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摘要：空间句法是一种城市研究的范式，它把人们对于物质空间抽象的直观感受，用—种数学的方法具象地表现出来，并挖掘空间是如何表现其社会性质的。在古村落研究方面，空间句法提供了一种学理性的方法去认识古村落所呈现的社会形态。本文旨在通过应用空间句法理论，使用Depthmap软件，对晋江市金井镇福全村的空间形态进行分析，通过分析结果对福全占村落未来规划和保护在空间结构上提出相关建议。
关键词：空间句法 闽南古村落 空间形态 福全村
1.1 空间句法简介
人与其生存环境之间有着十分复杂的联系，这种联系折射成为复杂的社会现象，体现在人们生活或者说生存的各个方面。空间句法则通过一种数学的方法将这种空间与人之间的关系形象地表达出来，探寻了空间的社会性质。但空间句法的作用并非表达出空间的社会性质这么简单，其更重要的作用在于：通过了解空间的社会性质，进而了解空间的发展规律，了解何为更科学、更符合人类发展的空间，从而指导对构成空间的人造环境将来的改造。
空间句法即是以构形关系分析任何的空间元素的几何代表，不管这些元素是房间，或是线、凸面空间、视域范围，甚至是点。空间句法研究的是某个空间系统中从某一空间到达另一空间的拓扑模型，通过拓扑模型的构建，即能反映出该空间系统包括整合度、选择度、全局深度等在内的各种属性。这些属性即是该空间系统各种社会属性的直观反应。
1.2 空间句法的分析方法
空间句法中常用的分析方法有三种：轴线分析法、线段分析法、视线分析法。轴线分析法是对于聚落进行整体分析的最常用的分析方法。线段分析法分析的是聚落中的人流交通情况。视线分析法顾名思义即是对空间中视觉所及情况的分析，常用于建筑内部空间或聚落局部空间的分析。本文主要从宏观层面对福全村落的空间形态进行分析，主要使用的是前两种分析方法。
1.2.1 轴线模型分析
空间句法应用在较大尺度或较复杂的空间系统时，为了清楚明了地表达出该空间系统的拓扑关系，将其中的空间转化为轴线模型进行分析。基本方法是将系统中的每一条道路都用轴线来代替，即保持道路的连接关系不变，用“最长且最少”的轴线穿过所有道路，形成轴线图。将道路网转换为轴线网格后，便可对其整合度及选择度等因素进行分析。整合度值高的地方则说明该处的可达性高，而可达性高的地方，往往会是经济上、政治上城市功能较为集中的地方。同样一个空间的选择度越高，表明这个空间吸引穿越交通的潜力越大。
1.2.2 线段模型分析
仅对轴线模型分析，存在一定的局限性，为了使分析结果更科学有效，空间句法加入了道路米制距离以及偏转角度因素，在轴线模型的基础上形成了线段模型。根据人类的直觉经验，人们在某一空间内行进的过程中，道路的长短以及道路转弯的角度都可能会对人们选择道路的过程产生一定的影响。空间句法的创始人Bill Hillier在针对伦敦的研究中，经过实验分析，得到的结论是人流的实际情况，与米制距离关系不大，而与角度分析所得结果有显著的相关性。因此对空间中人流的分析主要该依靠对“偏转角度”的分析。
2、基于空间句法理论的福全村空间形态分析
空间句法将空间关系以一个科学理性且直观的方式展现出来，其在城市规划、建筑设计过程中都起着重要的作用，同时它对于古村落的研究，也提供了一种新思路。本文接下来将使用空间句法理论，对一独具特色的闽南古村落一一福全村的空间进行分析，希望从分析结果中得到一些福全村的空间属性，从而为其今后的发展提供一些参考。
2.1 福全村概况
福全村位于福建省晋江市金井镇镇域范围内。晋江市地处福建东南部沿海，金井镇位于晋江西南的沿海突出部，东临台湾海峡，西连英林镇，北接龙湖镇、深沪镇，南距金门岛仅5.6公里。
自唐、宋以来，福全是泉州海外交通贸易港口之一。到了明代初年，为防倭寇，福全成为了极其重要的海防卫所之一。至清初，由于政府的“禁海迁界”，大量居民向内地迁徙，自此福全人丁减少“十无二存”，经济凋落，开始走向没落。直至现今，福全发展成了晋江市金井镇所管辖的一个自然行政村。
福全村主要是自然聚居形成的村落，其整个概貌呈菱形，由西门街、北门街、泰福街、下街、庙兜街等街道交织汇通全村。村内除有村民民居外，还有大量的宗祠祖厝、名人故居、神庙、塔等建筑节点分散在村内。呈现出一种中心不明确，节点众多的局势。
2.2 福全村现状空间形态的句法分析
2.2.1 轴线模型分析
福全村的聚落大概呈一个菱形，村落中的主要大路不明显，建筑之间形成的空间关系较为自然，道路不是规则呈现的，如图1（1）所示为福全村的平面形态图。
通过将福全村的道路系统在CAD中简化处理得到了如图1（2）所示的轴线模型图。将其导入到空间句法分析软件Depthmap中进行分析得到一系列结果，这些结果直观地显示出了福全村的空间形态。图1（3）所示为福全村轴线模型全局整合度分析结果。
整合度分析图中，轴线颜色越暖说明其整合度参数数值越大，反之，轴线颜色越冷说明其参数数值越小。从全局整合度分析图中可以看出，整合度最高的道路靠近村落中心，这里的可达性最大。这些整合度最高的道路构成了“整合度核心”。一个空间结构中，有少数的那么一些相互连接的轴线，其整合度非常高。而在自然聚落中常会出现这种现象。整合度核心往往会是聚落中发挥重要作用的部分。在福全村，其中心出现了“工”字形的整合度核心，如图1（3）中①、②、③、④号轴线颜色最暖，即为该空间系统的整合度核心。这说明，要到达这几条路有很多条路可以选择，聚落中各个地点都更容易到达这里，因而福全村的物质经济中心更适合集中在这一部分。
从实际调研情况来看，图1（3）中的①、②、③和④号轴线分別代表的是福全村中的西门街、北门街、太福街和庙兜街。而这几条街道正是福全村村内的主要巷道。这些道路两侧分布有许多古建筑遗址以及村内各大姓氏的宗祠祖厝，还有各种庙宇等等。在宗教意识强烈的福全村，这些道路两侧众多的宗教建筑足以说明这几条道路的中心地位。 除了对其整合度分析的结果，Depthmap软件还提供了选择度分析的结果，其结果依然是以轴线颜色的暧冷程度来代表其参数数值的大小的，如图2所示。在某一空间系统中，如果某一空间的选择度高的话，说明从另一空间到其他空间就更倾向于选择这一空间，也就是说这一空间具有较大的吸引穿越交通的潜力。从福全村轴线模型的选择度分析图中可看出，选择度较高的轴线依然是中间的①、②、③、④四条轴线，即福全村的西门街、北门街、太福街和庙兜街。分析结果说明，这几条路具有较高的吸引穿越交通的潜力。它们基本上同整合度较高的轴线相重合。
在整合度分忻和选择度分析过程中，整合度最高部分和选择度最高部分出现了重合，这就更说明了这几条路在该聚落中的重要地位。它们不仅仅是应该具有更多功能的村落中心，也是人们出行时更多会选择的线路。
除了整合度、选择度参数，Depthmap还提供了对空间系统中各轴线控制度参数的分析。Depthmap中某一空间的控制度高，即说明该空间可控制其他空间的范围更大。一些空间系统的行政中心或管理中心往往应当安置在控制度大的地方。如图3所示为Depthmap中对该空间系统的控制度的分析结果。从图中看出，②号轴线的控制度最大。这条线也是整合度及选择度较大的轴线之一。因而这里更适合安置该村落的行政管理中心，以便于对该村落的管理工作更有效的进行。在景区开发的过程中，这里更适合安置景区入口的管理机构。
2.2.2 线段模型分析
线段模型的建立是在轴线模型的基础上进行的。将福全村的轴线模型图导入Depthmap中，便能生成线段模型图，并产生如图4所示的线段模型的分析结果。
图4所示为福全村线段模型整合度的分析结果。从此图中可以看出除了与车由线模型分析中整合度最高的①、②、③、④号轴线想吻合的几条线段模型，其线段整合度最高，还有一条⑤号线段的北端和南端其整合度也较高。⑤号街上承北门街，下启庙兜街，其地理位置也处于较为核心的部位。
经调研，这五条轴线上的居民人数是最多的，每栋民居人口数达7人以上的民居多分布于这五条街道两侧。而此地其他部分民居每栋人口数未达7人的居多。这足以说明，这五条街道的人口密度较大，人流的交通情况也较大。
线段模型的分析结果更进一步证明了①、②、③、④号街道，即西门街、北门街、太福街、庙兜街在福全村的核心地位。
2.2.3 分析结果说明
由以上分析结果很容易看出，福全村的空间形态中最为重要的部分集中在其中部的四条街道。这里的整合度、选择度、控制度都相对较高，而且人流交通对其的选择度也较大。因此，这里应当是全村的中心。
3、对福全村发展的启示
从前一节的分析中，得到一个重要的信息就是村落中心的西门街、北门街、太福街及庙兜街这四条道路至关重要。这就要求我们在开发的过程中对于这几条道路上的改造，及功能的安排要考虑更多。比如在这里会汇聚更多的人流，因此就要考虑这里的道路宽度问题，如果不能解决就要考虑采取一定的分流措施；而对于控制范围最大的北门街北段，可以考虑在这里安置一定的管理部门；而中心选择度最大的道路，更适合安置经济作用的中心，一些店铺、商铺或者宗祠、名人故居就可以考虑分布在这些道路附近。
通过空间句法的分析不仅仅提供的是聚落中心的重要性，它对于每一条轴线，每一条道路都有很重要的指导作用。通过对每一条轴线的各个参数的分析，可以很好地指导设计开发者安排该空间的功能和结构。
对于古村落的开发，不能只是刻板的原样修复，更不能只考虑经济效益，肆意开发，应该在保护和继承的基础上将经济效益最大化。空间句法可以为合理地保护和开发古村落提供一个理性的方便的理论基础。在空间句法的分析基础上，设计开发者对于村落的空间结构和功能能有一個更加直观和理性的认识，从而能够更加合理的安排开发后的村落各个部分的结构和功能，使村落保存着自身古朴的艺术魅力，同时让游客能在里面井然有序的游览。
关键词：空间句法 闽南古村落 空间形态 福全村
1.1 空间句法简介
人与其生存环境之间有着十分复杂的联系，这种联系折射成为复杂的社会现象，体现在人们生活或者说生存的各个方面。空间句法则通过一种数学的方法将这种空间与人之间的关系形象地表达出来，探寻了空间的社会性质。但空间句法的作用并非表达出空间的社会性质这么简单，其更重要的作用在于：通过了解空间的社会性质，进而了解空间的发展规律，了解何为更科学、更符合人类发展的空间，从而指导对构成空间的人造环境将来的改造。
空间句法即是以构形关系分析任何的空间元素的几何代表，不管这些元素是房间，或是线、凸面空间、视域范围，甚至是点。空间句法研究的是某个空间系统中从某一空间到达另一空间的拓扑模型，通过拓扑模型的构建，即能反映出该空间系统包括整合度、选择度、全局深度等在内的各种属性。这些属性即是该空间系统各种社会属性的直观反应。
1.2 空间句法的分析方法
空间句法中常用的分析方法有三种：轴线分析法、线段分析法、视线分析法。轴线分析法是对于聚落进行整体分析的最常用的分析方法。线段分析法分析的是聚落中的人流交通情况。视线分析法顾名思义即是对空间中视觉所及情况的分析，常用于建筑内部空间或聚落局部空间的分析。本文主要从宏观层面对福全村落的空间形态进行分析，主要使用的是前两种分析方法。
1.2.1 轴线模型分析
空间句法应用在较大尺度或较复杂的空间系统时，为了清楚明了地表达出该空间系统的拓扑关系，将其中的空间转化为轴线模型进行分析。基本方法是将系统中的每一条道路都用轴线来代替，即保持道路的连接关系不变，用“最长且最少”的轴线穿过所有道路，形成轴线图。将道路网转换为轴线网格后，便可对其整合度及选择度等因素进行分析。整合度值高的地方则说明该处的可达性高，而可达性高的地方，往往会是经济上、政治上城市功能较为集中的地方。同样一个空间的选择度越高，表明这个空间吸引穿越交通的潜力越大。
1.2.2 线段模型分析
仅对轴线模型分析，存在一定的局限性，为了使分析结果更科学有效，空间句法加入了道路米制距离以及偏转角度因素，在轴线模型的基础上形成了线段模型。根据人类的直觉经验，人们在某一空间内行进的过程中，道路的长短以及道路转弯的角度都可能会对人们选择道路的过程产生一定的影响。空间句法的创始人Bill Hillier在针对伦敦的研究中，经过实验分析，得到的结论是人流的实际情况，与米制距离关系不大，而与角度分析所得结果有显著的相关性。因此对空间中人流的分析主要该依靠对“偏转角度”的分析。
2、基于空间句法理论的福全村空间形态分析
空间句法将空间关系以一个科学理性且直观的方式展现出来，其在城市规划、建筑设计过程中都起着重要的作用，同时它对于古村落的研究，也提供了一种新思路。本文接下来将使用空间句法理论，对一独具特色的闽南古村落一一福全村的空间进行分析，希望从分析结果中得到一些福全村的空间属性，从而为其今后的发展提供一些参考。
2.1 福全村概况
福全村位于福建省晋江市金井镇镇域范围内。晋江市地处福建东南部沿海，金井镇位于晋江西南的沿海突出部，东临台湾海峡，西连英林镇，北接龙湖镇、深沪镇，南距金门岛仅5.6公里。
自唐、宋以来，福全是泉州海外交通贸易港口之一。到了明代初年，为防倭寇，福全成为了极其重要的海防卫所之一。至清初，由于政府的“禁海迁界”，大量居民向内地迁徙，自此福全人丁减少“十无二存”，经济凋落，开始走向没落。直至现今，福全发展成了晋江市金井镇所管辖的一个自然行政村。
福全村主要是自然聚居形成的村落，其整个概貌呈菱形，由西门街、北门街、泰福街、下街、庙兜街等街道交织汇通全村。村内除有村民民居外，还有大量的宗祠祖厝、名人故居、神庙、塔等建筑节点分散在村内。呈现出一种中心不明确，节点众多的局势。
2.2 福全村现状空间形态的句法分析
2.2.1 轴线模型分析
福全村的聚落大概呈一个菱形，村落中的主要大路不明显，建筑之间形成的空间关系较为自然，道路不是规则呈现的，如图1（1）所示为福全村的平面形态图。
通过将福全村的道路系统在CAD中简化处理得到了如图1（2）所示的轴线模型图。将其导入到空间句法分析软件Depthmap中进行分析得到一系列结果，这些结果直观地显示出了福全村的空间形态。图1（3）所示为福全村轴线模型全局整合度分析结果。
整合度分析图中，轴线颜色越暖说明其整合度参数数值越大，反之，轴线颜色越冷说明其参数数值越小。从全局整合度分析图中可以看出，整合度最高的道路靠近村落中心，这里的可达性最大。这些整合度最高的道路构成了“整合度核心”。一个空间结构中，有少数的那么一些相互连接的轴线，其整合度非常高。而在自然聚落中常会出现这种现象。整合度核心往往会是聚落中发挥重要作用的部分。在福全村，其中心出现了“工”字形的整合度核心，如图1（3）中①、②、③、④号轴线颜色最暖，即为该空间系统的整合度核心。这说明，要到达这几条路有很多条路可以选择，聚落中各个地点都更容易到达这里，因而福全村的物质经济中心更适合集中在这一部分。
从实际调研情况来看，图1（3）中的①、②、③和④号轴线分別代表的是福全村中的西门街、北门街、太福街和庙兜街。而这几条街道正是福全村村内的主要巷道。这些道路两侧分布有许多古建筑遗址以及村内各大姓氏的宗祠祖厝，还有各种庙宇等等。在宗教意识强烈的福全村，这些道路两侧众多的宗教建筑足以说明这几条道路的中心地位。 除了对其整合度分析的结果，Depthmap软件还提供了选择度分析的结果，其结果依然是以轴线颜色的暧冷程度来代表其参数数值的大小的，如图2所示。在某一空间系统中，如果某一空间的选择度高的话，说明从另一空间到其他空间就更倾向于选择这一空间，也就是说这一空间具有较大的吸引穿越交通的潜力。从福全村轴线模型的选择度分析图中可看出，选择度较高的轴线依然是中间的①、②、③、④四条轴线，即福全村的西门街、北门街、太福街和庙兜街。分析结果说明，这几条路具有较高的吸引穿越交通的潜力。它们基本上同整合度较高的轴线相重合。
在整合度分忻和选择度分析过程中，整合度最高部分和选择度最高部分出现了重合，这就更说明了这几条路在该聚落中的重要地位。它们不仅仅是应该具有更多功能的村落中心，也是人们出行时更多会选择的线路。
除了整合度、选择度参数，Depthmap还提供了对空间系统中各轴线控制度参数的分析。Depthmap中某一空间的控制度高，即说明该空间可控制其他空间的范围更大。一些空间系统的行政中心或管理中心往往应当安置在控制度大的地方。如图3所示为Depthmap中对该空间系统的控制度的分析结果。从图中看出，②号轴线的控制度最大。这条线也是整合度及选择度较大的轴线之一。因而这里更适合安置该村落的行政管理中心，以便于对该村落的管理工作更有效的进行。在景区开发的过程中，这里更适合安置景区入口的管理机构。
2.2.2 线段模型分析
线段模型的建立是在轴线模型的基础上进行的。将福全村的轴线模型图导入Depthmap中，便能生成线段模型图，并产生如图4所示的线段模型的分析结果。
图4所示为福全村线段模型整合度的分析结果。从此图中可以看出除了与车由线模型分析中整合度最高的①、②、③、④号轴线想吻合的几条线段模型，其线段整合度最高，还有一条⑤号线段的北端和南端其整合度也较高。⑤号街上承北门街，下启庙兜街，其地理位置也处于较为核心的部位。
经调研，这五条轴线上的居民人数是最多的，每栋民居人口数达7人以上的民居多分布于这五条街道两侧。而此地其他部分民居每栋人口数未达7人的居多。这足以说明，这五条街道的人口密度较大，人流的交通情况也较大。
线段模型的分析结果更进一步证明了①、②、③、④号街道，即西门街、北门街、太福街、庙兜街在福全村的核心地位。
2.2.3 分析结果说明
由以上分析结果很容易看出，福全村的空间形态中最为重要的部分集中在其中部的四条街道。这里的整合度、选择度、控制度都相对较高，而且人流交通对其的选择度也较大。因此，这里应当是全村的中心。
3、对福全村发展的启示
从前一节的分析中，得到一个重要的信息就是村落中心的西门街、北门街、太福街及庙兜街这四条道路至关重要。这就要求我们在开发的过程中对于这几条道路上的改造，及功能的安排要考虑更多。比如在这里会汇聚更多的人流，因此就要考虑这里的道路宽度问题，如果不能解决就要考虑采取一定的分流措施；而对于控制范围最大的北门街北段，可以考虑在这里安置一定的管理部门；而中心选择度最大的道路，更适合安置经济作用的中心，一些店铺、商铺或者宗祠、名人故居就可以考虑分布在这些道路附近。
通过空间句法的分析不仅仅提供的是聚落中心的重要性，它对于每一条轴线，每一条道路都有很重要的指导作用。通过对每一条轴线的各个参数的分析，可以很好地指导设计开发者安排该空间的功能和结构。
对于古村落的开发，不能只是刻板的原样修复，更不能只考虑经济效益，肆意开发，应该在保护和继承的基础上将经济效益最大化。空间句法可以为合理地保护和开发古村落提供一个理性的方便的理论基础。在空间句法的分析基础上，设计开发者对于村落的空间结构和功能能有一個更加直观和理性的认识，从而能够更加合理的安排开发后的村落各个部分的结构和功能，使村落保存着自身古朴的艺术魅力，同时让游客能在里面井然有序的游览。