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摘要：当今社会，经济全球化的发展，科学技术也逐渐呈现出世界一流水准我国的社会主义市场经济已经有了强有力的推动力。人们生活水平以及生活质量的不断提升，对我国各行各业的发展提出了更高的要求，与建筑行业的发展也息息相关。本文就目前在高速公路工程中的裂缝成因进行深入分析，发现其中的问题并优化养护策略。
关键词：高速公路;裂缝问题;养护技术
随着我国现代化建设的盛行，建筑行业对于科学技术的引入和创新都进行了提高，对于先进技术和设备的利用开始逐渐增多。在如此的背景之下，我国高速公路的建设工程也在逐渐加大规模，但技术手段也成为一大问题，导致裂缝隐患的普遍存在，所以我们要对高速公路的养护工作提高重视，对其技术进行创新，促进市政建筑行业的可持续发展。
1、高速公路路面病害养护治理的必要性
随着我国近年来整体的经济水平都以直线趋势上升，对于高度公路技术的创新应用越发先进和普遍。但是一时的进步不能起到永久的效果，时代是一个不断变化的过程，由于我国相对保守的施工理念，使得城市现代化建设不能完全满足人们日益增长的交通需求。近些年来，国际一直大力推进高速公路的建设事业，但也引起了一系列的问题，最突出就是人为以及环境等外部因素对其造成的伤害，为了平衡这些外部因素，我们应该积极运用日常公路养护的技术应用作为关键手段来调节这一矛盾。只要做好对高速公路的维护以及保养工作，才能很大程度上避免裂缝隐患的出现，保证人们的日常出行安全，促进社会的稳定发展，同时为企业创造更高的经济效益。
2、当前高速公路出现裂缝的具体原因
2.1 气候因素
随着全球气候的不断变化，全球气候变暖现象越来越严重，这也给高速公路的建设工程带来困扰。因为气温过高会使路面的沥青混凝土发生质变，导致公路出现裂缝的问题。除此之外，我国土地辽阔，各地区的气候差异也对高速公路的质量起着制约作用，像一些昼夜温差明显的区域，其使用寿命和使用过程中的应力作用都会受到影响，不利于高速公路工程的正常运行，甚至影响人们的生命安全以及财产安全。
2.2 地下水因素
除了上述环境气候外，地下水也是导致其出现裂缝的主要原因之一。因为一般的路基底部都会存有积水，这也是建设排水系统的关键作用，而对于高速公路来说，地下水的存量会更多，平时可能看不出问题所在，只有在裂缝出现后，地下水的破坏性也体现的淋漓尽致，各种作用力相互作用，造成路面的损毁，甚至出现大量的网状裂纹。
2.3 受力引起的裂缝
受力引起的裂缝的原因有很多种，因此对其进行判断并进行合理、准确的处理成为重中之重。向预应力不足影响了路基的结构，导致出现大量的纵向裂缝，或者混凝土自身的拉應变超出极限，都会引起其裂缝隐患的产生。
2.4 施工技术的不规范
对于高速公路建设的沥青施工技术的规范性问题是道路建设工程行业都值得关注的问题。施工单位对整个施工过程都必须具有严格的规章制度对作业行为进行制约和妥善管理，做到整体的有序进行。就目前而言，许多的施工单位在这方面的认识程度不高，对现场的管理并不规范，管理不到位以至于施工过程混乱，影响工程进度。经常出现许多工作人员不按工作流程进行施工，对所安排的任务完成过于表面，没有较高的责任感。由于相关的规章制度并不完善，不能对施工人员及其它事项进行约束，不能更加细致的完成工作内容。这些都会影响工程的最终质量，甚至会引起严重的安全事故的发生。
3、高速公路日常养护工作的现状
3.1 高速公路日常养护技术种类单一
由于我国国土资源辽阔，同时存在着诸多种地理形势，并且各种地形之间存在比较大的差异。而在进行对高速公路的建筑工程中，大多数的施工单位一般会更多的考虑自身的经济成本，所以在施工过程会选则造价成本较低的养护技术，而对自身工程的实际情况不能很好地考虑在内，使在对不同的地形进行施工时，不能针对具体施工环境选择施工技术，而影响整体的施工质量，导致高速公路的病害问题频发。
3.2 财务管理措施不到位
通过研究分析可知，当前在市政高速公路工程中的经济管理工作还存在诸多问题，而这些问题对工程质量都造成不同程度的负面影响。比较突出的问题就是对工程财务的管理方面的问题，大多数企业管理层的财务管理体系欠缺，缺乏相应的规章制度的约束，整个体系不完善，导致管理措施起不到积极作用。财务得不到合理的管理，发挥不出它本身的实际效果，只会影响企业的自身经济效益。经常出现施工成本控制不理想，投资回报率不断降低，甚至出现为了节约资金而选择质量不达标的原材料进行购入，导致施工质量受到影响。
3.3 高速公路的维护保养工作不足
对高速公路的后期维护保养作业的规范性问题是建设工程行业都值得关注的问题。施工单位对整个施工过程都必须具有严格的规章制度对作业行为进行制约和妥善管理，做到整体的有序进行。就目前而言，许多的施工单位在这方面的认识程度不高，对其后期的维护保养工作的管理并不规范，管理不到位以至于出现少做不做的现象。经常出现许多工作人员在进行维护工作时过于应付，对所安排的任务完成过于表面，没有较高的责任感。由于相关的规章制度并不完善，不能对施工人员及其它事项进行约束，不能更加细致的完成工作内容。这些都会影响高速公路的最终质量，由于维护保养不到位出现安全隐患。
4、高速公路日常养护的关键技术以及相关对策
4.1 压降法
所谓的压降法，又被称为压力灌浆法，主要是针对已经存在的高速公路裂缝的后期维护工作。在路基等处出现了裂缝现象，通过利用该种方法对裂缝的周边进行浆管插注，主要是对其进行注入材料，通过其来对裂缝处进行修复。常用的注浆材料一般有特种树脂胶、赛伯斯结晶型浆料等进行裂缝的填充及封闭。
4.2 提高无损检测技术在高速道路施工中的应用
近年来我国的交通运输行业不断发展壮大，经常处于长期作业以及超压的状态中，致使裂缝的隐患发生概率逐渐提高，日积月累都会埋藏下很大的安全运行隐患。因此，通过利用无损检测技术中的超声探伤技术等对这些告诉工程进行定期的检测，对这些无法肉眼识别的隐患进行检测，发现缺陷，确定其受损程度，对其进行补救措施，可以极大程度提高公路的质量，保障人们的生命及财产安全。
4.3 加强路面的排水设计
根据不同地区的气候状态、空气及地面湿度等因素的不同影响因素，对排水系统加以优化设计，确保在多雨地区有更加完善的排水管道，防止因积水导致路基遭到严重破坏，威胁到行车人员的生命安全。
5、结束语
综上所述，我们可以看出高速公路施工的市政工程中，其质量管控中还存在许多的隐患需要解决，企业对工程施工的质量问题还不够重视。因此，对其裂缝等质量缺陷进行有效改善已成为一项必经环节，它直接影响着这个工程的成败以及整个高速公路建设的发展。所以，我们要提高对施工质量的重视程度，积极规避各个环节中存在的不良问题，提高检测人员的专业素质，保障高速公路使用过程的安全稳定，促进交通行业的可持续发展。
参考文献
[1]陈光海，石兆斌，彭永胜.贵都高速公路路面裂缝全深度愈合注浆技术试验研究[J].山西建筑，2018，44（2）：125-127.
[2]刘丙正.高速公路水泥稳定碎石基层施工期间裂缝研究[J].交通世界，2018，13（13）：64-65.
中交一公局第五工程有限公司 北京 100020
关键词：高速公路;裂缝问题;养护技术
随着我国现代化建设的盛行，建筑行业对于科学技术的引入和创新都进行了提高，对于先进技术和设备的利用开始逐渐增多。在如此的背景之下，我国高速公路的建设工程也在逐渐加大规模，但技术手段也成为一大问题，导致裂缝隐患的普遍存在，所以我们要对高速公路的养护工作提高重视，对其技术进行创新，促进市政建筑行业的可持续发展。
1、高速公路路面病害养护治理的必要性
随着我国近年来整体的经济水平都以直线趋势上升，对于高度公路技术的创新应用越发先进和普遍。但是一时的进步不能起到永久的效果，时代是一个不断变化的过程，由于我国相对保守的施工理念，使得城市现代化建设不能完全满足人们日益增长的交通需求。近些年来，国际一直大力推进高速公路的建设事业，但也引起了一系列的问题，最突出就是人为以及环境等外部因素对其造成的伤害，为了平衡这些外部因素，我们应该积极运用日常公路养护的技术应用作为关键手段来调节这一矛盾。只要做好对高速公路的维护以及保养工作，才能很大程度上避免裂缝隐患的出现，保证人们的日常出行安全，促进社会的稳定发展，同时为企业创造更高的经济效益。
2、当前高速公路出现裂缝的具体原因
2.1 气候因素
随着全球气候的不断变化，全球气候变暖现象越来越严重，这也给高速公路的建设工程带来困扰。因为气温过高会使路面的沥青混凝土发生质变，导致公路出现裂缝的问题。除此之外，我国土地辽阔，各地区的气候差异也对高速公路的质量起着制约作用，像一些昼夜温差明显的区域，其使用寿命和使用过程中的应力作用都会受到影响，不利于高速公路工程的正常运行，甚至影响人们的生命安全以及财产安全。
2.2 地下水因素
除了上述环境气候外，地下水也是导致其出现裂缝的主要原因之一。因为一般的路基底部都会存有积水，这也是建设排水系统的关键作用，而对于高速公路来说，地下水的存量会更多，平时可能看不出问题所在，只有在裂缝出现后，地下水的破坏性也体现的淋漓尽致，各种作用力相互作用，造成路面的损毁，甚至出现大量的网状裂纹。
2.3 受力引起的裂缝
受力引起的裂缝的原因有很多种，因此对其进行判断并进行合理、准确的处理成为重中之重。向预应力不足影响了路基的结构，导致出现大量的纵向裂缝，或者混凝土自身的拉應变超出极限，都会引起其裂缝隐患的产生。
2.4 施工技术的不规范
对于高速公路建设的沥青施工技术的规范性问题是道路建设工程行业都值得关注的问题。施工单位对整个施工过程都必须具有严格的规章制度对作业行为进行制约和妥善管理，做到整体的有序进行。就目前而言，许多的施工单位在这方面的认识程度不高，对现场的管理并不规范，管理不到位以至于施工过程混乱，影响工程进度。经常出现许多工作人员不按工作流程进行施工，对所安排的任务完成过于表面，没有较高的责任感。由于相关的规章制度并不完善，不能对施工人员及其它事项进行约束，不能更加细致的完成工作内容。这些都会影响工程的最终质量，甚至会引起严重的安全事故的发生。
3、高速公路日常养护工作的现状
3.1 高速公路日常养护技术种类单一
由于我国国土资源辽阔，同时存在着诸多种地理形势，并且各种地形之间存在比较大的差异。而在进行对高速公路的建筑工程中，大多数的施工单位一般会更多的考虑自身的经济成本，所以在施工过程会选则造价成本较低的养护技术，而对自身工程的实际情况不能很好地考虑在内，使在对不同的地形进行施工时，不能针对具体施工环境选择施工技术，而影响整体的施工质量，导致高速公路的病害问题频发。
3.2 财务管理措施不到位
通过研究分析可知，当前在市政高速公路工程中的经济管理工作还存在诸多问题，而这些问题对工程质量都造成不同程度的负面影响。比较突出的问题就是对工程财务的管理方面的问题，大多数企业管理层的财务管理体系欠缺，缺乏相应的规章制度的约束，整个体系不完善，导致管理措施起不到积极作用。财务得不到合理的管理，发挥不出它本身的实际效果，只会影响企业的自身经济效益。经常出现施工成本控制不理想，投资回报率不断降低，甚至出现为了节约资金而选择质量不达标的原材料进行购入，导致施工质量受到影响。
3.3 高速公路的维护保养工作不足
对高速公路的后期维护保养作业的规范性问题是建设工程行业都值得关注的问题。施工单位对整个施工过程都必须具有严格的规章制度对作业行为进行制约和妥善管理，做到整体的有序进行。就目前而言，许多的施工单位在这方面的认识程度不高，对其后期的维护保养工作的管理并不规范，管理不到位以至于出现少做不做的现象。经常出现许多工作人员在进行维护工作时过于应付，对所安排的任务完成过于表面，没有较高的责任感。由于相关的规章制度并不完善，不能对施工人员及其它事项进行约束，不能更加细致的完成工作内容。这些都会影响高速公路的最终质量，由于维护保养不到位出现安全隐患。
4、高速公路日常养护的关键技术以及相关对策
4.1 压降法
所谓的压降法，又被称为压力灌浆法，主要是针对已经存在的高速公路裂缝的后期维护工作。在路基等处出现了裂缝现象，通过利用该种方法对裂缝的周边进行浆管插注，主要是对其进行注入材料，通过其来对裂缝处进行修复。常用的注浆材料一般有特种树脂胶、赛伯斯结晶型浆料等进行裂缝的填充及封闭。
4.2 提高无损检测技术在高速道路施工中的应用
近年来我国的交通运输行业不断发展壮大，经常处于长期作业以及超压的状态中，致使裂缝的隐患发生概率逐渐提高，日积月累都会埋藏下很大的安全运行隐患。因此，通过利用无损检测技术中的超声探伤技术等对这些告诉工程进行定期的检测，对这些无法肉眼识别的隐患进行检测，发现缺陷，确定其受损程度，对其进行补救措施，可以极大程度提高公路的质量，保障人们的生命及财产安全。
4.3 加强路面的排水设计
根据不同地区的气候状态、空气及地面湿度等因素的不同影响因素，对排水系统加以优化设计，确保在多雨地区有更加完善的排水管道，防止因积水导致路基遭到严重破坏，威胁到行车人员的生命安全。
5、结束语
综上所述，我们可以看出高速公路施工的市政工程中，其质量管控中还存在许多的隐患需要解决，企业对工程施工的质量问题还不够重视。因此，对其裂缝等质量缺陷进行有效改善已成为一项必经环节，它直接影响着这个工程的成败以及整个高速公路建设的发展。所以，我们要提高对施工质量的重视程度，积极规避各个环节中存在的不良问题，提高检测人员的专业素质，保障高速公路使用过程的安全稳定，促进交通行业的可持续发展。
参考文献
[1]陈光海，石兆斌，彭永胜.贵都高速公路路面裂缝全深度愈合注浆技术试验研究[J].山西建筑，2018，44（2）：125-127.
[2]刘丙正.高速公路水泥稳定碎石基层施工期间裂缝研究[J].交通世界，2018，13（13）：64-65.
中交一公局第五工程有限公司 北京 100020