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[期刊论文] 作者：卢毓江,肖守讷,朱涛,阳光武,杨超,,
来源：铁道学报 年份：2014
为研究列车碰撞响应机理,基于多体动力学方法,建立包括轨道子系统、轮轨关系子系统、车钩缓冲器-防爬器子系统以及车辆子系统的列车纵向-垂向平面碰撞动力学模型。轨道子系统...
[期刊论文] 作者：陈友均,阳光武,肖守讷,薛弼一,何春天,
来源：机械制造与自动化 年份：2020
针对不同受电弓和接触网之间的接触作用关系,分析了吊弦开始受到冲击到冲击结束的过程。从吊弦线夹受到起始冲击时接触线的抬升高度出发,分析了弓网静态接触力等因素对吊弦载...
[期刊论文] 作者：阳光武, 俞正宽, 肖守讷, 杨冰, 朱涛,,
来源：中国铁路 年份：2019
为研究地震环境对高速列车运行速度的影响,以某型动车组为研究对象,建立高速列车动力学模型。采用“金井清-田治见宏模型”对地震地面运动进行模拟,将模型中的地震动功率谱转...
[期刊论文] 作者：刘彬,肖守讷,朱涛,阳光武,车全伟,
来源：中国机械工程 年份：2018
为研究三节直翻卷圆管轴向压缩下的吸能特性,采用非线性有限元软件LS.DYNA进行了仿真分析,发现当上圆管、下圆管壁厚越接近且上圆管厚度略大于下圆管时,载荷-位移曲线统一于...
[期刊论文] 作者：黄小叶，肖守讷，阳光武，张卫华，HUANGXiao-ye，X,
来源：铁道机车车辆 年份：2007
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[期刊论文] 作者：景安洲,阳光武,肖守讷,杨冰,朱涛,
来源：机车电传动 年份：2021
选用橡胶本构方程Mooney-Rivlin模型,基于LS-Dyna软件分析转向架用牵引橡胶堆的承载性能,得到在纵向、横向和垂向载荷作用下的“力-位移”曲线(即橡胶堆的三向刚度),仿真结果与试验测试结果吻合程度良好,相对误差在10%左右,验证了此仿真计算方法的准确性。通过......
[期刊论文] 作者：俞正宽,朱涛,肖守讷,阳光武,杨冰,
来源：铁道机车车辆 年份：2021
为了更准确地评估不同铸造缺陷下L-B型制动梁闸瓦托结构的疲劳寿命,建立了闭环的闸瓦托结构疲劳寿命分析方法.首先,根据制动梁结构的受力特点,对制动梁结构进行了有限元分析,得到了闸瓦托结构的应力及其结构薄弱部位;然后,对闸瓦托所用材料的S-N曲线进行参数估......
[期刊论文] 作者：李相杰,阳光武,肖守讷,朱涛,杨冰,
来源：机械强度 年份：2021
运用IEC61373标准的振动激励谱,将某地铁转向架障碍物检测装置作为研究对象.结合有限元法和台架振动试验对障碍物检测装置的随机振动疲劳强度进行了研究,并对铝横梁焊接接头疲劳薄弱点进行剩余寿命预测.基于频域法,结合Miner线性累积损伤理论,得到加速度激励下......
[期刊论文] 作者：陈佳明, 朱涛, 肖守讷, 阳光武, 杨冰,
来源：机车电传动 年份：2022
为研究某型地铁车辆的铝蜂窝防爬器的吸能防爬特性，利用非线性有限元数值模拟方法，建立了可靠的等效铝蜂窝防爬器有限元模型。通过对不同结构参数铝蜂窝防爬器的吸能特性研究，对该防爬器进行了优化设计，并将优化后的防爬器用于整车，模拟了6编组地铁车辆在速度为25 km......
[期刊论文] 作者：景安洲, 阳光武, 肖守讷, 杨冰, 朱涛,
来源：铁道机车车辆 年份：2022
铁水罐车作为高炉和炼钢车间重要的运输设备，具有轴重大、对线路条件和运行速度要求高的特点，运行线路主要以小半径曲线为主。文中通过分析140 t铁水罐车结构的拓扑关系，建立了详细的多体动力学仿真模型，分析了空、重车的临界速度、几何曲线通过性能和S型小半径曲线......
[期刊论文] 作者：杨龙,杨冰,阳光武,肖守讷,朱涛,王峰,
来源：焊接学报 年份：2020
为获取不锈钢车体点焊结构的疲劳特性,提出了一种用于点焊疲劳寿命评估的S-N曲线和P-S-N曲线.首先,对点焊试件进行拉剪疲劳试验,得到点焊试件的疲劳寿命.然后,建立点焊试件体...
[期刊论文] 作者：王超, 肖守讷, 朱涛, 阳光武, 杨冰, 俞正宽,,
来源：现代城市轨道交通 年份：2019
针对某地铁车辆在运营及检修中出现的客室塞拉门旋转立柱转臂开裂问题,从驱动机构运动学行为机理和结构设计合理性两方面对故障原因进行分析。针对故障原因,分析指出旋转立柱...
[期刊论文] 作者：缪炳荣,肖守讷,张卫华,金鼎昌,阳光武,,
来源：机械强度 年份：2008
利用多体—有限元混合法对复杂结构进行有效的疲劳寿命预测。该法用于处理随机动载荷作用下转向架构架的疲劳设计。作用在大型结构上的时变边界条件和动载荷历程可以通过应用...
[期刊论文] 作者：吴启凡, 肖守讷, 杨超, 朱涛, 阳光武, 杨冰,,
来源：动力学与控制学报 年份：2004
轨道车辆的设计过程中，有限元碰撞仿真方法建模复杂、修改周期长。为快速计算准确的列车碰撞响应，基于车辆-轨道耦合动力学理论、使用Matlab程序语言建立参数化列车碰撞平台。......
[期刊论文] 作者：车承牮,阳光武,肖守讷,朱涛,杨冰,柯新,
来源：铁道科学与工程学报 年份：2020
对于含轴套的同轴紧固及同轴受载的螺栓连接结构,夹紧区域内压缩变形体形状会影响螺栓连接结构轴向压缩变形量的理论计算。通过采取仿真与理论多项式计算对比,发现轴套下方的...
[期刊论文] 作者：杨超,朱涛,杨冰,阳光武,鲁连涛,肖守讷,
来源：西南交通大学学报 年份：2017
为了开发新的时间积分算法，通过对独立变量加速度的加权，提出了广义多步显式积分算法（GMEM）．首先，在加速度显式法的基础上给出了通用的积分格式；其次，分析了所提算法的稳定性、数值耗......
[期刊论文] 作者：孟飞,杨冰,阳光武,肖守讷,朱涛,邓永权,
来源：铁道机车车辆 年份：2018
以25G型硬座车钢结构车体为例,在HyperMesh中利用CQUAD4、CTRIA3等单元建立该车体有限元模型,通过改变底架边梁及上弦梁单位质量的惯性矩来控制车体单位质量刚度的变化.计算...
[期刊论文] 作者：冯悦,肖守讷,朱涛,杨冰,阳光武,车全伟,
来源：中南大学学报:自然科学版 年份：2019
在对广义增量应力状态相关损伤模型(GISSMO)失效准则5个基本特性分析的基础上,以DP800为基础材料,从应变场分布、失效单元应力三轴度和应力?应变关系3个方面验证GISSMO失效准...
[期刊论文] 作者：朱涛,肖守讷,杨超,阳光武,杨冰,王明猛,,
来源：铁道学报 年份：2017
对机车车辆被动安全性研究近几十年的发展进行全面的综述。从机车车辆被动安全性动力学理论,有限元数值模拟分析,多体动力学仿真分析,以及试验分析等4个方面系统梳理和综述近...
[期刊论文] 作者：车承牮,阳光武,肖守讷,朱涛,杨冰,柯新,
来源：机械科学与技术 年份：2021
螺栓连接结构在其夹紧区域内压缩变形量的计算会受到压缩变形体形状的影响。为了探究更适宜的压缩变形体等效方式,基于压应力4次分布理论修正了与轴套接触的被连接件内压缩变形体的最小外径,得到被连接件轴向压缩变形量的修正解析式。对有限元仿真的节点应力进......
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