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[期刊论文] 作者：梁健博,
来源：钢铁钒钛 年份：1990
本文全面介绍了攀钢PD_2 50kg/m全长淬火钢轨在三个铁路局典型线路的使用情况。通过与国内外各类钢轨的比较,对其综合使用性能进行了评价。...
[会议论文] 作者：梁健博,
来源：中国铁道学会轮轨表面接触损伤及对策学术研讨会 年份：1990
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[期刊论文] 作者：梁健博,
来源：铁道建筑 年份：1981
钢轨是铁路线路上部建筑的主要组成部件,它直接关系到行车安全、线路维修工作量及大修周期。因而需要进行一系列的钢轨问题的研究,例如,钢轨合理重量的选择、钢轨断面设计及...
[期刊论文] 作者：梁健博,
来源：包钢科技 年份：1985
铁路运输是我国国民经济的大动脉,在国民经济发展高潮已经到来之时,我国铁路运量运能之间矛盾将更为突出。钢轨作为铁路的一项基础装备,应在安全行车,不中断行车方面发挥重要...
[期刊论文] 作者：梁健博,,
来源：铁道科技动态 年份：1984
为了提高运输能力,我国铁路采用了60kg/m钢轨。1978～1984年为试用阶段。本文从四个方面叙述了试用情况,即60kg/m与50kg/m钢轨地段养护维修工作量比较、60kg/m钢轨的伤损问题、...
[期刊论文] 作者：梁健博,,
来源：铁道科技动态 年份：1976
货运特别繁忙线路的基本特点货运特别繁忙线路系指年货运密度在5千万总重吨公里/公里以上的干线而言。在苏联,随着平均货运密度的增长,5千万总重吨公里/公里的年货运密度的...
[期刊论文] 作者：俞展猷,梁健博,
来源：铁道科技动态 年份：1989
一前言重载运输是解决运能与运量矛盾的主要途径,其经济效益是无可置疑的。但开行重载列车以来也出现了一些新问题。据现场反映,轮轨磨耗加剧,轮箍与钢轨剥离损伤增多,...
[期刊论文] 作者：俞展猷,梁健博,
来源：中国铁道科学 年份：1990
通过对现场轮轨磨耗情况与近年来“丰沙大”线通过总重、列车平均牵引重量和货车平均轴重等运输情况的调查分析,以及用“磨屑收集法”对轮轨磨耗进行的测量,就重载组合列车的...
[期刊论文] 作者：俞展猷,梁健博,李富达,张京军,黄麦兵,,
来源：铁道科技动态 年份：1989
一前言重载运输是解决运能与运量矛盾的主要途径,其经济效益是无可置疑的。但开行重载列车以来也出现了一些新问题。据现场反映,轮轨磨耗加剧,轮箍与钢轨剥离损伤增多,换轮...
[期刊论文] 作者：梁健博,王双庆,黄爱兵,李富达,余展猷,张京军,,
来源：铁道科技动态 年份：1988
我国铁路运输中存在着严重的运量与运能的矛盾。近年来虽不断以牵引动力的内燃化、电气化;采用新型电力、内燃机车、长大组合列车等措施提高运输能力,但是不少区段反映轮轨...
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