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[期刊论文] 作者：沈翔, 袁大军,,
来源：土木工程学报 年份：2015
为研究盾构隧道掘进过程中开挖土体的破坏形式,本文通过自行研制的模拟试验装置,在不同工况下,对砂土地层中隧道掘进面稳定性进行了试验研究。并将本试验所得到的掘进面土体...
[期刊论文] 作者：吴俊,袁大军,
来源：土木工程学报 年份：2015
刀具磨损是盾构在极硬岩地层中施工遇到的难题之一,因此对刀具磨损的分析与预测对盾构施工意义重大。通过对大连地铁一号线101标段港湾广场站~中山广场站区间隧道盾构刀具进...
[会议论文] 作者：袁大军,金大龙,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
本文以深圳地铁九号线梅村站一上梅林站区间隧道下穿四号线运营隧道工程为背景,对下穿施工期间既有四号线盾构隧道进行了3D变形监测.通过对监测数据进行分析,探讨和揭示了双...
[会议论文] 作者：沈翔,袁大军,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
本文依托大连地铁港湾广场站—中山广场站区间隧道工程,通过现场实测数据,详细分析了盾构在穿越全断面硬岩、软硬不均、风化不均的复杂地层条件下的掘进参数控制技术及其变化...
[会议论文] 作者：吴俊,袁大军,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
大连地铁港湾广场站-中山广场站区间盾构施工,刀具异常磨损情况严重,施工缓慢,停机情况频繁.本文通过对盾构刀具在硬岩地层中的磨损情况进行总结,分析刀具异常磨损原因,提出...
[会议论文] 作者：韦家昕,袁大军,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
本文以北京地铁16号线盾构法隧道下穿左岸公社大厦为背景,采用三维有限元软件对盾构隧道斜交下穿高层建筑CFG桩复合地基过程进行建模分析,重点研究建筑沉降、地基受力和管片...
[会议论文] 作者：郑浩田,袁大军,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
本文以深圳地铁9号线超小净距(0.7m)上穿既有地铁1号线工程为依托,采用正交试验设计方法,构建三维弹塑性有限元模型,研究在不同净距、不同空间夹角、不同加固范围下新建隧道...
[期刊论文] 作者：刘腾, 袁大军, 张海,,
来源：土木工程学报 年份：2015
为了研究盾构管片在火灾高温下引起的接头密封橡胶条防水性能的劣化规律,对复合接头橡胶条材料进行了耐高温试验。试验结果表明:(1)温度及压缩量对于管片接头防水性能影响较...
[会议论文] 作者：刘腾,袁大军,潘东,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
通过原型盾构管片火灾试验,从温度分布、变形特性以及防水性能等方面对盾构隧道管片接头在火灾条件下的防水性能损伤进行了研究,得到:(1)火灾高温条件下管片接头温度传导以及...
[会议论文] 作者：郑伟,袁大军,金大龙,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
通过对深圳地铁9号线下穿既有4号线工程实例的分析，结合数值模拟的方法，对不同工况下，既有隧道的沉降特性进行研究，取得了以下认识：(1)新建隧道与既有隧道的竖向净距越小时，既......
[期刊论文] 作者：刘学彦,袁大军,姜曦,,
来源：中国工程科学 年份：2015
运用理论分析和数值计算相结合的方法，分别从施工期和运营期角度提出了隧道抗浮稳定合理覆土厚度设定原则和理论计算方法；对于隧道施工期，考虑土体侧向摩阻力和管片环间摩阻力的......
[会议论文] 作者：陈智聪,袁大军,沈建文,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
同洞上下逃生楼梯是随着双层盾构法隧道的涌现而引入的新型疏散模式,但缺乏相应的设计标准.基于最不利火灾疏散场景,在东关大道隧道逃生楼梯疏散试验平台开展人员疏散基础参...
[会议论文] 作者：金大龙,袁大军,李兴高,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
盾构机在复合地层中进行掘进，刀具磨损严重，容易发生偏磨，是制约土压平衡盾构长距离高效掘进的重要因素。通过气压开仓和常压开仓技术，对深圳地铁9号线区间隧道盾构刀具进行......
[会议论文] 作者：袁大军,刘学彦,王梦恕,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
大型越江海隧道在促进城市和地区的经济与社会可持续发展方面发挥重要作用.本文调研了国内外30余条越江海盾构隧道并分析了其主要设计施工参数.调研结果表明:我国在修建越江...
[会议论文] 作者：王梦恕,袁大军,刘学彦,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
大型越江海隧道在促进城市和地区的经济与社会可持续发展方面发挥重要作用。本文调研了国内外30余条越江海盾构隧道并分析了其主要设计施工参数。调研结果表明：我国在修建......
[期刊论文] 作者：陈海丰, 袁大军, 王飞, 王梦恕,,
来源：土木工程学报 年份：2015
依托苏州轨道交通2号线盾构下穿沪宁城际高速铁路工程,采用理论分析和三维数值仿真,系统地阐述分析软弱地层条件下盾构穿越高铁所存在的风险,并研究提出一套包括多方面措施的...
[会议论文] 作者：陈智聪[1]袁大军[1]沈建文[2],
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
同洞上下逃生楼梯是随着双层盾构法隧道的涌现而引入的新型疏散模式,但缺乏相应的设计标准.基于最不利火灾疏散场景,在东关大道隧道逃生楼梯疏散试验平台开展人员疏散基...
[会议论文] 作者：李兴高,袁大军,郭玉海,蔡志勇,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
北京地铁14号线东风北桥站至京顺站区段工程在北京地区首次采用直径10m以上的大直径盾构机建设地铁隧道.为满足工程建设需求,首先对工程采用泥水平衡,还是土压平衡盾构的方案...
[会议论文] 作者：蔡志勇,郭玉海,李兴高,袁大军,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
结合北京地铁14号线15标的地层条件和线路条件(曲线半径350m、纵坡27‰)，简要介绍了10.22m大直径土压平衡盾构始发涉及到的端头井加固、始发基座安装和布置、负环管片拼装...
[会议论文] 作者：郭玉海,李兴高,袁大军,蔡志勇,
来源：第八届中日盾构隧道技术交流会 年份：2015
结合北京地铁14号线15标的地层条件和线路条件(曲线半径350m、纵坡27‰),简要介绍了10.22m大直径土压平衡盾构始发涉及到的端头井加固、始发基座安装和布置、负环管片拼装以及台车在小半径曲线上的转向技术问题,以及解决上述问题所采取的控制方法和技术措施.大......
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