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[学位论文] 作者:郭晋晟,, 来源: 年份:2008
随着石油资源的日益短缺以及排放污染的渐趋严重,以燃料电池汽车为代表的电动汽车正受到愈来愈广泛的关注。本文根据国家973计划课题的相关研究内容,制定具有多能源混合系统...
[期刊论文] 作者:郭晋晟,钟虎,杨林,, 来源:汽车工程 年份:2008
以ISG柴油混合动力客车整车控制策略为基础,综合考虑客车燃油经济性和排放,提出一种基于模糊神经网络的能量分配策略,该策略根据模糊控制原理,结合人工神经网络自主学习功能,以电......
[期刊论文] 作者:郭晋晟,王家明,杨林,卓斌,, 来源:中国公路学报 年份:2008
提出一种新型的混联式混合动力系统,该系统采用双电机结构,由大功率的主驱电机代替变速箱实现无级变速。对于客车不同行驶工况的需求,通过整车控制单元改变自动离合器的开合...
[期刊论文] 作者:郭晋晟,王家明,杨林,卓斌,, 来源:上海交通大学学报 年份:2008
以集成化起动/发电机(ISG)柴油混合动力客车整车控制策略为基础,提出一种基于模糊控制的制动回馈策略.该策略根据模糊控制原理,以瞬时车速、制动踏板行程及其变化率为模糊输入,确定......
[期刊论文] 作者:郭晋晟,王家明,马兹林,杨林,, 来源:汽车技术 年份:2008
通过对飞轮电池能量特性的研究计算并综合考虑其使用成本,分析了其在混合动力汽车上应用的可行性。基于MATLAB/Simulink建立飞轮电池模型并仿真,根据飞轮电池的能量特性将飞轮转......
[期刊论文] 作者:王家明,郭晋晟,冒晓建,杨林,卓斌, 来源:汽车技术 年份:2008
设计了一种基于模糊PID控制的车辆前向仿真平台。该平台的主要特点是采用模糊PID算法实现了对驾驶员模型的控制,模型的能量流与信息流均与实际车辆相同,并允许用户自行设计车辆......
[期刊论文] 作者:王家明,郭晋晟,冒晓建,钟虎,卓斌,, 来源:汽车技术 年份:2008
分析了新型混联式混合动力客车动力系统的结构特点和总体布置,介绍了该系统的主要控制策略。根据汽车动力学原理,计算出了该混联式混合动力客车动力系统的基本参数,并分析了该方......
[期刊论文] 作者:王家明,郭晋晟,冒晓建,敖国强,杨林,卓斌, 来源:上海交通大学学报 年份:2008
为了改善单轴并联式(ISG)混合动力系统能量回收效率较低等不足,提出了一套新型ISG混合动力总成方案,该方案取消了变速器,安装了2个自动离合器,并采用较大功率的电动机.根据汽车...
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