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[期刊论文] 作者:李进洲,, 来源:建设监理 年份:2019
沪通长江大桥全长11.076km,通行4线铁路和6车道高速公路。其中,大桥主航道桥为目前世界最大跨度公铁两用斜拉桥(主跨1092m)。工程建设规模宏大,技术含量高,施工工期紧、施工...
[期刊论文] 作者:李进洲,, 来源:铁道标准设计 年份:2015
以我国目前普通铁路既有线上32m跨度全预应力混凝土简支T梁为工程背景,通过12片1/6预应力混凝土模型梁非腐蚀环境和腐蚀环境下疲劳试验,对预应力混凝土梁疲劳破坏形态进行研究,对......
[学位论文] 作者:李进洲,, 来源:中南大学 年份:2013
随着轴重频次的显著增加,提载后的既有线路上中小跨度预应力混凝土简支桥梁疲劳性能是重载铁路安全运营评估的关键问题。本文以目前铁路上32m跨度全预应力混凝土简支T梁为研...
[期刊论文] 作者:李进洲,, 来源:建设监理 年份:2017
沪通长江大桥全长11.076 km,通行4线铁路和6车道高速公路;其中大桥主航道桥为目前世界最大跨度公铁两用斜拉桥(主跨1 092 m),工程建设规模宏大,技术含量高,施工工期紧、施工...
[期刊论文] 作者:李进洲, 来源:中学教学参考·文综版 年份:2014
上世纪七十年代末,美国的教育研究者们经过长期的调查与研究发现,平等的学习体相互之间的交流互动,对于整体学习效果的提高有着显著的作用。随之提出了合作学习理论框架,经过了几十年的发展,合作学习框架已经形成了以学生与学生、学生与教师的有效互动为基础的,可以大......
[期刊论文] 作者:李进洲, 来源:建设监理 年份:2018
沪通长江大桥全长11.076 km,通行4线铁路和6车道高速公路;其中大桥主航道桥为目前世界最大跨度公铁两用斜拉桥(主跨1 092 m),工程建设规模宏大,技术含量高,施工工期紧、施工...
[期刊论文] 作者:李进洲,, 来源:语数外学习(高中版中旬) 年份:2015
英语作为动态化表达交际类语言,生活化和情境性则是首当其冲的必要条件。依据英语交际特征,引导学生在生动活泼表达和丰富多彩互动中学习和使用英语,利于促进他们将识记体验...
[期刊论文] 作者:李进洲,, 来源:公路 年份:2007
本文就西藏努格沙大桥柔性桥墩的受力进行了分析,以供同行设计参考。In this paper, the force of the flexible pier of Nugusha Bridge in Tibet is analyzed for refere...
[期刊论文] 作者:李进洲, 来源:公路 年份:2005
针对西藏地区公路桥梁预制空心板的质量问题,提出了具体的处治方法。Aiming at the quality problems of prefabricated hollow slabs of highway bridges in Tibet, a spe...
[期刊论文] 作者:李进洲,, 来源:交通世界(运输.车辆) 年份:2015
重庆分界梁隧道是大断面公路隧道,其右洞出口段地形复杂、地质软弱、地下水丰富,在施工过程中采用了台阶法辅以洞内外注浆加固止水措施,开挖效果较好,不仅加快了施工进度,而且提高......
[期刊论文] 作者:李进洲,, 来源:语数外学习(高中英语教学) 年份:2014
情感因素包括人的动机、态度、自我、移情和焦虑等内容。在学习过程中,情感因素扮演着促进剂和抑制剂的角色,对学生英语学习效果有重要影响。因此,教师在教学过程中,如何引导...
[期刊论文] 作者:李进洲, 来源:中学课程辅导·教师通讯 年份:2016
【内容摘要】本文尝试从英语教学中重点、难点、热点等方面探析导入的策略方法运用,提出扩散引导、探知深入和创境生成等方法运用对活化导入的推动作用。注重课堂教学导入的多样化和递进性,引导学生在有的放矢地接受和理解感知中探寻学习认知内容,增强感知体验。 ......
[学位论文] 作者:李进洲, 来源:长沙交通学院 长沙理工大学 年份:2003
该文简要地描述了体外预应力结构的发展历程,结合体外预应力结构的不同特点,该文把这种结构归纳为两种体系并对每一种体系的结构特点和适用范围进行了阐述.该文对国内外关于...
[期刊论文] 作者:彭阳,李进洲,, 来源:中国水运(下半月) 年份:2015
重庆分界梁隧道煤系地层分布有软质岩、涌水、有害气体、煤矿采空区等不良地质,介绍了针对这些不良地质采取的超前地质预报、堵水、排水、弱爆破、强支护、快衬砌、勤量测、...
[期刊论文] 作者:郑江,李进洲, 来源:施工技术 年份:2019
首先介绍旋挖钻机结构特点、应用范围及发展现状,同时对国内徐工集团、三一重工、宇通重工、北京南车时代、中联重工及德国宝峨和意大利MAIT公司旋挖钻机的技术参数进行详细...
[期刊论文] 作者:李进洲, 王远立,, 来源:建设监理 年份:2019
结合沪通长江大桥天生港专用航道桥上部结构钢梁拼装架设施工监理工作实践,对专用航道桥桥位焊接特点和焊接工艺评定试验动态调整情况进行了详细论述。通过监理基于“人、机...
[期刊论文] 作者:李进洲, 王远立,, 来源:铁道标准设计 年份:2015
沪通铁路沪通长江大桥为公铁两用桥,其3号墩和4号墩为140m+336m+140m三跨连续刚性梁柔性拱专用航道桥中的两个主墩,钻孔灌注桩桩径2.50m,有效桩长115~120m,实际钻孔深度130~1...
[期刊论文] 作者:李进洲,王远立,, 来源:铁道标准设计 年份:2017
沪通长江大桥北岸主桥中共有23跨112 m简支钢桁梁,采用"先连续后简支,悬臂拼装"的"1+1"、"2+1"和"3+1"模式进行安装架设,结构体系转换主要通过墩顶临时连接的焊接与解除来实现。因此,墩......
[期刊论文] 作者:李进洲, 王远立,, 来源:世界桥梁 年份:2018
沪通长江大桥北岸共有23跨112 m简支钢桁梁,采用“先连续后简支,悬臂拼装”的“1+1”、“2+1”和“3+1”模式进行安装架设,结构体系转换主要通过墩顶临时连接的焊接与解除来实现......
[期刊论文] 作者:李进洲,王晓东,, 来源:公路 年份:2005
西藏协荣公路隧道采用整体式断面,主要介绍隧道的设计、环境保护、施工方法等特点。...
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