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[期刊论文] 作者：庄华晔,朱学武,
来源：汽车工艺与材料 年份：2020
基于载荷和弯矩的失效模型,通过焊点搭接拉伸、剥离拉伸、十字拉伸3种断裂试验,获取试验数据,通过数据处理,确定焊点100#材料卡所需标定参数。并对所获得的材料卡进行模拟验...
[会议论文] 作者：庄华晔,刘柯军,,
来源：金属热处理 年份：2011
卡车铝散热器发生水管开裂漏水现象,经分析为热疲劳性质的开裂;引起疲劳的原因主要是散热器工作中结构各部位的热膨胀的相互制约引发的不均匀性的结果。Leakage of water p...
[期刊论文] 作者：庄华晔,张义和,王忠金,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2013
为寻找钢板性能对各类冲压件的适应性,以便为设计选材提供定量的判定依据,本文以深拉延成形类冲压件为例,利用有限元分析手段,建立了基于板料性能对成形可行性影响的选材模型...
[期刊论文] 作者：庄华晔,田雨苗,赖兴华,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2016
通过金属板材的单向拉伸试验(与轧制方向角度为0°、45°、90°)确定材料的各向异性程度,以选择合适的弹塑性模型进行模拟。通过中心孔拉伸试验、剪切试验、拉剪试验、R5缺口...
[期刊论文] 作者：庄华晔,张义和,应善强,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2011
根据汽车车身零件功能和结构上的差别，将轿车白车身零件分为车身覆盖件和车身构架两部分，本文概述了其典型冲压板件所用材料及相关成形方式。...
[期刊论文] 作者：王学双,庄华晔,曹广祥,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2015
选取DP600、DP800和TRIP600三种钢板作为研究对象,采用高速拉伸和仿真模拟的方法研究了3种钢板的高速拉伸动态力学性能,3种钢板均表现出对应变速率的敏感性。基于Cowper-Symo...
[期刊论文] 作者：庄华晔,李智,董善举,张义和,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2010
汽车钢板在动态条件下的拉伸性能检测变得越来越重要。然而,不同检测实验室采用的检测方法不同,没有可利用的检验标准,并且生成的数据通常不具有可比性。为了提高钢在高速拉...
[期刊论文] 作者：庄华晔,李智,董善举,张义和（编译）,
来源：汽车工艺与材料 年份：2010
汽车钢板在动态条件下的拉伸性能检测变得越来越重要。然而,不同检测实验室采用的检测方法不同,没有可利用的检验标准,并且生成的数据通常不具有可比性。为了提高钢在高速拉...
[期刊论文] 作者：王学双,曹广祥,张义和,庄华晔,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2014
通过在0.01、0.1、1、10、100 s-1应变速率下得到的DP780材料的应力-应变曲线,对DP780材料的应变速率敏感性进行了相关研究,分析了其在不同应变速率下的断口形貌：在低应变速率...
[期刊论文] 作者：王学双,张义和,庄华晔,曹广祥,韩云涛,,
来源：汽车工艺与材料 年份：2013
以DP600和TRIP600 2种钢板为对象,研究其动态性能表征。基于Cowper-Symonds模型建立2种钢板的材料本构方程并进行高速拉伸模拟,2种钢板均表现出对应变速率的敏感性。模拟结果...
[期刊论文] 作者：王鹏, 夏广明, 张义和, 张林阳, 庄华晔,
来源：汽车工艺与材料 年份：2022
以铝板自冲铆接接头为研究对象，全面考虑板材厚度、铆接顺序、铆钉长度、铆钉直径和烘烤硬化影响因素，设计正交试验，并获得拉剪工况下的失效载荷和失效模式。首先分析比对锁切量与失效载荷，发现锁切量对铆点的失效载荷起到决定性作用，锁切量越大，失效载荷越大，随后以此......
[会议论文] 作者：王学双,庄华晔,曹广祥,田雨苗,张义和,
来源：中国汽车工程学会汽车材料分会第19届学术年会 年份：2014
文章选取汽车用双相钢和相变诱导塑性钢进行了应变速率敏感特性研究,研究发现,在达到同一应变下,随着应变速率的提高,应力呈现增大的趋势.根据两种钢板的高速拉伸试验曲线,建...
[期刊论文] 作者：王学双,王保男,庄华晔,曹广祥,常悦彤,
来源：汽车工艺与材料 年份：2017
以QP1180为基础,对其高速拉伸性能进行了相关分析研究;在不同的应变速率下,QP1180钢板表现出了应变率强化效应,基于Cowper-Symonds模型,建立了QP1180钢板材料本构方程,同时应...
[会议论文] 作者：朱俊儿,曾龙,马令晨,夏勇,周青,王学双,曹广祥,庄华晔,张义和,
来源：中国汽车工程学会第十六届汽车安全技术学术会议 年份：2013
本文对一种双相高强钢板材进行了四种不同应变率下的单向拉伸试验,应用试验与仿真相结合的逆向方法对材料试验中出现的颈缩现象进行了研究,得到了颈缩后的屈服应力-有效塑性...
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