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[学位论文] 作者：慈玉生,,
来源： 年份：2008
城市快速路是我国大、中城市道路网系统的重要组成部分,是缓解城市交通拥挤的重要举措之一。然而,城市快速路建设投资巨大、涵盖范围较广,引导着城市的发展方向,所以快速路的...
[期刊论文] 作者：裴玉龙,慈玉生,,
来源：道路交通与安全 年份：2005
针对大城市停车泊位严重不足,停车结构单一、停车设施利用率低等问题,在总结国 外成功经验基础上．提出对策与建议,即科学进行停车场规划;加强停车政策、法规的建设:合 理利用...
[会议论文] 作者：裴玉龙, 慈玉生,,
来源： 年份：2004
铁路客运站是城市的重要基础设施,该地区往往成为城市交通的瓶颈所在。在哈尔滨市铁路西客站的规划建设阶段,对该区域的道路网、出入口衔接及交通组织进行了专门的研究,通过...
[期刊论文] 作者：慈玉生 丽娜,
来源：高等建筑教育 年份：2012
摘要：针对工科院校毕业班教学过程中存在的问题，提出从课程设置、教学内容及考核方法等方面的改善策略。教学实践证明，通过教育认知优化教学内容及手段，采用累加式考核方法能有效激发毕业班学生学习的主动性，提高课堂教学互动性，增强学生学习知识和运用知识的能力。 ......
[期刊论文] 作者：慈玉生,吴丽娜,,
来源：价值工程 年份：2012
道路交通安全教育是事故预防和违法处罚的重要措施,大力发展道路交通安全教育可以提高我国当前的道路交通安全水平。总结了我国当前道路交通安全教育体系构成及实施效果,指出...
[期刊论文] 作者：冯树民,慈玉生,
来源：哈尔滨工业大学学报 年份：2010
居民出行产生量预测是交通需求分析的重要内容之一，预测结果是确定各类城市交通设施发展规模及布局规划的重要依据．通过分析人工神经网络的作用机理和居民出行产生量的影响因素......
[期刊论文] 作者：慈玉生,吴丽娜,
来源：高等建筑教育 年份：2012
针对工科院校毕业班教学过程中存在的问题,提出从课程设置、教学内容及考核方法等方面的改善策略。教学实践证明,通过教育认知优化教学内容及手段,采用累加式考核方法能有效...
[期刊论文] 作者：高贺, 苑少伟, 慈玉生,,
来源：中外公路 年份：2014
为了客观、公正和准确地评价高速公路项目投资建设所带来的效益,首先通过分析绩效评价的涵义,界定了高速公路投资绩效评价的内容;然后分析了现有高速公路投资绩效评价指标体...
[期刊论文] 作者：高贺,苑少伟,慈玉生,,
来源：公路交通科技 年份：2014
为客观准确地对城市公交线路的运营状况进行评价,在现有研究的基础上,将多元统计学中的因子分析法应用于该评价当中,旨在将原本结构复杂且变量较多的评价指标体系进行降维处...
[期刊论文] 作者：赵国锋, 苑少伟, 慈玉生,,
来源：公路交通科技 年份：2004
为分析城市路网的复杂网络特性和遭受攻击时的鲁棒性,采用对偶法将城市路网转化成拓扑结构图,以连通度、最大连通子图的相对大小、网络效率和圈数率4项指标作为城市路网遭受...
[期刊论文] 作者：慈玉生,赵家发,吴丽娜,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2017
为了优化城市交通结构、缓解城市交通拥堵问题,本文在考虑城市客运走廊内3种不同类型的居民出行群体的基础上,以Lotka-Volterra模型为基础建立了公共交通与私人交通的宏观竞...
[期刊论文] 作者：慈玉生,裴玉龙,吴丽娜,,
来源：吉林大学学报(工学版) 年份：2007
针对以往研究中大多运用车辆当量换算方法来描述混合交通流的性能,无法取得良好效果的问题,采用基于车头时距的方法来计算车辆当量换算系数,并在此基础上,研究了城市快速路入...
[期刊论文] 作者：慈玉生,荣彧,吴丽娜,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
设置逆向可变车道目的在于保证交叉口通行能力的条件下缓解进口道左转车辆的交通压力.本文提出了一种基于感应控制的逆向可变车道方案.针对逆向可变车道的感应控制方案提出了...
[期刊论文] 作者：贾志杰,刘志成,慈玉生,,
来源：中国公路 年份：2011
绥满高速G10哈尔滨至大庆段(以下简称“哈大高速公路”)全长132公里,位于哈大齐工业走廊和哈牡绥对俄产业带的核心位置,于1997年10月通车。从运营情况看,由于交通量快速增长...
[会议论文] 作者：裴玉龙,程国柱,慈玉生,
来源：2005年全国公路科技青年论坛 年份：2005
本文在分析公路通道形成机理基础上,界定了48条全国主要公路通道,对公路通道的现状交通分布、适应性及弹性系数进行了分析.以类别分析法为基础,采用趋势外推法、指数平滑法、...
[期刊论文] 作者：慈玉生,韩张宇,吴丽娜,
来源：中国公路学报 年份：2021
为了实现区域公交行车计划编制优化,构建了一个以区域内乘客候车时间为上层目标、以车队规模为下层目标的双层规划模型.由于上、下层目标之间存在的互相影响关系,导致模型难...
[期刊论文] 作者：吴丽娜, 吕岩峰, 慈玉生,,
来源：交通运输系统工程与信息 年份：2018
连通性及连通可靠性是区域公路网络结构特征及运行状态评价的重要指标.本文首先提出了应用连通度、连接度指数及连通度平均值指标来表征省区高速公路网络连通性,其次构建了基...
[期刊论文] 作者：慈玉生, 郑淑妮, 赵韩涛,,
来源：重庆交通大学学报(自然科学版) 年份：2018
为了准确描述城市道路无信号控制路段行人过街设施对机动车延误的干扰,提出了路段人车冲突机动车避让方式、经验概率分布及基于过街行人数量分布的机动车综合延误计算模型。...
[期刊论文] 作者：慈玉生,韩应轩,吴丽娜,
来源：交通运输工程与信息学报 年份：2021
为了提高快速路出口匝道与地面衔接区的通行效率,提出了一种车联网环境下出口匝道与地面衔接区多阶段控制方法.首先,根据速度特性将出口匝道与地面衔接区划分为调整区、缓冲区和排队区.然后,针对衔接区车辆冲突频繁问题,提出了一种考虑相位优先级的车道变换策略......
[期刊论文] 作者：慈玉生,贾志杰,陈园,吴丽娜,,
来源：交通信息与安全 年份：2012
支路是城市道路网系统重要的组成部分,正如人体的毛细血管一样。通过对支路交通的功能分析,从面积密度及平均间距2个方面计算并提出大城市支路网的合理密度指标;从加强支路与...
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