论文部分内容阅读
摘要：我国作为工业大国桥梁的整体施工和建设规模都是巨大的，那么在建设中的质量与安全问题就成了最值得关注的点，文章中对于桥梁建设进行了整体的介绍并且着重讲了安全性对于桥梁的重要性以及在施工过程中所遇到的问题和解决措施。道路桥梁作为我国重要的输送通道其重要性占比是巨大的。
关键字：道路桥梁;施工管理;质量安全
1.引言
我国目前作为世界榜首前三的桥梁大国，在整体的桥梁建设上所花费的人力和财力都是无法计数的。桥梁建设在近几年所出现的质量不过关以及施工建筑员工人身安全保障不够完善的问题也进行了改善和更新，那么在科技进步的帮助下提高桥梁施工管理的质量和安全都会相对的容易。
2.道路桥梁
1我国的桥梁建设的建造步骤基本都是先由业主进行单位的确定在进行竞标，得标的公司或者企业再来邀请专家进行细致的分析随后才能决定最终的方案，这一步骤说明了一个很大的问题，竞标得标的公司可能对于桥梁建设一概不同，但是由于各方面因素导致，桥梁施工并不只是国家可以进行建造所以才会有以上所说的“门外汉”建筑步骤，那么这样的企业所建造的桥梁真的可以投入使用吗？这个问题还有待考究。
2我国在近些年来的工业和经济得以发展，铸造桥梁的材料和工程一直属于在换新的状态之下，那么新置换的筑桥材料和往年使用的材料又有什么不同呢？其實不仅仅是材料的更新换代甚至于在建筑工程上也有了具大改变桥墩在灌浇时使用的方法和材料也都已经更换，但是虽然和往年所使用的有具大不同，但是在安全性能方面甚至已经比往年提高了不少。
3桥梁的安全性是桥梁承担方和施工建筑工人还有人民群众都比较担心和受瞩目较高的一点，那么在建筑中桥梁的安全就应该作为建筑的第一标准，倘若因为质量不达标所导致的安全性不足的问题出现，那么耗费的财力和人力都是无法想象的，我国目前在几十年以来因为桥梁安全所出现的事故是少之又少，这一点足以证明我国将安全和质量是放在第一位的，已经足够让人民群众放心。
4关于道路桥梁的施工必须要求技术人员经验丰富，从这一点可以看出桥梁道路建设的重要性;建筑过程中所需要的技术员工总计不能超过 35人，而且必须具备相关资格证书，工程建筑师必须具有十年左右的建筑工地指导经验，基层建筑员工可以根据所建设的道路桥梁总工程而改变，这几点都是作为建设道路桥梁的必要条件，避免经验不足导致的突发状况无法解决，所以在人员的要求和审核上必须严格把控，目前很多的建筑方并没有达到国家发布的相关政策所要求人数，但是不是多数。一些较小地区的施工建筑很多方面都是不达标的，由于相关政府的不严格和不重视所以导致了经常会出现质量不达标以及安全问题。据调查结果显示仍有一部分的小建筑方在面对监管局的审问时，说自己的工程设定属于合理没有不合规的地方，这就足够说明了相关知识并没有在员工内部做好普及，才会出现这类问题。施工人员，质量人员和安全人员总数为 10人。至少 20名中级以上的熟练工人，例如经过检查或培训的钢筋工人，测量师，混凝土工人和模板工人。这都属于建筑桥梁道路所必须的人力条件，当今有很多的建筑公司并不是很重视技术人员的数量，只是选取几个代表就随时开始动工，所以这也是国家和监管局所需要重视起来的大问题。
3.施工管理
1以我国目前的建筑风气很多的人已经将利益陇收作为建筑的第一要点，从而不顾建筑物的安全性，据调查表明，很多的开发商在建筑楼盘时不适用应该使用的建筑材料，反而使用建筑垃圾来建筑墙体，导致后期在用户发现后，墙壁用锄头就可以凿开，清晰的看见里边的塑料物品和袋子的混合物，那么即使在安全性无比重要的桥梁建筑中也有不少的开发商在学习这种“方法”。
2很多人现在不重视桥梁的安全性和建筑桥梁所使用材料的质量管控，甚至有更加过分的在建筑初期都需要桥梁设计师进行实地地形考察再来画桥梁建筑图，很多的开发商嫌麻烦已经在逐渐省略这一步，导致很多的门外汉也敢来设计桥梁，这样的心态国民真的可以放心的将人身安全交给他们吗？
3目前我国国民最担心的并不是自己搭进去多少财力，而是是否值得自己搭进去的财力和信任，施工场地的混乱不堪
还有建筑材料的采用都是不顾安全性的，只在乎自己是否能有更多的收益，这样的开发商能开发出来好的桥梁建筑吗？答案时否定的，只在乎利益的是商人，但是桥梁不仅仅是收益的成本，更是负担着万千国民安全的过桥路。桥梁得以建设所得利的对象并不是只有建造方，还有投入使用后所受用的广大人民，那么在安全以及质量检测方面应该更加的重视，提高桥梁安全性在宏观的思想层面来说可以进一步的帮助我国提升经济发展。
4接下来要说的就是其次重要的，施工过程中施工设计图纸的重要性相信不用多加语句解释都知道，如果在建筑过程中面临着施工设计图纸的丢失那么将会面对的就不是一两件的问题出现，所以应该加强施工设计图纸管理人员的培训和加强思想，只有员工对图纸重视起来，才会保证图纸不会轻易丢掉这样会降低建筑风险。
6最后一个在施工管理中会遇到并且急切需要得到解决的事情就是施工建筑材料的管控和材料的选用问题，这些都是在建筑初期就需要得到肯定性决定的问题，基层施工人员只需要得到指令即可开工，但是具有经验的老师傅一眼就能看出材料的选用和质量，并且道路桥梁施工如果一旦出现材料选用不合格出现质量问题，那么所面对的就不仅仅是监管局的指控或许还要面对法律法规的指着，相信这些都是我们不想看到的，使用者最担心的无非是安全质量问题，那么建筑方所担心的就是不要出现质量问题和后续使用中的善后问题，为了避免这两种情况的出现，那么在建筑初期就要解决以上所说的这三种重要问题。
4.质量与安全检测
1对于我国目前的建筑业尤其是桥梁和道路的各种质量以及安全检测很多都检测出并不达标安全标准的情况，但却依旧投入公共使用中，对于社会风气的整治，国家早在 10年左右就已经出台必须要持有安全检测证明才能投入到公共使用中的政策，但是只是在起初颁发的前两年看到了效果，之后却是更加嚣张，所以国家需要人民的共同努力才能得到最完整的建设。
2对于桥梁建设施工的整体质量检测人其实最重要的除了仪器检测数据的标准之外还有检测人员的专业性。那么建筑方在进行人员选择的时候就要慎重，质量检测不同于其他的，质量和安全应该是建设桥梁最应该看重的问题，所以要选择专业性强并且具有丰富检测经验的老师傅来进行安全质检，这是比较稳妥的方法。随之提高安全性这是群众以及国家最想看到的，注重于发现问题并且积极解决那么起初的问题就不是问题，要将这样的精神彻底的进行全员化的灌输并且一步步的传输下去。
3以下是检测安全质量所采用的办法;就是可以使用红外线作为测量的标准，温度在零摄氏度以上以后再让工作人员进行进一步的检查即可。再者可以使用电磁感应，使用操作步骤都是相同的。
总结：作为现代人们最看重的运输工具和行驶工具桥梁的作用是尤其重要的，那么随之而来的就是安全性的重要性，此篇文章中讲到了我国目前对于建筑桥梁是所遇到的社会普遍状况还有提高桥梁安全性的办法和测量质量安全的仪器，那么希望此篇文章可以呼吁到所有的建筑工业工作人员以及更多的开发商，生命诚可贵安全是我们一生中最重要的一样东西。
参考文献
[1]仇朝珍 . 论桥梁施工管理中的质量与安全控制 [J]. 科研 ， 2015， 000（014）：44-45.
[1]姜淼 ， 贺建文 . 试论桥梁施工管理中的质量与安全控制 [J]. 建筑工程技术与设计 ， 2015， 000（008）：813-813，810.
[1]许俊伟 ， 肖亮 . 论桥梁施工管理中的质量与安全控制 [J]. 科技资讯 ， 2009（29）：151-151.
作者简介：李贵勇，1973年 6月 8日，汉，本科，项目副经理，写作方向： 公路桥梁
关键字：道路桥梁;施工管理;质量安全
1.引言
我国目前作为世界榜首前三的桥梁大国，在整体的桥梁建设上所花费的人力和财力都是无法计数的。桥梁建设在近几年所出现的质量不过关以及施工建筑员工人身安全保障不够完善的问题也进行了改善和更新，那么在科技进步的帮助下提高桥梁施工管理的质量和安全都会相对的容易。
2.道路桥梁
1我国的桥梁建设的建造步骤基本都是先由业主进行单位的确定在进行竞标，得标的公司或者企业再来邀请专家进行细致的分析随后才能决定最终的方案，这一步骤说明了一个很大的问题，竞标得标的公司可能对于桥梁建设一概不同，但是由于各方面因素导致，桥梁施工并不只是国家可以进行建造所以才会有以上所说的“门外汉”建筑步骤，那么这样的企业所建造的桥梁真的可以投入使用吗？这个问题还有待考究。
2我国在近些年来的工业和经济得以发展，铸造桥梁的材料和工程一直属于在换新的状态之下，那么新置换的筑桥材料和往年使用的材料又有什么不同呢？其實不仅仅是材料的更新换代甚至于在建筑工程上也有了具大改变桥墩在灌浇时使用的方法和材料也都已经更换，但是虽然和往年所使用的有具大不同，但是在安全性能方面甚至已经比往年提高了不少。
3桥梁的安全性是桥梁承担方和施工建筑工人还有人民群众都比较担心和受瞩目较高的一点，那么在建筑中桥梁的安全就应该作为建筑的第一标准，倘若因为质量不达标所导致的安全性不足的问题出现，那么耗费的财力和人力都是无法想象的，我国目前在几十年以来因为桥梁安全所出现的事故是少之又少，这一点足以证明我国将安全和质量是放在第一位的，已经足够让人民群众放心。
4关于道路桥梁的施工必须要求技术人员经验丰富，从这一点可以看出桥梁道路建设的重要性;建筑过程中所需要的技术员工总计不能超过 35人，而且必须具备相关资格证书，工程建筑师必须具有十年左右的建筑工地指导经验，基层建筑员工可以根据所建设的道路桥梁总工程而改变，这几点都是作为建设道路桥梁的必要条件，避免经验不足导致的突发状况无法解决，所以在人员的要求和审核上必须严格把控，目前很多的建筑方并没有达到国家发布的相关政策所要求人数，但是不是多数。一些较小地区的施工建筑很多方面都是不达标的，由于相关政府的不严格和不重视所以导致了经常会出现质量不达标以及安全问题。据调查结果显示仍有一部分的小建筑方在面对监管局的审问时，说自己的工程设定属于合理没有不合规的地方，这就足够说明了相关知识并没有在员工内部做好普及，才会出现这类问题。施工人员，质量人员和安全人员总数为 10人。至少 20名中级以上的熟练工人，例如经过检查或培训的钢筋工人，测量师，混凝土工人和模板工人。这都属于建筑桥梁道路所必须的人力条件，当今有很多的建筑公司并不是很重视技术人员的数量，只是选取几个代表就随时开始动工，所以这也是国家和监管局所需要重视起来的大问题。
3.施工管理
1以我国目前的建筑风气很多的人已经将利益陇收作为建筑的第一要点，从而不顾建筑物的安全性，据调查表明，很多的开发商在建筑楼盘时不适用应该使用的建筑材料，反而使用建筑垃圾来建筑墙体，导致后期在用户发现后，墙壁用锄头就可以凿开，清晰的看见里边的塑料物品和袋子的混合物，那么即使在安全性无比重要的桥梁建筑中也有不少的开发商在学习这种“方法”。
2很多人现在不重视桥梁的安全性和建筑桥梁所使用材料的质量管控，甚至有更加过分的在建筑初期都需要桥梁设计师进行实地地形考察再来画桥梁建筑图，很多的开发商嫌麻烦已经在逐渐省略这一步，导致很多的门外汉也敢来设计桥梁，这样的心态国民真的可以放心的将人身安全交给他们吗？
3目前我国国民最担心的并不是自己搭进去多少财力，而是是否值得自己搭进去的财力和信任，施工场地的混乱不堪
还有建筑材料的采用都是不顾安全性的，只在乎自己是否能有更多的收益，这样的开发商能开发出来好的桥梁建筑吗？答案时否定的，只在乎利益的是商人，但是桥梁不仅仅是收益的成本，更是负担着万千国民安全的过桥路。桥梁得以建设所得利的对象并不是只有建造方，还有投入使用后所受用的广大人民，那么在安全以及质量检测方面应该更加的重视，提高桥梁安全性在宏观的思想层面来说可以进一步的帮助我国提升经济发展。
4接下来要说的就是其次重要的，施工过程中施工设计图纸的重要性相信不用多加语句解释都知道，如果在建筑过程中面临着施工设计图纸的丢失那么将会面对的就不是一两件的问题出现，所以应该加强施工设计图纸管理人员的培训和加强思想，只有员工对图纸重视起来，才会保证图纸不会轻易丢掉这样会降低建筑风险。
6最后一个在施工管理中会遇到并且急切需要得到解决的事情就是施工建筑材料的管控和材料的选用问题，这些都是在建筑初期就需要得到肯定性决定的问题，基层施工人员只需要得到指令即可开工，但是具有经验的老师傅一眼就能看出材料的选用和质量，并且道路桥梁施工如果一旦出现材料选用不合格出现质量问题，那么所面对的就不仅仅是监管局的指控或许还要面对法律法规的指着，相信这些都是我们不想看到的，使用者最担心的无非是安全质量问题，那么建筑方所担心的就是不要出现质量问题和后续使用中的善后问题，为了避免这两种情况的出现，那么在建筑初期就要解决以上所说的这三种重要问题。
4.质量与安全检测
1对于我国目前的建筑业尤其是桥梁和道路的各种质量以及安全检测很多都检测出并不达标安全标准的情况，但却依旧投入公共使用中，对于社会风气的整治，国家早在 10年左右就已经出台必须要持有安全检测证明才能投入到公共使用中的政策，但是只是在起初颁发的前两年看到了效果，之后却是更加嚣张，所以国家需要人民的共同努力才能得到最完整的建设。
2对于桥梁建设施工的整体质量检测人其实最重要的除了仪器检测数据的标准之外还有检测人员的专业性。那么建筑方在进行人员选择的时候就要慎重，质量检测不同于其他的，质量和安全应该是建设桥梁最应该看重的问题，所以要选择专业性强并且具有丰富检测经验的老师傅来进行安全质检，这是比较稳妥的方法。随之提高安全性这是群众以及国家最想看到的，注重于发现问题并且积极解决那么起初的问题就不是问题，要将这样的精神彻底的进行全员化的灌输并且一步步的传输下去。
3以下是检测安全质量所采用的办法;就是可以使用红外线作为测量的标准，温度在零摄氏度以上以后再让工作人员进行进一步的检查即可。再者可以使用电磁感应，使用操作步骤都是相同的。
总结：作为现代人们最看重的运输工具和行驶工具桥梁的作用是尤其重要的，那么随之而来的就是安全性的重要性，此篇文章中讲到了我国目前对于建筑桥梁是所遇到的社会普遍状况还有提高桥梁安全性的办法和测量质量安全的仪器，那么希望此篇文章可以呼吁到所有的建筑工业工作人员以及更多的开发商，生命诚可贵安全是我们一生中最重要的一样东西。
参考文献
[1]仇朝珍 . 论桥梁施工管理中的质量与安全控制 [J]. 科研 ， 2015， 000（014）：44-45.
[1]姜淼 ， 贺建文 . 试论桥梁施工管理中的质量与安全控制 [J]. 建筑工程技术与设计 ， 2015， 000（008）：813-813，810.
[1]许俊伟 ， 肖亮 . 论桥梁施工管理中的质量与安全控制 [J]. 科技资讯 ， 2009（29）：151-151.
作者简介：李贵勇，1973年 6月 8日，汉，本科，项目副经理，写作方向： 公路桥梁