搜索筛选:
搜索耗时1.0419秒,为你在为你在102,285,761篇论文里面共找到 5 篇相符的论文内容
发布年度:
[学位论文] 作者：闵祥斗,
来源：江苏大学 年份：2014
本文以高速列车为研究对象，利用仿真软件对其结构和声腔模型进行有限元分析，进而了解车体的动态特性以及车室声腔的声学特性，在此基础上预测了车内噪声分布情况，同时尝试了在乘坐......
[期刊论文] 作者：庄婷,左言言,闵祥斗,,
来源：制造业自动化 年份：2013
利用有限元法建立高速列车车体结构和声腔有限元模型，运用ANSYS和Virtual．LaD软件研究高速列车的室内声腔声学模态，使用车内空腔边界元模型预测分析高速列车车内低频噪声，并进行......
[期刊论文] 作者：闵祥斗,左言言,庄婷,
来源：科学技术与工程 年份：2014
以高速列车为研究对象,利用有限元法建立其车身结构和车室空腔模型,并建立车室声固耦合模型,计算出考虑声固耦合时车身模态与相应的结构模态,经分析得出：车室声腔对车身的作用......
[期刊论文] 作者：杨忠凯,闵祥斗,左言言,,
来源：重庆理工大学学报(自然科学) 年份：2014
为了研究高速列车车身的振动特性,建立了高速列车车体的有限元模型,并在ANSYS中对其进行模态分析和谐响应分析.仿真结果表明车顶和端门处的振动偏大.通过增加车顶厚度和在端...
[期刊论文] 作者：倪明明,闵祥斗,左言言,庄婷,,
来源：机械设计与研究 年份：2014
以高速列车为研究对象,分别建立高速列车的车身结构和车室声腔有限元模型,最终得到高速列车声固耦合模型。在ANSYS中计算出车身结构的振动位移响应,并以其作为声学仿真的边界...
相关搜索：
