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[期刊论文] 作者：А.П.Мелентьев,李德浚,
来源：铁道建筑 年份：1986
世界各个工业发达国家,对钢轨的使用都非常讲究经济效益。其具体表现:一是采用合理的经济使用制度;二是加强旧钢轨的综合性修理,充分发挥再用轨的作用。 本文比较详细地分析...
[期刊论文] 作者：李德浚,
来源：铁道建筑 年份：1985
为了保证铁路行车安全,必须在各个领域的工作中消灭导致列车脱轨的各种因素。苏联铁路对防止机车、车辆脱轨进行了大量科研与试验工作。本文内容着重指出造成脱轨的主要原因,...
[期刊论文] 作者：李德浚,
来源：铁道建筑 年份：1985
为了保证行车安全,苏联铁路对平交道口的技术装备和管理工作非常重视。在技术装备方面,要求道口的位置具有良好的瞭望条件,道口通道具有足够尺寸和优质铺面,公路标志明晰、齐...
[期刊论文] 作者：Л.П.МЕЛЕНТБЕВ,李德浚,
来源：铁道建筑 年份：1986
列入表8的资料证明,采用经过综合修理的P65型钢轨最有利:对通过1Mt货运量的钢轨,其消耗的金属价值比采用P50型新钢轨所消耗的金属价值小,后者是前者的1.4～1.8倍 (以旧钢轨在...
[期刊论文] 作者：Л.П.МЕЛЕНТЬЕВ,李德浚,
来源：铁道建筑 年份：1986
二、多次使用旧钢轨的技术经济效果 表3表示旧钢轨改铺在直线线路地段以后,第二次使用阶段的寿命估算。这是由对符合于依货运密度而定的采用范围,并且通过了第一阶段标准运...
[期刊论文] 作者：李德浚,
来源：铁道建筑 年份：1986
无缝线路和普通有缝线路比较,具有很多优点,但在桥上,由于受力情况复杂,除特大桥梁有单独设计外,一般中、小桥梁大部未得到推广。为了扩大在桥上铺设无缝线路,铁道部工务局...
[期刊论文] 作者：李德浚,
来源：铁道建筑 年份：1979
进行正常的线路作业,对保证列车安全和不间断运行起决定作用。但线路作业与列车运行有时有矛盾。例如今后将采用重型养路机械,需要占用区间,这样将对运输部门提出新的要求。...
[期刊论文] 作者：李德浚,,
来源：机车电传动 年份：1980
内容简介电传动内燃机车最大优点之一是能实现恒功调节,使柴油机处在最佳工况运行。至目前为止,实现恒功率调节方法常见的有三种。 1.采用特制的复励励磁机,外加功率伺服电...
[期刊论文] 作者：李德浚,
来源：铁道建筑 年份：1986
近年来,我国铁路工务有关的行车事故主要发生于三个方面:1.线路状态不良,列车脱线;2.道口撞车;3.养路作业安全防护不当,列车与机械相撞。如何防止发生这三方面的行车事故,苏...
[期刊论文] 作者：李德浚,卢跃荣,,
来源：铁道科技动态 年份：1982
铁路合作组织第九专门委员会无缝线路专题专家工作会议,于1982年2月22日至26日在华沙召开。通过这次会议,对苏联及东欧铁路的无缝线路现状及动态有了进一步的了解,下面作一...
[期刊论文] 作者：原繁男,李德浚,
来源：铁道建筑 年份：1979
在日本27,000余公里的运营线中,有58％左右是容易发生翻浆冒泥的不良路基。为了研究整治翻浆冒泥的合理措施,日本国营铁路本社成立了“路基研究会”。1975年9月对三级线以上(...
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