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摘 要： 飞机制造业对质量非常重视。在飞机零件制造中要对加工质量进行控制，而在飞机装配过程中需要对质量进行控制，飞机装配过程中的质量管理，AO质量管理模式，怎样指导操作人员把控飞机装配装配过程中的质量，飞机装配过程控制怎么实现，需要我们不断地去创新、完善。
关键词： 飞机装配过程质量管理；AO质量管理；飞机装配过程控制
1.飞机装配过程质量管理
飞机装配是一个非常复杂的过程，这样就导致飞机装配中质量控制要点多，控制难度高，所以飞机装配过程特点有以下几点：
（1）构型复杂，MBOM和AO（装配大纲）是飞机装配过程中最重要的数据；
（2）飞机装配周期长、层次多、跨越的阶段也长，过程中突发的状况也增加；
（3）物料的配套也变得复杂，需要的工装种类多；
（4）过程质量管理非常严格，需要建立一套完整的质量档案。
飞机装配质量管理也要从飞机装配中去分析，通过装配阶段去划分，而工艺质量和制造资源的质量是非常重要的质量管理项。
飞机工艺设计是整个飞机制造的基础，是飞机制造前的阶段，而这个阶段也是最关键的步骤，如果在工艺设计上就有问题，那么飞机制造就会终结。
所以飞机工艺质量分为飞机工艺设计阶段质量（图1.1）和工艺设计过程本身的工作质量。
图1.1工艺质量设计过程示意图
工艺质量设计是一个非常综合的过程，装配图纸与工艺以及装配大纲，都需要去审核与评定。
制造资源质量的内容包括机床设备质量管理、工艺装备质量管理、原材料零部件质量管理、计量器具质量管理，通过这些方面的质量控制来把控飞机装配质量管理。
在飞机装配过程中，是以工序为基本装配单元，所以做好工序质量控制也是飞机装配质量管理的核心之一，工序的控制示意图如1.2。
图1.2 工序控制示意图
2.AO质量管理
AO就是飞机装配大纲，是指导飞机装配的重要文件，图2.1展现飞机AO装配的主要内容。
AO就像一个飞机装配控制程序，它是将飞机装配程序化，通过控制每个节点达到控制飞机装配中的质量问题，在飞机装配中，工艺人员通过需求和生产要求选定不同的AO模板，然后在将生产指令下达到调度员，最后到达工程部，这样工程部会根据相应的指令来指派工人和配套的零件。
在装配AO下达后，工人会依照工序顺序进行装配作业，这样就会控制装配现场的工序质量，而在这个装配过程中会不断的出现质量验收，在工人操作完成后进行检验申请，检验完成后才能进行下一个工序，飞机装配采用AO程序时候，装配的启动是通过AO实现，结束也是一样，通过AO可以对飞机进行装配指导，反应生成质量状态。
图2.1 AO模板内容
在质量监控中，通过每个阶段的数据采集，反馈回监控对象，实现一个闭环，实现质量检验规范，并得到质量检验记录。
3.飞机装配过程控制
由于飞机装配复杂，因此飞机装配过程也复杂，流程也繁多，参与控制的人员也不同，有装配工人的质量控制，有质量部门控制，通过对装配过程的控制，完成整个飞机装配过程控制。
在飞机装配过程控制中，质量管理者可以对飞机装配过程进行如下处理：
（1）返工
在飞机装配中在本工序或者多工序中可以进行重新加工；
（2）返修
对一些不合格零件进行修复，修复后重新使用；
（3）返回供应商
在一些零件入场抽检时候没有出现质量问题，装配过程中返现后可以返回供应商处进行重新加工；
（4）报废
在装配过程中由于失误导致废品，进行报废处理。
结论
管理人员要深入分析飞机装配过程管理与质量管理，通过过程中的关键点，总结制造前、装配过程中、制造后的控制要素，并通过这些关键要素分析整个飞机装配过程控制要点，可以通过BOM为核心，配合AO质量管理，实现对整个过程的管控，做到飞机装配过程中高效的管控手段，实现信息化质量控制。■
参考文献
[1]范玉青.现代飞机制造技术.[M].北京：北京航空航天大学出版社.2001.
[2]是旻、朱兰娟、周智.航天制造企业的BOM系統设计与实现.[J].航天制造技术.2008.
[3]张工绪.新编质量管理学.[M].北京：高等教育出版社.1998.
[4]李凤霞、王蓉晖、王大鹏.航空企业质量检验控制系统的研究与开发.[J].中国管理科学.2002.
关键词： 飞机装配过程质量管理；AO质量管理；飞机装配过程控制
1.飞机装配过程质量管理
飞机装配是一个非常复杂的过程，这样就导致飞机装配中质量控制要点多，控制难度高，所以飞机装配过程特点有以下几点：
（1）构型复杂，MBOM和AO（装配大纲）是飞机装配过程中最重要的数据；
（2）飞机装配周期长、层次多、跨越的阶段也长，过程中突发的状况也增加；
（3）物料的配套也变得复杂，需要的工装种类多；
（4）过程质量管理非常严格，需要建立一套完整的质量档案。
飞机装配质量管理也要从飞机装配中去分析，通过装配阶段去划分，而工艺质量和制造资源的质量是非常重要的质量管理项。
飞机工艺设计是整个飞机制造的基础，是飞机制造前的阶段，而这个阶段也是最关键的步骤，如果在工艺设计上就有问题，那么飞机制造就会终结。
所以飞机工艺质量分为飞机工艺设计阶段质量（图1.1）和工艺设计过程本身的工作质量。
图1.1工艺质量设计过程示意图
工艺质量设计是一个非常综合的过程，装配图纸与工艺以及装配大纲，都需要去审核与评定。
制造资源质量的内容包括机床设备质量管理、工艺装备质量管理、原材料零部件质量管理、计量器具质量管理，通过这些方面的质量控制来把控飞机装配质量管理。
在飞机装配过程中，是以工序为基本装配单元，所以做好工序质量控制也是飞机装配质量管理的核心之一，工序的控制示意图如1.2。
图1.2 工序控制示意图
2.AO质量管理
AO就是飞机装配大纲，是指导飞机装配的重要文件，图2.1展现飞机AO装配的主要内容。
AO就像一个飞机装配控制程序，它是将飞机装配程序化，通过控制每个节点达到控制飞机装配中的质量问题，在飞机装配中，工艺人员通过需求和生产要求选定不同的AO模板，然后在将生产指令下达到调度员，最后到达工程部，这样工程部会根据相应的指令来指派工人和配套的零件。
在装配AO下达后，工人会依照工序顺序进行装配作业，这样就会控制装配现场的工序质量，而在这个装配过程中会不断的出现质量验收，在工人操作完成后进行检验申请，检验完成后才能进行下一个工序，飞机装配采用AO程序时候，装配的启动是通过AO实现，结束也是一样，通过AO可以对飞机进行装配指导，反应生成质量状态。
图2.1 AO模板内容
在质量监控中，通过每个阶段的数据采集，反馈回监控对象，实现一个闭环，实现质量检验规范，并得到质量检验记录。
3.飞机装配过程控制
由于飞机装配复杂，因此飞机装配过程也复杂，流程也繁多，参与控制的人员也不同，有装配工人的质量控制，有质量部门控制，通过对装配过程的控制，完成整个飞机装配过程控制。
在飞机装配过程控制中，质量管理者可以对飞机装配过程进行如下处理：
（1）返工
在飞机装配中在本工序或者多工序中可以进行重新加工；
（2）返修
对一些不合格零件进行修复，修复后重新使用；
（3）返回供应商
在一些零件入场抽检时候没有出现质量问题，装配过程中返现后可以返回供应商处进行重新加工；
（4）报废
在装配过程中由于失误导致废品，进行报废处理。
结论
管理人员要深入分析飞机装配过程管理与质量管理，通过过程中的关键点，总结制造前、装配过程中、制造后的控制要素，并通过这些关键要素分析整个飞机装配过程控制要点，可以通过BOM为核心，配合AO质量管理，实现对整个过程的管控，做到飞机装配过程中高效的管控手段，实现信息化质量控制。■
参考文献
[1]范玉青.现代飞机制造技术.[M].北京：北京航空航天大学出版社.2001.
[2]是旻、朱兰娟、周智.航天制造企业的BOM系統设计与实现.[J].航天制造技术.2008.
[3]张工绪.新编质量管理学.[M].北京：高等教育出版社.1998.
[4]李凤霞、王蓉晖、王大鹏.航空企业质量检验控制系统的研究与开发.[J].中国管理科学.2002.