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[学位论文] 作者：乌秀春,,
来源： 年份：2002
直接由物体的二维灰度图像恢复其三维几何形状(由明暗恢复形状)的曲面测量方法和技术，能以自然方式提取物体表面的形状信息，且易于实现系统间的信息集成，尤其是该方法属于非接触......
[期刊论文] 作者：乌秀春,
来源：神州 年份：2019
在今天的社会发展中,要从落实科学发展观上入手,做好小康社会建设工作。作为一项系统工程,要从发挥经济、律法与文化作用等方面入手,确保各项资源的有效整合,以此来解决存在...
[期刊论文] 作者：乌秀春,
来源：中国科技投资 年份：2019
随着社会主义精神文明建设的全面开展,人们对社会上各个行业的职业素养的要求也随之升高.而语言作为人类最重要的交际工具,能够反映出人类的思想、情感、心理、气质、素养等...
[期刊论文] 作者：乌秀春,
来源：中国高新区 年份：2019
近年来,随着社会的不断发展以及网络技术水平的不断提高,越来越多的新兴技术开始融入到大众的生活以及工作中.在以往的社会中,大众获取知识的主要途径通常是传统媒体,但由于...
[期刊论文] 作者：乌秀春,,
来源：神州 年份：2004
现代社会的激烈竞争,让更多的人意识到读书的重要性,让少儿读者从小养成良好的读书习惯成为了广大家长关注的重点,良好的阅读习惯能够帮助少儿读者从小具有学习知识的意识及...
[期刊论文] 作者：商恩义,乌秀春,
来源：机械工程师 年份：2005
通过对大量的台车及实车碰撞试验结果进行分析,指出在车上装配安全气囊的情况下,安全带在-定条件下的断裂及座椅在一定条件下的移动变形,更有助于对乘员的保护.进而提出在综...
[期刊论文] 作者：商恩义, 乌秀春,,
来源：机床与液压 年份：2005
以运动学的坐标转换理论为基础,对汽车方向管柱在高速碰撞试验中的位置和姿态进行了动态分析....
[期刊论文] 作者：商恩义,乌秀春,,
来源：汽车工程师 年份：2013
为了适应新版C—NCAP管理规则正面偏置碰撞速度提高到64km／h的规定，分别对9款乘用车进行了2012版C—NCAP中正面全宽和偏置2种碰撞试验，通过对前排乘员试验结果进行比较分析，指出...
[期刊论文] 作者：商恩义,乌秀春,,
来源：上海电机学院学报 年份：2017
通过对后排安全带各固定点位置变化对女性假人胸部伤害的影响进行研究,指出提高 试验中女性假人胸部刚度来降低对假人胸部的伤害,安全带D 环安装在C 柱上好于安装在靠背后 方...
[期刊论文] 作者：乌秀春,商恩义,
来源：上海电机学院学报 年份：2020
通过对女性假人胸部标定试验的研究,得出假人胸部可看作弹性结构,在指定的条件下,具有特定的刚度。在50km/h正面碰撞试验中,在普通安全带及限力式安全带作用下女性假人胸部刚...
[期刊论文] 作者：乌秀春,李静红,,
来源：上海电机学院学报 年份：2013
动刚度分析是研究结构在动态激振力作用下性能表现的一个重要内容，传感器安装位置的动刚度对传感器信号采集有很大的影响。提出了一种用于侧碰传感器安装位置动刚度分析的方法......
[期刊论文] 作者：乌秀春, 郭东明, 王晓明,,
来源：计算机工程与应用 年份：2001
曲面光照模型参数与很多因素有关，很难精确确定，该文提出一种基于计算机视觉的模型参数确定方法。文章首先介绍了Phong光照模型，并以该模型为例，利用视觉信息，采用优化方法确定了......
[期刊论文] 作者：乌秀春,宿学深,,
来源：上海电机学院学报 年份：2012
利用计算机仿真方法研究汽车保险杠系统的耐撞性。在三维机械设计软件CATIA中建立整车及保险杠系统的三维CAD模型,并在HyperMesh软件中进行前处理,进而建立有限元模型;在PamC...
[期刊论文] 作者：王天利,乌秀春,
来源：汽车科技 年份：1998
从汽车筒式液压减振器的工作原理出发，利用流体力学原理，提出了数值模拟筒式液压减振器内特性的非线性计算方法，并以此为基础，提出筒式液压减振器内特性的试验方法。...
[期刊论文] 作者：王天利,乌秀春,
来源：辽宁汽车 年份：1998
本文根据汽车减振器示功特性的试验原理及规范和国产汽车减振器示功特性试验台的结构，分析了试验中影响测试精度的主要因素，指出汽车减振器试验中应注意的问题。...
[期刊论文] 作者：李静红, 乌秀春, 万支庆,,
来源：机械制造 年份：2013
对汽车正面碰撞儿童乘员约束系统的参数优化进行仿真研究,运用MADYMO软件建立儿童约束系统仿真模型,并进行参数优化仿真,利用参数灵敏度来分析伤害指标的优化程度,将仿真结果...
[期刊论文] 作者：商恩义,乌秀春,李楠,,
来源：汽车技术 年份：2013
对包含A级车、B级车和SUV车型在内的11款乘用车分别进行了2012版C-NCAP中正面全宽和偏置两种碰撞试验。通过对后排女性假人试验结果进行比较分析得出,乘用车两种碰撞试验形态...
[期刊论文] 作者：乌秀春,裴洋,赵洪波,
来源：汽车技术 年份：2008
泄漏特性是帘式气囊建模仿真过程中较难获得的重要参数之一。通过对一未折叠的正面安全气囊进行建模仿真和试验对比分析，调试其压力和泄漏率之间的曲线函数，使仿真结果的压力曲......
[期刊论文] 作者：李静红,乌秀春,万支庆,,
来源：河南科学 年份：2013
为了提高整车经济和排放性能,提出了一种以电力辅助型混合动力系统为研究对象,采用考虑汽车总成质量确定动力总成参数的方法.利用仿真软件ADVISOR对动力系统进行燃油经济性和...
[期刊论文] 作者：乌秀春,商恩义,王立秋,
来源：辽宁工学院学报 年份：2004
在汽车碰撞试验中,试验设备及其零部件潜在的失效问题不可绝对避免.一旦试验失败,为了使试验车及时停下来,本文利用气压作为动力源,研究设计了一种能通过摇控器进行远程控制...
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