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[期刊论文] 作者:刘荣超,, 来源:数字技术与应用 年份:2018
列车在行驶过程中,由于紧急制动,会出现车轮“抱死”现象.原因是车辆在制动状态下并处于滑行状态时,由于制动系统产生的阻力超过车轮与轨道之间的粘着力,致使车轮转动频率急...
[期刊论文] 作者:刘荣超,, 来源:福建质量管理 年份:2018
高速动车组作为高速铁路系统的重要装备,其结构的轻量化与整体性能的提升一直都是国内外高速铁路技术领域不断深入探讨、 研究和解决的重大课题.由于高速动车组涉及系统集成...
[期刊论文] 作者:刘荣超,, 来源:福建质量管理 年份:2018
轮对是动车组转向架的重要部件之一,也是直接影响列车运行安全的关键部件.轮对承受着列车的全部载荷,且在钢轨上高速运行,如果轮对踏面局部擦伤,列车振动会急骤增加,使列车走...
[期刊论文] 作者:刘荣超,, 来源:福建质量管理 年份:2018
和谐号CRH5型电力动车组是中国引进国外技术改造的客运列车种类之一,构造速度在200km/h至250km/h之间.CRH5型动车组作为高寒动车组,主要为北方干线或区际铁路服务,在严峻的环...
[期刊论文] 作者:刘荣超, 来源:科学与财富 年份:2018
摘要:客室侧门系统作为高速列车十大关键部件之一,要求具备非常高的安全性、可靠性。高速列车客室侧门多使用塞拉门。塞拉门,所谓塞拉门主要是这种车门具有塞和拉两种动作。即关闭时,门由车内或车外塞入车门口处,使之关闭、密封;开启时,当门移开门口一定距离后,能沿车体......
[期刊论文] 作者:刘荣超, 来源:科学与财富 年份:2018
摘要:本文介绍了高寒动车组在冰雪天气各种场景下的应急处置方法。  1.遇有低温、严寒、暴风雪天气时,随车机械师要加强途中巡视,重点监听车底板、风挡、玻璃等处是否有异响。发现动车组车底异响、动车组被击打等异常情况需要列车限速时,应立即通知司机限速。司机......
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