【摘 要】
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基于三维有限元法建立了实际艇体结构中双层圆柱壳体背衬的计算模型。通过单一腔型声学覆盖层的数值试验验证了本文算法的有效性。在此基础上计算了复合腔型声学覆盖层的声学
【机 构】
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哈尔滨工程大学船舶工程学院,中海油能源发展采油服务公司FPSO工程技术中心
【基金项目】
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国家自然科学基金(50779007);国际科技合作基金资(2007DFR80340);船舶工业国防科技预研基金(批准号:07J 1.5.3)
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基于三维有限元法建立了实际艇体结构中双层圆柱壳体背衬的计算模型。通过单一腔型声学覆盖层的数值试验验证了本文算法的有效性。在此基础上计算了复合腔型声学覆盖层的声学性能,分析了空腔耦合作用对声学覆盖层声学特性的影响。然后将复合腔型声学覆盖层应用于双壳动力舱段,通过模型试验验证了其在艇体结构中的降噪效果。
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