤其是对于混凝土材料而言更是如此；其次，在具体的施工过程中对于施工工艺的把握不明确，或者是施工工艺选择出错也是会影响到裂缝的出现，比如对于当前比较常用的大体积混凝土施工技术而言，其在施工中需要把握的一些要点问题没有严格进行管理就很可能导致裂缝问题的产生，尤其是对于施工中的一些温度、搅拌速度以及振捣时间等问题把握不明确就极有可能会导致裂缝的产生；最后，在具体的施工过程中，没有严格地遵循具体的施工标准以及设计图纸，这也是造成施工裂缝出现的一个重要因素。
1.3其他原因
许多外在因素也是导致道路桥梁施工中出现质量问题的原因，例如，气候环境变化会使道路桥梁中的混凝土结构内外温度发生改变，从而造成混凝土结构因热胀冷缩发生变形，进而产生一定的拉力。当道路桥梁施工中混凝土结构所产生的拉力值超过了道路桥梁混凝土自身具有的抗拉强度时，就会导致道路桥梁的施工出现裂缝。所以，当遭遇极恶劣的天气时，就会严重影响道路桥梁的施工质量，致使施工中混凝土结构反复出现裂缝。
2道路桥梁施工裂缝的预防措施
道路桥梁施工裂缝预防措施应当具有全面性，以下从加强裂缝控制力度、做好温度控制工作、强化施工材料控制、优化后期养护模式等方面出发，对于道路桥梁施工裂缝预防措施进行了分析。
2.1加强裂缝控制力度
道路桥梁施工裂缝预防的第一步是加强裂缝控制的力度。工作人员在加强裂缝控制力度的过程中首先应当清醒认识到裂缝产生的原因是多方面的，因此这促使其在实际施工的过程中工作人员对于裂缝问题进行预防应该从多个方面着手进行，从而能够在此基础上具体把握一些细节上的问题。其次，施工企业在加强裂缝控制力度的过程中还应当对于施工人员的专业素质进行切实有效地提高，从而能够在此基础上确保施工人员的操作能够与具体的施工环节做到环环相扣。同时，工作人员在加强裂缝控制力度的过程中还应当做好加强设计图纸及相关标准的研究，可根据施工的精度和质量保证减少裂缝问题出现的可能性。
2.2做好温度控制工作
在拌制混凝土的过程中，为了减少水泥用量，降低水化热，可以加入适量粉煤灰，粉煤灰中的硅、铝氧化物会与水化产物进行二次反应，降低混凝土的热涨作用，同时粉煤灰的火山灰反应能够有效改善道路桥梁混凝土构件内部孔结构，提升致密性，降低收缩值，从而有效防止水化热的影响，预防温度裂缝的产生。此外，在不影响混凝土质量的前提下，可以适当加入减水剂与缓凝剂等外加剂，减水剂能够降低水灰比，从而防止开裂，缓凝剂的加入则能够延缓混凝土放热峰值出现的时间，放热峰值出现时，桥梁混凝土构件强度增大，能够有效降低裂缝出现的概率。在道路桥梁混凝土浇筑施工的过程中，应当尽量避开太阳辐射较高的时间，如果在夏季施工，则应当避开正午时段，尽可能在夜间浇筑施工。
2.3强化施工材料控制
道路桥梁施工裂缝预防需要着眼于强化施工材料的控制。如前所述钢筋混凝土结构中，受拉钢筋的应变总是大大超过混凝土的极限拉伸应变，所以裂缝的产生也是不可避免的。在初拉应力和弯曲应力作用下，混凝土的裂缝一般是较细较短的，这样的裂缝对梁的强度影响不大。按耐久性要求，因裂缝细小。梁暴露在大气中，钢筋也不致锈蚀，即使裂缝达到或略超过容许值，只要趋于稳定，不继续发展，对梁的强度也不会有明显影响，对行车也不必采取特殊的限制。故工作人员在强化施工材料控制的过程中首先应当清晰认识到施工原材料的管理与控制是一项十分重要的工作，如果在施工过程中工作人员不给予足够的重视，则必然在一定程度上诱发裂纹。因此，在公路桥梁建设过程中，应重视对原材料的控制和管理。
2.4优化后期养护工作
在建设施工中经常会出现裂缝等各种问题，那么在后期的维护工作就显得很有必要了，特别是水泥结构的工程，要特别重视后期的保养工作，要对裂缝问题引起高度重视，先对裂缝产生的原因进行深入的调查和分析，再有针对性的采取一些有效的措施，并加强对裂缝问题做好事前的预防和事后修補，将裂缝扼杀于萌芽状态，或者将其危害性降到最低，最终确保道路桥梁的整体施工质量。
3结语
总而言之，道路桥梁的施工建设具有一定的复杂性，施工过程中，任何一个环节上的疏漏都会引起裂缝问题的出现。而裂缝的存在不仅会影响到道路桥梁的美观，而且对于整个道路桥梁的安全性而言也有着极为不利的影响。因此，在道路桥梁施工的过程中，应该与裂缝问题出现的原因相结合，采取针对性的预防措施，并对后期的养护工作进行加强，在实际施工的过程中，应该严格地按照施工要求进行施工，从而降低裂缝问题出现的可能性，使道路桥梁安全性得以保证，延长道路桥梁的使用寿命。
参考文献：
[1]齐宛，史海霞.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].商品与质量，2015（51）：174.
[2]李飞龙.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施论述[J].城市建筑，2015（27）：259.
[3]周彦锋.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].江西建材，2015（10）：189.
（作者单位：秦山伟业建设集团有限公司）
关键词：道路桥梁施工；裂缝成因；预防措施
1道路桥梁施工中产生裂缝的原因
1.1设计原因
道路桥梁设计是道路桥梁施工顺利的基石，直接决定了施工阶段的质量。所以，道路桥梁设计也是施工过程中出现裂缝的一部分原因，虽说许多道路桥梁的裂缝是在施工阶段出现的，但设计不合理才是问题的根源。因设计问题导致道路桥梁产生裂缝的具体表现形式为：没有结合道路桥梁工程建设地点的实际情况进行设计，或者说没有根据一个准确的勘察结果，就盲目依据经验展开了设计工作。这样会使道路桥梁工程的设计缺乏针对性，造成在施工过程中出现实际情况与设计不符的现象，从而使道路桥梁的施工质量得不到保证，最终导致裂缝产生。
1.2施工原因
施工阶段是造成裂缝问题出现的一个直接影响阶段，在具体的施工过程中，可能会对于裂缝问题造成影响的因素主要有以下几点：首先，施工材料的问题无可争议的是首要因素，一旦施工原材料出现问题，那么必然会影响到裂缝的出现，尤其是对于混凝土材料而言更是如此；其次，在具体的施工过程中对于施工工艺的把握不明确，或者是施工工艺选择出错也是会影响到裂缝的出现，比如对于当前比较常用的大体积混凝土施工技术而言，其在施工中需要把握的一些要点问题没有严格进行管理就很可能导致裂缝问题的产生，尤其是对于施工中的一些温度、搅拌速度以及振捣时间等问题把握不明确就极有可能会导致裂缝的产生；最后，在具体的施工过程中，没有严格地遵循具体的施工标准以及设计图纸，这也是造成施工裂缝出现的一个重要因素。
1.3其他原因
许多外在因素也是导致道路桥梁施工中出现质量问题的原因，例如，气候环境变化会使道路桥梁中的混凝土结构内外温度发生改变，从而造成混凝土结构因热胀冷缩发生变形，进而产生一定的拉力。当道路桥梁施工中混凝土结构所产生的拉力值超过了道路桥梁混凝土自身具有的抗拉强度时，就会导致道路桥梁的施工出现裂缝。所以，当遭遇极恶劣的天气时，就会严重影响道路桥梁的施工质量，致使施工中混凝土结构反复出现裂缝。
2道路桥梁施工裂缝的预防措施
道路桥梁施工裂缝预防措施应当具有全面性，以下从加强裂缝控制力度、做好温度控制工作、强化施工材料控制、优化后期养护模式等方面出发，对于道路桥梁施工裂缝预防措施进行了分析。
2.1加强裂缝控制力度
道路桥梁施工裂缝预防的第一步是加强裂缝控制的力度。工作人员在加强裂缝控制力度的过程中首先应当清醒认识到裂缝产生的原因是多方面的，因此这促使其在实际施工的过程中工作人员对于裂缝问题进行预防应该从多个方面着手进行，从而能够在此基础上具体把握一些细节上的问题。其次，施工企业在加强裂缝控制力度的过程中还应当对于施工人员的专业素质进行切实有效地提高，从而能够在此基础上确保施工人员的操作能够与具体的施工环节做到环环相扣。同时，工作人员在加强裂缝控制力度的过程中还应当做好加强设计图纸及相关标准的研究，可根据施工的精度和质量保证减少裂缝问题出现的可能性。
2.2做好温度控制工作
在拌制混凝土的过程中，为了减少水泥用量，降低水化热，可以加入适量粉煤灰，粉煤灰中的硅、铝氧化物会与水化产物进行二次反应，降低混凝土的热涨作用，同时粉煤灰的火山灰反应能够有效改善道路桥梁混凝土构件内部孔结构，提升致密性，降低收缩值，从而有效防止水化热的影响，预防温度裂缝的产生。此外，在不影响混凝土质量的前提下，可以适当加入减水剂与缓凝剂等外加剂，减水剂能够降低水灰比，从而防止开裂，缓凝剂的加入则能够延缓混凝土放热峰值出现的时间，放热峰值出现时，桥梁混凝土构件强度增大，能够有效降低裂缝出现的概率。在道路桥梁混凝土浇筑施工的过程中，应当尽量避开太阳辐射较高的时间，如果在夏季施工，则应当避开正午时段，尽可能在夜间浇筑施工。
2.3强化施工材料控制
道路桥梁施工裂缝预防需要着眼于强化施工材料的控制。如前所述钢筋混凝土结构中，受拉钢筋的应变总是大大超过混凝土的极限拉伸应变，所以裂缝的产生也是不可避免的。在初拉应力和弯曲应力作用下，混凝土的裂缝一般是较细较短的，这样的裂缝对梁的强度影响不大。按耐久性要求，因裂缝细小。梁暴露在大气中，钢筋也不致锈蚀，即使裂缝达到或略超过容许值，只要趋于稳定，不继续发展，对梁的强度也不会有明显影响，对行车也不必采取特殊的限制。故工作人员在强化施工材料控制的过程中首先应当清晰认识到施工原材料的管理与控制是一项十分重要的工作，如果在施工过程中工作人员不给予足够的重视，则必然在一定程度上诱发裂纹。因此，在公路桥梁建设过程中，应重视对原材料的控制和管理。
2.4优化后期养护工作
在建设施工中经常会出现裂缝等各种问题，那么在后期的维护工作就显得很有必要了，特别是水泥结构的工程，要特别重视后期的保养工作，要对裂缝问题引起高度重视，先对裂缝产生的原因进行深入的调查和分析，再有针对性的采取一些有效的措施，并加强对裂缝问题做好事前的预防和事后修補，将裂缝扼杀于萌芽状态，或者将其危害性降到最低，最终确保道路桥梁的整体施工质量。
3结语
总而言之，道路桥梁的施工建设具有一定的复杂性，施工过程中，任何一个环节上的疏漏都会引起裂缝问题的出现。而裂缝的存在不仅会影响到道路桥梁的美观，而且对于整个道路桥梁的安全性而言也有着极为不利的影响。因此，在道路桥梁施工的过程中，应该与裂缝问题出现的原因相结合，采取针对性的预防措施，并对后期的养护工作进行加强，在实际施工的过程中，应该严格地按照施工要求进行施工，从而降低裂缝问题出现的可能性，使道路桥梁安全性得以保证，延长道路桥梁的使用寿命。
参考文献：
[1]齐宛，史海霞.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].商品与质量，2015（51）：174.
[2]李飞龙.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施论述[J].城市建筑，2015（27）：259.
[3]周彦锋.道路桥梁施工中的裂缝成因及预防措施分析[J].江西建材，2015（10）：189.
（作者单位：秦山伟业建设集团有限公司）